ドライブシャフトブーツ

はぃ！どーもどーも！！としです😄バタバタする3月が始まりましたね💦昨日は日曜日でしたが、作業が間に合わない為に仕事に出てました😅仕事してましたら昼間が、めっちゃ暖かくなって来たので、上着を抜いで仕事してましたよ♪春はすぐそこまで来てますね！！早く暖かくなって欲しいものです😁花粉症の方は鼻や目が辛い時期でしょうけど💧私は春は大丈夫ですが、皆さんも花粉症には気をつけてくださいね♪では、ブログスタートしまーす‼️車検で預かってました、N-ONEのフロント右外のドライブブーツが破れてま

素敵なサンライズに包まれたいつかのグッドモーニングキレイな朝焼けを見てペロペロチンチーノが食べたくなったどんな思考回路やねんスカベッティ佐藤でございます。m(__)m↑ツッコまないからね～スカベッティで思い出しましたが･･･最近のミーハーおじさんはルセラのスカベッティもよく食べよく聴きます。↑スパゲッティね。なにせ変態なもんで。本日は誠に勝手ながら･･･完全プライベート案件でタイムリミットAM11:00

ちょっと、これは初パターンです。ドライブシャフトブーツ内に水が入ってクリーム状になってました。原因はブーツバンドのカシメ不足。パワーが無いメカニックが、やっちゃいそうな事案です。内部でクリーム状になってますね。「美味しそう〜」って言ってる場合でないです。何故なら焼き付いてしまって、ジョイントが外れないからです。左手をハンマーで叩きながら、泣きながら外しました。清掃します。

前回、前々回から続いてるGT-Rの最終回になります🙋ニッサンGT-RR352008年式44700キロDCTフルード交換なんですが走行距離が少ないこともあり、いつもの圧送交換ではなく今回は循環交換になります。ですがバルブボディ脱着、ソレノイドバルブを取り外しての清掃がメインです🙋この車は車両後方のリアデフの前らへんにミッションがあるんですよね〜😲オイルパンからドレンアウトする前に前方のカバーを外して注入口が緩むことを確認してからドレンアウト😙オーバーフローチューブも外して排

走行距離↑参照今回は〜イースのドラシャブーツを交換左アウター側分割式が組まれてますがグリスが漏れとります旧ミラと違い色々な面で苦戦とにかく取れない入らないの連続…暑いし心折れそうな中何とかインナー側のスパイダー摘出に成功してパチり取れない場合はインオペでした…調達したブーツをパチり♪部品適合のしやすさでセイケンを選択気になるお値段2192円@Amazon新旧交代の儀式分割式は丁寧に組まないと後々漏れるので嫌いですササっと復元後はハブナット締めて作業完了〜

継続車検でお預かり中のザ・ビートルくん、ドライブシャフトブーツ交換実施です。交換パーツは、全てVW純正パーツを使用してます。運転席側のドライブシャフトブーツ破れ、、、交換完了です〜スタビライザーリンクロッドもVW純正パーツにて交換実施。助手席側のドライブシャフトブーツ破れも、、、交換完了です。作業後の運転席側の足回り。作業後の助手席側の足回りです。

本日のお仕事はスズキパレットになります。ABSランプが点灯するとの事です。あとは、走行中にカタカタ音がするので見てほしいとご依頼いただきました。早速、診断機で確認します。スズキ車でもツリー表示、素晴らしい！故障コードは、左フロントのセンサー特性ズレらしいです。走行テストを行いますと、左フロントのスピードが、出力されたりされなかったりしています。左フロントのセンサーチェックを行います。タイヤを取り外すと…なんか変なことになってる（笑）とりあえ

本日もご来店いただきましてありがとうございます！今回はO様のスカイラインのブレーキとドラシャのオーバーホールのご依頼です！まずはブレーキから分解スタートです再使用する部品たちは洗浄していきます！ちょっとキャリパーの赤が鮮やかに戻りましたかね（笑）洗浄したら点検ピストンに虫食いがあるものもありましたがシールにかからない部分なのでこのまま使用します！マスターシリンダーも作業！こちらは傷もなくいい感じエア抜きして問題なさそうなのでドラシャの作業に移ります古いグリスを