ノーティーベアー

２月１５日、土曜日🌤️今日は、ＧＲヤリスのフェンダー加工からです！前回、フロントにキャンバー調整式のピロアッパーを組んだ車両で、フロントに２９５/３０Ｒ１８のシバタイヤＲ５０を入れたら、あちこち当たりまくるので、何とかなりますか？と入庫しました。リフトに入れ様と動かそうとステアリングを少し切ると、ガガガっとタイヤとインナーフェンダーが干渉します。タイヤとの干渉が酷いのは、フェンダーの後ろ側のこの部分。上の画像の少し上辺りも干渉しています。前側のこの部分。フェンダーアーチの頂上辺りは

🎌５月６日、火曜日☂️☁️今日までお休みでしたが、店に出て来てオレンジ号に、皆さんが気になっている新作ナックルを取り付けしました！ＧＰスポーツさんのダブルショートナックルアングルキット！事前にパーツをチェックした段階で、これは不味いなって事が発覚。付属のラックアダプターの切角アップ部分が１５mmもありました。カザマオートさんの強化タイロッドに付属しているスペーサーは４.５mm。これ以上大きくすると、ラックを破損します。なので、１５mmは確実に逝きます！ラックアダプターを使わない手

４月３０日、水曜日☀️今日は、ＦＬ５シビックタイプＲのアライメントからです。リコール修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。メンバーを降ろしたフロントは、それ程問題ありませんでしたが、リヤが思いの他狂っていました。前後のトーを調整し、試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、３０ヴェルファイアの車高調点検アライメントです。９年前に、当店で車高調を組んだ車両。最近フロントがフワフワして、乗り心地が悪くなったのと、車検の時に最

１月２３日、木曜日☀️今日は、ＧＶＢ・ＷＲＸ-ＳＴｉの車庫調整アライメントからです！車高調を組んでもらったのですが、思った以上に低くされてしまって使い辛いので、車高を上げて欲しいと入庫しました。街乗りセットのテイン・フレックスＺですが、ワインディングも走りに行くとの事で、その辺りを意識してセッティングして行きます。まずは試乗してみると、突き上げ感がありバタバタしていて、ステアフィールも悪く、曲がらない感じ。車高を測定し、車高調の状態を確認したら、タイヤとフェンダーの隙間がほとんど無い位

１２月２日、火曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジン、ミッション、デフオイル交換、シートベルトバックル改善からです。今年からドリ熊塾ドリフト練習会に参加しているＯ君、シートベルトのバックルが、シートに寄り過ぎていて、まともにシートベルトが刺す事が出来ず、シートベルトアダプターを追加してシートベルトをしていました。アダプターのバックルが、溝落ち辺りに来ていて、もしかの時に内臓をやられる位置になって大変危険なので、アダプター無しでシートベルトが出来る様に、バックルのプレートを曲げ加工し、

１０月２３日、木曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の１０Jホイールフィッティングです。１０Jのホイールを履かせたいので、フィッティングして欲しいと相談を受け、リヤの調整式アッパーアームを交換し、リヤフェンダーのバンパー等の干渉対策で、ＧＰスポーツ・トラクションメンバーカラーとリヤスプリングの変更を提案させて頂き、施工となりました。リヤの調整式アッパーアームは、強度的に信頼があり、構造変更の書類が出る物と言う事で、イケヤフォーミュラ製の物を使用しました。８６は、車高を下げるとリヤのタイヤが

６月２６日、木曜日☔️☁️今日は、ドリ熊塾メンバーのＧさんのＺＮ６・トヨタ８６のＶＳＣキャンセラー取り付け、リヤスプリング交換と車高調整アライメントです。うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳトラクションメンバーカラーに、ガレクリナックルＶｅｒ２と言う組み合わせの仕様の車両です。奥伊吹を走っている時に、ＶＳＣのランプが点滅している事があり気になるとの事。ＶＳＣの機能の中に、コーナー進入でリヤの内輪の荷重が抜けた状態でアクセルを入れてホイルスピンするのを、内輪のブレーキを摘んで、純

１１月４日、火曜日☀️今日は、レクサスＬＣの車高調取り付けセッティングアライメントです。車両を購入した際に組んであった、タイヤホイールセットと車高調を組んで欲しいと入庫しました。持ち込まれた車高調をチェックし、ブラケットをバラして、防錆固着対策で、特殊潤滑オイルを塗布して組み直します。持ち込まれた状態が、ブラケットのロックシートが緩んでいて、寸法が明らかにおかしかったので、フロントのブラケットに貼ってあった寸法のメモを基準にして寸法を合わせておき、車両に取り付けします。以前やった時は、

