ハンターカブ

今週は但東地方を考えていましたが予約の問い合わせをしたところ熊情報が＞＜聞くと気になりウーム・・・知らなきゃ済んだけどやはり気になる・・・・・・気乗りしないので止めトコ～朝一の仕事が意外と長引き昼前どうしようかな…積載を新たに見直したハンターカブとりあえず薪ストーブと焚き火グッズ積載昼過ぎに河川敷到着薪ストを用意おNEWの薪スト登場数日前の夜にAmazonを眺めるベッドでゴロゴロしながら妄想薪スト折りたたみ式か～バイクに便

本日（6/25）は晴れ時々曇り。梅雨明けしたかのような夏の日差し・・・。おかげでカッパ着用することなく納品や銀行に行くことができました。帰りにいつもの海岸で休憩。↑上の写真だけを見ると「誰もいない海～♪」って歌が聞こえそうですが(笑)写真の右側には、ボードに立ってオールを漕ぐヤツ＜名前しらない(笑)やってるおっさんが4人ほど、沖に向かって行ってはターンで海に落ちてを繰り返してました(笑)難しいんだろうねぇ

今月11日に冬季閉鎖から解除された嬬恋パノラマライン北ルートへ行ってきました。走った感想は例年なら冬の名残の残雪がたっぷり残ってるはずの道がどこにも見当たりませんでした。１７日は晴れ曇りの予報でしたが、朝から曇り空でも週末は町内役員の仕事があるので足止め💦ってことで諦めて８時ちょっと過ぎに出かける。家から高駒線で高崎へ向かうが・・・朝の通勤ラッシュなのか‥もう仕事が始まって混雑してきたのかはわからないが💦凄い渋滞で高崎市内を抜けてR１８とR４０６の分岐まで行くのに１時間

10/9（木）昨日、スロットルワイヤー遊び調整し完了後グリップヒーター加工品を取り付け出来るか確認するはずがすっかり忘れて組み上げてしまったので改めて交換作業にキジマGH10グリップを外しますオレンジ丸のスロットルワイヤーひっかけるスペーサーがカバー内側に当たってしまうので紙やすりでシコシコひたすら削るまたまた左半身丸裸にグリップヒータ配線取りまわしACC、－グランド分岐配線作って接続、取り付け完了無事ヒーター点火！いやー何度も

こんにちはフロントサスの動きがおかしいとか何かが気になって今回の作業をしたわけではないのですが・・・そろそろフォークオイルの交換しておいた方が良いよねぇ💦って思いついただけなんです(*´з`)今から3年前の2022年6月にyssのアップグレードキットをハンターカブの純正パーツと入れ替えました。『CT125にyssアップグレードキットインストール』先日万沢林道に走りに行ったときに感じた前輪のショック吸収性の悪さ後輪はすでにyssのショックに交換してあったのでまずまずの感触でし

新年早々ハンターカブカスタム熱が再発(笑)今回はリヤショック交換しますシート高800mmと幅広シートのおかげで非常に足つきの悪いハンターさん街中のストップ＆ゴーではRebelさんの方が楽だったりします(^^ゞシートをローシートに交換したのは『CT125・ハンターカブローシートに交換』シート高800mmのハンターさんNC750X（LD）と同じですシート形状からしてNCさんの方が足付き良かったです(^^;)短足な私にはちとしんどいまぁ…ameblo.jp買っ

バイクショップから「タイヤが入荷しました」という連絡があったので・・・。バイクショップ昨日さっそく、タイヤを交換してもらうことにした。後輪IRCオフロードタイヤGP-22その1時間後、タイヤは新品に早変わり。前輪ついでに前輪も交換してもらった。その後その足で、タイヤの皮むきをするために近くの林道へ直行。林道五郎平線向かった先は毎度おなじみの林道『五郎平線』。ダートコースいよいよここからダートコース、それではいざタイヤの皮むき開始。一時停止その途中、道端にバイクを

