ブレーキパッド

↑超ウルトラスーパープラチナやべっぺーなエンジンオイルの状態です。車業界でない一般の方は車のことに詳しくなくて当たり前～ですので知らぬは恥。には全くなりませんし･･･人生の全てにおいて失敗から始まることが多いので失敗も恥にはなりませんが･･･同じパンチ(失敗)を2回喰らうとホンモノのアホになってしまいますのでちゃんと失敗から学ぶようにしましょう。話の続きは本文でおっといけね申し遅れました。m(__)m

「突然すみません。新製品のご紹介に伺ったのですがお時間いただけますか？」先日、突如営業のオジサマがご来店僕は興味ある商品なら話を聞きますが、興味が無いととことん興味がありませんからねぇ～何の商品か聞くと「ブレーキ」これは興味あります。しかもメーカーは「AKEBONO・曙（アケボノ）」ときたら聞くしか無いっしょブレンボは、車に興味が無い人でも一度は耳にした事あるかも知れませんが、曙（アケボノ）は正直そこまでの知名度は無いかも知れませんが、知っている人は知ってます！当た

DAYZの半年点検から戻り、午後からPCX125(JK05)のブレーキパッド交換をしました。すでに13,000㎞を走行しましたので、そろそろかと準備していました。用意したのはコレ！DAYTONAの赤パッドです！フロント用は№082、リア用が№065になります。ホントはゴールデンパッドにしたかったのですが、フロント用がし品切れだったので…。先ずはフロントから。ブレーキキャリパーの黄色の矢印の「ボルト(ブレーキディスクを固定)を少し緩めます。次に緑の矢印のボルトを緩めフロントフォ

今回はNBOXのフロントブレーキパッドの交換です。まず車をリフトアップしタイヤを外します。ゴムの蛇腹のカバーがついているボルトを外しまふす。下側だけで大丈夫です。サイズは14になります。外せました。左手を話すとキャリパーが降って来るので気をつけてください。挟まれると結構痛いです。パッドの上下にある針金(リターンスプリング)を外してパッドを取ってください。新品と比較するとここんな感じだいぶすり減ってますね😶あっ……忘れてました。ブレーキフルードは上から抜いて

2年前黄色い帽子の店でプリウスの車検を通したんですねその時、お店の人から事前見積りで「後ろのブレーキパッド残り少ないので交換しますか？」って聞かれてそのうち自分で交換するからいいですって言ったんです黄色い店に持って行く前にホイールの隙間からミラー突っ込んでおおまかなパッド残量は確認しててまだ交換時期じゃないって事はわかってたんですまだ、残量あるのにこれで交換勧めてくるか～？って思いました車検が終わりそのうち交換する用のブレーキパッドもゲット

『ブレーキ不調は続く』『ブレーキ不調』どうにもブレーキの調子が悪い調子が悪いというかタッチ、フィールが悪い原因は例のハブユニット交換時にブレーキキャリパーを外してブレーキパッ…ameblo.jp『ブレーキ不調対策整備（大袈裟）』『ブレーキ不調は続く』『ブレーキ不調』どうにもブレーキの調子が悪い調子が悪いというかタッチ、フィールが悪い原因は例のハブユニット交換時にブレーキキャリ…ameblo.jpの続き思い付く事でやれる事をやってどうなったか、ドキドキしながら出勤の途に。

ようやく念願のブツが送られて来ました。以前も頂いていましたが、使用頻度が高すぎて使用不可となりました。そう、そのアイテムの送り主は…projectμ様からでした。https://www.project-mu.co.jp/ja/社員専用の貴重なアイテム、大事に着てアピールさせて頂きます。…ドウヤラマサカノコレガサイゴノイッチャクミタイヤカラキルノニモタショウシンチョウニナロウトオモッテルヤンカイサ。

晴れた一日でしたがまだ空気の冷たい京都です。今週は気温も一気に上がる予報なので遅れてる梅の花や淀に有る河津桜も咲き出すかな。もう寒いのは終わりにして欲しいですね。さて～CB400SFNC42オイル排出も出来たと思いますので分解しまして嫌な感じしかしません反対側もチョットだけま

