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三浦の農道でタチゴケして右のミラーが無くなったすぴよんはhiroさんに乗っていただいて横浜まで戻りました。すぴよんに乗るhiroさんの後ろ姿を追いながら、スピード400はhiroさんにやけに似合ってないか？私よりイケてる？と、感じていました。細身のSRは私の方が似合ってました😆すぴよんに乗るhiroさんすぴよんが私よりもhiroさんの方がしっくりきている、と感じた理由のひとつには腕周りの余裕感の違いのせいがあったと思います。スピード400はハンドルの幅が広いのです。
先日馬刺しが食べたくなって福島県会津若松市にある扇や精肉店さんまで愛車スピード400(命名スピ子)に乗って行ってきました(´∇｀)※写真お借りしました平日の10時過ぎに到着初めて来ましたって事でイロイロ親切に教えて頂きヒレ、ロース、赤身買ってきました保冷バック持っていって保冷剤忘れてた(^_^;)保冷剤をサービスで入れて頂きありがとうございました(•̀∀•́)✧あとは奥さんのリクエストで柏屋の饅頭買って新潟に戻ってかのせ温泉入って♨️家に帰って267.7km充実
４月２５日（土）去年行ったKCBM『KUSHITANICOFFEEBREAKMEETINGアネスト岩田スカイラウンジ』４月２０日（日）4月20日（日）３１年間の活動に幕を下ろしました人生良い経験になりましたみんなありがと～椿ラインからクシタニコーヒーブレイク…ameblo.jp今年も行く気満々だったけどフルタイム労働の筋肉痛で今回は諦めました(^^ゞ労働に身体が慣れるまで大事をとる！それも大事かなってね。
前回SLのセットアップで行けなかったサーキット土曜日行ってきました！天気も良くバイク日和動いてないと寒い19℃くらい直射日光でタイヤ温めます今年一発目なのでベスト2秒落ち狙いです腱鞘炎で手首が痛くて手も足もテーピングでグルグル巻きです💦まずは1本目相変わらず突っ込み過ぎでコーナー遅すぎ冷静に冷静に集中😑手首は大丈夫そう👍ブレーキングポイント走行ライン思い出しながらフロントフォークは少しよくなった…と思います(笑タイヤ接地感無くどこまでブレーキ引きずっていい
未だになんとなくしっくり来ない私とすぴよん。まだ『硬い』ということなのかもしれないし、つまるところ私が足つきの不安定さにビビっているから…ということなのかもしれない。慣れる日を地道に待つ。という手もありますが、さほど乗れる機会も多くない私ではそれはいつ訪れるのかわからない😩そう、そんな時は…カスタムの師匠に相談です！Harley-DavidsonSportsterXR1200をほぼフルカスタムするotakaoさんは『魅せて勝つ』を追求したXRで、バカっ速！と
戸隠神社天の岩戸を開けるために神楽を奏でることを考案した知恵の神、天八意思兼命（あめのやごころおもいかねのみこと）が御祭神５社巡りをしたかったのですが、時間が無く奥社だけ参拝しましたこの杉並木の参道を歩いてみたかったのです雪の降ってる時期はもっと綺麗だと思うけど寒そうで行けなそう萱葺きの赤い随神門参道の中間地点1710年建立戸隠神社で1番古い建造物奥社につきました片道2km30分くらいの道のりでした落ち葉のじゅうたんを歩きます戻ってきてちょうどお昼戸隠そばを頂きまし
難易度：★☆☆☆☆今回から基本に戻ってSPEED400（他のトライアンフ400シリーズでも同じかも）の各部の調整やメンテナンス方法について書いていこうと思います。今回はブレーキレバーの調整について。と言ってもトライアンフ400シリーズ独特のやり方ではなく一般的な方法です。一般的すぎるのか取説にもやり方が書いてありませんね・・・まずは高さ調整から。バイクに跨る前に下の写真の緑の丸で囲んだボルト（頭8mm）2本を緩めておきます。レバーがグラグラに動くほどボルトを緩めると調整し
クロスカブからスピード400への買い替えの目的でもあった母娘ツーリングに行ってきました💕遡りまして、次女のりりには「新しいバイク契約したよ」と契約が完了した時にスピード400の画像を見せていましたが、ええっ！それいつ来るの？納車されたら教えて！というような楽しみといった反応はなく、それって私が乗れるかなと極めて『興味薄』という返答が返ってきただけでした。簡易ガレージの中のバイクがいつ入れ替わったのかも知らず、ツーリングに当日に初めてすぴよんとご対面、ということになり
事前予報ではGWの空模様はとんでもなく悪くなりそうだったのですが・・・それなりに上方修正がかかってきたので『四国ゆるお遍路ツーリング』決行ですとはいえ天候不安定で雨に振られることは必至なので気をつけて楽しんでいきたいですねちなみにゆるお遍路ツーリングですので、ツーリングを楽しみながら訪れたい・ツーリングルートに組み込みやすい札所を昇り順にとびとびで参拝していく、順とび打ち(？)スタイルになります今回参拝する札所は1/4程になりますが、単なるスタンプラリーにならぬよう作法に則って参拝し
