ナックルサーキット

行ける時に行くぞとしかし、高速に乗ってからdocomoに予約してたのを忘るてた💧なので集中な２時間勝負滑り出しは良好アッカーマンは触る時間が無くて卓上セットのまま💧まぁ、走るから良いかなはい、ピニオンを変更しました26Tから35T💧この辺りは好みなのですがベスリーさんの影響もあるね😃良い事を教わった🙆マイブームなギア比大きく振り出した時にレブリミット当たる感じが無くなって助かるギア比ただ、二次減速が合ってるのか要確認かなボールデフでは無くて今はC-LSDのベルト仕様なので

土曜日…夜ナックルでSD3.0のキレ角アップを試すも失敗💧組んでる時から苦手感バンバンなステアリングロッドパラで初めても後から追い越すし開けば途中が引っ掛かり💧こりゃこりゃこうなったらRD2.0の時と同じにストレートにしようReveDのキャップとヨコモの玉と合わせ技で出来た〜感じは良いがロッドがナックルに乗っかりました😄想定通りなんだけど削って逃れられるか？最後がダメダメ💧乗りましたこうなったら細身で逃げるぞ作戦やってやる〜完成✌️ちと乗りますがこれ

とりあえずチャンプでゲットしたHアームから始めようワイドサスマウントは忘れて…ノーマル長でスタート😄そして完成次はマルチとかなんとかハブ😁う〜ん、確かに多種多様な変更が出来るのねここまで進んで気がついた💧取説はφ2.6のカラーと言うかシムと言うかを推奨してますがハブのピンはφ2だったので仮にヨコモの金属シムで組みましたがトップラインの高分子ポリマーを待ってから本組みします0.5厚のシムを前後に入れたけど少しガタが残ってますね〜どうなるのHアーム仕様お楽しみです😄

やはり最後までカワト号の写真は使います😄じゃんじゃん写真が増えてカワト号が埋もれそうなので先に宣言しておけば探してでも使うなとさて、本題は？はやる気持ちを抑えられずTT-02用MRモーターマウントアッパーデッキセットから始めます始めました半完成で楽です取説もあるので間違うことは無いかなモーターも取り付けましたがなんとなくモーターのシャフトが届いてない？ギリギリな感じ😄モーターマウントはベアリングの押さえも兼ねてるから間違いではなさそう確認しながら進めます

2025も最終日となりました今年は振り回される事が多々ありラジコンは夜の短時間となってましたが変わらず楽しい時を過ごせたのは周りの方々のおかげですねありがとうございました😊また、来年もよろしくお願いします✌️さて本題のMC-3化は…終わってますが〜ブログの時間軸がズレます💧やむなし😃ちと、取説を見ながらMC-3のフロントを組み立てますこの時気付いた…リアのあの部品が使えるのかもしれない調達中はフロントだけと思ってたましたが試すかなぁ〜ロアアームもノーマルに戻したのでイモネ

さて走りが改善されたSD3.0の見た目を修正しますナックルサーキットでモーター位置を最後端にしたら好みな感じになったので決定しますただ、ムリクリな感じで取り回したので配線が余り苦しいグリス塗り過ぎた？掃除もします配線の位置を決めようとモーターを仮置きで…決めたらモーターのABCアウト〜電源はプラスが短くてダメなのはわかっていたがほぼやり直しパターン💧モーターの端子は下寄りでマイナスだけ残して一旦取り外し残ったハンダも掃除したら吸い取りがこんなに出た💧ソルダーくん

ほほほ思った以上の走りに満足してしまったRDXAアームコンバ😃ノーマルから始めて…ノーマル風になり…今回はしっかり感が増すアルミベルクランクを投入当初は風を楽しむ予定がAアームで方向転換しちゃいましたバラバラしないとここの樹脂を変更すると効きますここまでは進んだけど〜あとほんの少しがやらない系夜のお付き合いしつつ翌日がほぼ一日中病院では…ブログは書き溜めるしかない😃はははっ、今週はラジコンに行けるのか？謎ですねぇ💧

だいぶ良くなってきた気がするSD3.0ですが致命的な部分があって修正…これは面倒です😄やり直し風では頑張りますスーさんに指摘されたようにアッパーアームのシャーシ側のピン穴下段を使うとフロントはハイアッパーになります取説通りですがこれがステアリングをキッた際に内も外もバンプインする巻き巻き方向😄セット💧ナックルの全長を変えられれば良いのですがアルミを削るわけにもいかずカラーで盛り付けは出来るからアッパーアームの付け根を上段へ変更して解決を狙いますただ上に変えるとフ

サンワのCL2サーボはね〜分解してグリスをアンチグリスに変えてプルプルから解放されたかと思ったら再度、プルプルが出てしまいガックリコン😃ちと、高いかなぁとか思いつつギアセットを買ってみた何台も使ってますがこのサーボだけプルプルしたので個体差なのか劣化なのかをはっきりするにも良いかと思いお試しです分解するとアンチグリスも汚れるの早いね見た目は良好でしたがギアを外してると怪しげな金属片がケースの底に居た😅色味的に金属ギアの材質風なんだけどルーペで歯車を見ても？？？欠けたのかも不

日曜夕方の部、ナックルサーキット二駆の感覚を取り戻すべく我がマシン達の走りをじっくり味わってきました。最近は都合上、近場のホームばかりでしたが他のサーキットに出掛け様々な方々やマシンと一緒に走るとマシンの調子も比較出来るのが楽しい♪独自の世界で楽しむドリフトTTじゃないよTAブラザーズ！！ネオクラシックなTA02RWD唯一無二なTA08RWDどちらも良い感じに仕上がっており走りに集中出来て楽しませてくれます。タミヤ車ばかりになりつつある私のシャーシ達しかしながら戦闘力は一級品？

KAWADAさんのドリフトシャーシT410Dグリグリ進めたいけど設計手法が違うというか慣れ親しんだガルムやRDXとかとは違います😄どうなるのか想像したりして各部の動きが渋くなってないかとか確認して緩やかな進行ユニバーサルを組んでて思ったのは金色？リアハブなんですが真横からイモネジでリアアクスルに固定する方法でしたこれはこれでカッチリと固定されますねアクスルとハブの穴はそれほど遊びが無いから一方向からイモネジで押すような固定方法でもセンターはズレないかな？完成して回してみれば

とりあえずガルム5号機のサスマウント位置をガルベルと同じにして走りを改善しようかと狙ったら結果を知りたくて寝れないと行ってしまった火曜夜😁なんか過去1な感じになった新型のアルミ湾曲スライドラックとの組み合わせも良いガルムとは思えないキレ角に年末に掛けてRDXの漬物になってましたがここ最近はガルムのスライドラックを形にする取り組みに集中たぶん一台ならこれで満足しちゃってた気がしますが2台目にガルベルをチョイスしたら先に良くなってしまいあれれれ？ってなり向き合う事に現状は

ちょっと前に近所でプリン🍮しましたが〜この時既に帰ったら車出して吉祥寺に行こう〜って久しぶりに行ってみた白鬚のシュークリーム工房売り切れ💧諦めて帰るフリしつつもう1軒…寄り道白鬚のシュークリーム工房パート2😃写真撮り放題では無いけど数枚は撮らせてもらった系行って良かったパート2😃ちと、道が狭いが少し遠くに車を停めてしまったが〜行って満足食べて満足https://shiro-hige.net/白髭のシュークリーム工房-白髭のシュークリーム工房公式サイト白髭