ピストン

らばちんです前回の続きいきますね恥ずかしいいやぁぁんっ両足をあげ、より奥に入る体位へ❤️いやぁぁんもなこはほんと気持ちよさそうそして、両胸を中央に寄せる動き、前に僕が彼女に頼んだのですが、しっかりこれをやってくれますだっちゅーのみたいな感じのやつほんと、やらしくなるのと、胸が綺麗にみえるからね畜美をつまみながら、激しくピストン💨もうだめもうだめぇいいよ、いってもいっちゃうぅめちゃくちゃ気持ちよさそうで幸せそうなもなこ。おいなんでそんなに気持ちいい顔してん

こちらからどうぞ↓『はじめまして』はじめまして。アラフォー主婦、ももこと申します。ご訪問ありがとうございます夫と結婚17年目、3人の子ども達と毎日賑やかに暮らしてます。そして、うちの夫は変態で…ameblo.jpちょっと釣りみたいなタイトルごめんなさい…タイトル難しいわ…先週、セックスフルな新記録を更新してあのNOピストンでイク、お互い満たされた感動的な(笑)セックスをしましたが、↓『【昨日の営み】NOピストンセックス』こちらからどうぞ↓『はじめまして』はじめまして。アラフォー主婦

スズキLT80のエンジンを直しました。ほぼ1年間放置プレーしてました。左側がスズキ純正シリンダー。右が壊れるまで使ってた中華シリンダー&ピストン。中華シリンダーはレギュレーションでOKなので使ってました。我が家のマシーンはチューニングを疑われてるがノーマルです。シリンダー品番。中華とは違って純正はバリ取り箇所があります。僕が研磨したわけではありません。ポートのパリ取りはちょっと下手くそかな。町の内燃機屋さんのほうが綺麗です。バリ取りが大事なんですよ。排気ポートは鋳物の地肌がツルツ

子供が一階で寝ている隙に二階でピストンディルドを使ってみたまずはお部屋に入って、コンセントの近くに座椅子を移動🔌ディルドにローションを塗る🧴裸になってピストンディルドの方におま⚪︎こを向けて寝転ぶ今日は久々の一人Ｈだったので、乳首を刺激するところから♡爪先でコリコリしたり、転がしたりして気持ち良くなってきてもまだ続ける声が漏れ始めたところでおま⚪︎こに手を指を入れてくちゅくちゅ愛液で濡れた指を使ってクリも触るクリを転がして気持ちよくなってきたところで、ピストンディル

まいどおおきに！今日はGSX-S1000GT消耗品の交換から。両側のサイドカバー外して.まずはオイルとフィルター交換冷却水も交換。ワコーズのヒートブロックとブレーキパッドはエンドレス製の超高級品×2ラジエターキャップも交換ちょっとした自作のエア抜き工具。これがあると超簡単に作業が出来る。..リザーバータンク内も入替。お次はフロントブレーキパッド交換。前回もエ

さてさて連休に備えてアドレスのノーマルボアに使えるであろうハイコンプピストンを入手しましたよ～。使えるであろうという曖昧な表現なのは他機種用なので使ってみないとなんともいえないだろうという事です・・・・。まぁアドレスのノーマルボア用のハイコンプピストンに関しては昔に専用品として売っていた物から現役で売っているものまで色々とみてみたのですが、どう見てもホントの専用品などはひとつもなくて↓の純正ピストンを後からバルブリセスの拡大加工をしているものだけです。そのリセス加工無しでまんま

前回の続きです。お食事中の方は読まない方が良いです（笑）アナ◯プラグからの嗅ぎ&写真プレイ、アナ◯手マ◯+舐め犬でイカされたわたくし。「少しの💩とオナラのおまけ」まで与えてしまい、まさにM男にやられ放題。ここから「反逆のポット」が始まります（笑）さっそく騎乗位をリクエストした私。私「....ゴムつけて」とM男君に指示を出し、素直に従うM男君www着けたあと、「何されるんだろー？」とワクワクしている顔が少し憎たらしい（笑）私「......ここ、寝て」淡々と指示を出して

