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３連休初日。。。ちょっと暑いくらいの好天に恵まれましたが、みなさんはお出かけされてますか？高速は朝から下りが渋滞してて、東名はこんな時間でも下りも渋滞してるみたいです。。。お出かけの方はお気をつけて！そんな連休初日は、VWポロを車検でお預かりからスタート！！自宅の比較的お近くにお住まいのお客様なので、自宅の方でお預かりして、代車と入替えをして、私は預かったポロを工場まで回送しました。久しぶりに6R型のVWポロTSIをドライブしましたが、やっぱり良い車だなぁって思います。あのサイ
【ロードスタージャンボリー2026出店情報！】いよいよ開催が迫ってきた「ロードスタージャンボリー2026」！九州の皆様、マルハモータースが出店いたします！よろしくお願いいたします当日は走りを変える注目の機能パーツから、日頃のメンテナンスに欠かせない定番アイテム、さらにはイベント限定のオリジナルグッズまで豊富なラインナップをご用意して皆様をお待ちしております。ぜひブースにお立ち寄りください！販売ラインナップ一覧【電装・レスポンスアップ】RAPiDFRスロッ
作業後にプロの整備が受けられる前提で車検前の整備ということでやってますブレーキ整備は整備資格取得者以外でも自分の車だとやっていいことになっています整備の際は自己責任でお願いします安全のためにウマをガッチリかけてジャッキアップしてタイヤを外します今回用意したグリスがこちらブレーキパッドは鳴き防止のため面取り済ですスライドピンの固定ボルトは12なので12のレンチを用意しておきますキャリパーピストンのダストカバーの下もクリーニングして潤滑のためシリコンオイルをスプレーしておき
今回はNBOX(JF1)のメンテナンス備忘録です。先月、車検を受けた折にフロントブレーキのパッドの減りを指摘されました。（指摘されましたが車検は合格）NBOXのブレーキパッド交換はDIYでやってますので今回もDIY交換します。平成25年2月のNBOX(JF1)です。用意したブレーキパッドは毎回このノーブランド品です。NBOXのブレーキバッド交換ですが特別な工具(専用工具)は使いません。車載工具以外で使用する工具は12番のメガネレンチと17番のスパナ，少し大きめのマイナスドライバー。
BRAKCO（ブラッコ）の超軽量のディスクブレーキローター取り扱い開始しました！安心の台湾ブランドセンターロック方式の軽量なディスクローターとなります見るからに軽そうなローターですよね～重量は・・・160ｍｍ140ｍｍメーカー発表の重量とほぼ変わらず（あたりまえかww）軽量化したい方にはおすすめです。素材は7075S(超々ジュラルミン)のセンターロック部とSUS410ローター部を組み合わせた設計センターロック部とローターに微細なクリアランスを設ける
今回は、先日から各所で話題に出して頂いている台湾のBCB（BrakeCaliperBooster社）の耐熱シリコン製ダストブーツの紹介をさせて頂きます。ブレーキキャリパーのOH（オーバーホール）は大切ですね。先日の記事（台湾のBCBbrakeがFrogDriveに来てくれました♪）でブレーキブースター交換について触れていますが、BCBは社名からわかる通り、ブレーキブースターの加工を主とするブランドです。元々は制動力が絶対的に足りていないキャンピングカーのブレーキブースター強化から
2年前黄色い帽子の店でプリウスの車検を通したんですねその時、お店の人から事前見積りで「後ろのブレーキパッド残り少ないので交換しますか？」って聞かれてそのうち自分で交換するからいいですって言ったんです黄色い店に持って行く前にホイールの隙間からミラー突っ込んでおおまかなパッド残量は確認しててまだ交換時期じゃないって事はわかってたんですまだ、残量あるのにこれで交換勧めてくるか～？って思いました車検が終わりそのうち交換する用のブレーキパッドもゲット
