ナローゲージ

昨日は鉄道模型でお馴染みのKATOの関水金属のバレンタインRailwayParkフェスティバルに顔を出してきました。川越で東武鉄道に乗り換えて鶴ヶ島に向かいます。関水金属鶴ヶ丘工場の周りを走るナローゲージ（762mm&610mm）のイベントを見に行って来ました。1枚目は西武遊園地のおとぎ電車。2枚目は社屋内に展示されていた西武鉄道山口線（おとぎ電車）で活躍した532号機。ジオラマのイベントに参加しないと中に入れないのでガラス越しに撮影。英国風のナローゲージ蒸気機関車のOSCAR（

2024年11月、ほぼ1年前に相方と栃木の温泉宿に1泊した際のあれこれ話を始めます。相方と一緒の時はもちろん湯修行モードではなく、普通の温泉旅行、観光旅行。日曜日の早朝に出て最初に訪れたのは、個人的には約30年ぶりとなる「足尾銅山観光」。30年近く前に訪れたのは、当時やっていた「パラダイス山元とラテンムードデラックス」というユニットでフジテレビ首都圏ローカル限定のディープな深夜番組「ラテン専科」というのを自分たち企画でやっており、そこの番組ネタの一つとして訪れたのでした。フジテレビ

以前鉄道コレクションの下津井電鉄を購入しましたそれを見ていると走行させたくなり下津井電鉄はナローゲージなので1/150にすると幅が狭くなりNゲージの動力ユニットは使えません鉄コレの静岡鉄道と比べてみました調べてみるとZゲージのモーターが使えるらしいことがわかりました早速モーターの購入手続きしました購入手続き後気がついたのですがレールが無い、パワーパックも無い冷静に考えればわかることなのに動力化したいという気持ちが先に立って購入Nゲージより高くないのでぼちぼち揃えようと思います

みなさん、こんばんは。そろそろ今週末の予定を決めなければ…さて、西桑名駅に移動し、三岐鉄道270系念願のナローゲージの電車に乗ります。北勢線の橋梁で、冷房装置を載せたら重量制限を超えてしまうようなので、重たい車は冷房が有りません。しかし私は非冷房車に乗車します。何故って、吊り掛け駆動だからです。ドアが閉まり、ノッチが入ったら、床下からグワンと吊り掛け音が響き始め、窓が開いてるので、尚更その音が楽しめます。音質と言ったら、江ノ電

職場の慰安旅行で台湾を訪れました。連日単独行動で鉄道を巡った際、新竹駅構内でナローゲージ時代に台東線（花蓮〜台東）で走った気動車を見つけました。ちなみに3線軌条なのに注目！いかにも日本的なスタイルで日本製かと勘ぐりましたが、ネットで検索すると1957年に台湾国内で製造されたLDR2200形とのこと。いずれにせよ、戦後に日本で流行った「湘南形」に倣ったものと思えます。なぜ、新竹に居たのか不明でしたが、ネット情報によると新竹検車区で整備され、花蓮で展示されたようです。さすがネット社会！長

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、廃線間近の西武山口線の写真をご紹介します。西武山口線は、昭和25年から多摩湖ホテル〜ユネスコ村の間を走ったナローゲージの路線です。下の写真は、ユネスコ村駅に停車中のB11形蓄電池機関車と1形