ブレーキフルード

ハイっ!!…という訳で先日、とあるショッピングセンターに行ったら、レジ横（レジ奥？）に老眼鏡がディスプレーしてあったんですよ…。最初はオシャレな伊達メガネかな？と思って手にしたら、めっちゃオシャレな老眼鏡でした…。へぇ〜、オシャレ〜!!…って、軽い気持ちでメガネを掛けてみたら、すこぶる手元がハッキリ見えるんですよっ!!ビックリしました（笑）45歳を過ぎた頃から

今回はNBOXのフロントブレーキパッドの交換です。まず車をリフトアップしタイヤを外します。ゴムの蛇腹のカバーがついているボルトを外しまふす。下側だけで大丈夫です。サイズは14になります。外せました。左手を話すとキャリパーが降って来るので気をつけてください。挟まれると結構痛いです。パッドの上下にある針金(リターンスプリング)を外してパッドを取ってください。新品と比較するとここんな感じだいぶすり減ってますね😶あっ……忘れてました。ブレーキフルードは上から抜いて

皆さん、今晩は。今日は、朝からエアコンを購入するために電気屋さんへ…うち用ではなく、かみさんの実家用ね。無事に用事を終わらせましたが、時間はビミョ～(-_-;)しょうがないんで、12Rのエンジンオイル交換とブレーキフルードの交換をする事に決定。エンジンオイル交換だけなら、サイドカウルは外さなくても良いのですが、オイルフィルターも交換するのでカウルも外します。フロントクランプを掛けて、リアスタンドを掛けます。※フロントクランプはとっても便利ですね❗️安心して、リアスタンドが掛けられ

どうもガレージきくちです連日の暑さが身体に堪える、この夏9月になってもまだ終わらない暑さのせいで仕事終わりにさらに、自分のインプのメンテして帰ってくるとブログを書く気力の起きない最近。。。それでも走ると何かしらトラブるウチのインプもう高齢なので致し方ないのですがトラブってる箇所は部品待ちなので今夜は通常メンテ先日の点検はコチラ

新品のブレーキパッドを使う時にブレーキパッドシムを付ける派？付けない派？自分は絶対に付けません。だってパッドを装着し難くなるし踏み味が悪くなるから。ダイレクト感が減る。でも、そういうのを気にならない人やブレーキタッチが元々曖昧なクルマに乗っているならどっちでも良いかな〜そもそもシムってなんであるの？鳴き止め？ブレーキパッドシムの中にはACREのチタンブレーキパッドシムのように目的がブレーキパッドの熱をキャリパー側に伝えないというのもあるからACREアクレブレ

今日は、ボルボ240（245）ブレーキフルード交換したのですが、車検で二年使用したブレーキフルードと新品のブレーキリザーブタンク内の色の違い比較で書いています。輸入車なのでなかなかブレーキフルード交換どこのメーカーフルード使用したらいいかわからず、適当な国産メーカーのフルード使用する方いますが、結構危ないです。その他のケミカルメーカー国産品なら大丈夫と言われ使用している方いますが、そちらもかなり危ないです。ブレーキの効き具合やブレーキ踏んだ時のブレーキの踏み応えがきっちり無くなぜかふわふわする

今日は一日中暑かったですね～～！！午後からXS1の車検だったんですが、レーン待ちはかなりきついです・・・炎天下であまり日陰も無い中、ただただ待つのみ・・・・この酷暑だと、検査官も大変ですね～～。車検に帰りに、車の外気温度が41度になっておりました・・・車検の方は無事一発OKでした！！ヤマハのXS1のこのデザインは良いですね～～～！！！SRの基にもなっているみたいで、シャープでこのカラーリングやラインも、素晴らしいデザインだと思います。そして色々とチェックして行く