先に言うと。実際の買取価格は3300円だった。#新品で購入した時の価格と、買い取り査定に出した価格目次#新品で購入した時の価格と、買い取り査定に出した価格##はじめに##購入した自転車のスペック##買取査定の結果##なぜこんなに価格が下がるのか？##まとめと教訓目次を開く##はじめに自転車を手放す時、気になるのが「一体いくらで売れるのか？」ということですよね。今回は、実際に私が購入して使用していた自転車を買取査定に出した経験をもとに、新品購入価格と買取価格
昨日の続きですが、ブレーキパッドを交換しています現在はRIGIDのメタルですが、すごく止まりますそして、キーと鳴いてダストもすごいですまあまあのスピードが出ていても、ギュッと止まってくれる優れものですが、街乗りメインだと・・・性能が良すぎますそんな感じで、以前購入した純正パッドに交換ほぼ新品のような純正ブレーキパッド取付完了です今回はリアのブレーキパッド交換なので、サイドブレーキを解除する必要があり、タイヤ止めが必要ですしたが・・・準備を忘れてたので自作作業としては、
プリウス30系ZVWも既に30万キロ15年経過、特に悪い箇所もないが流石に足回りはガタガタ…次回の車検でかなりの部品交換が必要かなと思い、思い切って程度の良い同じ年式のプリウス30系を購入する事にしました。新車には乗りたいが、現存の取付部品も使えるし、新たな出費が少なくすむと思うし、財布にも優しいですから…🤭15年乗って交換部品は、ブレーキパッド、サブバッテリー、プラグの交換一回だけ、やっぱプリウス素晴らしいです。👏🥳トヨタ純正ナビが取り付けられていたので、走行中にTVやビデオが見れないの
こんにちは！てるてるです😊少し前ですが、ブレーキパッドを交換しました🔧何かと忙しかったりするので、職場の昼休みに交換しました。Webikeで購入した純正品品番が分かれば、Webikeで純正部品を注文できることを最近知りました（笑）ちなみに品番はヤマハのパーツリストのアプリがあるので、それで検索しました😊ブレーキパッドの横に置いてあるのはT50のトルクスのソケット🔧そうです！このバイク！キャリパーの固定ボルトがトルクスなんです（笑）サイズはT50今まで乗ってきたバイクにこのタ
以前からどうしても直らないブレーキの引きずりと鳴き。引きずりはシューシューとパッドが擦れる音がするもの、タイヤの回転にそれほど影響が出ている感じはしません。もちろん鳴らないことが一番なんでしょうが、それよりも耳障りなのがキーキー音。ブレーキを強く握った時はなりませんが、交差点の停車時などの最後に少しレバーを緩めたりするときに大きな音が鳴ります。ブレーキパッドを新品に交換したりしましたが効果なし。今日も対策をします。『ブレーキパッドの面取り』さて、今日はこちら。ブレーキの鳴きが止ま
こんにちは！いつもありがとうございます♪本日は、新商品のお知らせです。最後に、セール情報も載せます♪ハブリング付きスペーサーに待望の新サイズ追加です！ハブリング付き3mmスペーサー皆様からのご要望に合わせて、厚さ3mmバージョンも製作しました！！商品：FLUXオリジナルハブリング付き3mmスペーサー厚さ：3mm内径（車両側）：60.05mm外径（ホイール側）：73.05mm／75.04mmの２種類材質：ジュラルミン（A
本日、久しぶり(4ヶ月ぶり)にスーパーカブC125のメンテナンスを行いました。走行中、チェーンに違和感を感じたからです。【メンテナンス実施内容】・チェーン清掃と注油とたるみ調整チェーンのたるみ量が45ｍｍあり、フレームやチェーンカバーから異音がしてもおかしくない状況でした。チェーンのたるみ量を30ｍｍに調整し、チェーンクリーナーで清掃し注油しました。ウエスにチェーンクリーナーを含ませて清掃、その後チェーンオイルを塗布してウエスにて余分な油を拭き取りました。調整前はネジ
E26キャラバンディクセル製スリット入りディスクロータープロジェクトμブレーキパッド交換前回もこのパッドだったようなのですが、効きは良いようですが、ローターへの攻撃力も強いようで、ローターにかなり耳がでており薄くなっていましたパッドの張りも均等ではなく結構内側の減りが早いような感じでした令和3年１０万kmくらいですが、熱が結構入るせいなのか、完全ハブベアリングが固着していました右側は45分ほどスライドハンマーとバールでこぜながら格闘し取れましたが、左側は固着が酷く、ナックルごとおろ