スピード400のカスタムについてご報告させていただいていましたが『【スピード400】そうだ！カスタムしよう！《計画編》』未だになんとなくしっくり来ない私とすぴよん。まだ『硬い』ということなのかもしれないし、つまるところ私が足つきの不安定さにビビっているから…ということなのかもし…ameblo.jpこれらのうち、シートの交換が完了しましたDiabolusbyK-SPEEDトライアンフスピード400用ロングシートSX16/Seat(Squarepattern)For
ZZR14002011年逆輸入車車体型式：ZXT40Aフロントフォークインナーチューブ再メッキ、オーバーホールのご依頼です。※今回は処理前の写真は撮影していないため、再メッキ後の写真のみ毎回、言っていますが、純正メッキ以上の仕上がり。曲がりの有無を確認し、厚みを測定して研磨仕上げされています。サービスデータ参考情報として掲載します。以下、ZX-14R（2016-2017年モデル）サービスマニュアル（英語
引っ越しバイク問題今回の引っ越しに当たっての一番の問題点、それはバイク置き場の確保！今までの賃貸アパートは建物前のスペースが広くしかも不整形だったのが幸いしてバイクをランダムに置きやすかった。それに甘えて大家さんの許可は取ってはいたが中型バイクを2台、原付二種を2台、計4台を敷地内に駐車していた。…なんてやつだ玄関の扉を開ければすぐ目の前に愛車があるというバイク愛好家の僕にとってはこの上ない環境だった。他の部屋の住人もバイク複数所有は当たり前、しかも家賃も安いとくるバイカーズパラダイ
GB350が今日買えないとわかって、気落ちした状態で中古車コーナーを後にしました。中古車コーナーを出ると同じ2階に新車とハーレーの中古車コーナーがあります。そこでふと目に入ったBenelliに跨がってみました。ちょっと起こそうとしたけれど、重っ！この足つきでこれはムリ。後で調べたら205キロありました。すぐ横にハーレーのX350単純にカッコいい。でもVツインエンジンじゃないハーレーを選ぶのはちょっとためらう。更に向かい側にトライアンフスピード400一応、候補にしてい
朝一番、若葉見守り隊活動の前に奥からスズキAC90を出しました。昨日はカワサキの90SSでしたからイメージが残って居る内に乗り味を比較しようと出しました。AC90は一時僕は『ハマり』ました。バッテリーを載せて、、、エンジンは午前のサポートセンターの業務を終えて昼食後、更に日赤の定期総会の打ち合わせを14:00から15:30迄に終わらせてエンジンを掛けました。青のAC90はマフラーのサイレンサーが付いていませんので賑やかな破裂音が致します。アリャ、、保険が切れ、切れ、、、じゃ赤のAC
わーわーわー素敵なチューリップを見付けてしまったのです！(`･ω･´)これは好み～～♡チューリップナイトメアNightmare®春のお庭に悪夢良い！これは育種しているところのHPですNightmare®NothingcomesclosetotheglamourofthisoverthetopTuliphybridinyourspringdisplaygarden.Thiselectrifyingvarietypresentsth
前回の投稿から半年経ってますね。先ごろオートバイを買い換えました。もちろんS1ではなくMT07の方です。トライアンフのスピードツイン900です。実は2月頃に今後の人生が大きく変わる事柄が起き、それをきっかけに乗り換えることにしました。それに関しては後々書いていくかもしれません。いや、ブログはワシにとって備忘録ですから書くべきでしょうね。今後の戦いや自分を奮い起こすのためにも。車両ですが見た目は大きく変わり、クラシック系です。といってもそこまで古くなく80年代初期のイメージかな。個人
【ボンネビルはどこで生まれたのか】──魂の産地を見極めるそのバイクがどこで生まれたのか。それは単なる「場所」ではない。思想と匂いのルーツであり、乗り手の手元に届くまでに刻まれた、物語の始まりでもある。TriumphBonneville（トライアンフ・ボンネビル）。1959年に英国で産声をあげたこの名車は、時代と共に姿を変えながらも、一貫して「クラシックという美学」を貫いてきた。だが、2000年代以降──その製造地は英国ヒンクレーだけでなく、タイ・チョンブリーへと拡張された。そ