フルード点検窓をみるとフルードが減っていますね。うおっ・・・ブレーキフルードが減っている。このままではブレーキが効かんくなるぅぅぅぅ((+_+))焦って、ブレーキフルードを追加します。まあよ。えへへへへ(*´▽｀*)で、後々になってブレーキパッドを交換しようとしたらパッドが戻りませんよ。なんでだろ・・・・(。´･ω･)?戻し工具デイトナ(Daytona)バイクピストン戻しディスクブレーキキャリパーピストンリバースツールハーフ

またまたすっかり間が空いてしまいました...😅忙しくてブログが書けないって事はないんですそんなに忙しくはねーだろ...ﾐﾀｲﾅ忙しいには忙しいのですが忙しいとあっと言う間にネタが溜まり過ぎてしまい何から話して良いか収集がつかなくなり悩んでしまいつい今度でいっか🙄...ですょ笑現状常に3台4台いっぺんに作業してる状況がずっと続いております...😵‍💫ｱﾀﾏｲﾀｲずっとやった事ない事やって悩んでますからね修理屋とはそー

アーリーショベルのブレーキフルードをチェック。愛車アーリーのネジ類増し締めはもちろん・・・ブレーキフルードの残量も、チェックしていきます。アーリーに使ってるフルードは、これ。みんな大好き♪（かは知らんが・・）ドラッグスペシャリティーズから、シリコン系DOT5です。現在入

どうも、昨日から足腰の痛みが復活してしまったyasudaspeedです。このところ書かなかったくらい快調だったのですが、何かきっかけがあった？と自問しても、思い当たる節はありません。強いて言えば先週は病院もお盆休みで、リハビリに行っていなかったことくらい…。さて、という訳で今日リハビリ電気ビリビリしてきた人はともかく、本題。前回、『エンジンオイル＆フィルター交換ZX-4RR』どうも、昨日は栃木県に突撃してきたyasudaspeedです。お盆休みの兄がヒマ

今日は朝から風が冷たくて、寒かったですね～～！！日中も北風が強くて気温もなかなか上がってくれなかったようです。先日の地震でまだまだ余震がかなり続いているようで、皆さんもご注意ください。僕は気が付かなかったんですが夕方頃にも強めの地震が有ったみたいです。今週末はかなり納車が立て込んでおりまして、ちょっとバタバタしてしまう感じになりそうです。今日は先日ハンドル交換等の仕様変更を行った、エリミネーター250Vが、先日立ちごけ？の様な感じで転倒してしまって、ブレーキレバーが折れてしまっ

今日もバタバタと作業していました。いい加減事務が溜まりすぎてて収拾がつかなくなりそうですｗそんな日でも事務は無視してR8の続き！！今日はSトロニックフルードの交換とブレーキフルードを交換します。Sトロニックとは一般的にDCT(デュアルクラッチトランスミッション)と言われる部類のR8版。素早い変速が可能。R8+Sトロニックは、鬼に金棒ってヤツですｗ故にオイル交換もちょっと特殊なんですよね・・・まずオイルドレンが5か所・・・本当にコレ、緩めて大丈夫なんか！？

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、スズキラパンLC。車検点検となります。早速作業開始！！まずはHITした、左サイドステップ下側。サイドステップが割れ・外れあり、ボディ耳の部分に曲がりと錆びあり！で、簡易修理しておきますまあ下側だから見えないし、気にならないでしょう。エアコン・ヒーターの効きは問題無し。バッテリー・スターター・オルタネーターチェック。バッテリーの降下率が早く、交換推奨かな？この子初車検ですが、オートライトやア

今回は、前回のJOGZR(sa39j)のフロントウィンカーレンズ交換とバッテリー取り付け等をしていこうと思います。赤色矢印のフロント左側ウィンカーレンズの交換をしていこうと思います。フロントハンドルカバー前方下方向から黄色矢印のプラスネジを緩めていきます。フロントハンドルカバーよりウィンカーが外れますので、黄色囲みのソケットを左方向(逆時計回り)に回しウィンカーより抜き取ります。黄色矢印のウィンカーレンズの嵌め込みを抉て、レンズを取り外していきます。赤色囲みのウィン