180SXのEGRバルブをやっと装着しました（日産はEAIと言うらしい）コレが…なかなか大変でしてまずはタービンアウトレットからEAIのメクラナットを外す…アウトレット外さないでメクラしてあるナットを回したら舐めましたアウトレット外す事が必須項目に…事前に上からアウトレットのボルト３本は何とか緩めてスレコン塗布済先日やっと下に潜っての作業…フロントパイプ外して〜アウトレット下側のボルトを……何とか緩んだけどラスペネ噴いて締め込んで緩めて締めての繰り返し…しかもねボル
🏍ホンダジョーカー50｜フロントキャリパー完全オーバーホール今回はホンダジョーカー50（JOKER50）のフロントブレーキキャリパーをオーバーホールしました。長年放置車両にありがちなピストン固着を解消し、ブレーキ性能を完全復活！整備士目線でポイントを解説していきます。🧰使用した部品・ケミカルキャリパーピストンシールセット（純正）パーツ番号：45107-GZ5-003ブレーキフルード（DOT4）信越シリコングリス（G-501またはG-30M）ブレーキクリーナー、パーツク
ZC32Sのスイフトスポーツが車検で入庫です。発売開始から最低でも10年以上、ZC32S初期モデルならなんと15年も前になるんですね。ついこの間のように思うんだけど…とりあえず見てほしいって事でしたが、やっぱりなんか元気が無いですね。まず、排ガスが臭いアクセルのツキが悪いブレーキ甘いキコキコ音がする予算にも限りがあるし、まずは肝心要のブレーキから手を付けましょうかいや…これどーよ（笑）新旧比較だと思った？？なんとローターを挟んで内側と外側なんだぜ❗️そりゃブレーキも甘い
こんにちは(*^^*)妻のご近所買い物用スクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第3弾🔧前輪ブレーキに続いて後輪ブレーキの整備ですディスクブレーキならパッドの摩耗具合を隙間から覗いて確認出来ますが、ドラムブレーキはホイールを外さないと確認出来ませんアジャスターを締めてもレバーの遊びが改善しなくなったら交換の目安ですがそれでは遅い場合があるので目視確認が良いですね。後輪ブレーキシューの交換マフラーフランジボルトナットを外す際
こんにちは、スタッフの高橋です。今回はシビックFL5のブレーキパッドを交換していきます。交換するブレーキパッドはブレンボの低ダストブレーキパッドになります。低ダストながらしっかりと効き、ノイズと振動を低減するパッドです。まずはフロントから交換していきます。フロントはピンで固定されているのでピンを外して交換していきます。リアは電動パーキングブレーキがあるので解除して交換していきます。交換後はキャリパーをキレイにして作業完了です。作業の
まいど！ノートE13前期型e-POWERに乗ってます。12万キロを越えました。前々から、低温時や濡れていたりすると、ブレーキ鳴きがひどく不快だったので、交換することにした。DIXCELのタイプMブレーキパッドにしました。付属のブレーキ鳴き防止グリスを塗布して、ピストンを少し押し戻して、キャリパーを元に戻してボルトを締めて完了。久しぶりに整備士的な作業をした🔧💦距離は12万キロ越えですが、ブレーキパッドはほぼ新品に近い残量で、外してビックリ😲なにこれ‼️回生ブレーキを使って減速
ZC6ENDLESSブレーキパッドへ初来店のお客様BRZ（ZC6）へのブレーキメンテナンスをご用命いただきましたENDLESSMX72PLUSパッド前後セットENDLESSRF-650ブレーキフルード×2本以上となります
