ブレーキフルード

4月4日（土）にFFヒーター取付のブログを書いて以降、今日までご無沙汰言い訳としては、4月11日（土）12日（日）にCRS福岡さんにイベント対応で木曜日から移動してましたし、月曜日に大阪に戻ってきて火曜日は千葉県に行ってましたから…と言っておきますすみません両日共に画像のような晴天！気になる三種の神器の説明を2日間で何回話したんだろ？と思うくらいかなり話しました！それくらい皆さん気になるパーツなんでしょうねわざわざ広島や山口から、福岡まで僕と話す為に来てくれ

ロードスターRFのブレーキフルードとクラッチフルードを交換しました。型式はNDロードスターとなります。NDロードスターは、ブレーキフルードとクラッチフルードのタンクは併用で利用しています。先行して注意点を記載すると、クラッチフルード交換の際は、とにかく目一杯までフルードを入れることです。最初、目視である程度フルードが入っていたので、普通にクラッチのエア抜きをしましたが、一向にエアが抜けませんでした。クラッチフルードのオイル交換をする際は、フロントのみジャッキアップし、フロント側を持ち上

最近、あちこちの車屋さんで新規のオイル交換受付を中止しているところが増えてきています。思ったより早く来たなぁと言った感じですが、お車を仕事に使われている方は死活問題なのでは…うちはオイルの消費量も多いですが、ストックもシッカリあるので基本的には影響はありません。ただ、今後更に周りの在庫が枯渇してくる（既に在庫無しのところが多い）ことを考えると、油脂類交換をお受けする方を絞ったほうが良いのかも…と考えています。具体的には、元々うちで整備させて頂いているお客さんと、そのご家族やご友人の方々

こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。”アウディRS3スポーツバック”が先日紹介した十勝スピードウェイで開催されるサーキット走行会”Eurocup&Worldcup”に参加するにあたり☆iSWEEPIS3000ブレーキパッド☆iSWEEPSUPERDOT4ブレーキフルードに交換しましたブレーキパッドとブレーキフルード（ブレー

新品のブレーキパッドを使う時にブレーキパッドシムを付ける派？付けない派？自分は絶対に付けません。だってパッドを装着し難くなるし踏み味が悪くなるから。ダイレクト感が減る。でも、そういうのを気にならない人やブレーキタッチが元々曖昧なクルマに乗っているならどっちでも良いかな〜そもそもシムってなんであるの？鳴き止め？ブレーキパッドシムの中にはACREのチタンブレーキパッドシムのように目的がブレーキパッドの熱をキャリパー側に伝えないというのもあるからACREアクレブレ

みなさんこんにちは、各務原ソロツーリングクラブです。今日は残念ながら一日中雨なので、AMツーリングは中止。その代わり以前からやりたいと思っていた「ブレーキフルード交換」作業を行った。先日は交換しようとしたが挫けてしまった。＊詳細は下記ブログにて。『ダイナ、ブレーキフルード交換どうしよう？』みなさんこんにちは、各務原ソロツーリングクラブです。お気に入りのハーレー、ダイナ。去年の6月に納車されたので、もうすぐ1年になろうとしている。たまに乗れ…ameblo.jpブレー

どうもガレージきくちです年始にやってたウチのインプの夏仕様からの冬の雪練仕様への仕様変更。その備忘録その1はまずはブレーキの小径化あまり聞かない言葉ですがブレンボのままだと17インチ以下を履けないので交換します。。。仕事終わりに早速、バラしていきます。ブレンボにしてからブレーキの容量問題は一応、落ち着いたけど１２００～１３００キロ

フロントブレーキパッドの消耗に気が付いたのでディスク削る前に交換今回もデイトナ赤パッド減るのが早い気がする、でも、なんだかんだでお気に入りキャリパーを中性洗剤で軽く清掃（写真取り忘れた）パッドピンとかもワイヤーブラシで軽く錆び落としする気のせいかもしれないけど赤パッドのダストってキャリパーにこびり付きにくいのかな？ブレーキフルードは…まだ交換しなくて良いかな、またの機会だねリヤブレーキワイヤーに給油…でこのポッチてなんだろ？と思ったらなんとリヤブレーキがホールド出来るという装

皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！今回はヤマハのYZF-R25でブレーキホース交換のご依頼をいただきました今回は車両をお預かりさせていただきましたので、まずは純正ホースを外して長さを計測するところからスタートしますまずはブレーキフルードを全部抜き取りますが、汚れておりますねキャリパーから吸い出して～空っぽになりましたゴミが入らないように蓋をしておきますフルードが抜けたら、ホースを外してブレーキフルードは塗装面に着く

