ネジ山

本日のお仕事はイスズエルフのオイル漏れ修理です。エンジンは４JJ1になります。すでに発売から20年が経過しているのですね。時間が経つのが早いですね。この顔のエルフから４JJ1になったと記憶しております。すでに20年が経過ですか…オイル漏れは、ヘッドガスケット部分と、タイミングケースからも漏れているようです。かなりの重症ですので、ラジエターを外して、シリンダーヘッドも取りまずします。ターボやら何やら外していくと、凄い部品点数になります。今回は置く場所

グラスホッパーのボディをタッピングビスで止めるのですが何回も取ったり外したりしているとどんどんナメてきてしまったので普通にネジ山を切って普通のネジに変えました。が！今度は、シャーシが割れちゃって‥締め過ぎちゃったかな〜？とりあえず、現在、ヘリサートで修理しました！！穴の周りも、セメダインで補強して‥もう、全部ヘリサートしちゃえ！！治ると良いな〜♬

Ninja400のお引き取りでしたチェーンの消耗の件もお伝えしましたこのたびはご利用ありがとうございました(^^)ZH2の予備検査でした一発合格！GW前納車を目指して進めてまいります！K様＠400Xタイヤ交換作業タイヤはダンロップMIXTOURフロントサイズが特殊で400Xはほぼ？このタイヤ一択みたいですUSEDとNEWを比べてみました走行距離は12000ｋｍライダー様は丁寧に乗られる方ですUSEDも溝があるように見えるのですがNEWと比べると

小ネジを最適な長さに切断する 色々なモノを作る際に、3mmや4mmのステンネジを使う事が多いのですが、ネジ端をナット面から飛び出さない様にしたい場合が良くあります。下はその例ですが、4mmステンネジを切断した上で端面を削っています。ネジの切断で問題になるのはネジ山が断端で潰れて、ナットが使えなくなる事です。ペンチや金鋸で切断することは可能ですが、その後で苦労します。 前もってナットを通しておくネジ山の潰れを修正する簡単な方法は、切断の前にナットを通しておき、切