SK11(エスケー11)ソケットレンチセットTS-2352M差込角:6.3mm9.5mm52点1セットAmazon（アマゾン）先日から私の愛車スクーターのシグナスグリファスのフロントブレーキから、走行中にシャリシャリキーキー音が鳴るようになりました。これはアレですね。ブレーキパッドが少なくなってきたサインです。シグナスXの時には自分でブレーキパッド交換をやったことがあるんですが、その時は台湾YAMAHAの輸入車だったから、国内仕様とブレーキパッドが違って、合わなくて苦労した
さすがにもう雪は降らないでしょーと、ブレイドさんを夏タイヤに戻しますこのスタッドレスのホイール、けっこう気に入ってるんですけどねーフロントを終えて、リアも・・・‼️そこで気がついた！ブレーキパッド買ってあった！換えなくちゃ😁それにしてもリアのブレーキパッド減るの、なーんか早くないかなぁ？？と思って振り返ってみたら、前回は2020年４月８３５２５kmの時それから約６年で距離は138000km６万キロもいってないなぁ・・・でも、コレは明らかに薄いよねぇ💧外して新品と比べたら
こんばんは！神奈川県小田原市・南足柄市で、「走り・安全・個性。3つの魅力が揃う専門店」をコンセプトに、ボルボ・プジョーの自動車販売をしているRAPORT(ラポルテ)です。今回は、販売前の整備として、プジョー208のブレーキパッド・ブレーキローター交換を行いましたので、ご紹介します！メーカー：プジョー車種：208症状：ブレーキ時にキーキー音がする作業：ブレーキパッド・ブレーキローター交換仕入れた車両を点検したところ、ブレーキを踏むとキーキーと音がしたため、
今回の記事は完全に自己流なので、流用される場合には自己責任でお願いいたします。さて、前回の記事「KSR110フロントローターの傷がひどい」からどうしようかなと思っていて、今回やっと雨がやんだので手を打つことにしました。少し振り返りKSR110についているのは、BEET230mmのフロントディスクローター（社外品）ブレーキは、キャリパーが、ブレンボの新カニパッドは、純正からノンアスのパッド、効きが悪く、デイトナのゴールデンパッドへ。あまりにも攻撃性と相性が良くな
お久しぶりです！整備の小川です👨🔧今日はこちら！🚗ダイハツのムーヴキャンバスです！ブレーキを踏んだ時にキーキー音が鳴るとの事でご入庫です！この車両は以前も同じ音が鳴っていてブレーキパッドの鳴き止めや面取りをしましたが改善されませんでした💦なので今回はブレーキパッドの残量が少なくなっていたのでブレーキパッドとディスクローターも摩耗があったのでこちらも両方交換していきます🛠まずはキャリパーにあるボルトを抜いて開きます！そして新しいブレーキパ
ご覧頂きありがとうございます！【貴重な車体を来世に残す活動家】チープAutoのブラックチープ君です🐑その前に小ネタがあるので紹介しますついにチープAutoのショップTシャツが完成しました作業、ツーリングで着用予定です個人的には良い感じに仕上がって満足ですショップ規模が拡大できるよーにこれからも誠心誠意取り組んでいきます！！それでは、、、CBR400F編を更新していきまーす今回はブレーキをOHしていきますブレーキは珍しく固着しておらずしっかりブレーキフルードも生きてま
こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！“R”ですがBPF！こだわりのお客様の要望を形にしていきます！まずは新品でお取り寄せの『ブレンボエンデュランスキャリパー』！レーシングキャリパーでは、このモデル以降ハードアルマイトのキャリパーが出ていませんのでハードアルマイトが好みの方はこちらがお勧めです♪ブレーキパッドもZ03の新品を投入します！バックプレート込みで11mm以上の極厚パッド！（私レベルでは熱も入れられないし、減りません笑）しかしディスク温度が200度を超えるとディス
時々雨が降って肌寒い日になった京都です。暗い曇り空の一日になりました。スッキリとした秋晴れの日が続きませんねぇ10月初めの割には気温も上がらないし晴れの日が続いて欲しいもんです。さて～中古車新規車検整備の続きをホンダCB400SFNC42なんですがフロントタイヤリフトしてこの時点でタイヤほぼ回らないし・・・ブレーキの引き摺りが出てます。押
