ブログ記事12,842件
どうも僕です！最近我が家でブームがございまして。今更ポケモンGOをやってます。息子がポケモン好きなので息子の為に両親も一緒にやるという。嫁さんもどハマりしとりまして。昔ね、ポケモンGO出始めの頃1人でやってたんです。ある日夫婦岩（三重県の夫婦、カップルのデートスポット）に限定のポケモンが出るだのなんだので欲しくて嫁さん誘ったんすけど、「興味ない」っていうもんで1人で行ったんです。するとね、ド平日にも関わらず夫婦やカップルが多いわけですよ。「へーコイツらも限定ポケモン狙いか」な
「快速君」で通院した後、「ダンボ君」のオイル交換に行って来た。まずは、「すき家」で早目のお昼ごはん。牛丼並盛汁抜き４８０円（税込）。また値上げしたのかな？と思い、webで調べてみたら、７月に４５０円から４８０円に値上げしたんだってさ。値上げの理由は、牛肉をはじめとする原材料費や、人件費、エネルギーコストなどの上昇との事。まあ、何でも値上げだから仕方が無いね。サカエオートに到着。Ｔメカが、早速作業に
物語は1950年代後半のボイシ（アイダホ州）で始まりました。当時、ハーブ・ウール（HerbUhl）は、アイダホの未開の地や荒野を走るために、ホンダ製バイクの改造を始めたのです。ウールは、ブロックパターンタイヤ（ノビータイヤ）の装着やリアスプロケットの大型化といった改造を施し、軽量なバイクのオフロード走破性を高めました。彼の改造バイクはボイシで大ヒットし、その評判はカリフォルニアのホンダ販売責任者、ジャック・マコーマックの耳にも届きました。マコーマックがプ
CT125ハンターカブ[NO.541]HONDA125cc2024年式車台番号JA65-****267☆メーカーの情報を見る☆この車両は只今、準備中です。■在庫車両一覧■ホームページ
ホントかな？ネットにあった記事で、次世代型となる２０２７年式ホンダＣＴ１２５のコンセプト・デザイン案。「あくまでコンセプトモデル」とあちますが・・・。・明るい新型ヘッドライトの採用・高速走行時のふらつき（ウォブル）の原因となっていたフロントサスペンションの問題を倒立フォークへの変更・高負荷時に安定性を欠いていた硬すぎるリアサスペンションについては、シングルリアモノショックを採用・火傷を防ぎ、転倒時の損傷を最小限に抑えるよう再設計されたエキゾーストヒートシールドも装備・2
さあて台風が通過した朝まだ風が吹いていてガレージで作業するのに暑くなさそうよし、セルモーターの交換するぞガレージにハンターカブを持って行き外装取り外しを開始過去に2回くらい外装を外した事があるがアホな私が覚えている訳がなく六角レンチ、10mmボルト、ピン型、プラスネジにスライドや、グロメット、引っ掛け、押し込みといつもながら、外す時は悩みながらの作業なんで時間がかかります。（覚えておけよって事ですが）センターキ
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回は前回投稿したオイル交換編からの続きで、同時作業したプラグ交換についてお届けします(^^)まずはプラグコードをプラグから外します。プラグコンニチワ(^^♩16ミリのディープソケットで外します。前回の投稿にも記載しましたが、購入したのはNGKのイリジウムです👍新旧比較。六角の部分の錆がえぐいです😅プラグ先端はそれなりに磨耗してそう
職場まで普通に行けば5.5kmなので、家を出て職場と反対方向に舵を切って南関町から荒尾市の眼鏡橋へ🌀彼岸花が綺麗に咲いてましたよ🎉本日の走行。23.1km帰宅時も遠回りして帰りま〜す😄Seeyousoonにほんブログ村ランキングに参加しました。バナーをポチッとご協力お願いします👍
僕が『これは良い！』と思ったハンターカブカスタム今、ハンターカブのカスタムは一旦落ち着いています。次にやるとするとリアサスのアップグレードだとは思いますが、オーリンズとか高いですからね。また、エンジンいじり出すと折角の燃費がスポイルされるのもなぁと思ってますのでエンジンはいじらないでいこうと思います。さて、僕が取り付けてみて『これが良かった』というパーツをご紹介します。1.シフトインジケーター遠心クラッチのおかげで楽ちんなのですが、信号待ちとかで何速に入っているのか分からないと言うのは
どうも！僕です！いやー最近腕時計欲しくて。…違うよ？笑腕時計欲し過ぎるけど、買えないから「自作で紙時計作ってみた」じゃないよ？笑38mmと42mmの縦ラグやらケースの大きさのリアルな感じを再現してみて、サイズ感がどちらが似合うか確認してたんです。え？直接店舗行けって？めんどくさいので…プラモしてると円を綺麗にカットできる工具やマスキングテープを常に常備してるからなんでも対応できるのよ。また最近してないけど(｀・∀・´)しかしこう見ると明らかに42mmデカいな…38mmやな、よし。
２０２６年５月３０日のツーリング動画を配信します。ほいじゃ！