ジムニーJB23のブレーキフルード交換しました。定期的に実施していますが、ブログの記事にしていなかったです。《注意点》・ブレーキフルード液をこぼさない・ブレーキフルード液がこぼれたらすぐに水を流す（塗装が剥がれるため）・ブレーキフルードのボルトは締めすぎない以前、ブレーキフルードOHは記事にしました。『ジムニーJB23ブレーキキャリパーオーバーホール』先日、富士山まで行った際にサービスエリアで助手席側のエアロッキングハブを触ると熱を持っていました。嫌な予感。確認のため運転席側の

ハイっ!!…という訳で先日、とあるショッピングセンターに行ったら、レジ横（レジ奥？）に老眼鏡がディスプレーしてあったんですよ…。最初はオシャレな伊達メガネかな？と思って手にしたら、めっちゃオシャレな老眼鏡でした…。へぇ〜、オシャレ〜!!…って、軽い気持ちでメガネを掛けてみたら、すこぶる手元がハッキリ見えるんですよっ!!ビックリしました（笑）45歳を過ぎた頃から

アーリーショベルのブレーキフルードをチェック。愛車アーリーのネジ類増し締めはもちろん・・・ブレーキフルードの残量も、チェックしていきます。アーリーに使ってるフルードは、これ。みんな大好き♪（かは知らんが・・）ドラッグスペシャリティーズから、シリコン系DOT5です。現在入

どうも、昨日から足腰の痛みが復活してしまったyasudaspeedです。このところ書かなかったくらい快調だったのですが、何かきっかけがあった？と自問しても、思い当たる節はありません。強いて言えば先週は病院もお盆休みで、リハビリに行っていなかったことくらい…。さて、という訳で今日リハビリ電気ビリビリしてきた人はともかく、本題。前回、『エンジンオイル＆フィルター交換ZX-4RR』どうも、昨日は栃木県に突撃してきたyasudaspeedです。お盆休みの兄がヒマ

今日は朝から風が冷たくて、寒かったですね～～！！日中も北風が強くて気温もなかなか上がってくれなかったようです。先日の地震でまだまだ余震がかなり続いているようで、皆さんもご注意ください。僕は気が付かなかったんですが夕方頃にも強めの地震が有ったみたいです。今週末はかなり納車が立て込んでおりまして、ちょっとバタバタしてしまう感じになりそうです。今日は先日ハンドル交換等の仕様変更を行った、エリミネーター250Vが、先日立ちごけ？の様な感じで転倒してしまって、ブレーキレバーが折れてしまっ

もー暑い！暑いったら暑い！そんな中お外で作業したくない！なんて言ってられないほどNINJAちゃんのブレーキパットがヤバい！前回交換したのっていつだろう？ってブログを見返したら去年の9月ぐらい？早くないですか？NINJAちゃんは通勤メインで使っているので急ブレーキ多用してるかなかなー？ってことで前後ブレーキパットを買い揃えてお仕事お休みの日に交換計画発動しようとしていたんですけどねー暑いでしょ？わかると思いますけどこのブログの前置きが長い

通勤メインのADV15010月18日土曜日オイルチェンジが出たので即座にオイル交換w現在オドメーター24737キロ2,000キロで表示が出る設定に変更してます道具を出してオイルを排出以下割愛w続いて2022年1月22日（土曜日）納車して以来1回もブレーキフルード交換していない点検窓から見ると濃いキツネ色になりつつありブレーキのタッチも悪いのでブレーキフルード交換使うのはワンウエイホースブレーキフ

予定が一切ない平日の休日。天気は良いが、バイクには乗れない😅この時期の幹線道路には凍結防止剤が路面を覆う😅うーむ🤔散髪に行くか？贅沢してマッサージでも受けに行くか？快活●ラブに行くか？廃墟や廃村に行きたいが、この時期は雪で埋もれてロクなことがないだろう（笑）とりあえずラーメンでも食べに行こう😁🚗🚗🚗富山市新金代の住宅街に佇む三華さん。多分、老舗である。存在は以前から知っていたが、なんとなく敬遠していた。勝手なイメージだがクオリティーと価格が…。論より証拠。かなり暇

どうもガレージきくちです連日の暑さが身体に堪える、この夏9月になってもまだ終わらない暑さのせいで仕事終わりにさらに、自分のインプのメンテして帰ってくるとブログを書く気力の起きない最近。。。それでも走ると何かしらトラブるウチのインプもう高齢なので致し方ないのですがトラブってる箇所は部品待ちなので今夜は通常メンテ先日の点検はコチラ