【車両情報】車名：メルセデス・ベンツ型式：CLS（W218）2013年式走行距離：79,000km今回はメルセデスベンツcls350のブレーキローター&ブレーキパッド交換作業です。前回の入庫時に、ローターの交換時期が近いことをお伝えしておりブレーキパッドと同時に交換を行いました。（ローター表面がレコードのようになっており交換時期でした。）新品のブレーキローターは下記のようにふらっとな断面となっております。以前からホイールのブレーキダストに悩まれていたこともあり、低ダストパッド

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は久し振りにご紹介させていただきますが、NOVELデモカーLBXMORIZORRまだフルノーマル状態ですが、エアロパーツやサスペンションなど・・・新製品の開発は進んでおります(｀・ω・´)ゞ来週以降、その辺り一式の取り付けた状態をご紹介させていただけるかと思いますが本日は一先ずブレーキの交換(*^^*)スポーツ走行仕様でなく、一旦はストリート仕様でのデモカー製作となりますのでブレーキパッドは

こんにちは。パーツランドナゴヤの榊原です。今日はクリッパー(U71V)ブレーキパッド、ローター、ハブボルトの交換作業の紹介です。ブレーキパッドブレーキローターハブボルトお客様よりブレーキを踏むと異音がするとのことで点検をさせてもらいました。駐車場から作業場に移動させてる時点でブレーキを踏むとゴーーーーーーーーーーーーーーーーと大きな音がします。危険な音です。ホイールの隙間から覗くとすでにブレーキローターが削れて

どうもガレージきくちですこれもちょっと前の4月15日の話しGR86ですその時は車検で預かって結果、足回り調整をする羽目になりました。。。そっちの記事はコチラ『上げたり下げたり調整して試走GR86』どうもガレージきくちです預かり中のGR86時間ない中でやってまして今週中に終わらせないとウチのインプにも影響するので、、、がんばってます…ameblo.jp今回は車検時のブレ

運転中突然やってくる、警告灯の点灯や様々なメッセージの表示・・・そんな時は慌てず焦らずお近くの修理工場へ！タイトルにもある様に、走行中に突然！メーターの中央液晶パネルに、ブレーキパッド摩耗点検して下さいと、機械が苦手な人であれば、ちょっとビックリするメッセージ。心配なので、点検お願いしますと言う事で、緊急入庫！原因は、フロントブレーキパッド摩耗により、パッドセンサーがパッドの残量少ないよ～～と運転者に教えてくれたのです。修理工場へ入庫を促すた

以前からどうしても直らないブレーキの引きずりと鳴き。引きずりはシューシューとパッドが擦れる音がするもの、タイヤの回転にそれほど影響が出ている感じはしません。もちろん鳴らないことが一番なんでしょうが、それよりも耳障りなのがキーキー音。ブレーキを強く握った時はなりませんが、交差点の停車時などの最後に少しレバーを緩めたりするときに大きな音が鳴ります。ブレーキパッドを新品に交換したりしましたが効果なし。今日も対策をします。『ブレーキパッドの面取り』さて、今日はこちら。ブレーキの鳴きが止ま

こんばんは！Peytonです😊本日は、DIXCEL×D-stimmer超低ダストブレーキパッドのご案内です。DIXCELといえば、多くのユーザーから支持されているメーカーで、輸入車用パッドでも、「日本人ユーザーの使い方」をリサーチして設計・開発されている大人気商品です。輸入車の純正ブレーキパッドでよくあるお悩みといえば、やはりホイールに付着する大量のブレーキダスト。こちらの超低ダストパッドは、そのホイールダストを徹底的に抑制してくれます✨ホイールをきれいに保ち

