ブレーキパッド

今回はNBOXのフロントブレーキパッドの交換です。まず車をリフトアップしタイヤを外します。ゴムの蛇腹のカバーがついているボルトを外しまふす。下側だけで大丈夫です。サイズは14になります。外せました。左手を話すとキャリパーが降って来るので気をつけてください。挟まれると結構痛いです。パッドの上下にある針金(リターンスプリング)を外してパッドを取ってください。新品と比較するとここんな感じだいぶすり減ってますね😶あっ……忘れてました。ブレーキフルードは上から抜いて

DAYZの半年点検から戻り、午後からPCX125(JK05)のブレーキパッド交換をしました。すでに13,000㎞を走行しましたので、そろそろかと準備していました。用意したのはコレ！DAYTONAの赤パッドです！フロント用は№082、リア用が№065になります。ホントはゴールデンパッドにしたかったのですが、フロント用がし品切れだったので…。先ずはフロントから。ブレーキキャリパーの黄色の矢印の「ボルト(ブレーキディスクを固定)を少し緩めます。次に緑の矢印のボルトを緩めフロントフォ

どうもガレージきくちです5月の末ごろにやってましたGR86のK号の作業の詳細版足回りの変更と一緒にブレーキパッドの交換もやりました。。。足回り交換はコチラ『リヤスプリング交換GR86』どうもガレージきくちです先週、やりましたKさんのGR86その詳細版です。前回車検時に装着してる車高調のスプリングのヘタりが酷く、と…ameblo.jpKさんに用意してもら

2年前黄色い帽子の店でプリウスの車検を通したんですねその時、お店の人から事前見積りで「後ろのブレーキパッド残り少ないので交換しますか？」って聞かれてそのうち自分で交換するからいいですって言ったんです黄色い店に持って行く前にホイールの隙間からミラー突っ込んでおおまかなパッド残量は確認しててまだ交換時期じゃないって事はわかってたんですまだ、残量あるのにこれで交換勧めてくるか～？って思いました車検が終わりそのうち交換する用のブレーキパッドもゲット

HA6今回も車検整備でお預かりしました。さて、年間走行距離が少なめのお車ですが、前回ギリギリラインで交換しなかったパッドもそろそろ交換しましょうか。走行距離を考えれば今回の車検もパス出来そうですが、お仕事で使用されてるので、いつ走行距離が増えるか分かりませんので。パッドはDIXCELを使用しました。今回のお預かりからステアリングのガタが気になりました。特にガタがあるだけで走行に支障はないんですが、このガタは車検アウトです。バラしてみると破損したカラーが出てきました。本来ならステアリ

ウチのモンキーブレーキがずっと前から引きずってます乗れないのに洗車する時、大汗かいて出してますとりあえずねこれじゃ乗れませんそう、前に中華のフロントフォーク買ってきて取り付けてましたがそのまま取り付けないで、マッドゴリラ号にキャリパーだけ譲って、古い方を貰って交換したんだよねそんでウチの買ってきた中華フォークはなぜか知らないけど、キャリパーの高さが高く加工されていたので、フロントフォークのキャリパー取り付け部が削ってキャリパーをセンターになるように高さを調整しました（キャリパー側の取

以前からどうしても直らないブレーキの引きずりと鳴き。引きずりはシューシューとパッドが擦れる音がするもの、タイヤの回転にそれほど影響が出ている感じはしません。もちろん鳴らないことが一番なんでしょうが、それよりも耳障りなのがキーキー音。ブレーキを強く握った時はなりませんが、交差点の停車時などの最後に少しレバーを緩めたりするときに大きな音が鳴ります。ブレーキパッドを新品に交換したりしましたが効果なし。今日も対策をします。『ブレーキパッドの面取り』さて、今日はこちら。ブレーキの鳴きが止ま

