ドカティ

毎年、阿蘇の瀬の本高原で開催されていた、旧車イベントの瀬の本グランプリですが、昨年は開催されませんでした(>_<)なんでも、会場周辺が、ＧＷのお客さんとイベント来場者でごった返し、心無い方の迷惑駐車が多発し、とうとう会場使用が許可されなかったのだとか・・・毎年行っていたのに残念に思っていました。それが今年、場所をかえて復活！サッカーの試合がよくあるそよ風パークが会場になるってことで、本日ドカで行ってきました(^^)阿蘇よりも道は混まないだろうし、ツーリングを兼ねるにはもって

2025年9月19日Ducati1098のステータコイルを交換しました2025年7月18日の山梨桃ツーリングの時は問題無かったのですがエアバイパススクリュー清掃のころから電圧低下の症状が現れてきました通常はアイドリング時に14V前後の発電がありますが現在は12Vを切ってしまうほどですバッテリー満タンから数キロも走らないうちにエンジンを切って再始動をしようとするとセルが回らずエンジンを掛けられない状態ですアリエクで買ったレギュレータレクチャファイア送料無料1915

2025年7月13日Ducati1098のエアバイパススクリューを調整しましたDucati1098ですが信号待ちで頻繁にエンストするんですなのでスロットルボディのエアバイパススクリュー〇をいじってみました。現状は全閉から1回転と4分の1戻しでしたが、それを1回転と2分の1戻しにしてみましたネットで調べるとドカティ乗りでは定番のメンテらしくエアバイパススクリューをスロットルボディから外して掃除するというのが沢山出て来ます。自分はそこまでしていないのでエンスト症状が改善

2025年7月6日Ducati1098フロントフォークオイルシールを交換しました日中暑いので仕事が終わったあとに作業開始しました41252キロフロントフォーク突き出しのケガキ線を撮影しますプリロードを最弱にしトップキャップも緩めておきます実は左側のフォークの減衰調整のテンション側のダイヤルが5回転まで回らない状態でした。右側は13回転するので以前の整備時に組み間違えしてますねトップブリッジのボルト、ハンドルのボルトにマーキングしておきますステムのボルトにも

2025年10月22日ドカティ1098バッテリー交換最初から付けられていたバッテリーも弱っているのでネットで安いバッテリーを買いました。MT12B-4税込み3980円中華製とはいえ新品バッテリーを積んでエンジンスタートを試みた結果↓エンジンがかかる気配が全くありませんスタータークラッチからも異音が出てるしなす術なしです。それでも何か異変が無いかと車体を隈なく見回すとキーオンしても燃料ポンプが動いてないように思えます。通常であればキーオンでガソリンタンクからウ

ついに、この時が来ました。タミヤの「1/12ドゥカティ（ドカティ）スーパーレッジェーラV4」。製作開始からちょうど30日。一歩ずつ、一段階ずつ積み重ねてきた時間が、ついに最高の形になりました。完成したその雄姿を、ぜひご覧ください。振り返れば、放課後の数時間はいつもこのバイクとの対話でした。箱を開けた時のあのワクワク感、そして精密なパーツを前にして「絶対にカッコよく仕上げるんだ」と決意したあの日。その情熱を、この真っ赤なカウルにすべて注ぎ込みました。

MMシビレタこんにちは本日、初めてドカティディーラーを訪問^_^実はずっと気になっていたが、行動を起こすまでには至らずきっかけはこちら今期ドカティワークスに昇格し、見事な復活劇を成し遂げたマルクマルケス若い頃のマルケスは好きじゃなかったが、あれほどの怪我と何度もの手術を乗り越えての復活劇にシビれない訳がない！と言うことで、パニガーレV2SV4も魅力的だが、物語にシビれた身としては、やはりモデルはV2S、ドカと言えばＶツイン！買ってガレージにおいてみたい・・・さてどうする

両目の白内障手術で2週間以上ガレージ作業が出来なくて修理パーツが溜まってます。とりあえずタイヤが邪魔なんでタイヤ交換からやりますＸＬ250SのリヤタイヤですがＦＴＲに着いていた中古トラッカータイヤを入れてましたがかなり、カチカチでグリップしなくてなってきたので（14年前のタイヤ）新品タイヤに交換しますアクスルシャフト辺りの構造も今のバイクと違いますねホィールを外しタイヤのビートを足で踏んで落とそうとしましたが全く落ちません

オーリンズフロントフォークFGRT815のプリロードアジャスターが色褪せてましたので部品出るうちに交換することにしました。プリロードアジャスター品番03312-06アジャスターのOリング品番00338-72伸び減衰調整のニードルのOリング品番00577-01FGRT-815に限らずFGRT-800シリーズなら品番は同じと思います。だいたい3万円ぐらいです。で、車体からトップキャップだけ外します。トップブリッジのクランプのネジは緩めます。こうやって外すのにブーゼッヒのバイクタ

春のどかっ亭ロードツーリングに行って来ました朝8時集合曇天ですが、ギリギリ雨は大丈夫そう前日は、暑いくらいの天気でしたが今日は、バイクで走ると肌寒さを感じます本日は、8台で西へ走りますホンダスズキヤマハカワサキドカテイBMW本日は、色取り取りですゴールデンウィ

_(:3｣∠)_休みの最終日！朝っぱらから！次男のドゥカティ！納車されました！(*´ω｀*)ジョーカーモーターガレージの田中さんに色々と教えて貰って！エンジンのかけ方、被った時の対応など勉強になるな〜(*´ω｀*)初めて、アンダーカウルが着いとるとこ見た！イタリア車！ハーレーとは違う美しさ。お店から家に帰るまで3キロ程度、途中、白バイがじっと凝視してたのが怖い！(´；ω；｀)1983年のオートバイとは思えんくらい綺麗だ！やはり、本物？は違うなと。しかし、

パニガーレV4フロント電子サスコネクタカバー取り替え💪ずっーと気になってた最近は硬化して割れも酷くなってたバイク屋さんに相談したけど、コネクタカバー単品は売ってないネットでググってやっとヒット配線コムさんで販売してた1つ300円弱だったので、予備も考えて4つ購入●2極JPT用ラバーブーツカバー/2P-JPT-Rubberboot:配線コム-通販-Yahoo!ショッピングstore.shopping.yahoo.co.jp275円商品を見るコネクタカバーを外し