ドライブシャフトブーツ

本日のお仕事は、三菱デリカD5のドライブシャフトブーツ交換です。知人からの依頼なのですが、ディーゼル車はリンク品が無いとか何とかで、ブーツ交換を依頼されました。交換場所は右内側です。右側のタイヤを外して、ロアアームのボールジョイントを外します。前回同様、レバーブロックを使用内側なので、シャフトを抜きます。ハブ部分の分解も完了右側はトランスファがあるから内部のシャフトが長いです。ブーツの細い側からグリス漏れですね。分解します。一応ポンチで位置の確

はぃ！どーもどーも！！としです😄バタバタする3月が始まりましたね💦昨日は日曜日でしたが、作業が間に合わない為に仕事に出てました😅仕事してましたら昼間が、めっちゃ暖かくなって来たので、上着を抜いで仕事してましたよ♪春はすぐそこまで来てますね！！早く暖かくなって欲しいものです😁花粉症の方は鼻や目が辛い時期でしょうけど💧私は春は大丈夫ですが、皆さんも花粉症には気をつけてくださいね♪では、ブログスタートしまーす‼️車検で預かってました、N-ONEのフロント右外のドライブブーツが破れてま

継続車検でお預かり中のザ・ビートルくん、ドライブシャフトブーツ交換実施です。交換パーツは、全てVW純正パーツを使用してます。運転席側のドライブシャフトブーツ破れ、、、交換完了です〜スタビライザーリンクロッドもVW純正パーツにて交換実施。助手席側のドライブシャフトブーツ破れも、、、交換完了です。作業後の運転席側の足回り。作業後の助手席側の足回りです。

L350Sタントのオイル交換時に前回、溝に突っ込みドライブシャフトブーツが裂けていたのでネオブーツに交換しましたが、グロメットを取り付けると専用バンドが取りつかず他の汎用バンドを取り付けたら外れていてグロメットが何処かに行ってしまっていたのですが今回専用バンドを緩めてみるとグリスまみれのグロメットが出てきました。よく粉々にならずに無事だったよなぁ…このグロメット単品では出ないんです。で、ドライブシャフトの直径が約68mmとにもかくもグロメットを取り付けると専用バンドで取り付け

UVF45日本橋にあるアキバカート様からのご依頼で、ドライブシャフトの交換作業のお手伝いにいきました。基本私は指示を出すだけのお助けマンとして作業は整備の方が。以前ドライブシャフトブーツの交換をしたが、結局ベアリングからの異音でシャフトアッセンブリ交換となりました。インナージョイント側のこれなんていう名称なの？笑これを外せなくて苦労されてまして、工具を駆使してなんとか取り外して、シャフトが刺さりやすい向きをお伝えし、ドッキング無事完了となりました。アキバカートとは、マリオコスなどで日

L235S車検整備でお預かりしました。シートベルトの警告灯が点きません。カプラー根元から配線がちぎれていました。さて、どうしましょうかね。まずは元々のカプラー内の端子を外します。他のカプラーから端子を取り出しましてここへ取り付け。別にこんな手間のかかることしなくても配線を直接繋げばいいんですけどね笑無事点灯で車検パスドライブシャフトブーツの小さな穴。1番外側の蛇腹部が遠心力によりぐるりと一周グリスリングが。アロンアルファで点付けも考えましたが、グリス抜けも考えられますしこ