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次男がもらったボロボロの軽４のアルトワークスラジオは聴けるようにしてやったけど、今の若者はBluetoothがないと生きていけないらしい・・・毎日のようにアマゾンから部品が届くやっぱりヘッドユニット替えるのね全く知識は皆無な次男、取付は当然試みるもできるワケないよね～車種用のコネクターも買ってないんだもん本人からお助けをお願いされるまで知らんぷりしてやろうかと思ったけど、ウズウズしちゃって我慢できなかったしゃーねぇ、偉大なお父さんのチカラというものを勝手に見せつけてやるか～厄介な
ボンネットトラックからボンネットバンに乗り換えて１年半…『ダットラD22…いよいよお別れっす。。。』ついに手放すことに…慣れ親しんだダットラとお別れっすで、次は三菱トライトンって思いきや低燃費なハイブリ車に乗り換えってかバイクは積めない10月が車検で(1年車…ameblo.jpしばらくして、ナビの配線を細工し走行中も操作出来る様にしたつもりが何故かBluetooth接続が出来なくなってまして…その際、なんとか電話だけは繋がる様になったんで良しとしてましたがここにきて息子との共有車にし
前回の車両ですがお客さん自分でドライブレコーダー頑張って取り付けして頂いたのですが電源が入らなくなってしまったヒューズが飛んだらしいとの事ですついでに見といて欲しいとの事でしたので配線し直しておいてあげる事にしましたヒューズ新しくするだけってのもね〜😅ﾔﾊﾞｲそれにヒューズが飛んだ理由恐らく中華のガタガタのソケットのせいかと思います（ギュっと押してないと駄目w）シガーに挿して使っている方でBMに乗られている多くの方がトランクに有るシガーソケッ
6月の初めにソレックスのアウターベンチュリーをΦ38からΦ40に交換しました『ソレックスのO/Vを換えてみる』ソレックスキャブには加速ポンプが付いていていますそれはガバッ！とアクセルを開けた時にガソリンが薄くなるのを補うためのポンプですよねポンプジェットにも番手があ…ameblo.jp空燃比計では少し薄いような数値でしたその後にジムカーナで走ってからプラグの焼け具合を見てみたらちょっと白っぽい感じアウターベンチュリーを大きくしたので空気の方が多く入るようになったのかな
メインハーネスを作ります。『65-6配線を研究する実践的配線図、内部計測結果[スーパーカブ]』実践的な配線図と配線個々の長さです。ちなみに、前回のカプラー図と繋げて一枚の図になります。以上です。ameblo.jp65-6で作った配線図を一枚の紙にして設計図をまず作ります。（図1）『65-4配線を研究する全体計測結果[スーパーカブ]』全体を計測しました。以上ですameblo.jp65-4で作った配線図も一枚の紙にして設計図を作ります。（図2）メインハーネスの核
長女からのトラブル持ち込みです。なんかさ、アイストが作動しないんだけど。『エアフィルター交換』全く。新車乗り出しで初交換とは。娘のLA650Sタントなんですけどね。車検の際にバッテリーが弱っているのを把握していたので、amazonのブラックフライデーセ…ameblo.jpん〜、バッテリー交換の時はバックアップ電源を接続していたんだけどなぁ。ま、やってみるか。エンジンルームの助手席側にあるヒューズボックスを開けます。要は、ECUリセットを掛けてやろうという作戦です。ECU-Bのヒュー
MC22(CBR250RR)に乗り始めて今年ではや33年目年数が経つにつれて外見もボロくなり、カウルもバキバキで全塗装、フロントフォークは三本目、フロントホイールも二本目、サブフレーム(シートレール)も二本目そして去年、とうとうカウルがヤバくて全交換その時にフロントブレーキとキャブレターもオーバーホールしてバッチリ(*ｰ̀֊ｰ́)و✧ブレーキに至っては、指一本で軽くロックするくらい効きが良くなった。で、、、まだ6月なのに最近の異常気象で猛暑の土曜日に200km弱の
おいそこのアンタ！スーパーカブにUSB電源を付けてはいるが、まさかバッ直（バッテリー直付け）じゃないだろうな？たしかに知識も工具もなけりゃ一番簡単かもしれんが、バッテリーの寿命は短くなる一方だぞ！新品バッテリーでもいいとこ一年持てばいいほうさ。そこで今回は、バッ直しか出来ないアンタでも分かる「キーONで連動するUSB電源」の付け方を解説していくぞ。用意するものは・・・・・バイク屋なんぞ行かなくても、全部ホームセンターで手に入る。まずは電工ペンチだ。
