ハンターカブ

ハンターカブ（CT125）一昨日に引き続き、昨日もまた林道ツーリングに出かけることにした。ちなみに今回はチャリではなく、エンジン付きの愛車『ハンターカブ』・・・。笹谷峠入口とりあえず笹谷峠入口からレッツゴー！ヘアピンカーブ林道に突入した途端、ヘアピンカーブの連続。5番目のカーブカーブミラーの下の数字は、峠の天辺に辿り着くまでのカーブの数を表す。25番25番目が最終・・・。大関山そしてここが笹谷峠、目の前の山は『大関山』である。宮城県川崎町笹谷峠駐車場から100mほど進む

※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇‍♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はNinja250カスタム記録！…ではなく、ほぼ通勤用として使用しているCT125ハンターカブのカスタム記録です👍もともとは左手の親指以外の指が第一関節までしかない生まれつきの障害のこともあり、クラッチレバーやブレーキレバーのないカブだけで満足するつもりだったので、趣味性の高いハンターカブが最初の愛車だったりします笑まぁその話はおいおい

セルモーターは回るけどエンジンかからない前々からテンショナーがダメで、チェーンがガシャガシャ鳴ってた車両おそらくそれのせいでカムスプロケ破損空転してカムシャフトが回ってなかった変えた締め付けトルク27N・mフライホイルプーラー互換ありカムチェーンテンショナー交換後オイル入れる何回もプッシュしてエア抜きするめちゃくちゃとばすハンターカブ乗りが最高速95km/hやったんが100km/hでるようになってマジで体感できるし良いって言ってた、スーパーゾイルも入れて修理完了【メー

僕が『これは良い！』と思ったハンターカブカスタム今、ハンターカブのカスタムは一旦落ち着いています。次にやるとするとリアサスのアップグレードだとは思いますが、オーリンズとか高いですからね。また、エンジンいじり出すと折角の燃費がスポイルされるのもなぁと思ってますのでエンジンはいじらないでいこうと思います。さて、僕が取り付けてみて『これが良かった』というパーツをご紹介します。1.シフトインジケーター遠心クラッチのおかげで楽ちんなのですが、信号待ちとかで何速に入っているのか分からないと言うのは

家庭の事情によりバイクを処分しました実際には1台の処分が必須とされていましたが売れないと困るので2台オークションに出品した所、2台共売れてしまいましたそこで新たなバイクの買い増しを行いますアップマフラーの2台がいなくなたので、アップマフラーにしてみましたCT110TRAIL110通称ハンターカブです。1981年モデルの日本仕様(ポイント点火の副変速機無し)ザッと見ていきます先ず良かった所1.エンジンはかかりました2.鍵がメイン、ハンドルロック、ヘルメットホルダーと共通キー

CT125ハンターカブ[NO.541]HONDA125cc2024年式車台番号JA65-****267☆メーカーの情報を見る☆キレイなCT125が入荷しました。走行距離は2113kmと低走行です。マフラーはタケガワのステンレスマフラーに交換されていてとてもいい感じです。タイヤもブロックタイヤに交換されているので、元祖ハンターカブを思わせる雰囲気に仕上がっています。またセンターキャリアとフロントキャリアも装着されていて便利ですね。シフトインジケーターも付いているので、遠心クラ

※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇‍♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はCT125ハンターカブのカスタム記録です(^^)前回の投稿ではNinja250にドラレコ付きスマートモニターの取り付け記録をお届けしましたが、CT125にはドラレコ単品で取り付けました👍・もともと取り付けていたATOVANKAのスマートモニターが起動しなくなった・USBポートから給電するとモニター単品は動作するこのことから少しでも費

新年早々ハンターカブカスタム熱が再発(笑)今回はリヤショック交換しますシート高800mmと幅広シートのおかげで非常に足つきの悪いハンターさん街中のストップ＆ゴーではRebelさんの方が楽だったりします(^^ゞシートをローシートに交換したのは『CT125・ハンターカブローシートに交換』シート高800mmのハンターさんNC750X（LD）と同じですシート形状からしてNCさんの方が足付き良かったです(^^;)短足な私にはちとしんどいまぁ…ameblo.jp買っ