3年ほど前に友達（先輩）の紹介で買った中古の原付バイクヤマハJOG（SA39J）。エンジンオイル等はこまめに換えてるのですが、ふと、前のオーナーの情報もわからないし、自分でも「ブレーキフルード換えたことないなぁ」って思って部品を揃えて交換することに！車のブレーキフルード交換は何度もやってるのでできるのですが、バイクを交換するのは初めて（汗）YouTubeを観て予習して、友達のバイク屋さんから教えてもらったりして作業開始！٩('ω')وカバーがネジふたつで閉まっているところを

皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！今回はヤマハのYZF-R25でブレーキホース交換のご依頼をいただきました今回は車両をお預かりさせていただきましたので、まずは純正ホースを外して長さを計測するところからスタートしますまずはブレーキフルードを全部抜き取りますが、汚れておりますねキャリパーから吸い出して～空っぽになりましたゴミが入らないように蓋をしておきますフルードが抜けたら、ホースを外してブレーキフルードは塗装面に着く

予定が一切ない平日の休日。天気は良いが、バイクには乗れない😅この時期の幹線道路には凍結防止剤が路面を覆う😅うーむ🤔散髪に行くか？贅沢してマッサージでも受けに行くか？快活●ラブに行くか？廃墟や廃村に行きたいが、この時期は雪で埋もれてロクなことがないだろう（笑）とりあえずラーメンでも食べに行こう😁🚗🚗🚗富山市新金代の住宅街に佇む三華さん。多分、老舗である。存在は以前から知っていたが、なんとなく敬遠していた。勝手なイメージだがクオリティーと価格が…。論より証拠。かなり暇

昨日、今日と暖かくなった京都です。とは言っても朝の時間は凍り付いてましたが時間と共に気温も上がって日差しも暖かいこれ位の気温まで上がると作業も捗るのですがね。さて～ブレーキメンテナンスで入庫してたホンダCB400SBNC42の続きをリアはフルード通しも出来ましたのでフロント側をもう一度通していきますがこれがねな

最近ホントにMT乗りのお客さんが増えました。はじめはだいたい「ミッションオイル」から始まります。だって、ミッションオイル（デフ兼用ではない）を在庫しているところなんて、昨今では探してもなかなか見つからないのが現状です。しかも銘柄違いや粘度違いで何種類も在庫を持っているなんて(笑)で、次に相談が多いのがブレーキフルードなんです。エンジンオイルやミッションオイルを変えて、その他もきちんとメンテナンスして走りが良くなったら必然的に「ブレーキ」が気になってきます。もちろんキャリパーの掃除＆グ

フロントブレーキパッドの消耗に気が付いたのでディスク削る前に交換今回もデイトナ赤パッド減るのが早い気がする、でも、なんだかんだでお気に入りキャリパーを中性洗剤で軽く清掃（写真取り忘れた）パッドピンとかもワイヤーブラシで軽く錆び落としする気のせいかもしれないけど赤パッドのダストってキャリパーにこびり付きにくいのかな？ブレーキフルードは…まだ交換しなくて良いかな、またの機会だねリヤブレーキワイヤーに給油…でこのポッチてなんだろ？と思ったらなんとリヤブレーキがホールド出来るという装

さて、毎日忙しくさせて頂いてますが・・・今日は急ぎの仕事を先にやっていきます。BMWF31320dです。ツーリングワゴンのディーゼル。車検整備のご依頼です。まあ、何もないだろうと思っていたら・・・右フロントタイヤがガッタガタなんですよ・・・揺すると怖いくらいガタンガタン言っちゃって・・・コレ、誤診しやすいです。ステアリングラックエンドにガタが出た時も同じガタつきが生じます。まずはどこにガタが出ているのかを見極めないと、今回はラックエンドを交