スズキキャリィエンジンチェックランプ点灯何か不具合無いですかと聞いてみるも何も調子悪くないとの事外部診断機で接続するとP0560バックアップ電源系統異常エンジンルームのバックアップヒューズは問題無し運転席足元のヒューズ点検です原因はDOMEヒューズ切れでした最後に話を聞くとルームランプが切れていたとのこと一番最初に聞きたかったですねｗYOJOCK車用DC回路テスター車用直流電圧検電器自動デジタル表示直流電圧・抵抗・導通検出耐久性の高い金属プローブ搭載通電異
その１車ヒューズからのシガーライター電源が取れるアダプターを(^o^)ﾉ凸ﾎﾟﾁｯ届いたのでつけてみるとヒューズ部分が微妙に大きくて上手くはまらない。規格は間違いないのに製造時の誤差なのか…(外国製と思われる)。届いて現品を見てつける前に評価をしてしまってたので後の祭りでした。その２オープンエアーのイヤフォンを(^o^)ﾉ凸ﾎﾟﾁｯ届いて使い始めると片方だけ充電されない。出品者に状態を話すと運営にとのこと。運営に伝えると返金処理になり振込先とか聞かれいろいろするも上手くいかなく
JA11はちょっとやばい⁇って言うかちとムズイ⁇全てはこいつのせいだと思いますこのエアコンアンプ⁇（名前ACコンピューターとかにしてくれればまだ悩まないで済んだ様な気が...ACアンプってなんだ⁇ﾐﾀｲﾅ...）って言うらしいんですがこの中途半端なエアコンコンピューターの様な物のせいで難しいって言うかややこしい⁇事になってしまっております（この年代のこの手のコンピューター？はろくでもない場合が多いですょね笑）（当時として
新年早々に買った１台目のドリームキャストを修理してたらまたまたドフで綺麗な本体見つけてしまい故障理由が同じなのでもしかしたら同じ故障原因ではないか？と高騰する前におかわりドリキャスした分の修理ブログとなります本体と別にメガネケーブルと発掘しまくって1本だけ見つけたAVケーブルでコントローラーは前にジャンク品300円で買ったのがあるので修理できれば一通りゲームできる環境は整いました最初に修理したドリキャスと基盤の色が違うんです
スズキワゴンRシガーソケットに挿してる充電器が使えなくなってメーターにはアイドリングストップのエラー表示原因はACCヒューズ切れでしたここのヒューズを交換切れたヒューズは一瞬で破断した感じですこれはショートした時のやつ本当の原因はどうやらこの充電器某１００均で購入したとのことこれ自体にヒューズは無くて恐らく長時間充電すると熱持ってショートって流れでしょうカー用品店で買い直して下さいって事で終了ですエレコムカーチャージャーシガーソケット24W(1ポート最大12W
ドライブレコーダー、ヒューズ電源取り出しの線を用意します。今回取り付けるHITACHIのETCはセットアップ済みのETCなので取り付けるだけですぐ使えます！セットアップ込み！日立オートパーツ＆サービス・ETC車載器・HF-EV715・音声案内タイプアンテナ分離型《四輪車専用》新セキュリティ対応※HF-EV007の後継機Amazon（アマゾン）シガーソケット増設ヒューズ電源シガーソケット電源取り出し増設シガーソケットコンセントヒューズ電源取り出しDC12V～DC
冷蔵庫に小豆が残っていたので大好きなたい焼きを作ろう↓オリジナルレシピはこちら『自家製たい焼きレシピ』昨日はちょっとダウンしていましたが14時間睡眠で復活寝るって素晴らしい～そんな訳で予告よりも一日遅くなりましたが我が家のたい焼きレシピ公開です我が家のたい…ameblo.jp順調に表面パリッとしたおいしいたい焼きが仕上がっていく中でラスト2回目のターンでん？何だか色白なたい焼きじゃないかいつものカリッカリなバリも出来ず何だかふんわりした感じの仕上がりラス
日産HGY51シーマハイブリッドシートヒータースイッチ不良電源が入らないシートヒーター運転席側が光らないという内容でご入庫まずはヒューズから点検しますが問題なし…では…次に点検するのは運転席座面下側にコントロールユニット座面の下にフィルターなどもありますのでついでに清掃もしておきます。そして…コントロールユニットカプラーを点検しようとしましたが固着していて外れない笑試行錯誤して外れた結果端子が焼けて（焦げて）いました…カプラー側も焼けてますねコントロール