膣口にティンコを当てて腰を進めるとヌプっと、いとも容易く入った。わしはまだ経験が浅く、同年代のおなごとはこんなに簡単にはいかなかった。気持ちいい・・・のか？わからん！とにかく腰を振る、振り続ける。それがおばあさんに対する礼儀じゃ。その時、膣がピクピクッと動いた。気持ちいいぃぃ「うっ、やべぇ出るぅぅぅ」あっという間の出来事じゃった。あっという間のことだった。老婆から降りるとわしの放出した液がドロッと畳を汚した。テーブルの上のティッシュペーパーを数枚取り出してマムコを押

【x-cars】ブレーキディスクローターアドレスV125アドレスV100セピアZZレッツIISV50アドレスV125Gディスクプレートウェーブ型社外品Amazon（アマゾン）2,680円Amazon（アマゾン）で詳細を見る楽天市場で詳細を見る${EVENT_LABEL_02_TEXT}デイトナ(Daytona)バイク用ブレーキパッド赤パッド(セミメタルパッド)アドレスV125/G/S(05-13)アドレス110(15-18)などフロ

ディルドって、今まで良さがわからなかったのだけど、これだけたくさん売られているんだから、上手く使えば気持ちいいってことだよね？でね、ディルドをピストンしてくれる装置を買ったのYOTEFUNピストンマシーンディルド電動おとなのおもちゃ自動セックスマシーン5点セット自動スピード調節可能ディルド付初心者大人おもちゃ電動ピストンバイブオナニー女性用電動ピストン機人気ピストンマシンAmazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}しかも、ディルドが３つ

昨日の続きですが、ブレーキパッドを交換しています現在はRIGIDのメタルですが、すごく止まりますそして、キーと鳴いてダストもすごいですまあまあのスピードが出ていても、ギュッと止まってくれる優れものですが、街乗りメインだと・・・性能が良すぎますそんな感じで、以前購入した純正パッドに交換ほぼ新品のような純正ブレーキパッド取付完了です今回はリアのブレーキパッド交換なので、サイドブレーキを解除する必要があり、タイヤ止めが必要ですしたが・・・準備を忘れてたので自作作業としては、

らばちんです前回の続きいきますね見ず知らずの男性が濡れ濡れにした彼女の緒漫湖にそーニューしてます❤️ダメダメ、いくっ❤️ほんとエロすぎてすてきさっきやらなかったバックにします。ひと叩きしてからそーニュー❤️ほんと気持ちいいよやだぁん入ってる感じがいつもと違う。ほんと気持ちいいさいこうだよ嬉しいぃあーん、あんっ僕はこのバックの絵が好き❤️ムチムチのお尻と、しまったウエストのコントラスト。それに弱いんですあっあっ、きもちいぃだめぇぇぇほんとすぐいく女👩こんな女

カブ90エンジン2個組むのでハイカム探し過激カムこれしかなかったスプリングもロッカーアームもあるので安いかも6.8〜7ミリリフトのはず小判より水平面あるので圧縮それなりで小判の過激カムよりは速い3回買ったことあるタフトしてある黒いカムで減るのがあるけどこれは耐久性あったはず7ミリリフト武川のデコンプアジア委託だったらものすごい値段だメガリフトロンクラエンジンなら速かったですウッチー君のモンキーが113ccの時がこれ僕が116ccモンキーの時同等な走りをしましたR10も

作業後にプロの整備が受けられる前提で車検前の整備ということでやってますブレーキ整備は整備資格取得者以外でも自分の車だとやっていいことになっています整備の際は自己責任でお願いします安全のためにウマをガッチリかけてジャッキアップしてタイヤを外します今回用意したグリスがこちらブレーキパッドは鳴き防止のため面取り済ですスライドピンの固定ボルトは12なので12のレンチを用意しておきますキャリパーピストンのダストカバーの下もクリーニングして潤滑のためシリコンオイルをスプレーしておき

先日の四万方面へのツーでしばらく休息に入るハンターカブですが・・ちょっと前から気になっていたことがあります💦それは前後のブレーキパッドの残量換えるには早い・・換えても悔しくはないような・・・微妙な残量とりあえずブレーキパッドはアマゾンで買っておきましたポイントを少々使って前後で５kでした。デイトナの赤パッドです。改めて前輪のパッドを見てみると・・・・う～ん・・まだ大丈夫かなぁってことにして前輪は交換しないことにします。続いて後輪これは前輪よりも少しヤバ

