ドカティ

2025年10月14日ドカティ1098電圧低下問題の続報の前にバイクを仕事場に持って来ようとしたらエンジンストールしました。その後再始動を試みるもエンジンは掛からず仕事場までの1.8kｍバイクを押しました下記の作業をしている間バッテリーを充電しエンジン始動を試みるも再始動できず再びバッテリー上がりとなり仕事場にバイクを置いて帰る事となりました。さらにマズイ事にエンジンスターター周辺から今まで聞いた事が無い嫌な音が出てきました。状況は最悪です10月6

1月25日（日）昨日病院にて右足固定解除痛みは少しあるもののゆっくりお風呂に入れました。自由ってなんてステキなんだ！今日はキズだらけの波瑠ちゃん修理しなきゃです。コタツに入ってボケーとしているとバイクの妄想が始まる毎日の事だけどねwカミさんにバレない様にしなきゃ（笑）大型バイクはグラマラスなデザインがイイ過去画像より脳みそがおいて行かれるような強烈な加速感ド迫力な

2025年6月9日ドカティ1098レギュレータレクチャファイア純正場所に戻すクーラント漏れの原因究明タイラップ止めされていたレギュレータレクチャファイアを純正の場所に戻します。純正のレギュレータレクチャファイアが設置されている場所はオイルクーラーの後ろ、裏はエキゾーストパイプと熱が籠りやすい場所です。なのでレギュレータレクチャファイアを熱から遠ざける位置に移設するというのが定番なのですが、そんな手間も無いので一時的に元に戻します。そのうち移設したいと思います左

先日のプチツーでド頭打ちだったんで帰ってすぐ駆動系見直しましてでも～試運転前に色々妄想してやっぱね～センタースプリングが硬い目なのがイマイチ何じゃないか？とかこうやって見るとま～ま～ホイール汚れてるんな～あとで掃除しよしかし多少燃費改善したのは、以外だったな～悪くなるかとおもたさー文明の利器46ｍｍインパクトこれ買った時いつだっけ？ランナー180乗ってた時？ドカティのモンスターやら748・996？辺りやムルティストラーダとか～のリアアクスル

ノーティダックスいじりその3大阪市部長に組んでもらったエイプ50のエンジン80ccボアアップハイカム強化オイルポンプ強化クラッチビックキャブ仕様ですさっそくサクサクとエンジンを載せ換えて不具合をチェックまずは、マニホールドがボアアップキットに付属のエイプ用を使うと向きが悪くフレームにキャブが当たって着かない！ノーティダックス用マニホールドをエンジンやキャブ側より内径が小さいですがとりあえず着けて

2025年8月12日ドカティ1098エアバイパススクリュー清掃しました信号待ちでエンストする症状を改善するために〇のエアバイパススクリューを全閉から450度だったのを540度に変えてエンスト症状を改善させたのですが根本的な原因はエアバイパススクリューの汚れが影響しているらしいので清掃したいと思いますリアバンク側のエアバイパススクリューは〇ですシート下のカウルを外すと見えますリアバンク側はエアバイパススクリュー落とすと絶対面倒な事になるので落下防止のためウ

2025年6月2日性懲りもなくヤフオクでバイクを買い自走で引き取ってきました無事に仕事場に到着し屋内に入れるのにミラーが邪魔なので外そうとしたら右ミラーのヘックスのネジが舐めていて外せません。左ミラーはカウルステーが折れていて応急処置的にプレートが添えられネジ止めされてました舐めたネジはバイスプライヤーでなんとか外せました(フゥ～)折れたアッパーカウルステーの状態を見るためにヘッドライトを外しました。ここに来る迄こと如く2つ対になっているボルトが1つ無いか、もしくは