ヒューズ

今回はスターターリレーの交換を行っていきます。スターターモーターのオーバーホールの時に行えば良かったんですけどね。↓スターターモーターのブログはこちら『ZX-12Rスターターモーターオーバーホール』ヤフオクで中古のスターターモーターを手に入れたので、こちらのオーバーホールを行っていきます。ちなみに12Rは全年式スターターモーターは同じです。『そろそろ初め…ameblo.jp『ZX-12Rスターターモーター交換』中古のスターターモーターをオーバーホールしたので、早速交換していきます。↓

JA11はちょっとやばい⁇って言うかちとムズイ⁇全てはこいつのせいだと思いますこのエアコンアンプ⁇（名前ACコンピューターとかにしてくれればまだ悩まないで済んだ様な気が...ACアンプってなんだ⁇ﾐﾀｲﾅ...）って言うらしいんですがこの中途半端なエアコンコンピューターの様な物のせいで難しいって言うかややこしい⁇事になってしまっております（この年代のこの手のコンピューター？はろくでもない場合が多いですょね笑）（当時として

2:00自宅出発。ガソリン164円アクアライン風5m4:00現地着。宮ちゃん、先に着いてますね。5:00船外機修理開始。インペラ含め、ウォーターポンプ周りを交換するためのセットを購入し、持ってきました。でもね、よくよく考えてみると、単なるオイル切れの可能性もあります。オイルが切れていると、エンジンは掛かりますがすぐ止まるんです。過去に一度経験済み。オイルタンクを見ると、やはり空っぽっぽい。すぐにオイルを補充します。これで掛かれば、そして検水が出れば問題解決です。フネ

10Aペアのヒューズが飛びます。テール、アクセサリーとあります。ヒューズが飛ぶのはだいたいプラス線が切れてボディーに段落してる事が、多いです。一つづつ見ていきます。早速ナンバー灯のプラス線が切れてボディーに接触してます。原因はこれです。分解して半田し直します。半田直しました。これでいけるでしょう。全然ナンバー灯点きません。プラスはきてるのに。アースを取るとつきました。原因はアースの断線でした。多分トランクの開け締めで配線が硬くなり切れたんだと思います。ボディーアースは確実に点

Jackery（ジャクリ）400ポータブル電源BMS修理以前中華BMSに交換して修理したポータブル電源の純正BMSのヒューズを交換します。専用の45Aチップ形ヒューズが高価すぎて諦めていたBMS基板だ。熱量が必要で手持ちホットエアーでは太刀打ちできないのでハンダこて２頭流で対応。1本のこてではなかなか取れなかったが2本でやるとわずか10秒ほどで外せた。ヒューズは専用品でなくてもいいやと思ったので40Aミニヒューズで対応。左の端子がパターンに接触しているが同じパターンな

ひでです。お早うございます。実は一昨年の８月からルームカメラ一体型のドライブレコーダーのバックモニターが映らないことが有りました。映ったり映らなかったり・・・取り替えなければいけないのかな～。取り換えると内装の内張を外さなければいけないんで、きっと工賃がお高いんだろうな～。と、二の足を踏んでいました。ところが、去年の２月から映りだしたんです。それも、電源を入れれば常時映ってるんです。不思議～。いったいどこが壊れているのか？。まあ、いいか。と思って使っていたんですが、この間の１１月からとうとう

今日は中学校の野球の地区予選があるらしい。5月に正式入部したばかりの孫は出るわけがないし、午後の2試合目から応援に行こうと、朝からインバーターの取付け作業。注文したバッテリーコネクターが、昨日の夜に届きました。Spurtar(スパーター)アンダーソンコネクター175A２点セットクイックコネクター配線接続コネクター12V-36Vバッテリー端子配線コネクタ電源プラグ1/0-2AWGワイヤーに適用平型端子カーバッテリーコネクタUL認証取得Amazon

先日のMotoGP観戦に行った時…。いつもポタ電と冷蔵庫、電子レンジを積んで行くのですが走行中に突然シガーソケットからの給電が途絶えてしまいました…(^^;写真が上下反転してます。どうにも戻せませんでした…。えっ、使いすぎてる！？いえいえ、ワット数にしたら全然余裕のはず…。念のためヒューズを確認するも切れてな～い😅ネットで調べると意外と同じ事象の人がいるみたいで色々出てきました…。ヒ

Ｆランプ7回点滅してます。制御モーターからムーバブルドライブギア間のギア機構のフリクション過大というやつですね。まずは制御モーターヒューズの点検します切れていないですが30Aのフューズの端子がちょっとだけ焦げたように痛んでますので磨いておきます。これだけで済めばいいのですがマニュアルに沿ってすべて見ていきましょう。制御モーター入力電圧を点検します・・・・問題なし。制御モーター出力戦の導通点検・・・・・問題なし制御モーター出力線の短絡・・・・・問題なし

自転車屋のスプライトです。福岡市早良区次郎丸は、快晴です。そして、ＪＫラングラー君、完治です。ＪＫラングラー君が、グズッてた１か月ちょいの軌跡。３月末に、エンジンが始動しないことがあり、キーを回しなおすと、直ぐにエンジンは始動しました。初めての出来事で、バッテリーかな？で、オルタネーターかな？と、疑うもバッテリーの電圧チェックで停止時１２．５Ｖあり、とりあえず、たまたまだと自分に言い聞かせ、無視してました。４月７、８日突然、警告灯点灯と警告音が鳴り、その後一瞬で消灯

当方、本職は車関係の仕事でも電装屋の仕事でもないのですが…何故か社有車が納品される度にドラレコやらカーナビやら取付係やらされております（謎）さて、今回は…コチラ日産というか三菱と日産の合弁会社製『日産デイズ』デス。このクルマの誕生経歴からして既にヤバそう（笑）はい、とりあえずメーカーごとに違う面倒臭いリアカメラ、リアゲートからやっつけていきましょう！！まずは、ハイマウンドストップランプのカバーを外し…ん？？んん？？普通に外れません！！どうもコツがあるようでゲート開き切った状態で下

自転車屋のスプライトです。福岡市早良区次郎丸は曇りです。前回のブログで書きましたが、エンジンが始動しないという症状は、ヒューズの抜き差しだけで完全に治りました。実質０円で完治です。今度は、ＪＥＥＰ純正オプションのドリンクホルダーが壊れました。私が後付けしたわけでなく、車を購入したときからついていました。エアコン送風口４か所のうち３か所に。・・・アンバランス。前オーナーが今回みたいに壊れたから１個外したとか？というのもドリンクホルダー使うとハンドル切ったときやウインカ