純正パッドでサーキット走行の限界が来たみたいですね。アフターパーツに変更今回はフロントにacreFormula700をリアにFormula800を選択しました。リアの初期制動を高めてリアを安定させコーナーに進入し早めにアクセルが開けれるようにセットしていくやり方。エフケーテックは足回りが一番得意でその次はブレーキの選択。カルロス塾長はアクレブレーキの開発に関わるレーシングドライバーだからブレーキのプロです。お悩みの方はお任せ下さい。新車からメンテナンス依頼が増えてるFL5タイ

どうもガレージきくちですこれもちょっと前の4月15日の話しGR86ですその時は車検で預かって結果、足回り調整をする羽目になりました。。。そっちの記事はコチラ『上げたり下げたり調整して試走GR86』どうもガレージきくちです預かり中のGR86時間ない中でやってまして今週中に終わらせないとウチのインプにも影響するので、、、がんばってます…ameblo.jp今回は車検時のブレ

1月17日（土）ポカポカ金曜日だった昨日南風が運んできた春の陽気こりゃ波瑠ちゃん出動か？…と思ったけどテツの目見たら。。。あぁ～行かないで～♫玉置浩二か（笑）先日ホィール交換の際スイングアーム見ると。。。サビが進んでいることに気付く掃除したのにサビは浸食して来るまるでゾンビみたいバイオハザードじゃん(￣▽￣;)このまま浸食がすすむとサビた部分からポキッとか逝くんじゃ？

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は久し振りにご紹介させていただきますが、NOVELデモカーLBXMORIZORRまだフルノーマル状態ですが、エアロパーツやサスペンションなど・・・新製品の開発は進んでおります(｀・ω・´)ゞ来週以降、その辺り一式の取り付けた状態をご紹介させていただけるかと思いますが本日は一先ずブレーキの交換(*^^*)スポーツ走行仕様でなく、一旦はストリート仕様でのデモカー製作となりますのでブレーキパッドは

2025/12/14、黒セドの総走行距離が20万kmになりました♪●199998km●199998.5km●199999km●199999km地点場所は、青野原関所跡。家からすぐのところです。これは、前日に調整してあと少しでメモリアルになるところで留めておいたので、近所ですぐ停められるようにしておいたため♪このあと、近所をさらに1km走って、いよいよメモリアルです。●199999.95km●200000km●200000km地点

こんにちは。パーツランドナゴヤの榊原です。今日はクリッパー(U71V)ブレーキパッド、ローター、ハブボルトの交換作業の紹介です。ブレーキパッドブレーキローターハブボルトお客様よりブレーキを踏むと異音がするとのことで点検をさせてもらいました。駐車場から作業場に移動させてる時点でブレーキを踏むとゴーーーーーーーーーーーーーーーーと大きな音がします。危険な音です。ホイールの隙間から覗くとすでにブレーキローターが削れて

いやーお久しぶりです（笑）ちょっとね・・・忙しいのを理由にしたくなんですが、めっちゃ忙しかったの！！ほんとありがたいです。感謝感謝！もっともっとネタにしたいことが沢山あったのだけれど、ちょっとビックリしちゃったので・・・とりあえずこちらをどうぞあれ・・・なんかおかしいぞ？？？ちなみに車種はハイエース（ガソリン・ジャストロー）で、写真の部分はフロントのスタビリンクです。はじめ、グリースが漏れてコテコテになっているのかなぁ～なんて思いましたが・・・OMG！！かてぇ

先に言うと。実際の買取価格は3300円だった。#新品で購入した時の価格と、買い取り査定に出した価格目次#新品で購入した時の価格と、買い取り査定に出した価格##はじめに##購入した自転車のスペック##買取査定の結果##なぜこんなに価格が下がるのか？##まとめと教訓目次を開く##はじめに自転車を手放す時、気になるのが「一体いくらで売れるのか？」ということですよね。今回は、実際に私が購入して使用していた自転車を買取査定に出した経験をもとに、新品購入価格と買取価格