ホントかな？ネットにあった記事で、次世代型となる２０２７年式ホンダＣＴ１２５のコンセプト・デザイン案。「あくまでコンセプトモデル」とあちますが・・・。・明るい新型ヘッドライトの採用・高速走行時のふらつき（ウォブル）の原因となっていたフロントサスペンションの問題を倒立フォークへの変更・高負荷時に安定性を欠いていた硬すぎるリアサスペンションについては、シングルリアモノショックを採用・火傷を防ぎ、転倒時の損傷を最小限に抑えるよう再設計されたエキゾーストヒートシールドも装備・2

ハンターさんのトップケースを新調したのは『CT125・ハンターカブトップケース入れ替え』ヘプコ＆ベッカー社のトップケースを取り付けたのは『CT125・ハンターカブトップケース取付け』ヘプコ＆ベッカー社のトップケースとサイドパニアを買ったのは…ameblo.jpこの時でした当時こんなこと書いてます＞蓋裏のポケットは一見便利そうに見えますが＞走行中にすべて飛び出ます(笑)←要改善案件ってね(^^;)一年近く経ってやっと重い腰を持ち上げた(笑)

ども！私のハンターカブはJA65の初期型ですが、純正ミラーにいつのまにやらヒビが入っています。ヒビと言ってもミラー部分ではなく黒いカバー？の部分です！最初は右側の下側に隙間ができているのに気付き、なんでだろ？って思っていたのですが・・・いつの間にやら他にもヒビが入ってました☠️振動ですかね？新型はミラーも変わってるのでメーカーとしてはわかってて変更したのでしょう！皆さんのハンターカブはヘーキですか？エンジンのカタカタ音といい、バッテリーカバーの浮きだったり・・・PCX買ったとき

ハンターさんのリヤショックを交換した時『CT125ハンターカブリヤショック交換（ローダウン化）』新年早々ハンターカブカスタム熱が再発(笑)今回はリヤショック交換しますシート高800mmと幅広シートのおかげで非常に足つきの悪いハンターさん街中のスト…ameblo.jpこの時マフラー側は仕方ないにしても・・・左側のエアフィルターのダクトを外すのは面倒（今後外すことはないとは思いながらも・・・）いっそのことジータレーシング(ZETARACING)CT125'2

琵琶湖をバイクで巡るツーリングラリー(CBTR)では、休日にはメタセコイア並木で撮影イベントが行われます。10/11(日)、10/12(月祝)は予定通り実施すると発表され、昨日(10/12)はハンターカブでメタセコイア並木のフォトスポットまで出かけました。下の画像は、国道３６５号線の滋賀県米原市付近で停車して、伊吹山(1377m)の景色を撮ったものです。滋賀県の最高峰・伊吹山は、滋賀を旅していると様々な所から展望することができます。こう見えても、積雪11.82mの世界ギネス記録を有します。

どうも！僕です！いやー最近腕時計欲しくて。…違うよ？笑腕時計欲し過ぎるけど、買えないから「自作で紙時計作ってみた」じゃないよ？笑38mmと42mmの縦ラグやらケースの大きさのリアルな感じを再現してみて、サイズ感がどちらが似合うか確認してたんです。え？直接店舗行けって？めんどくさいので…プラモしてると円を綺麗にカットできる工具やマスキングテープを常に常備してるからなんでも対応できるのよ。また最近してないけど(｀・∀・´)しかしこう見ると明らかに42mmデカいな…38mmやな、よし。

