ドカティ

ドカティから新型が出ました。名前は【フォーミュラ73】873台の限定車。限定じゃ無くて普通に販売すれば良いのにね…限定にする事で購買意欲を煽ってる様で、こう言うやり方は好きじゃ無いなぁ😓販売台数が見込めないレーサーベースのホモロゲマシンなら数量限定も分かるけどねぇ…ぶっちゃけ、スクランブラーのフロントホイールを1インチダウンして外装を着せ替えただけのお手軽モデルだろこれ。なのに…結構カッコ良いと思ってしまった自分に納得がいきません😓私はこう言う、【過去の栄光に縋った、自社製品の

久々のバイクネタです（笑）お客さんが乗り換えるってんで、トライアンフのスピードトリプル1050を購入しました。まぁそのうち売るつもりですが、一通り仕上げたところですね。実は前回の車検はうちで行いました。大々的に「二輪」をやっているわけではないので、まぁ頼まれればって感じです。とりあえずプラグやらエアクリなどを注文して楽しんでいたら、フロントブレーキが気になりました。スピードトリプルはブレンボのM4キャリパーというものが標準でついてきます。パッドを変えたいなぁーと思いのぞき込んだ

こんにちはタイトルを見て、いよいよ買い替えか！と思った皆さん。すいません、ただの釣りです(笑)今回は、私ではなく友人のお話。3年ほどバイクから遠ざかっていたT氏が、もう一度バイクに乗ると言い出した。彼はブログをやらないので滅多に登場しませんが、かれこれ40年来の付き合いです。全員バイク乗りのくせに、一度も一緒にツーリングしたことが無い「夜会」のメンバーでもあります(笑)私が66歳、彼は65歳。少し彼の車歴を載せておこうとアルバムを覗いていたら、懐かしい写真が出てきましたよ。

_(:3｣∠)_休みの最終日！朝っぱらから！次男のドゥカティ！納車されました！(*´ω｀*)ジョーカーモーターガレージの田中さんに色々と教えて貰って！エンジンのかけ方、被った時の対応など勉強になるな〜(*´ω｀*)初めて、アンダーカウルが着いとるとこ見た！イタリア車！ハーレーとは違う美しさ。お店から家に帰るまで3キロ程度、途中、白バイがじっと凝視してたのが怖い！(´；ω；｀)1983年のオートバイとは思えんくらい綺麗だ！やはり、本物？は違うなと。しかし、

RS660を購入したからには、モンスター696は不要になります。とは言え。サーキット、街中、峠、どこを走っても1番楽しい単車がモンスター696なんですよね。何とか残す事も出来たのですが、乗る事が殆ど無くなるのにおいて置くのも意味が無いので手放すことにしました。モンスター1100Sと迷いましたが、街乗りのステータス（カッコつけ）で1100は置いておく事にしました😅ステッカー剥がし、正チェン戻し、スプロケ交換、などなど。良い部品も付いているのでバラ売りも考えましたが、ヤフオクに出すし、凄く

2025年6月9日ドカティ1098レギュレータレクチャファイア純正場所に戻すクーラント漏れの原因究明タイラップ止めされていたレギュレータレクチャファイアを純正の場所に戻します。純正のレギュレータレクチャファイアが設置されている場所はオイルクーラーの後ろ、裏はエキゾーストパイプと熱が籠りやすい場所です。なのでレギュレータレクチャファイアを熱から遠ざける位置に移設するというのが定番なのですが、そんな手間も無いので一時的に元に戻します。そのうち移設したいと思います左

2025年6月2日性懲りもなくヤフオクでバイクを買い自走で引き取ってきました無事に仕事場に到着し屋内に入れるのにミラーが邪魔なので外そうとしたら右ミラーのヘックスのネジが舐めていて外せません。左ミラーはカウルステーが折れていて応急処置的にプレートが添えられネジ止めされてました舐めたネジはバイスプライヤーでなんとか外せました(フゥ～)折れたアッパーカウルステーの状態を見るためにヘッドライトを外しました。ここに来る迄こと如く2つ対になっているボルトが1つ無いか、もしくは