静岡県富士市の自動車整備工場輸入車/国産車/鈑金修理/車検/自動車整備/中古車販売アローズコーポレーションです。本日ご紹介のお車はこちら‼メーカー名：メルセデスベンツ車種：B180W246DBA-246242年式：平成29年/2017ｙ広い室内空間と優れた実用性を両立した多目的コンパクトカー「Bクラス」🚗ドイツ車でありながらも日本の狭い道路や駐車場でも取り回しやすいモデルになります乗り比べると完成度の高さが本当によくわかる１台

運転中突然やってくる、警告灯の点灯や様々なメッセージの表示・・・そんな時は慌てず焦らずお近くの修理工場へ！タイトルにもある様に、走行中に突然！メーターの中央液晶パネルに、ブレーキパッド摩耗点検して下さいと、機械が苦手な人であれば、ちょっとビックリするメッセージ。心配なので、点検お願いしますと言う事で、緊急入庫！原因は、フロントブレーキパッド摩耗により、パッドセンサーがパッドの残量少ないよ～～と運転者に教えてくれたのです。修理工場へ入庫を促すた

今回の記事は完全に自己流なので、流用される場合には自己責任でお願いいたします。さて、前回の記事「KSR110フロントローターの傷がひどい」からどうしようかなと思っていて、今回やっと雨がやんだので手を打つことにしました。少し振り返りKSR110についているのは、BEET230mmのフロントディスクローター（社外品）ブレーキは、キャリパーが、ブレンボの新カニパッドは、純正からノンアスのパッド、効きが悪く、デイトナのゴールデンパッドへ。あまりにも攻撃性と相性が良くな

以前のブログで紹介したベスラのブレーキパッド暫く使って寿命も迎えたのでレビューしますが、他にも色々使ったのでまとめてレビュー（リヤだけ）リヤブレーキの消耗が激しいモトジムカーナ2ヶ月に1回は交換している気がします・・・金かかるなぁお陰様でW800現行型のブレーキパッドについてはそれなりに多くを語れます以下６種類です（※あくまで個人の感想という前提で参考までに）１・純正ブレーキパッド・効き★★★★☆・ライフ★★✩☆☆・タッチ★★★★☆

先々週くらいから、ブレーキをかけながら右コーナーを曲がると、こんな警告⚠️が表示されるようになってました。でも、原因は判ってます。原因はこれ👆ブレーキフルード(ブレーキオイル)の減少。で、ブレーキフルードの減少の原因も判ってます。なので、タイヤをスタッドレスに交換するついでに、やっちゃいましょ！対作品はこれ。ブレーキパッド。ブレーキパッドの摩耗によりブレーキフルードがキャリパーのピストンシリンダーに流入しているため、リザーブタンク内のブレーキフルードが減少して警告が表示されていたん

我が家にAmazonからデイトナ製ブレンボ用ブレーキパッド・ネジロック・PLOTのボルトが到着しました。交換して行きますねブレンボキャリパーを外していきます。外れました。パッドピンを抜いてパッドを外していきます。ブレーキパッドが外れました。見ての通り260mm用のキャリ－サポートなんですが260mmのローターでは小さいのがわかります。調べたら267mmのローターが販売されていますのでローター交換をするときは267mmに交換しようと思います。キャリパーの中をパーツクリーナーで

マジ速ライダーさんとランデブーして帰ってきて、エンジンをギンギンに回したのでマシン各部をチェックしておきます。千切れるほどにアクセル全開していたからかアクセルホルダーが三分の一回転ほど回ちゃっておりました。そして、フロントブレーキパッドが終了しているようだったので、アマゾンで安い時に買っておいたパッドに交換です。ラジアルマウントはパッドの脱着が簡単で素敵ですわ～この割ピンを２本抜くだけでパッドが外れます外したパッドを確認してみます

我が家は無事、夏休み旅行から帰宅しましたところで、皆さんのカムロードABS付いてますかって、標準装備ですよねとはいえ、作動した事ある方は少ないと思います自分は今まで、雪道でスタッドレスの性能確認のために、ブレーキテストしてABSが作動させた事がありますが昨日、帰宅の際にドライ路面でABSの作動確認しちゃいました高速下りて、睡魔と戦いながらの帰宅中🚗³₃何気に交差点に青信号で進入した所、前方のコンビニに左折で入ろうとしている車がいた様子前車が停止エッ止まるのーって行けるじゃ

