フォレスター

どうも🖐️イーダオンキョウです。花粉を受粉しすぎてそろそろ自分の鼻の穴に杉の花が咲きそうでまだ咲いていないです🤗このままお花は咲かずに花粉の季節が終わってくれるといいのですが、多分大丈夫だと思います🌼まずは4/19開催の「OACサウンドコンテスト」の情報です。予定通り3/15からエントリーの開始ができたのですが、すぐにほとんどいっぱいになってしまいました。。。🙇‍♂️嬉しい悲鳴🙀メインクラスを増やして対応する予定なので、まだ若干数エントリーを受け付けられるかと思います。エントリー

SJGエンジンオイル漏れ修理１当社も初作業フォレスター（SJG）のお客様走行距離18万㎞超えの1台となりますが、普段から点検も欠かさずに乗ってきたのですこぶる快調なのですが、残念な事にエンジン本体からのオイル漏れが確認されましたこの型のエンジンを降ろしてバラす作業は当社も初めてエンジンマウント交換までしか作業してないので、ちょっと慎重に作業を進めておりますオイル漏れの箇所はハッキリと特定は出来ずこれまでにスカベンジポンプ部からのオイル漏れも経験しており、今回はカムホ

先日、少し早めですがフォレスターを一年点検に出してきました。『納車♪』『最大のキャンプギア購入決定！』三週間ぶりの更新…その間に今後のキャンプライフに大きく影響を与えるであろうことがありました。FORESTERX-EDI…ameblo.jpで、点検に出したらエアコンフィルターの交換を進められました。外したフィルタを整備士さんが見せてくれましたが、キャンプ場など草木や虫の多いところに行くことが多いので、植物の種っぽいものや、小さな虫とかいっぱいでした…(;^_^A

エアコンをつけても吹き出し口からぬる〜い風しか出ません。何が原因なのか？ゴールデンウィーク前にご新規のお客様から入電がありました。エアコンが効かないとの事です。しかしながら、ゴールデンウィーク前は預かり車両のご納車などでとても診れる状態でなくゴールデンウィーク後であれば診ますとご回答した所、それで良いので診てくださいと今回ご入庫いただきました。ご入庫いただき、現象確認すると…全く効きません！風は全開出るのですが、ぬる〜いです。冷たい風はどこへ行ったのでしょうか…。コンプレッサーが

先日6ヶ月点検を終えたばかりのフォレスターなんですけどエンジンから異音が発生しました。現時点で購入から7カ月経過して3700キロ走ってますが、新車に近いです…でもこれが難しい😓自分は異音だとの認識で､このままだと何かが壊れる感触がありますが、ディーラーさんはどうか？異音であり、修理対象だと認めてくれるのか？そんな問題を抱えてしまいました(･_･;そしてこの記事を書くとディーラーから見つかった場合は､嫌われて意地悪されたり、ますます認めてもらえない可能性があるので悩ましいところです😕で

ローリングダブトリオフォレスター2lowスウェード仕様のローリングダブトリオフォレスター2low。これトレファクオンラインに出ていたのですが、即購入しました。なぜならめちゃ安かったから😁お値段3.3万円。これフォレスターlowとの記載で売られていたのですが、フォレスター1lowなら確か定価6.6万円くらいので3.3万円なら妥当ですが、フォレスター2lowになると定価11万円。2次流通の取引なら安くて7万円くらい。1lowソールがビブラム100で15年くらい前のモデル2low

私のフォレスター、先日ディーラーさんでオイル交換してもらったばかりなのですが、入れたオイルが0W-30・・・前回のブログでも書きましたが、異音がオイルの粘度が低くて出てるかどうかを確認するために硬いオイルを入れたわけです。でも、オイルの粘度に関係なく異音は発生していて、そしてどうも硬いのですよ。気温が低いのもあって、オイルの硬さを感じる場面が多くて嫌になってきました。なので、自分でオイルを購入してDIYで交換することにしたわけなんです。やはりCB18エンジンには0W-16もしく