４月３日、木曜日☀️今日は、ＺＮ６トヨタ８６のステアリングシャフト交換と強化ドライブシャフト取り付けです。ドリ熊塾メンバーのＴさん、毎週の様にＹＺに走りに行っているのですが、最近周りでドライブシャフトのトラブルが増えているので、そろそろ僕のもヤバいんじゃないか？と言う事で、エビス春祭り前にドライブシャフトの交換と、前回オイル交換の時に、ステアリングシャフトのガタを発見したので交換する事になりました。ながおテクノの強化ドライブシャフトを使用。ＮＡの車両なので、軽い純正が良かったのですが、な

当店では、８６/ＢＲＺが、ドリフトで使う２１５／４５Ｒ１７のタイヤを在庫しています！ドリケツ定番！ケンダＫＲ２０！１本１万円ちょっとで買えるオススメフロントタイヤ！ゼニューＴＷ２００！うちのオレンジ号や常連のＺＮ８/ＺＤ８勢も使っている、ヴァリノエビス祭！２３５／４０Ｒ１７ですが、それ程グリップが高く無く、縦横のグリップバランスが良く、コントロール性も良いので、振り出しし易く、持ちも良く最後まで綺麗に使えます。タイヤに合わせて少しセット変更が必要になるかもしれませんが、吸排気系ＥＣ

１０月１日、水曜日☁️今日は、スイフトスポーツの車高調取付セッティングアライメントからです。昨日、取付前準備をしたＨＫＳのハイパーマックスＳを、車両に取り付けしました。基準寸法からオーナーさんの希望の車高になる様に、粗方合わせておいてから取り付けし、ブッシュの１G締めし、車高を確認。試乗と調整を繰り返して車高のバランスを調え、アライメントテスターに載せます。フロントにキャンバーボルトが入っていましたが、目一杯起こした所で左右揃え、トーを調整し、試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度ア

１月２２日、水曜日☀️今日の午前中は、ドライブシャフトの修理をしたグリップ仕様のＺＮ６・トヨタ８６の残りの作業と試乗をし、ドリフト仕様のＺＤ８・ＢＲＺのエキマニ交換とクラッチ交換の作業を進めました。午後からは、先日テインのＲＸ１を組んだクラウンクロスオーバーの、フロントストラット異音対策の作業。車高調を組んだのですが、シート類の緩みやガタが無いのに、フロントからコトコト異音が出るので、オートサロンでテインの技術の方に聞いてみると、ＲＸ１に採用しているハイドロバンプストップのバルブの作動時に

１月１０日、金曜日🌤️今日は、クラウンクロスオーバーの車高調取り付けセッティングアライメントです！取り付けする車高調は、昨日取り付け前準備をした、テイン・ＲＸ１！『クラウンクロスオーバー車高調取り付け前準備！グリップ仕様ＭＲ２アライメント！』１月９日、金曜日☁️今日は、SW２０・ＭＲ２のアライメントからです！ブッシュをピロ化する等、仕様変更したので、アライメント調整して欲しいと入庫しました。まずは…ameblo.jp↑取り付け前準備をした、昨日のブログです。リヤから交換。リヤショック

☆特別参加者紹介ガレクリナックルでお馴染みの、ガレージクリア代表鈴木さん８６ＢＲＺドリフト界隈で話題のダブルショートナックルアングルキットを販売している、ＧＰスポーツ代表であり、Ｄ１ＧＰ、Ｄ１ライツに参戦中の森さんお二方供に、新作ナックル装着のデモカーで参加されます。気になる新作ナックル装着車両の走りを観て聞いてみて下さい。☆キッチンカー・ケータリング奥伊吹は、飲み物の自販機はありますが、近くにコンビニやご飯屋さんが全くありません。Login•InstagramWelcome

２月２０日、木曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６の車高調取り付けセッティング、アライメントです！復活組の方で、オートマのＧＲ８６でもドリフト出来る？と来られ、ドリフトしたいのと、ノーマルの少し不安定な感じの足を換えたいと入庫しました。ドリフトと言えば、うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳ・トラクションメンバーカラーセット！切角アップもしたいと言う事で、カザマオートさんの強化タイロッドも取り付けします。リヤのショックを取り付けする際は、エンジョイドリフトステッカーを手前になり、黄

１２月６日、土曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のステアリングカタカタ異音修理からです。ステアリングコラム辺りから異音がする様になったので、修理して欲しいと入庫しました。バッテリーのアース→ステアリング→パネル→コラムカバー→ハーネス→ブレーキペダル→ステアリングシャフト→コラム本体の順に外します。ブレーキペダルを外さなくても出来ますが、スペースが狭く工具や手が入らず、ボルトも抜き辛いのです。コラムからモーターを外してみると…もう見慣れた光景ですね。バラバラのブッシュを掃除して、新