ハンターカブのチェックランプが点いてしまった‼️先日久しぶり（1ヶ月ぶり）にハンターカブに乗ろうと思ったら、バッテリー上がっていてセルが回らなかったのでキックで始動し出かけたところ途中でエンジンチェックランプが点灯してしまいました😅先日エヴァコンも付けたし何かエラー拾ったかな？単にリセットする前に、スキャンツールでエラーコードを見てみます。このスキャンツール、日本語化もできるので重宝しています。AutelAutolinkAL319OBD2診断機故障コードの読み取りと消去ob

注文してから3週間ヤキモキすることも一切なく穏やかに3週間過ぎました(笑)ハチ北シーズンインから帰った日曜午後ホンダドリーム姫路店へ引き取りに行きます（指定時刻は午後4時）さて、どのようにして現地へ向かうか・・・・歩き・・・頑張れば歩ける距離・電車・・・これが有力・バス・・・不明(^^;)暑くなりそうなので歩きはパスバスは利用したことなく不安なのでパス(笑)なので電車で向かいます降りる駅は山陽電鉄「手柄」駅駅からは徒歩5分ほどですこん

ハンターカブのバッテリーを交換した僕のハンターカブ、まだ購入して2年も経って無いのにバッテリーがお亡くなりになりました😭「キックが付いているからいいや」としばらく乗っていたのですが、ABSのチェックランプが点灯したり、ウインカーが不等間隔で点滅したり、後付けタコメーターが動いたり止まったり。何故が発電量も11V以上上がらないというめちゃくちゃな動きになっていました。そこでバッテリーを交換しようと思ったのですが、ハンターカブのバッテリーケースってかなり余裕無いので、サイズが違うと絶対に入らな

どうも皆さんこんにちは！ベースの練習をしてて左の肩と指が痛いあざらっちです！今回ブログでレビューして行く玩具はこちら！↑今月で廃盤になるトミカシリーズより、ホンダCT125ハンターカブです！え、バイク？と思うかもですが、実はトミカって昔から何度かバイクをトミカ化したりしているんですよね💦発売されたのが2023年の2月なので2年3ヶ月という近年のトミカではスタンダードになりつつある販売期間となりました。今月はこちらが廃盤になる事で新しいNo.106として発売予定なのは、なんと黒箱トミ

4月にハンターさんを購入してからずーっと取り付けたいと思ってましたがついつい後回しになってました(^^;)←エンジンガードどんなのにするか・・・LumoLightエンジンガードハンターカブCT125用ボディクラッシュバー安全バンパープロテクターパーツオートバイガードバー落下防止バーバンパーオートバイエンジン下部ガードプレートCT125(JA55/JA65)アクセサリーに適しています(シルバー)[並行輸入品]Amazon（アマゾン）比

ヘプコ＆ベッカー社のトップケースを取り付けたのは『CT125・ハンターカブトップケース取付け』ヘプコ＆ベッカー社のトップケースとサイドパニアを買ったのは今から11年前清水の舞台から飛び降りて買った(笑)『400Xにヘプコ＆ベッカー』消費税増税前と…ameblo.jpこの時・・・つい先日ですが(笑)思い入れもあるので使おうと思い取り付けましたがガタがきて修理すること数回致命傷はプラにひび割れが数か所シリコンで補修してきましたがやっぱり寿命かなぁ・・・（11年

カブ70ローダウンのやり方普通のスーパーカブは流用サスノーマルをカットするとストローク無くてダメ行灯とか昔のはこのカラーを抜くだけあまり下がらないノーマル90のスプリングをカットでストローク残りますリヤサスはマグナの240ミリエレファントグレー先日のカモメを落札しましたブザー行灯のとこが金属のオーナメント行灯の段ウインカーこのグリーンの名前が不明ピレネーグリーンが褪せたのかもターフグリーンは薄い竹カブはアップルグリーンだと思ってたけど検索しても出てこないクジラ