セルモーターは回るけどエンジンかからない前々からテンショナーがダメで、チェーンがガシャガシャ鳴ってた車両おそらくそれのせいでカムスプロケ破損空転してカムシャフトが回ってなかった変えた締め付けトルク27N・mフライホイルプーラー互換ありカムチェーンテンショナー交換後オイル入れる何回もプッシュしてエア抜きするめちゃくちゃとばすハンターカブ乗りが最高速95km/hやったんが100km/hでるようになってマジで体感できるし良いって言ってた、スーパーゾイルも入れて修理完了【メー
秋らしい天気に恵まれた週末。ディーラーからチケットをいただいたので、喜び勇んで行ってきました♪バイクで行こうかとも思ったけど…。やっぱり､ホンダのイベントにはホンダでってことで、S660で会場である仙台港の夢メッセへ。奇しくも、先週も仙台港訪れている…(オレンジバイカーズ)開場時間はまだか？と列に並ぶ。午前９時！いよいよ入場です♪♪バイクも車も色々と…。CB1000にも跨ってみた。ハンターカブも。欲しいなぁ…。モンキー125にも。CB1000GTも…。そして､そして､
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はNinja250カスタム記録！…ではなく、ほぼ通勤用として使用しているCT125ハンターカブのカスタム記録です👍もともとは左手の親指以外の指が第一関節までしかない生まれつきの障害のこともあり、クラッチレバーやブレーキレバーのないカブだけで満足するつもりだったので、趣味性の高いハンターカブが最初の愛車だったりします笑まぁその話はおいおい
本日（5/17）は快晴！最高のバイク日和・・・でも、バイクに乗ったら汗かくレベルの暑さだったでしょうね。残念ながら本日は年に一度の町内一斉清掃でした＜乗ってないんかいｗたかだか2時間でしたが、汗で着ていた服を総入れ替え(笑)疲れて、ドジャースの試合を見ながら寝落ちしてました。さてハンターカブCT125に乗ると、ついつい考えてしまうギア問題。個人的に、カブ系必須ｗローターリー式（自動遠心クラッチ
新年早々ハンターカブカスタム熱が再発(笑)今回はリヤショック交換しますシート高800mmと幅広シートのおかげで非常に足つきの悪いハンターさん街中のストップ＆ゴーではRebelさんの方が楽だったりします(^^ゞシートをローシートに交換したのは『CT125・ハンターカブローシートに交換』シート高800mmのハンターさんNC750X（LD）と同じですシート形状からしてNCさんの方が足付き良かったです(^^;)短足な私にはちとしんどいまぁ…ameblo.jp買っ
ノーティダックスいじりその3大阪市部長に組んでもらったエイプ50のエンジン80ccボアアップハイカム強化オイルポンプ強化クラッチビックキャブ仕様ですさっそくサクサクとエンジンを載せ換えて不具合をチェックまずは、マニホールドがボアアップキットに付属のエイプ用を使うと向きが悪くフレームにキャブが当たって着かない！ノーティダックス用マニホールドをエンジンやキャブ側より内径が小さいですがとりあえず着けて
本日の林道ツーリングは、滋賀県甲賀土山町の黒滝周辺を走ったのですが、久しぶりに冷や汗の連続で萎えましたわ！（泣国道１号線から、走り慣れた県道を走って黒滝の入り口に到着です。まずは、田村川沿いの林道を目指します。ほどなくして砂利道になります。赤く染まりかけた木々を横目に進むのですが・・・あえなく
最初に言っときますスタンド交換失敗したこれは自身への戒めの為の記事とします(-_-;)ローダウンショックに交換したのは『CT125ハンターカブリヤショック交換（ローダウン化）』新年早々ハンターカブカスタム熱が再発(笑)今回はリヤショック交換しますシート高800mmと幅広シートのおかげで非常に足つきの悪いハンターさん街中のスト…ameblo.jpこの時で、ローダウンしたことによる車体の傾きが少し立ち気味になったのでスペシャルパーツ武川(TAKEGAW
今週は寒い日が続いていますね。あまり雪の降らない岡崎市も昨日はパラパラっと雪が舞いました。(^_^)さて、先週末から始めたCT110の燃料タンク錆び取り処理。日曜日の夜に花咲かGを投入して、ひとまず24時間でどれだけ錆が落ちるのか確認してみます。ビフォーはこんな感じ。24時間後にタンク内から抜いた錆び取り溶液。めっちゃ錆片が取れてます。(>_<)まずはタンクキャップ。ピカピカやん。(^_^)では燃料タンクの方は、、、お〜っ！取れてる取れてる。(^｡^)が、中を流水ですすいで
９月１1日から始まった矢作ダムとアニメのゆるキャン△をコラボした限定ダムカードをゲットするスタンプラリーカードの交換場所３ヶ所それぞれ１０００枚毎日あと何枚になったかカウントしてて１２日の土曜はアニメの響け！ユーフォ劇場版後編が始まってたのでこの週は行けなかったので台風２５号も近寄ってきてるのでバイクで行くことを考えて残りの枚数も気になるので土曜の１９日に行ってきたので簡単にレポします朝８時過ぎにおうちを出発して最初の目的地の道の駅まで２時間かからないので開店時間が９時な
