ノーティーベアー

４月５日、土曜日☀️今日は、ランクル２５０のアライメントからです。リフトアップしたので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは、試乗してみるとフラフラして酷い乗り味。パッと見てキャンバーがポジで、かなりトーインになっていて酷い状態だったので、アライメントテスターに載せるのですが、試乗している時に、右足廻りからカチカチ異音がしているので、点検してみると…車速センサー線のブラケットのボルトがありませんでした。同じ物は無いですが、ネジ箱から探して固定しました。テスターに載せて

年末年始のお休みのお知らせ！12/30(火)〜1/4(土)は、お休みさせて頂きます。1/4(日)、1/5(月)は定休日になりますので、新年は1/6(火)からの営業となります。今年も沢山のお客様に御利用頂き、ありがとうございました！来年も宜しくお願い致します。ノーティーベアー(株)クマザキモータース代表取締役熊崎圭吾

１０月２３日、木曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の１０Jホイールフィッティングです。１０Jのホイールを履かせたいので、フィッティングして欲しいと相談を受け、リヤの調整式アッパーアームを交換し、リヤフェンダーのバンパー等の干渉対策で、ＧＰスポーツ・トラクションメンバーカラーとリヤスプリングの変更を提案させて頂き、施工となりました。リヤの調整式アッパーアームは、強度的に信頼があり、構造変更の書類が出る物と言う事で、イケヤフォーミュラ製の物を使用しました。８６は、車高を下げるとリヤのタイヤが

２月２６日、水曜日☀️今日は、昨日リヤアクスルを交換したタントのタイヤ交換からです。左リヤを縁石に乗り上げて、アクスルが曲げてしまい、リヤタイヤがズルズルになってしまったので、交換しました。タイヤは、安価な物なら何でも良いと言う事で、ヨコハマタイヤのS３０６にて交換。リヤアクスルを交換後試乗してみると、スマートアシストやＶＳＣの警告灯が点灯してしまいました。イグニッションオフで消えるのですが、走り出すと再度点灯してしまいます。診断機を繋いで診てみると、舵角センサー異常で出ました。リ

５月１５日、木曜日☁️☀️今日も早朝出勤！営業時間前は、誰にも邪魔されないので、作業に集中出来ます。うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳＴＭＣセットをを組んだ、ＺＮ８・ＧＲ８６の車高調整アライメントからです。昨日早朝出勤して車高調を組んだので、車高のセットの詰めとアライメント調整をしました。後はシバホイ入荷待ち。４月頭に入荷予定だったのですが、４月中になっても発送連絡が来ず…問い合わせしたら５月末と返って来ました。１月末に入金までさせてるのに、どうなってるんですかね？

🎌５月６日、火曜日☂️☁️今日までお休みでしたが、店に出て来てオレンジ号に、皆さんが気になっている新作ナックルを取り付けしました！ＧＰスポーツさんのダブルショートナックルアングルキット！事前にパーツをチェックした段階で、これは不味いなって事が発覚。付属のラックアダプターの切角アップ部分が１５mmもありました。カザマオートさんの強化タイロッドに付属しているスペーサーは４.５mm。これ以上大きくすると、ラックを破損します。なので、１５mmは確実に逝きます！ラックアダプターを使わない手

１２月６日、土曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のステアリングカタカタ異音修理からです。ステアリングコラム辺りから異音がする様になったので、修理して欲しいと入庫しました。バッテリーのアース→ステアリング→パネル→コラムカバー→ハーネス→ブレーキペダル→ステアリングシャフト→コラム本体の順に外します。ブレーキペダルを外さなくても出来ますが、スペースが狭く工具や手が入らず、ボルトも抜き辛いのです。コラムからモーターを外してみると…もう見慣れた光景ですね。バラバラのブッシュを掃除して、新

１２月２日、火曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジン、ミッション、デフオイル交換、シートベルトバックル改善からです。今年からドリ熊塾ドリフト練習会に参加しているＯ君、シートベルトのバックルが、シートに寄り過ぎていて、まともにシートベルトが刺す事が出来ず、シートベルトアダプターを追加してシートベルトをしていました。アダプターのバックルが、溝落ち辺りに来ていて、もしかの時に内臓をやられる位置になって大変危険なので、アダプター無しでシートベルトが出来る様に、バックルのプレートを曲げ加工し、

８月９日、土曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のステアリングカタカタ異音修理からです。ステアリングコラム辺りから異音が出る様になって、いつもの車屋で診てもらうと、アッセンブリー交換になると言われたので、ネットで探して来店されました。まずは、試乗してみると、細かいギャップでもカタカタ異音がします。ステアリングコラムを降ろし、パワステモーターを外してみると…ブッシュはバラバラでした。新品のブッシュに交換し、ステアリングコラムを戻して、アイドリングしてＥＣＵの初期学習し、試乗して完成。ア