１月３１日、金曜日☁️朝、店に行くと、赤いオイルが垂れています。作業途中のＢＲＺの下なのですが、この赤いネバネバなオイルは、モティーズのミッションオイル。ミッションのリヤシールからですね！入庫した時点でこの周辺が濡れていて、まだ新しい車両なので気のせいかな？と拭き取って様子観するかと思っていたのですが駄目でした。交換しておきます。今日は、ＧＲヤリスのフロント調整式ピロアッパーの取り付けセッティングの続きです！センター固定のピロアッパーから、キャンバー調整式のピロアッパーに変更して、

１２月３日、水曜日☁️☂️今日は、昨日車高調とダブルショートナックルライトセットを取り付けした、ＺＮ６・トヨタ８６のアライメント他からです。スペックＤＳ・ＴＭＣセット、ダブルショートナックルライト他、足廻りのパーツの取り付けが終わったので、セッティングをして行きます。車高を粗方合わせ、キャンバーやトーを目見当で合わせたら、アライメントテスターに載せます。リヤはトーを調整し、フロントは目見当で合わせたキャンバーは、狙った数値で左右揃っていたので、ダブルショートナックルを組んだオレンジ号と同

５月１５日、木曜日☁️☀️今日も早朝出勤！営業時間前は、誰にも邪魔されないので、作業に集中出来ます。うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳＴＭＣセットをを組んだ、ＺＮ８・ＧＲ８６の車高調整アライメントからです。昨日早朝出勤して車高調を組んだので、車高のセットの詰めとアライメント調整をしました。後はシバホイ入荷待ち。４月頭に入荷予定だったのですが、４月中になっても発送連絡が来ず…問い合わせしたら５月末と返って来ました。１月末に入金までさせてるのに、どうなってるんですかね？

🎌４月２９日、火曜日☀️今日は、ワゴンＲのフロントアッパーマウント交換からです。以前、うちで車高調を持ち込みにて交換した車両ですが、オイル交換に来た際に、右のフロントのアッパーマウントだけが変形して、キャンバーがネガになっているのが発覚したので、交換する事になりました。車高調のメーカーから補修用のアッパーマウントを取り寄せてみると、純正と同じ部品構成でした。ストラットとナックルの取り付け部分はバラさない様に、アッパーマウントを交換。試乗して足廻りを落ち着かせたら、アライメントテスターに

５月１８日、日曜日☁️☀️今日は、奥伊吹モーターパークにて、８６ＢＲＺ祭！ドリ熊ドリフト走行会！を開催しました。８６、ＢＲＺ、ＧＲ８６オンリーの走行会に、４２台が集まりました！第３駐車場は、少しテクニカルなコース第４駐車場は、少し緩めの踏めるコースドライビングレベルで４グループに分けて、１枠３０分で、２つのコースを順番に行き来して走行。３０分走って３０分休憩すると、また走る順番が回って来るので、退屈しないめちゃくちゃ走れる走行会です。コースインしてからの周回数を４周と決めているので

１２月２３日、火曜日☀️☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のステアリングラックブッシュ交換とＶＳＣキャンセラー取り付けからです。車高調とドリフトナックル取り付け他で入庫したＳさんの８６、ラックブッシュが駄目そうなので、交換しました。ステアリングラックを半おろしにして、ラックブッシュを抜いてみると…強化ブッシュが組んであったのですが、無理やり入れたみたいで、ブッシュが壊れた状態でした。ドリフトしている車両は、ラックブッシュが痛んで、ステアリングラックが動いてしまっている事が多く、アライメント

１２月２７日、土曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の車高調取り付けセッティングアライメントです。ＦＲは初めてで、ドリフトグリップ両方で使うと言う事で、挙動がマイルドで乗り易い、うちのオリジナルセッティング車高調ＮＢスペックＤＳトラクションメンバーカラーセットを取り付け。リヤは、ブッシュの１G締めの回しで、アッパーアームのボルトナットを純正ショックを外したタイミングで緩めておくと、緩め易いです。ＤＩＹで車高調を取り付けすると、ブッシュの１G締めをされない事が多いですが、ブッシュの痛みや乗り

年末年始のお休みのお知らせ！12/30(火)〜1/4(土)は、お休みさせて頂きます。1/4(日)、1/5(月)は定休日になりますので、新年は1/6(火)からの営業となります。今年も沢山のお客様に御利用頂き、ありがとうございました！来年も宜しくお願い致します。ノーティーベアー(株)クマザキモータース代表取締役熊崎圭吾

６月４日、水曜日☀️今日は、午前中は事務仕事。午後からは、ランエボⅩのアライメントです。ホイールを新調したら、タイヤがはみ出てしまったので、キャンバーをネガにして入れて欲しいと入庫しました。まずは、試乗してみると、アライメントは悪く無さそうですが、車体全体がガタガタした感じで落ち着きがありません。下廻りを点検し、車高を測定してみると、車高の左右差がありました。車高調の状態を確認し、測定と試乗した感じから車高を粗方合わせ、試乗して足廻りを落ち着かせたら、アライメントテスターに載せます。