３月２８日（土）夜通し降った雨明け方には止んで久しぶりに日光を浴びて朝ん歩でしたてっちゃんのムーンウォーク撮影失敗ｗ次回をお楽しみに。昨日は娘が休みだからてっちゃん残してトライアンフ所沢へトライアンフ所沢【TRIUMPHTOKOROZAWA】トライアンフ所沢オフィシャルサイト。所沢市のトライアンフ正規販売店。販売、整備だけでなくツーリングの出発地点にも。お気軽にお越しください。www.triumph-tokorozawa.com
メガネかけての今年初ツーリングの時に思いました。メットをかぶり、顎を引く姿勢では、メガネの上のフレームが視界の邪魔となる。耳にかけるフレームがもっと下に付いてる設計のメガネ……丸メガネやん……更に鼻あてを狭めて上にメガネを上にセット出来るようにすれば……っと、いつもの眼鏡屋で探した。まさにコレってのを見つけました。フレーム細いし。イギリスのメーカーのOEM。ジョンレノンのメガネのブランドらしい。トライアンフにピッタリじゃない？っとこれにした。レンズは、度付き調光タイプ。スピードツイン用サ
皆さん、こんばんは9月20日、土曜日です。朝からボンちゃんに乗って日生方面をツーリングし、モーニングセットを食べて帰ってきました。田舎道を走っていると、道端に彼岸花が咲き始めていました。曼珠沙華ともいいますが、この花が咲き始めると季節は一気に秋を迎えますお彼岸、か…あ！＊おい、行くぞ！「どこへ？」墓！＊雨を見越していたのでクルマに乗り換えて出発ですお昼ごはんも食べたいところですが、どっかに良いお店はないもんかな？明石海峡大橋を渡り淡路島を縦断。西淡三原
1月25日（日）昨日病院にて右足固定解除痛みは少しあるもののゆっくりお風呂に入れました。自由ってなんてステキなんだ！今日はキズだらけの波瑠ちゃん修理しなきゃです。コタツに入ってボケーとしているとバイクの妄想が始まる毎日の事だけどねwカミさんにバレない様にしなきゃ（笑）大型バイクはグラマラスなデザインがイイ過去画像より脳みそがおいて行かれるような強烈な加速感ド迫力な
プロローグ5月上旬の日曜日、珍しく朝の早目の時間から僕はライダーしていた。第三京浜道路から横浜新道へと進路を取り、オールドトライアンフにとってはややスリリングな凸凹付きトンネルカーブを車体をわずかに右へ左へとバンクさせながら70キロほどで通過する。その先の直線を一番左車線で本線から分かれ、横浜横須賀道路方面のゲートを抜けてすぐに左側の藤塚ICで下りて下道へ。待ち合わせ場所のローソンにはすでに黒いトライアンフスピードマスターが停まっていた。その横で黒いゴアテックスジャケットに身を包むロ
ストリートツインのリアブレーキパッドを交換しました。ストリートツインのリアブレーキはアンダーマウントで整備性が悪く、キャリパーもピストンが奥まっていて、ピストンをいちばん奥まで押し込みづらいので、新しいパッドに交換して、車体に取り付ける作業がやりづらい…。前回は24/04/3049856kmRK-823MA-X(RK)今回は26/02/1559021kmSD-340/4(ベスラ)左側の長靴みたいのはストリートツインのサイドスタンドのどアップです。（笑）それと旧ブレーキ
愛車、ストリートツイン1200RSにはクイックシフトターが装備されてる。納車されてからほぼ使わなかったんだけど、せっかくだからと最近使ってみたが…反動と言うか、ショックが強くてヒョコヒョコとミスったかのように見えてしまう感じ。え？慣らしみたいなん要る？？回転数のナニガシ？？１、2速がショックが酷くなるよう……調べるとバーチカルツインの特性のようです。ソフト的に完全解除出来るようなので、クイックシフターはしばらく使わないっていうことで。さて…先日買ったコストコのお肉。焼いてみました。レアだと
ランディ・ジャクソンマイケルとは3つ違いの弟。生まれたときからJackson5の兄たちを持って生まれてきた。Jacksonsではジャーメインの代りにメンバー入り。ボンゴやピアノなどツアーでは器用にこなす実力者。Jacksonsアルバムトライアンフではマイケルとの共作も多くヒット曲もたくさんだしています。今度6月に妹ジャネット・ジャクソンのワールドツアーがありますがランディはプロデューサーとして全面協力するといいます。ネット記事でインタビューがありました兄マ
三浦の農道で私がすぴよんを倒しツーリングは中止となりました。右のミラーがないすぴよんはhiroさんが運転してくださることになり、hiroさんありがとうございました私はhiroさんのSRで横浜に戻ることになりました。すぴよんに乗るhiroさん私は昨年の7月にhiroさんのSRに乗らせていただいています。『SR400に乗って❗️①事の発端』私はメインのバイクとしてTriumphのスピードマスターに乗っています。クルーザータイプで排気量は1200cc車体重量は約260kgありま
今年もＤＧＲ2026ございます。集合山陽道宮島サービスエリア下り線９；００集合９：３０出発解散広島広域公園今年もパレードラン楽しみましょう！