買うならpremiumかなーと、premiumの内装をチェックしていると本革もいいな、、、と、心が揺らぎますこちらは本革シート、ブラウンです高級感があって良いですね本革シートにはベンチレーションがついています！革は蒸れるので、シートから風が出てくるのは嬉しいです♪こちらは本革シート、ブラックです現行フォレスターに似ているように感じますハンドル周りはグラスブラックの装飾がついていて、高級感がありますpremiumかうなら本革にして、ベンチレーションほしい！！！という声

富山市のお客様からミッションがなんだか調子が悪いような気がするとのことでCVTF圧送交換のご依頼です。詳しく話を伺うと、2年ほど前に中古車で購入したときは8万キロで現在は11万キロ超え。CVTフルードの交換歴は不明で、最近になって変速ショック的なものを感じるようになった。具体的には40キロ前後でガツンと回転数が落ちて振動もあるそうで、車が冷えている時には発生せず暖まってから発生とのこと。作業内容を打ち合わせしてお預かりとなりました。スバルフォレスターSJG2013年式119300キ

最近の車短評クラウンエステートようやく揃ったクラウン4兄弟。そもそもクラウンとして開発されたものではなく、この4車の関連性は低かったわけだけど、無理やり共通性を持ったフロントマスクと、同じインテリアを与えられて、クラウンと無理強いされた。唯一、会長の鶴の一言でミライベースのFRSedanが開発された。あえていうならこれが正当なクラウン。この車だけ親が異なる。それ以外の3車はカムリを親としており、腹違いの兄弟関係を持つ。こんな無茶なことが出来るのはTOYOTAならではの体力

新型フォレスターのハイブリッドプレミアムにはオプションでシートベンチレーションが取り付け可能だそうですが、私が購入したsportには残念ながら、オプション設定がなくて取り付け不可になってます。ちなみにプレミアムのシートベンチレーションは、本革シートとハーマンカードンのオーディオを選べばシートベンチレーションも選ぶことができるという、とてもお金のかかる仕様です。つまり約40万円のオプション費用が必要なんです・・・たしか(^^ゞそしてこのシートベンチレーション、とあるユーチューバーが激

我が家のスバル、フォレスター（SG5）時々エアコンからオイルの焼けるようなにおいがしておりました。メカニズムとしては、エキマニにオイルが滴下、オイルが蒸発、白煙発生、エアコンの外気導入で社内へ、という流れです。EJ20では必ずと言っていいほどヘッドカバーからオイルが漏れてきます。うちのフォレスターも例外ではなくオイルが漏れてきました。EJ20はヘッドカバーの真下にエキマニがあるため、運転席側のオイルが滴下するとエキマニに焼かれることになります。

こんにちは、K110です(^.^)今回は、スバルフォレスターのサーモコントロールバルブ交換作業やっていきます。入庫時の症状はエンジンシステム点検・RABシステム点検・ADBシステム点検が点灯していました。テスターにて故障個所を確認していくと、サーモコントロールバルブが故障とのこと、、いざ、エンジン側を確認すると、赤丸箇所にその部品があることを確認、いざ外し作業(・ω・)インマニが干渉している過少が多く時間かかりましたが、インマニ・エアダクトを外すことが出来ました。（赤丸は干渉して

スバルフォレスターＳＬ５車高アップできる車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』マッチング完了です！！Wefinishedmatchingcoilover“Best☆iJouge”fortheSUBARUFORESTERSL5.新型『フォレスター』も～↑アップ↑できる車高調をラインナップです～♪↑↑のフォレスター画像、車高を約４５㍉アップしてるんです♪車高アップも可能にしたこの『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』アップだけでなくもちろんダウンも可能最高車高

スバルフォレスターＳ：ＨＥＶＳＬＧ永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です！！Wefinishedmatchingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforSUBARUFORESTERS:HEVSLG.新型フォレスターのＳ：ＨＥＶモデルが入庫し、『Ｔｉ２０００』の開発を完了いたしました！！ノーマルとの車高比較です☆☆Pleasecomparewithfacto