調子悪いと言うＣＡ－２のエンジンを分解しました、まずは、エンジンに不具合が無いか調べます、分解前ですがこのクランクシールやばくねー、クランクシャフトは横のガタが多いです、交換するか計測しましょー、ピストンとリングです、吹抜けが出てます、此れも測つてみます、クランク室は真っ黒です左右共ひどいすすです、シリンダーは未だ観てません、明日もう少し調べたい所がありますが、おかしいのは、これ、ウエートの付いたマグネットローターです、本当は右の物のはずです、パーツリストにも右の画像が

今年３月にオイル上がりが発生し、何とか自力でピストンリング、ピストンを新品交換し、安心しきってた（笑）まあ、クソ暑い夏に負けて走れず、別の楽しみを見つけたこともあるけど。久々に走り、時々異音・・・さては・・・・とフロントスプロケットカバーで異音を感じて確認すると下部端っこ削れてる。てっきりスプライン寿命？と確認してみた。まだ４割くらいは生きてて、これが原因ではなさそう。リアスプロケ、チェーンを観察考えてみるとここ１年以上チェ

淳志です最近試乗していると電子サスついている車がすごいと思っているPHEVを中心に試乗しているのもあって基本静かなんだけど静粛性も良くてコーナでロールやピッチングも少ない車が良くてってのを探していたけどそれにこたえる乗り味のものは大概電子サス搭載車ロールが少ない車で電子サスが付いてないとコツコツの振動が結構あるそういうイメージだった。俺の中で「サス」っていうのはスプリングのことだと思っていた。でもダンパーって言葉も聞くよね電

過去、何度か当ブログで言及しているように、自分はピストン運動の際にペ〇スが元気にならなくなります。原因は緊張と推測しております。ピストン運動の直前まではきちんと硬くなるので。そのため、ピストン運動の都度、緊張しないように心がけているのですが、やっぱり緊張してしまうんですよね。もはやピストンはできないのか…と半ば諦めておりましたが、コックリングを使えば何とかなるのでは？とも思っています。コックリングとは、ペ〇スを固定して硬度を保つ道具のこと。詳細は↓を参照ください。https://u

こんばんは親びんですショベルベッドの続きの話で、カムシャフトを掘り下げお話しします上がＳ＆ＳのIHカム、ノーマルに近いプロフィールです下は、アンドリュースのB.これはストローカーとか、排気量をアップして、圧縮比も上げないと、本領発揮しないカムですから、ストックの80キュービックインチの排気量で、ストックの圧縮比だと、ただ乗りにくいエンジンになってしまうだけなのですよ何でもハイカム、ハイカムでも、少しでも作用角が広く、0.1ミリでもリフトが多いのを選びたくなる心理は、分かりますが何

いつもご覧頂きありがとうございます。磨いて計って合わせてSeaweedEngineeringNori'sブログです。見慣れちゃったけどふとした時に、やっぱりデカいなあと思うハーレーのピストンであります。そして重いんですね…そして重いといえばナックルヘッド。シリンダーヘッドが鉄のOHVってことで、サイドバルブとのお別れを決めたメーカーの、色んな試行錯誤です。んー、ナックルなかなか面倒くさいですねー（笑）OHVの証、ロッカーアーム&シャフトまわりをアルミの塊に搭載してドッキング！！

今日も暑い日でしたね。いつも通り5時台に目覚めたものの何となく走りいく気分にならず、まったりと朝食をいただく朝となりました。(^_^)今日は一日ぼーっと室内で過ごす予定でしたが、昨日折れたボルトを掘ったジャンクエンジンが車庫でも邪魔になるので、再度バラしに取り掛かることにしました。ボルトを掘る前に腰上だけでもバラそうと思ったのが運の尽き。(´Д`)まずはヘッドカバーがなかなか外れないのでカナヅチで軽くコンコンやったら、固着していたスタッドボルトの一部が破損。(ToT)まぁいいやスペア