どうも、先ほど今年初の蚊をやっつけたyasudaspeedです。早いよ！まだ出なくていいよ！むしろずっと出なくていいよ！さて、なぜか今のところ花粉は大丈夫で「昨年のアレは花粉症だった？」な人はともかく、本題。タイトルのとおり、第7回北関東カブ主総会に参加させて頂きました。前回はリトルカブの整備が間に合わずZX-4Rでの観覧となりましたが、今回はリトルカブの自走で行ってきました。いつものルートも飽きたし行きは国道50号で、リトルカブにと

どうも、「老後の備えって何？」なキリギリス派のボクですｗｗ※クルマブログの方に投稿したネタですが、バイクメインのこちらにも転記しておきます※旅バイクのCB200Xを売却してバイク置き場が寂しいこの頃ｗｗ軽量で扱いやすいのでもう一度買ってもイイかななんて思ったり(^^;)すでにハンターカブが終のバイクかもと思っているのですが、あと少しの間は大きなバイクにも乗りたいなと思っています(^^;)以前から気になっているのはカワサキZ650RS。友人のバイク探

本日は、快晴です。こんな日に、ツーリングに行かずしていつ行くねん！と言いたいところですが諸事情のために、ハンターカブの定期メンテナンス：Mission４を行いました。１．タペットクリアランス確認＆調整アイドリング状態のタペット音ですが、そんなにカチャカチャしていないかな？とはいえ、５年目なのでタペットクリアランスの確認をします。まずは、Ｌクランクケースカバーの

ハンターカブのバッテリーを交換した僕のハンターカブ、まだ購入して2年も経って無いのにバッテリーがお亡くなりになりました😭「キックが付いているからいいや」としばらく乗っていたのですが、ABSのチェックランプが点灯したり、ウインカーが不等間隔で点滅したり、後付けタコメーターが動いたり止まったり。何故が発電量も11V以上上がらないというめちゃくちゃな動きになっていました。そこでバッテリーを交換しようと思ったのですが、ハンターカブのバッテリーケースってかなり余裕無いので、サイズが違うと絶対に入らな

こんばんはー今日は朝から嫁さんとワークマン＋に行きました前から雨の日はカッパを着てカブに乗ってましたが乗り降りがしづらくて上下別になってるレインウェアが欲しいと思っていたので探していたらハンターカブのタグが付いてるウェアが目に入りましたハンターカブのタグが付いているぐらいだからバイク様に設計されているだろうと思って思わず買っちゃいましたいや、買って頂きました！（笑）帰って来たら健ちゃんが遊びに来ていたので見せびらかしましたお尻のところが長

一ヶ月前の林道ツーリング・・・鈴鹿山系の南端にある那須ヶ原山の麓の林道では、鉄扉による通行規制により取り止めたのですが、ツーリング仲間より「扉は開けて入れるよ！」との連絡が入り、今回リベンジするツーリングとなります。結論から話すと・・・「とてもゾクゾクする林道」でした。１ヶ月前は、この鉄扉の前でUターンしたのですが、ツー仲間によると「扉は獣害除けで設置している」と

どうも。TPOに応じて屁の香りを変えるおっさんです♪１１月２日の日曜日、奈良カブミーティンギュに参加してまいりましゅた～～AM６：００集合場所の手前のすき家で朝食♪「ファミュリーマーツ京田辺三山木店」にとうちゃこ♪すでに「アキノリさん」と「カブマサさん」が

昨日１１日、晴れという天気予報でも少々風が強いバイクにつらい日だった。朝８時半過ぎに朝の出勤ラッシュを避けて出発田園地帯を走り前橋市内へ前橋から総社経由で榛名の水沢へ向かう水沢から伊香保もう宿泊客の姿を結構見かける時間になりました。今日は１６年ぶりに伊香保の河鹿橋へ立ち寄ります。河鹿橋へ向かうクネクネ道で晴れというわけなのにどうも雲が多い感じで日差しも差してこない。河鹿橋の駐車場はほぼ満車ですが、バイクならちょっとした隙間へスイっと駐車ｗｗ歩いて数十秒