８月２１日、木曜日☀️暑い日が続きます！今日は、Ｙ５１フーガのフロントロアアーム交換と車検整備です。フロントのロアアームブッシュとボールジョイントのヘタリで、ブレーキを踏むとタイヤが前後に大きく動く様になって、フロントタイヤの内減りが酷いので、ロアアームを交換する事にしました。地味に脱着し難いです。ブッシュの形状が変わっていて、強化っぽくなっていました。車高を少し上げて欲しいと言う事で、１５mm程車高を上げ、ブレーキフルードを交換。少し動かして車高を落ち着かせたら、アライメントの点

２月１４日、金曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のブレーキパッド＆ローター交換からです！車検で入庫したのですが、ブレーキパッドが残り３mm程しかなく、ブレーキローターも摩耗が進んでいたので、交換する事になりました。普通に街乗りしているだけの車両なので、ディクセルのストリート用ブレーキパッド・エクストラクルーズに、ＰＤタイプブレーキローターを使用。キャリパーを出来るだけ掃除して、ハブの錆も落として、パッド付属のグリスも塗布して取り付け。サイドブレーキの調整も忘れずに！ブレーキパッド＆ロ

７月２５日、金曜日☀️今日は、Ｒ３２ＧＴ－Ｒのドライブシャフト組み立てからです。バラして洗浄し、錆を落として塗装し、しっかり乾燥したので、組み立てをしました。錆とガビガビのブーツで残念な感じでしたが、めっちゃ綺麗になりました！続いて、ＺＣ６・ＢＲＺのステアリングカタカタ異音修理です。ステアリングのカタカタ異音修理をと入庫しました。試乗して異音を確認し、ステアリングコラムを降ろして、パワステモーターを外してみると…ブッシュはバラバラ、いつもの光景ですね。ステアリングコラムを載せて、

１月２２日、水曜日☀️今日の午前中は、ドライブシャフトの修理をしたグリップ仕様のＺＮ６・トヨタ８６の残りの作業と試乗をし、ドリフト仕様のＺＤ８・ＢＲＺのエキマニ交換とクラッチ交換の作業を進めました。午後からは、先日テインのＲＸ１を組んだクラウンクロスオーバーの、フロントストラット異音対策の作業。車高調を組んだのですが、シート類の緩みやガタが無いのに、フロントからコトコト異音が出るので、オートサロンでテインの技術の方に聞いてみると、ＲＸ１に採用しているハイドロバンプストップのバルブの作動時に

２月２０日、木曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６の車高調取り付けセッティング、アライメントです！復活組の方で、オートマのＧＲ８６でもドリフト出来る？と来られ、ドリフトしたいのと、ノーマルの少し不安定な感じの足を換えたいと入庫しました。ドリフトと言えば、うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳ・トラクションメンバーカラーセット！切角アップもしたいと言う事で、カザマオートさんの強化タイロッドも取り付けします。リヤのショックを取り付けする際は、エンジョイドリフトステッカーを手前になり、黄

２月１日、土曜日☁️今日は、昨日調整式のフロントピロアッパーを組んだ、ＧＲヤリスの車高調整アライメントです！アッパー側でキャンバーを付けたいと言う事で、ＡＰＥＸのキャンバー調整式ピロアッパーを組んだのですが、アッパーとカラーの合計が、交換前のクスコのピロアッパーから５０ミリ近く厚くなってしまったので、スプリングとヘルパースプリングを変更しました。『ＧＲヤリス・キャンバー調整式ピロアッパー取り付け！ドリフト仕様ＺＤ８・ＢＲＺクラッチ交換！』１月２９日、水曜日🌤️今日は、ＧＲヤリスにキャンバー

６月２６日、木曜日☔️☁️今日は、ドリ熊塾メンバーのＧさんのＺＮ６・トヨタ８６のＶＳＣキャンセラー取り付け、リヤスプリング交換と車高調整アライメントです。うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳトラクションメンバーカラーに、ガレクリナックルＶｅｒ２と言う組み合わせの仕様の車両です。奥伊吹を走っている時に、ＶＳＣのランプが点滅している事があり気になるとの事。ＶＳＣの機能の中に、コーナー進入でリヤの内輪の荷重が抜けた状態でアクセルを入れてホイルスピンするのを、内輪のブレーキを摘んで、純

４月３日、木曜日☀️今日は、ＺＮ６トヨタ８６のステアリングシャフト交換と強化ドライブシャフト取り付けです。ドリ熊塾メンバーのＴさん、毎週の様にＹＺに走りに行っているのですが、最近周りでドライブシャフトのトラブルが増えているので、そろそろ僕のもヤバいんじゃないか？と言う事で、エビス春祭り前にドライブシャフトの交換と、前回オイル交換の時に、ステアリングシャフトのガタを発見したので交換する事になりました。ながおテクノの強化ドライブシャフトを使用。ＮＡの車両なので、軽い純正が良かったのですが、な