こんにちは相変わらず忙しくさせてもらっております。本日5/15は、埼玉まで買った車を取りに行っております。このブログはその社内で書いてます🫡買ったのはもちろんデミオなんですが、関東圏でいい車が見つかることが多いです。少し遠いですが、いい車があれば関東くらいなら仕入れに行ってますよ😄さて本日はこちらのデミオおしゃれなエターナルブルーの平成29年式中期モデルデミオです。ハンドルとか形が変わっているモデルですね。エンジンもより改良され、良くなっています👌これも確か群馬まで取りに行っ

初度登録2015年のMT-07。「北海道から帰ったらちゃんとブレーキ整備しろよ」となってたMT-07。キャリパーシール&マスターカップとブレーキホースを、10年4万㎞超えで初めて整備した（ついでにフルード交換）。バイク屋に丸投げしたくもあるけどそもそも近くにバイク屋無くバイク持ってく手間がめんどくさい！「自分のバイクは自分で面倒見る」とのかーぶモータースの方針もありまして、まあ、やった。（自分でやる方が面倒くさくはないのか？）（いや、請求書が大嫌いだし。）（ケチのなせる業。）部

オイラの辛気臭いネタをご覧いただき、ありがとうございます。さて、これは「地元の話」のようですｗ知人の車のブレーキにグリスを塗布→器物損壊で逮捕:痛いニュース(ﾉ∀`)1名前：：：2025/11/30(日)21:12:30.67ID:rGvqvL/x0.net[1/2]PLT(12346)いわきNEWS知人女性の軽乗用車にグリスぬりブレーキが効かない状態に自称・会社員の男(32)逮捕いわき市・福島｜中テレNEWSNNNhttps://t.co/K2L8g

前回（1年程前）はフロントパッド交換をして、リアーもそろそろかなと思ってましたが、この間息子がオイル交換しに行った時に言われたみたいで、パッド残りわずかとローターも一緒に交換して下さいねって……勿論、フロントパッド交換の時にローターか1.5mm程削れてたのも知りながらパッド交換だけしたので、当然リアーのローターも削れてるのも知ってますが、一緒に交換は6万以上掛かるので💦今回も、パッド交換だけをします‪(..)"‬勿論、自分でです、工賃は高いですからね💦前回（フロント）も息子と一

わたしゃ～ブレーキ多用するのですぐにパッドが無くなっちゃうんですよね～昔はブレーキパッドだけ買おうと思ってもバイク屋さんでは勿論良い顔はされませんし、じゃあ～南海部品なんかに行ってもほぼ定価で1キャリパー分で５０００円以上くらいはしていましたが、今ではネット通販で自宅まで届けてくれるのに割引されてお安いですもんね～私がトレーサーで愛用しているパッドなんて定価で３３００円デイトナ(Daytona)バイクブレーキパッドハイパーパッド(セミメタルパッド)YZF-R1/

かつて私がRA40型セリカの2T-GUエンジン仕様でダートトライアルやラリーを始めた頃、WRCではGr.B時代真っ只中でした。当時のトップドライバーたちが駆使していたテクニックのひとつに「左足ブレーキ」があります。私も彼らの走りに憧れ、練習を重ねたものです。左足ブレーキの優位性左足ブレーキは、競技のみならず、公道でも活用できる高度な運転技術のひとつです。そのメリットを整理すると、以下のようになります。トラクションコントロール：駆動力を適切に調整し、滑りやすい路面でも安定した走行が可能

ディクセルブレーキパッド！！ホイールが汚れなくなるストリート用ダスト超低減パッドのＭタイプ！！点検とともにＫくんヴェゼルハイブリッドに装着しました～～！！！いいホイールを履かれてますからね～～♪ＢＢＳＲＥ-Ｖ７のダイヤモンドシルバー！！！これでホイールのダスト汚れも軽減されるはず♪Ｋくん！！ありがとうございましたm(__)mMディクセルのブレーキパッド【Mタイプ】の特徴：ブレーキダストにお悩みの方に