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はCT125ハンターカブのカスタム記録です(^^)前回の投稿ではNinja250にドラレコ付きスマートモニターの取り付け記録をお届けしましたが、CT125にはドラレコ単品で取り付けました👍・もともと取り付けていたATOVANKAのスマートモニターが起動しなくなった・USBポートから給電するとモニター単品は動作するこのことから少しでも費
こんにちは、バルタンです。天気が良く暖かい陽気が見込めた7日、黒カブでツーリングしました。向かった先は小田原、真鶴方面。まず、サザンビーチちがさきに立ち寄る。波はかなり高い。ビーチ中央に投げ釣り師がひとり見えるけれど、その先には大勢のサーファー。投げ込むエリアが限定される。国道134号線を大磯方面に向かい、平塚シーテラスに初めて行ってみた。正面沖には波浪観測塔、更に遠くには伊豆大島が見えるロケーションです。東方面には平塚漁港、さらに江ノ島もよく見える。海辺の公園ひらつかシーテラス
GW信州の旅から戻ったその翌日多少の疲れはありますがまぁまぁ元気(笑)連休最終となる5，6日は絶好の好天こりゃ乗らんとあきまへん(^^)ハンターさんで近場を巡りたいと思います先ず向かったのは姫路の北西部にある破磐神社へ自宅からはトコトコ走って30分チョイ破磐神社｜兵庫県神社庁神社検索www.hyogo-jinjacho.comこの後行く破磐神社われ岩と繋がりがあるそうですお参りしたそれにしても良い天気です(^_^)走ってて
なんてことないハンターカブのタンデムステップを外したというだけの記事です(笑)なんでわざわざステップを外すことにしたのか・・・問題はこの右側タンデムステップスプリングが弱いのかちょっとの段差でコトンっと出てくるんです(^^;)最初、何の音か分からずヒヤっとした(-_-;)で、気が付いたらステップ出てるしちょっとしたストレス(笑)まぁ、後ろに誰か乗せることはないしトップケース積んでるしタンデムシート用意せんとあかんしなので外す！
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥①からの続きです(^^)青丸箇所のネジを外します。上側がシフトセンサーの取り付けボルト、下側は配線の固定用で、最悪下側は外さなくてもいけると思います。作業性が良くなるので、外した方が良いと思います。シフトセンサーが外せました。根本のギボシも外します。これがそのギボシ部分です。緑色の線が出ているところがもともとシフトセンサーが繋がっ
２０２６年３月２１・２２日、アイダホ州で「第５０回ＩＤＡＨＯＶＩＮＴＡＧＥＭＯＴＯＲＣＹＣＬＥＲＡＬＬＹ＆ＳＨＯＷ」が開催されました。ハンターカブの元祖であるTrailCubを作ったアメリカ人・HerbUhlさんご一家が、スペシャルゲストとして参加されたそうです。ハーブ・ユールさんは１９５９年にアメリカンホンダのディーラーになると、スーパーカブを改造したＴｒａｉｌＣｕｂを販売し、それが爆発的にヒット。現在のハンターカブの元祖を作った人として
ロ―ラSTシフトリンケージ交換です。当然オレンジ🍊(笑)これまでの経過は８月にミニフットボードを取り付けて『ミニフットボードさぁ～♪』２月に交換したフットペグ。。。。。。。。。。。。これはこれでお気に入りではあるんですが。。。。。。。。。『フットペグ大丈夫さぁ～♪』先日やりかぶったフット…ameblo.jp９月にブレーキプッシュロッドリンケージを交換この時点でミニフットボードは取り外していたんです。理由はフットボードに換えるとブレーキを踏みにくかった事にありま
ハンターカブのオイル交換をしました。前回交換したのは560キロ位。『ハンターカブJA65初めてのオイル交換』昨年末に房総半島一周ツーリングしてから、ボディーカバーすらめくっていなかったハンターカブ。2024年8月に購入してやっと走行距離も500kmを超えたので、なら…ameblo.jp2025年2月1,000キロ位走りました。まだ大丈夫かな？と思っていましたが、この夏の暑さで心配だったので交換します。今回はエレメント交換は見送りました。オイルはホンダ純正買おうかと思いましたが、なん
ども！ハンターカブ君のタイヤ・・・前回前後交換したのが昨年2月で17600キロ（前輪GP-22後輪GP-1）現在走行距離25500キロで↓こんな感じこれだけ見るとまだ行けるかな？(笑)って感じ！新品が↑これなので交換時期なのは間違いなく今回はスプロケットとハブダンパーとチエーンも交換しようとAmazonでポチっとな！便利な時代です(笑)まずはアクスルナットを緩めます！念のためジャッキかましタイヤ外します。18Vのインパクトでトリブンスプロケット外します。（それでも鬼締め