バタバタしていて投稿が遅れてしまいました😓待ちに待った新型フォレスターの納車！！10月だったのですが、、、笑新旧愛車お別れが地味に辛い、、、どちらもかっこいい！！！！幅が若干大きくなったので、車体感覚を掴むまでは狭い道は怖いです😨右に慣れているので、新型はなんだか宇宙人みたいにみえる笑ルーフレールが低くなってしまったのがなんだか寂しい高い方がアクティブな感じしますよね！納車すぐに雨が降ってしまいました☂️白い車はなんだか大福に見えてきてかわいい🩷私が購入したのはpr

やってきたKIKI仕様のスバル号夏休みで日本に来た早々、KIKIと向かったのは、スバルの販売店。ロビーはスバル本社のショールームになっていて、きらきらしたクルマがいっぱい並びます。「新しいクルマを買うよ」クルマにそんなに思い入れのないKIKIでも、なんだか嬉しいニュース、と言うくらい分かります。４月に先行予約しているから、この日はサインだけ。ホノルルに帰っちゃう前に納車される予定を本当に楽しみにしていたのに、結果は納期ずれ。おまけに、サイン証明だけじゃ車

どうも、チョコボールです三連休最終日は家でゆっくり休んでました🏠お土産で買ったビール🍺飲もうとしたんだけど飲めなかった三連休の中日は、毎年恒例となりつつある行事それは、鳥取県の境港市へ途中、中国地方最高峰の大山🏔伯耆町に入ると目の前にキレイな大山が出迎えてくれます今回の目的はというと、スバル車を始めとするオールミーティング的なオフ会です私は、今回で3回目の参加でした本来は、仕事でしたがその前日が仕事になったということで休みになったという事です会場入り前に怪

ひさしぶり～ご来店はＢＢＳＲＩ-Ａで決まってるＨさんフォレスター！！！今日のカスタムは～～～！！！こちら！！！！ブリッツのパワコンに！！ゼロスポーツのエアインテークホースです！！！ブリッツパワコン！！カプラーオンの簡単取り付けでパワーアップっと活気的なパーツですね！！そしてインテークパイプ！！純正と比べると一目瞭然！！！エンジンルームを鮮やかなレッドが彩って雰囲気も出ました

◆注文殺到の新型「フォレスター」販売店での反響は？スバル新型「フォレスター」は、2025年4月17日に発表され、待望の「ストロングハイブリッド」も登場しました。初代フォレスターはシンメトリカルAWDと水平対向エンジンを搭載した悪路走破性の高いSUVとして1997年にデビュー。最高出力はなんと250馬力という高出力を誇り、当時では異例のハイパワーをもつSUVでした。その後、2002年に2代目、2007年に3代目、2012年に4代目、2018年に5代目と世代を重ね、2025年4月に6代目となる新

新型フォレスターXBOXERです最寄りの店舗では実車がなかったので別の店舗にお邪魔して、試乗させてもらいました1番目につくのが、黄緑のラインですね今回は黄緑がテーマのようです先代はオレンジのラインがはいっていましたねタイヤは18インチのファルケン🛞ホイールも黒ですこちらはオプションをつけたものです黄緑が嫌！！！という人は、これをつければ解決？かなりイカつくなりますね笑XBREAKのみ、ルーフレールがいままでのフォレスターと同じものがついていますオプションをつけると

SG5パワステ関連メンテ１フォレスター（SG5）へのメンテナンス作業この1台は様々な部位をリフレッシュメンテナンス済みなのですが、今回はパワステ関連メンテナンスとなりますリビルトステアリングギアボックス本体純正タイロッドエンド純正ステアリングギアボックスブッシュ純正パワステホース（高圧側＋タンク側）CUSCOパワステフルードという内容になります本日は朝一番でご来店いただき、夕方までお時間をいただきました順調に行けば午後の早い段階には終わる作