＊：最後に追記あります←重要ハンターカブのカスタムパーツの多くは中華製ですamazonで買っても納期に2週間程度掛かるモノはほぼ間違いなく中華製ですならば・・・急ぎでないのなら中華サイトで買った方が安い・・・？と思い久しぶりにAliExpress覗いて見たら案の定出るわ出るわでカスタムパーツ一杯出てきますけど・・・以前より割安感がないです中国国内の物価高が進んでいるので仕方なしですが以前のような爆安品はありませんで、あまりにも久しぶりだったので

osmo360をデビューさせた先週末。とりあえず、ハンドル付近に設置するため、純正のハンドルバーマウントをミラーに。根本につけることで、揺れを最小限に抑える作戦。実際、わりと安定して撮れます。osmo360にはストラップを通す穴がないので、SmallRigのケージを購入。写真ではケージを逆向きに取り付けてしまっています。ストラップは適当なものを見繕って取り付け。ポチッとおすと先端のリングが外れます。ヘルメットにもベース。あ

どうも、「老後の備えって何？」なキリギリス派のボクですｗｗ※クルマブログの方に投稿したネタですが、バイクメインのこちらにも転記しておきます※旅バイクのCB200Xを売却してバイク置き場が寂しいこの頃ｗｗ軽量で扱いやすいのでもう一度買ってもイイかななんて思ったり(^^;)すでにハンターカブが終のバイクかもと思っているのですが、あと少しの間は大きなバイクにも乗りたいなと思っています(^^;)以前から気になっているのはカワサキZ650RS。友人のバイク探

小中大滝を後にして河童は皆さまについていきます✨とちゅう吊り橋を通ります初めてかな？撮影ありがとうございました🙇ワクワクですね～🎶お昼着いたのは神戸駅列車のレストラン自販機でソースカツ丼1000円懐かしいですね～🎶長閑ですね～🎶バイクにもどると何やらハンドルカバーの修理が始まりチーフメカニックのヤマダさん手を見るだけで職人働いた手ですね～🎶ネジがはいんねー苦戦中その間列車の撮影その後草木ダムの下に北関東カブ主総会でのお知り合

タイで３００台限定で発売されるＣＴ１２５ＣＨＵＭＳ。そのオプションパーツが紹介されていました。ヘッドライトガードセンターキャリアリアライトガードオプションではないけど関連アイテムそこで、私が便乗？してやってみたもの。Ｈ２Ｃの赤いツールボックスにＣＨＵＭＳの純正ステッカー（５５０円）と、Ｃｕｂのロゴを貼ってみました。ツールボックスとＣＨＵＭＳの色とあってる！！！

なんてことないハンターカブのタンデムステップを外したというだけの記事です(笑)なんでわざわざステップを外すことにしたのか・・・問題はこの右側タンデムステップスプリングが弱いのかちょっとの段差でコトンっと出てくるんです(^^;)最初、何の音か分からずヒヤっとした(-_-;)で、気が付いたらステップ出てるしちょっとしたストレス(笑)まぁ、後ろに誰か乗せることはないしトップケース積んでるしタンデムシート用意せんとあかんしなので外す！

2日目。本日はメインのスーパー林道走破の日。朝、徳島のホテルを出発し近くのコンビニで雨装備を整えます。好転したと思っていた天気、やはり台風の影響で現地はガッツリ雨の様です。ここで本日から参戦の先日広島でお見送り頂いたA氏と合流。マシンはチートのハスクバーナ701エンデューロ。今朝早く広島から自走なのでありがたいですね。5台で雨の中をスーパー林道へ。8:30東コース東側のスタート地点。コレがスーパー林道という有名な看板の前で記念撮影。ついに始まりますよ！スーパー林道といっても東

3/14鉄馬倶楽部のツーリングです❣️いせさき市民の森🌳集合🌳とりあえず河津桜🌸ももう終了ですね〜ん、デカ💦く〜‼️ゴールドウィング‼️1800ccだってレトロ自販機のドライブイン修理中みたいですね😅と、ここでカブ仲間に偶然遭遇👯‍♀️一緒に走り行くことに…🛵💨ヤマザキで小便タイム⏱な、なんとハンターカブが、前輪後輪同時パンク⁉️空気が抜けただけ⁉️ここで1台リタイヤ⤵️😱残念😭ここで、本日の出走車両🏍🛵当初6台➕2台からの〜1台離脱最終7台😅エイトか安兵衛か、

