バイクレストア

お盆休み〜かつての湘南ジャンクヤードばりの某ジャンクヤードに行く機会がありました探っていくほど、すごい数の名車が！（°○°...)！！興奮して、これは写真に収めないと！と撮影許可もらってます。ここで私も1台買ってきました！それは、のちほど………CB250ＳＬ!↓↓↓↓↓↓スズキの珍車ＳＷ-1!草ヒロになりました多くのバイクは、置き方に法則など無いようです。放り出されたカブ……ヤマハFZ系が多数、埋もれてるヤードの大半は、青空、雨ざらし！(ﾟдﾟ；)このヤード

SRV250Tのキャブオーバーフローその2ガソリンが混入したエンジンオイルの交換からです。交換したばかりなのに･･･次に･･･一度、キャブを車体に組み込み終えたんですが･･･エンジン始動テストで空ぶかし直後のエンジン回転の落ちがすこぶる遅い！原因は、インシュレータ廻りの2次エアー混入していたんでまたキャブを外してインシュレータ脱となりました↓↓↓外したついでにガソリン漏れ跡がエンジンに漏れシミダラケだったんでキレイにします。シミは、ワコーズのフューエル1を使って

SRV250Tがガソリン臭い！(˘•_•˘)～モーレツに臭うキャブレター後ろ気筒のキャブの下となるインシュレータ廻りがガソリンでびっしよ濡れです！↓↓↓バイク置場、火気厳禁レベルに臭いです。漏れたガソリンは、エンジンを伝って流れ地面にもおちょこ1杯以上垂れていました。前回のキャブオーバーホールから約7年たっています。当時、フロートバルブは、交換した記憶無いので、1993年式当時のままだと約32年齢物です。キャブ本体を外すと･･･↓↓↓後ろ気筒のみ、インシュレータの