先日の木曜日、スバルディーラーへフォレスターの6か月点検ということでお邪魔してきました。1時間ぐらいかけて点検作業とオイル交換という内容です。今回もオイルは高級バージョンをお願いしました。それはそうなんですが、オイルの銘柄が以前のレ・プレイアード・ゼロ0W-20からSTIアドバンスオイル0W-16に変更になってました。このオイルは最近リリースされた純正オイルだそうで、各スバル車に合致した粘度があるようです。私のフォレスターには一番柔らかいオイルが入っていて、サラサラ過ぎて少々不安で

新型フォレスターの購入はほぼ確定ということで、問題は色ですねリセールを考えれば、白か黒ですが新色にするか、ツートンにするか、、、・クリスタルホワイト・パール（33000）・アイスシルバー・メタリック＊1・リバーロック・パール（33000）・マグネタイトグレー・メタリック・クリスタルブラック・シリカ・クリムゾンレッド・パール（33000）＊2・サファイアブルー・パール＊2・デイブレイクブルー・パール＊・オータムグリーン・メタリック・ブリリアントブロンズ・メタリック

こんにちは福井県のカスタム&カーオーディオPARADA・FOCALPLUG&PLAYSTORE敦賀ですお預かり中のフォレスターも作業進んでますよ今回は、パワーアンプとDSPがそれぞれ単体で取り付けるセパレートシステムです拘り派の方には、セパレートシステムがやはり表現力やエネルギー感もかなり有利ですよまずサブウーファーは、RSオーディオで少し硬めの音とスピード感のある低音で、好きなサブウーファーの一つですボックスは上下入れ替えで使えるハイブリッドボックスで音も良くしたいし普段使

SH5クラッチ・ショック交換他２油汚れと格闘クラッチ交換の関係でミッションを降ろそうとした段階から違和感がありましたエンジンとミッションの接合部からのオイル漏れ汚れが結構ありました「クランクシールから盛大に漏れているのかな？」と推測はしたのですが、この年式でそれほど酷い漏れはあまり見かけないので、疑問を抱きながら作業してましたその結果は・・・この汚れの大きな原因は過剰なグリスアップによるグリスの滴りでした恐らくはこのプッシュ式システムにあるレリーズベアリング周辺からの異

ハードウェアアップデート商品の先行予約を開始～機能拡張・性能向上を実現する「SUBARUUPGRADESERVICE」～■SUBARUDynamicMotionPackage・対象車種：レヴォーグ（VN型）・商品概要：フロントサスペンションロアアームをWRXS4（VB型）と同様のピロボールブッシュを採用したパーツへ、またタイロットエンドを湾曲形状のパーツへ交換。さらに、変更部品に合わせて前後の足回り各部の締結力を最適化し、車両姿勢を補正します。純正の乗り心地を維持し

SF5点検初代フォレスター（SF5）が点検入庫いやぁ、太田市内でもこの型のフォレスターを見かける事は本当に少なくなりました若いオーナーさまですが、この車両への「愛」を強く感じます今回は他店で指摘を受けた部分の現状診断点検となります・パワステホース（高圧側）オイル漏れが確認されましたう～ん、高圧側だし正直この状態を見てしまうと「運行に問題ないですね」とはとても言えません年式的な経年劣化もありますし、既に漏れている事を考えると運行しないのが最良の手段だと思いますで

スバルフォレスターSL5全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』マッチング完了です～！！Full-lengthadjustablecoilover"Best☆i"fortheSUBARUFORESTERSL5isfinishedmatching!!新型フォレスターが入庫しました！！！車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』マッチング完了です～♪ノーマル車高状態Factoryheight『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の推奨車高セットは、角の取れた吸収で

SK最終型を購入して1年となった。スバルファンには、"SKE型のアプライアンスF"と言うと分かりやすいかな。エンジンはe-BOXERシステムだが、昨今はマイルドハイブリッドかFB20のe-BOXERと言わないと通じなくなってきた。Iモードで運転する限りは、エンジンの存在を感じないほど、静かに安定して燃費を気にせず移動することができる。悪く言うと、運転がつまらない。なので、一般道も高速道も、ほぼ、アイサイトのACCにお任せしている。Sモードにすると、エンジン回転