なんてことないハンターカブのタンデムステップを外したというだけの記事です(笑)なんでわざわざステップを外すことにしたのか・・・問題はこの右側タンデムステップスプリングが弱いのかちょっとの段差でコトンっと出てくるんです(^^;)最初、何の音か分からずヒヤっとした(-_-;)で、気が付いたらステップ出てるしちょっとしたストレス(笑)まぁ、後ろに誰か乗せることはないしトップケース積んでるしタンデムシート用意せんとあかんしなので外す！

なんと３ヶ月ぶりのツーリングです。灼熱の炎天下と秋の長雨により、随分と＂出陣＂を控えていましたが、爽やかな季節になったので走ります。向かうは、滋賀県甲賀の「道の駅あいの土山」の北側に広がる林道です。数本の林道があるので、片っ端から攻めてみます。いきなりの砂利道で、ついついアクセルをひねったりします。しかし・・・沼地（粘

今日も朝から晴れて、一日良い天気でしたね！！昨日よりは少し気温は下がっていましたが、晴天で御座いました。連日アジア大会が行われていますが、日本勢も頑張ってくれておりますね！！今日は天気も良かったので、昨日紹介していたTX650の、試乗確認を午前中から行って参りました！！大体30ｋｍ程走って来て、良い感じで走って来れたんですが、戻って来てから何だかアイドリングの様子が、あまりよろしく有りませんでした。ガソリンは入っているし、なんだろうと確認してみると、どうやら点火不

連休初日(土曜)、夜のお薬を求めて熊本へ😁目当てのお酒をゲットして、帰路はワインディングが気持ち良い熊本県道１号線ロドスタの向こうに見えるのは島原半島・雲仙普賢岳です。大牟田のすぐ隣の長洲町からフェリーで45分程度で渡ることができます。このくらいの距離・写真だとボディーの汚れはわかりませんが、実際の所酷く汚れてます💦帰宅後、速攻で洗車🌊まずはウィンドの油膜・水垢取りからスタート。ガラスがスッキリすると気分が良いですよね続いてホイール。ブレーキダストで汚れている奥ま

ハンターカブCT50副変速機付き売りますシート切れてない！？自家塗装前向きキャブになってるキーボアアップしてあるらしいがノーマルシリンダー！？キタコ文字なしノーマルこれか！？ボアアップしてあるらしいけど不明10万円だそうですガソリンタンクは錆びてますが始動するそうです追記さきほど音速で売れました‼️

本日（5/17）は快晴！最高のバイク日和・・・でも、バイクに乗ったら汗かくレベルの暑さだったでしょうね。残念ながら本日は年に一度の町内一斉清掃でした＜乗ってないんかいｗたかだか2時間でしたが、汗で着ていた服を総入れ替え(笑)疲れて、ドジャースの試合を見ながら寝落ちしてました。さてハンターカブCT125に乗ると、ついつい考えてしまうギア問題。個人的に、カブ系必須ｗローターリー式（自動遠心クラッチ

ハンターカブの走行距離まもなく37,000km一度もフロントフォークオイル交換作業していないので、M氏に頼んで交換作業を行う事に…………^_^キャリパー外して、フロントタイヤ外します。…………(^^)ガレージの隅にフロントタイヤ🛞フロントフォークもチャチャっと外して途中フロントフェンダー外しづらく………(^^)M氏ガレージには、フロントフォークスタンドが壁に、高さ調整機能付き所有車両は必ず２万キロおき

神川町の新規のお客様Ｋさんが購入したのは当店に在庫であった前年モデルのハンターカブ125！前年モデルと言っても今年モデルとほぼ変わらずで値段が安いのでかなりお得♪だって22000円安いんですもーん💴カラーが気に入ればかなりお得です！Ｋさんご購入のパールスモーキーグレーのCT125・ハンターカブです。このカラー自分は好きなカラーです。(個人的に)しかし、まだまだ人気ですねー！ハンターカブは通勤や通学、買い物、そしてツーリング、どのシチュエーションでも使えるマルチバイクですからねさら