１２月３日、水曜日☁️☂️今日は、昨日車高調とダブルショートナックルライトセットを取り付けした、ＺＮ６・トヨタ８６のアライメント他からです。スペックＤＳ・ＴＭＣセット、ダブルショートナックルライト他、足廻りのパーツの取り付けが終わったので、セッティングをして行きます。車高を粗方合わせ、キャンバーやトーを目見当で合わせたら、アライメントテスターに載せます。リヤはトーを調整し、フロントは目見当で合わせたキャンバーは、狙った数値で左右揃っていたので、ダブルショートナックルを組んだオレンジ号と同

１１月２５日、火曜日☂️☁️今日は、ミニクーパーの車高調整アライメントからです。乗った感じが良くないので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、ステアフィールが悪く、フロントが落ち着かず、リヤの突き上げ感があります。下廻りを点検し、車高を測定し、リフトアップして車高調の状態を確認し、試乗した感じから車高を調整し、アライメントテスターに載せます。リヤのキャンバーを左右揃え、前後のトーを調整し、試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて

１２月２２日、月曜日☀️今日は定休日ですが、預かりの仕事がなかなか進まないので、店に出て来て作業しました。ＮＢスペックＤＳトラクションメンバーカラーセットとＧＰスポーツのダブルショートナックルアングルキットライトを取り付けした、ＺＮ６・トヨタ８６の続きで、ナックルストッパーを取り付けからです。ダブルショートナックルアングルキットライトのロアアームには、ナックルストッパーは付いていないので、ナックルに合わせて、ナックルストッパーを製作して取り付けしました。ブレーキホースですが、社外のホース

１０月２９日、水曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の調整式リヤアーム取り付けからです。８６ＢＲＺ仲間のＦさん、調整式アームを持ち込みで取り付けしてセッティングして欲しいと入庫しました。取り付けする調整式アームは、イケヤフォーミュラ製の３点セット。アームを車両に取り付けし、車高を粗方合わせ、ブッシュの１Ｇ締めをして、アライメントテスターに載せます。リヤは、トレーリングアームでタイヤの位置を調整しつつ、キャンバーをタイヤの摩耗具合と振り出しがし易い所に合わせ、トーを調整。フロントは、キャ

１０月８日、水曜日☀️今日は、C３５ローレルのアライメントからです。フロントのテンションロッドとタイロッドを交換したので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。だいぶ狂っている様だったので、車高を測定し、アライメントテスターに載せます。リヤのキャンバーとトーを調整し、フロントのキャンバーを左右揃え、キャスターを左右揃え、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試して完成。試乗している時に判明したのですが、ステアリ

９月９日、火曜日☀️今日は、ハイゼットのアライメントからです。リフトアップしたので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャンバーは丁度良い所で左右揃っていたので、トーのみ調整し、一度テスターから降ろして、少し動かして足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をして完成。毎度ありがとうございました♪続いて、カローラスポーツのアライメントです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点

５月７日、水曜日☀️今日は、カローラスポーツのアライメントからです。以前、アライメント調整をした車両ですが、ホイールセットを交換したら、フロントホイールが少しはみ出してしまったので、キャンバーボルトを取り付けしてアライメント調整をして欲しいと入庫しました。キャンバーボルトは、純正の補修用細ボルトを、持ち込みにて取り付け。キャンバーボルトを取り付けした際に、予めキャンバーをネガに合わせておきます。前後させて足廻りを落ち着かせたら、アライメントテスターに載せます。勘で合わせておいたフロン

１２月１３日、土曜日☀️☁️今日は、ＺＣ６・ＢＲＺとＺＮ８・ＧＲ８６に、うちのオリジナルセッティング車高調、ＮＢスペックＤＳトラクションメンバーカラーセットを、取り付けセッティングアライメントをしました！まずは、ＺＣ６・ＢＲＺの方からです。車両を購入してばかりで、これからドリフトを始めるので、車高調を組みたいと入庫しました。リヤは、純正ショックを外しブッシュの１Ｇ締めの為、アーム類のボルトを緩めておいて、車高調のショックを取り付けします。車高調のセットに付属している、ＧＰスポーツ・トラ

２月２７日、木曜日☀️今日は、ミニクロスオーバーのエンジンオイル交換からです。ルブロス・ＧスペックＳＰＬ５Ｗ４０にて交換しました。ルブロス・ＧスペックＳＰＬは、０W３０、５W３０、５Ｗ４０と３種類の粘度を用意して、車に合わせて選択出来る様にしてあります。エンジン音が静かになり、滑らかな吹け上がりで、グッドフィーリングなエンジンオイルです。毎度ありがとうございました♪続いて、グリップ仕様のS１５シルビアの車高調整アライメントです。サーキットをグリップで走っているのですが、自分で触って

１２月１６日、火曜日☀️今日は、ダッチチャレンジャーのアライメントからです。エアサスを組んである車両で、走行車高でアライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、ギャップで車体が左右に振られる様に動き、ステアフィールに違和感があります。下廻りを点検し、アライメントテスターにます。キャンバーキャスターは問題無いですが、トーがメーカー基準値よりもインになっていたので、前後のトーを調整し、試乗して完成。調整後は、ギャップで左右に振られる様な動きも収まり、スムーズに走る様に