欧州車のブレーキダストは凄い現在、私が乗っているBMW320d(G20)はブレーキダストが酷く納車直後から悩まされていました。通勤で1週間使用しただけでブレーキダストが酷く、ホイールが茶色になってしまうほどでした。納車1か月後、我慢できなくなりパッドの残量は十分に残っている状態で低ダストのブレーキパッドに交換しました。もちろん、有名なディクセル製の物に交換し心の平和が訪れたかのように思っていましたが・・・※AI生成画像ですディクセル製でもブレーキダストは日本車より出ます

先日の西国三十三観音霊場巡りの際、走っていてちょっと気づいたんです。なんかフロントブレーキを掛けると、なんか前輪付近で微かに擦れるというか引っ掛かってるような音がしていたんですね。それもフロントブレーキレバーを握るとね。でも、コンビブレーキのはずなのにリアブレーキレバー握っても音はしない…。だから、フロントブレーキじゃないのかなぁ…と思ってたんです。先日の週休日に一応、ブレーキパッド気になったので見てみたら、パッドシューがもう無い状態でした！これが原因なのか？しかし、替えが無かった

どうもガレージきくちです5月の末ごろにやってましたGR86のK号の作業の詳細版足回りの変更と一緒にブレーキパッドの交換もやりました。。。足回り交換はコチラ『リヤスプリング交換GR86』どうもガレージきくちです先週、やりましたKさんのGR86その詳細版です。前回車検時に装着してる車高調のスプリングのヘタりが酷く、と…ameblo.jpKさんに用意してもら

2026/01/21相模原市Ｋ様ルノーメガーヌエステートＧＴ２２０のブレーキパッド＆ローター＆バッテリー＆スパークプラグ交換です。諸々メンテナンスでのご入庫です。ブレーキパッド＆ローター＆バッテリー＆スパークプラグブレーキ関係はｂｒｅｎｉのチョイスです。作業開始です。バッテリー上がりの症状があるのでバッテリー交換からです。続いてプラグ交換イグニッションコイルは清掃して再利用です。バッテリー・スパークプラ

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！タイヤ交換とフロントブレーキパッド交換をご依頼いただきました！まずはチャッとタイヤを交換してブレーキパッドを交換します！交換するパッドは『ブレンボZ04』！GSX-R1000Rの純正キャリパーも同じパッドです♪初期のタッチから効きが良く、握り込んだときも握った分だけ効くパッドです。レースで使う温度域でも使用出来ますが、街乗りのほとんど上がらない温度域でも効くのが安心のパッドです。少しお高いですがパッドの磨材が鈴鹿8耐などでも使う『ブレン

前回の続きです実際にやってみた色々外して掃除6mmの六角で，キャリパーを固定しているボルトを外し，5mmの六角でパッドピンを外しました．パッドピンを抜くときは，少しブレーキパッドを抑えながら，奥の板バネ（ちょうちょみたいな形のやつ）を抑える感じで抜くと抜きやすいです．外したブレーキパッドはこちらもうほとんど残量ないですね．ペラペラのペラです．もともとあった溝もほとんどわからないくらいなので交換してよかったです．キャリパーの方はブレーキパッドまで外すとこ

以前のブログで紹介したベスラのブレーキパッド暫く使って寿命も迎えたのでレビューしますが、他にも色々使ったのでまとめてレビュー（リヤだけ）リヤブレーキの消耗が激しいモトジムカーナ2ヶ月に1回は交換している気がします・・・金かかるなぁお陰様でW800現行型のブレーキパッドについてはそれなりに多くを語れます以下６種類です（※あくまで個人の感想という前提で参考までに）１・純正ブレーキパッド・効き★★★★☆・ライフ★★✩☆☆・タッチ★★★★☆

GalferDiscWaveRotorforRoad/Gravel（140mm/160mm）「もっと軽く、もっとスマートに、そしてもっと確かな制動を」。そう考えたとき、あなたのロードバイクやグラベルバイクに選ぶべきブレーキローターは、おそらくこの一枚です。■制動力だけじゃない、“脚まわりの美学”レーザーカットされたウェーブ形状のステンレスローター。一目でわかる造形美。そこに惹かれて使い始めた人も少なくないでしょう。Galfer（ガルファー）は195