こんにちは。トップ写真を旅に行ったときの「爽やかな写真」に変えてみたのに、ブログのタイトルはえげつないポットです（笑）さて、来月旅に出る前に「マーキング」という名のエッチの回を予定しておりますが、変態M男君のリクエストは、「浣腸して、噴射しながらソファで座位ファッ◯」でございますwww彼氏も相変わらずえげつないなぁ（笑）この間のプレイで、気持ち良さで力が抜けて、「プッ」としてしまったことで、おそらくM男君の「アナ◯フェチ心」にさらに火をつけてしまったと思われますwww

元々、圧縮比が高くて始動し難いという話はネット上でありました。もしくは手順通りにキックしないと始動しないどころかキックスピンドルが曲がるという話もありました。むう・・・・手順通りといっても難しいことはなくて原付モンキーみたく、なんとなくキックを踏み込めばエンジンが掛かるという事はしないでちゃんと上死点を出してからキックを踏み込むだけです。ＳＲ４００とかだと上死点手前でデコンプレバーを引くと排気バルブが開いて圧を逃

アラフィフ旦那です。昨日、子供たちは明るい時間に風呂に入り夕食後久々に妻と2人で風呂へ。湯船の中で私の上に妻がまたがり…挿入…妻「あ！気持ちいい〜」少し楽しんで上がり頭や体を洗い終え、立ち上がるとパク！フェラチオ…久しぶり。なんだかんだでフェラチオしてる時が一番やらしく見える。そして立ちバックで挿入〜妻「あ！スゴイ」…妻「イク」…少し休んであげてからのピストン開始！高速ピストン！抜いてクリトリスを手で高速クリクリ！を繰り返す…最後抜くと妻が腰砕けの

今日はここ最近ではかなり涼しくなってくれて、午後からは雨も降って参りました。水不足の地域も有ったので、恵みの雨になってくれれば幸いですね。日中は湿度は高かったですが、30度位だったので、今年の残暑の中ではかなり過ごしやすい様な気がしました。実は今日は午後から車検に行っており、こちらの車両の車検に行っておりました！！車検は継続車検だったので、かなりスムーズに進んでくれました！！そしてこちらは修理でお預かりのCB750FCなんですが、リフトにあげている全体写真を撮るのを忘

『ナードダンパー_ULTIMO解説①』ついに我慢出来ずについに作っちゃいましたナードダンパーの最終形態っ！！DLC➕ナードダンパー減衰力調整付きダンパーに最強コートのDLCお金…ameblo.jp今回、ピストンもDLCに合わせ、細かな改良を加えておりますっ！！ピストンもかなり拘って制作しましたまずはビックボア、REで採用したピストンサイド部分を採用していますシリンダーとピストンのフリクションの軽減とピストン横面からのオイル逃

リアキャリパーとマスター。パーツ。ホース使った工具。リアキャリパー。パッドを外した。ペダル操作の液圧でピストンを押し出す。ピストンポロリ。ピックツールでシールを外す。ピストン良好。サンエス溶液で洗浄、温水とエアで完全乾燥シール装填。フロントは4Pod左右で16個のシールだったがリアはピストン1個のみであっけない。しかも径がでかくて作業性も段違いにヨシ。シールも安いしで、リアは相当フレンドリー？ピストンも指で押したらスッと沈み込む

まずダンパーシャフトをサラッと磨いてからベルハンマーで磨き込んで表面処理してからパーツクリーナーで洗浄する最近自分は大体これをやっています動きは凄くスムーズになる…気がするピッカピカになりましたまあ、これが良いのかどうかは分からないのでやるなら自己責任でダンパーオイルは取りあえずアクソンの20番を入れて様子を見ようかな？付属のOリングをオイルに浸しておこうここは自分の好みの問題だけどトップキャップに1ミリで穴をあけて大気開放にしておこう付属のピストンで一度組んだんだけど、シリン

おはようございます。吉田です。私は既に38年も自他共に認める変態行為を続けています。それこそ、若い頃なんてバイク雑誌はどれほど買った事か。相当捨てたのですが、まだ20〜30冊は保管していたりします。昔のバイク雑誌は本当に中身が良かった。単に過去の思い出話ではなく、そこには編集者の魂が読み解けた。今の若い子には想像が付かないと思うけど、コピペなんていう単語は存在すらしなかった。自分の経験と人脈で調べられた記事はバイブルとして、どれだけ多くの変態を生み出してきた事か。これは、2001