こんばんは～あつあげです、ご訪問ありがとうございます😃今日は固定資産税を払って来て、今月も苦しくなりそうです😱💦❗NMAXは500kmを超えたので洗車しました。それと気になるETCも取り付けました。(マイクロカプラーが行方不明なので電気は来てません🙇♂️)◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇納車して８日目。２回ツーリングに行ったので洗車しました。マット塗装はワックスを架けると艶が出てしまうのでどうしたものか❓😓ETCの電源を摂るの
Ｆランプ7回点滅してます。制御モーターからムーバブルドライブギア間のギア機構のフリクション過大というやつですね。まずは制御モーターヒューズの点検します切れていないですが30Aのフューズの端子がちょっとだけ焦げたように痛んでますので磨いておきます。これだけで済めばいいのですがマニュアルに沿ってすべて見ていきましょう。制御モーター入力電圧を点検します・・・・問題なし。制御モーター出力戦の導通点検・・・・・問題なし制御モーター出力線の短絡・・・・・問題なし
どうやらセガサターン中期の故障に電源ユニットが原因で動かないものが多いみたいです動作確認したら見事に電源ランプが点滅して何も動かない状態なのでとりあえず電源ユニットから修理してみたいと思いますという訳で先日手に入れたジャンクセガサターンの修理にとりかかりますこの横にあるのが電源ユニットですがまあまあコンデンサー並んでますがなんか既にウエットな感じここにもネジが２本ありますのでご注意を
LA350Sまだ比較的新しめなお車ですが、ハイロー共にヘッドライトが点灯しないとのことで、現地へε≡≡ﾍ(´Д`)ﾉが、到着した時は問題なく点灯点灯されると原因を探るのは難航します。ヒューズでは無いことは確かですが接触等考えられますので抜き差しし、リレーはどこやどこや。あとはやはりコンビネーションスイッチでしょうか。走行距離は少なくても点灯回数が多いと接触不良にもなります。スイッチをバラして接点を確認。ルーターで研磨し、グリスアップをして再度組み付け。一旦様子見で完了としまし
こちらの続きです。Wの各機器の消費電力をリストアップし、実際の使用状況をいくつか想定してみた。①②③④ニュートラル3333コイル16161616メーターランプ121212ポジション333テールランプ888ブレーキランプ272727ウィンカー46464646ライトLO2525ライトHI35チャージハイインジケータ3ホーン60
先日のMotoGP観戦に行った時…。いつもポタ電と冷蔵庫、電子レンジを積んで行くのですが走行中に突然シガーソケットからの給電が途絶えてしまいました…(^^;写真が上下反転してます。どうにも戻せませんでした…。えっ、使いすぎてる！？いえいえ、ワット数にしたら全然余裕のはず…。念のためヒューズを確認するも切れてな～い😅ネットで調べると意外と同じ事象の人がいるみたいで色々出てきました…。ヒ
こんばんは。たぬきです。事務所の蛍光灯が切れました。照明器具は、よくある40Wの蛍光灯が2本並んて点灯するタイプ。これが同時に2本共点かなくなったとの事。2本同時に点かないのは珍しい。良くあるのはどちらかが点かなくなるケース。2本同時に点かないと言う事から、原因は蛍光管やグローランプ、安定器ではないはず。これらの不良ならどちらか1本だけが消えるはずですから。となると2本同時の原因として考えられるのは配線の接触不良や断線でしょうか。テスターで当たると器具に電源は来ています。ですが、電源
完成した導通チェッカトドお父さん版導通チェッカの内部みなさん、こんにちは。トドお父さんです。前回ラジオペンチさんの電力計ロガーを作って以来、小型の電子ガジェットを作るのにハマりました。今回は、電子工作界では有名な、ChaNさんの導通チェッカを作りましたのでレポしますね。おもちゃ病院でも、簡便な導通テスターとして使えそうです。http://elm-chan.org/works/cch/report.htmlChaNさんは、あのSTM32CubeIDEのMidd