GGSecretBaseで今日はマセラッティ屋さんをしています(^^♪まずはギブリ！！高圧ポンプトラブルです。高圧ポンプってなんの車でも潰れるんですね(^^♪MINIとは違い交換するのに一苦労です！！各部バラしていきます！組み上げて無事に治りました(^^♪続いてはマセラッティレヴァンテです！！まずはエンジンオイル交換から！！続いて４本ともにタイヤ交換！！日頃ミニだと１７インチとか１８インチぐらいまでしかないんで２０

ブレンボも取り付けてハヤ5年になります。その間にパーツ交換やメンテなどで一旦取り外すことはあっても、ノーマルに戻したことは一度もありません。ある意味”安定の着け心地”と言う所でしょうか。時期的にフロントタイヤをナイトドラゴンに替え(19inch前年)気兼ねなく?山道が走れる状態になった頃で、軽く流すくらいなら「結構効くな!!」と思っていたフロントブレーキも、下りのフルブレーキングでは心もとなくなってきたというのが、登用のきっかけです。『※緊急案件「フロント周りを何とかしろっ

2025/09/11厚木市Ｙ様BMWF25X3のエンジオイル交換＆フロント・リアブレーキパッド交換です。エンジオイル交換＆ブレーキパッド交換でのご入庫です。エンジオイルはＦＵＣＨＳより指定オイルを使用します。ブレーキパッドはｂｒｅｎｉをチョイス確認したところリアパッドも摩耗の為、追加取り寄せとなりました。作業開始です。エンジオイル交換から実施です。続いてフロントブレーキパッド交換完了です。リアパッド交換時は電気パーキン

珍しいレクサスのＬＢＸのモリゾーモデル、ヤリスエンジンが搭載されサーキットモードでスピードリミッターカットされたり、少し過激な走りが売りのLBXのブレーキパッド交換作業で入庫フロントは、かなり大きい4PODモノブロックキャリパーでリヤは電動パーキング付きキャリパー、パッド交換する際はテスター要純正メーターディスプレイに200kPaスケールのブースト表示があるので、かなりハイブースト掛かるみたいだけど、「水温や気温高い時は余り踏むな！」とのアナウンス表示があるのが笑

2026/01/21相模原市Ｋ様ルノーメガーヌエステートＧＴ２２０のブレーキパッド＆ローター＆バッテリー＆スパークプラグ交換です。諸々メンテナンスでのご入庫です。ブレーキパッド＆ローター＆バッテリー＆スパークプラグブレーキ関係はｂｒｅｎｉのチョイスです。作業開始です。バッテリー上がりの症状があるのでバッテリー交換からです。続いてプラグ交換イグニッションコイルは清掃して再利用です。バッテリー・スパークプラ

オイラの辛気臭いネタをご覧いただき、ありがとうございます。さて、これは「地元の話」のようですｗ知人の車のブレーキにグリスを塗布→器物損壊で逮捕:痛いニュース(ﾉ∀`)1名前：：：2025/11/30(日)21:12:30.67ID:rGvqvL/x0.net[1/2]PLT(12346)いわきNEWS知人女性の軽乗用車にグリスぬりブレーキが効かない状態に自称・会社員の男(32)逮捕いわき市・福島｜中テレNEWSNNNhttps://t.co/K2L8g

こんにちは。前々回、ブレーキディスクの交換及び交換に至った経緯について、報告しました。ブレーキディスクの交換に至った経緯については、ブレーキピストンについているパッキン（ダストシール）がよじれており、その結果、ブレーキピストンの動きが固くなり、恐らく、ブレーキパッドがディスクに少し当たって、熱をもっていたことにより、クラックの発生につながったと思われます。ちなにみに、ダストシールがよじれていたのは、２つの内、片方だけでした。この状況を正常に回復するためには、ブレーキキャリパー