どうも、最近仕事で「うーん」なことが多いボクです(;´Д｀)さてSSTRのゼッケンも届きこれから盛り上がっていくところですが、ちょっとうーんなこともあるもので・・・うーん①昨年の参戦時に購入した地元のレトルトカレー、棚の奥から出て来て賞味期限が4月15日まででした(^^;)今日の朝ごはんに食べちゃいましたがｗｗ「道の駅湘南ちがさき」でのスタート・立ち寄りについて|SSTR2026SSTR2026のスタート地点に関する重要なお知らせです。「道の駅湘南

ハンターカブJA65にシフトサポートを取り付けたら、ビシッとしたぞ購入当初から気になっていた事。シフトがフニャっとしていて気持ち悪い。なんか軸が歪むというか、シャフトがしなっているというか。シフトを踏むたびにシャフトが下方向に歪んでいる感じ。そこで、シフトサポートなるものを購入しようと思いましたが、結構良い値段するので後回しにしていました。別にシフトできない訳でもないし、所詮はカブだし、シビア過ぎる要求かな？と思いまして😅で、調べてたら安いのありました。ハンターカブCT125シ

バイクでもクルマでも我が家に来たら電装系には必ず手を入れます(^_^)んなわけで、ハンターさんにはスマホ・ホルダーとドライブレコーダーを取付ですスマホ・ホルダーは先日改造した『CT125スマホホルダー改』納車間近になってあれこれ準備を進めています(^_^)（こういう時間が楽しい(^_^)）納車後一番に取り付けたいのがスマホホルダーですホルダーに関し…ameblo.jpコチラを取り付けますドラレコはNC750Xさんから取り外したのをそのまま移

例年なら夏はほとんどバイクに乗りません暑いし・・・が、今年はちと事情が違いますRebelさん買っちゃったからね(^_^)真夏の一番暑い時期に慣らしが待ってます(^^ゞ大丈夫なのか？・・・メッシャジャケットだけでは対応しきれないだろうと思いメッシュパンツを探してみたバイク用品メーカーのものは良さげですが予想通りお高いですね他にも探してみるとワークマンもメッシュパンツ出してるらしいRD104Cコーデュラ(R)ユーロ3Dメッシュパンツ

何を黒くしたかって・・・ホンダ・ウイングマーク（エンブレム）ですノーマルはこんな感じね原二ですがエンブレムは高級です(^_^)NC750Xの時は安っぽいシールのウイングマークを高級エンブレムに張り替えてました『NC750Xエンブレムとサイドカバー脱着』HONDA純正のエンブレムがあります。↑大排気量のCBシリーズや、アフリカツイン、VFRなどの俗に言う高級車には、このエンブレムが使われています。残念な…ameblo.jpこの時ですね現行

とりあえず用意しておいたパーツ類はすべて取り付けたのでGW前半最終日の4/29身体とハンターさんの慣らしにちょこっと出掛けます何処に行くか考えて自宅から往復100～120km程度で思案毎度お決まりですがR427の道の駅杉原紙の里・多可目指して走ります定点ですが北条鉄道沿いと青空をバックにこの地点でまだあまり慣れず特にカーブでの走り方が不安定でニーグリップできないのでフラつき易く・・・試行錯誤しながら走ってますつか以前乗って

ハンターさんのリヤショックプリロード調整ができます(^_^)少しでも足つきを良くしようとプリロードを弱くして沈み込み易くしようと思います（まぁ、重い荷物を積む予定もないので(^^;)）で、プリロード調整に使うピンスパナですがハンターさんには付属していませんなのでKITACOのピンスパナを購入キタコ(KITACO)ピンスパナ150mm674-0500811シルバーAmazon（アマゾン）これです←1,000円程度

6／26,419km走行の中古車納車して、9/28現在10,988km5,000km近く走ったので、オイル交換する事に。……(^.^)オッサンアンダーガード外して、オイルドレンボルト緩めて抜く………(^｡^)写真撮らずでした。😅取説によるとドレンボルト二ヶ所ストレーナーも二本私がボルト抜いて、M氏にストレーナーをラジペンで引き抜く………(^｡^)引き抜くと勢いよくキチャナイオ