本日のお仕事は…日産のY32シーマになります。知人の板金屋さんからのご依頼です。ブレーキが深いため継続車検で不合格だったらしいです。ブレーキを修理してほしいとの事です。最初の踏みごたえはあるのですが、そこから奥にゆっくりと入っていきます。マスターシリンダーの内部リークかな？と思いながら確認していますと、ドナーのブースターマスタASSYが届きました。アキュームレーターは問題ないので再利用…最初っからマスターシリンダーのみ交換すればよかったと後から気づきました。リアの

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)大晦日ですほんの数時間ですが、作業します先日第２ガレージへ運んだカート（ロータス）を整えます↑運搬用のキャスター付き木枠（通称”フロオケ”）に載ったカートを↓ウインチで吊るして↓作業用スタンドに載せますリヤシャフトのサビが気になるなぁなんでカートのシャフトってメッキされてないんだろ保管中にスグ錆びるん

リード125の整備記録通勤途中ヘッドライトが点灯して無いのに気づき帰り2りん館へ寄ってヘッドライトバルブを購入！初のLEDタイプ3980円純正タイプは2300円ぐらいだったけど寿命が延びる事と信じて、、、、。ロービームだけ点灯しないバックミラー外してカバーを外す！入れ換えたら

またまたすっかり間が空いてしまいました...😅忙しくてブログが書けないって事はないんですそんなに忙しくはねーだろ...ﾐﾀｲﾅ忙しいには忙しいのですが忙しいとあっと言う間にネタが溜まり過ぎてしまい何から話して良いか収集がつかなくなり悩んでしまいつい今度でいっか🙄...ですょ笑現状常に3台4台いっぺんに作業してる状況がずっと続いております...😵‍💫ｱﾀﾏｲﾀｲずっとやった事ない事やって悩んでますからね修理屋とはそー

一つはタイヤ交換HANKOOK（165/40R16）からBRIDGESTONE（165/45R16）へワゴンRの時からHANKOOKBRIDGESTONEへ二つ目はブレーキフルードの交換ブレーキ踏んだ時、甘くてペダルが奥に整備工場で全抜きし交換次回はローターとラジエーター交換します♫

※本記事にはアフィリエイトリンクを含みますみなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回は、愛車の安全に直結するブレーキフルード（ブレーキ液）の交換に挑戦しました🛠️ブレーキフルードは湿気を吸って劣化するので、定期的な交換が欠かせません。「プロに任せるべきか？」と悩む方も多い作業ですが、自分でやれば愛車の状態をより深く把握できますよ！この記事では、僕の交換手順と、特に重要なエア抜き作業のポイントを解説します。1.今回の整備内容ブレーキフルードの交換2.用意した部品・ブレーキフ

最近ホントにMT乗りのお客さんが増えました。はじめはだいたい「ミッションオイル」から始まります。だって、ミッションオイル（デフ兼用ではない）を在庫しているところなんて、昨今では探してもなかなか見つからないのが現状です。しかも銘柄違いや粘度違いで何種類も在庫を持っているなんて(笑)で、次に相談が多いのがブレーキフルードなんです。エンジンオイルやミッションオイルを変えて、その他もきちんとメンテナンスして走りが良くなったら必然的に「ブレーキ」が気になってきます。もちろんキャリパーの掃除＆グ

先日ブレーキフルードを交換したＫＳＲですが、あまり日を空けるとやる気が失せてしまうので、エンジンオイルとフィルター共々交換しました。「ＫＳＲのエンジンオイル交換なんて楽勝だぜ！」なーんて思いつつ作業していると、間抜けな事にバラしてからオイルクーラー用のＯリングが足りない事に気が付き、途中で買いに行くハプニングがありましたが、それでも1時間程度で終わりました。ちなみに…このカストロールの缶は廃油入れではなく、今回使用したオイルです⁉︎（笑）最後はガソリン補給を兼ね試運転をし、漏れ（滲み）と

ZC32Sのスイフトスポーツが車検で入庫です。発売開始から最低でも10年以上、ZC32S初期モデルならなんと15年も前になるんですね。ついこの間のように思うんだけど…とりあえず見てほしいって事でしたが、やっぱりなんか元気が無いですね。まず、排ガスが臭いアクセルのツキが悪いブレーキ甘いキコキコ音がする予算にも限りがあるし、まずは肝心要のブレーキから手を付けましょうかいや…これどーよ（笑）新旧比較だと思った？？なんとローターを挟んで内側と外側なんだぜ❗️そりゃブレーキも甘い