トライアンフ

スピード400のカスタムについてご報告させていただいていましたが『【スピード400】そうだ！カスタムしよう！《計画編》』未だになんとなくしっくり来ない私とすぴよん。まだ『硬い』ということなのかもしれないし、つまるところ私が足つきの不安定さにビビっているから…ということなのかもし…ameblo.jpこれらのうち、シートの交換が完了しましたDiabolusbyK-SPEEDトライアンフスピード400用ロングシートSX16/Seat(Squarepattern)For

三浦の農道でタチゴケして右のミラーが無くなったすぴよんはhiroさんに乗っていただいて横浜まで戻りました。すぴよんに乗るhiroさんの後ろ姿を追いながら、スピード400はhiroさんにやけに似合ってないか？私よりイケてる？と、感じていました。細身のSRは私の方が似合ってました😆すぴよんに乗るhiroさんすぴよんが私よりもhiroさんの方がしっくりきている、と感じた理由のひとつには腕周りの余裕感の違いのせいがあったと思います。スピード400はハンドルの幅が広いのです。

未だになんとなくしっくり来ない私とすぴよん。まだ『硬い』ということなのかもしれないし、つまるところ私が足つきの不安定さにビビっているから…ということなのかもしれない。慣れる日を地道に待つ。という手もありますが、さほど乗れる機会も多くない私ではそれはいつ訪れるのかわからない😩そう、そんな時は…カスタムの師匠に相談です！Harley-DavidsonSportsterXR1200をほぼフルカスタムするotakaoさんは『魅せて勝つ』を追求したXRで、バカっ速！と

おいおい、またマイナーチェンジかよ‼️2025年でオートクルーズ、クイックシフター、3モードの走行パターンなど一新されましたが、またまた2026年でマイナーチェンジする様です😅画像拝借2026年仕様は、だいぶん変わるやん😅3インジェクションになって、81馬力から→95馬力❗️タンク容量も、17.2から18.6ℓへ変更❗️っていうか、あのエンジンのブリッピングのだるさは全くなくなったんじゃない❓3月から発売らしいけど、見に行こうかなぁ😛トライアンフって、いきなり新型出すよねネッ

難易度：★☆☆☆☆今回から基本に戻ってSPEED400（他のトライアンフ400シリーズでも同じかも）の各部の調整やメンテナンス方法について書いていこうと思います。今回はブレーキレバーの調整について。と言ってもトライアンフ400シリーズ独特のやり方ではなく一般的な方法です。一般的すぎるのか取説にもやり方が書いてありませんね・・・まずは高さ調整から。バイクに跨る前に下の写真の緑の丸で囲んだボルト（頭8mm）2本を緩めておきます。レバーがグラグラに動くほどボルトを緩めると調整し

下見に来て良かった！とつくづく思ったほったらかし温泉は、駐輪場のみ確認して、施設には立ち寄らずにその場を後にしました。フルーツラインを下り、石和方面に向かいます。フルーツラインを走るのは初めてです。盆地を見下ろしながら果樹園の中を流す絶景ルートで、南アルプスの山々も見えてとにかく景色が最高でした。信号もなく交通量も少なめなので、めちゃくちゃ攻めているライダーさんともすれ違いましたが、こんな素晴らしい景色なのに勿体ないと思いました。のんびり流して楽しかったです石和

5/10日曜日本日は年二回ある地域の草刈りな日ですこんなの業者に任せた方が良いと思うとこですが…まぁ…昔からの行事ですから仕方ないのでしょうねただその前に昨日の作業…チェーン交換の確認しなきゃだわ軽く乗って来ましたよ♪バイクを出すとこから軽い押し引きも軽い…実に気持ちがいい暖気場所までの押し歩きも全然違うなまだ6：00前だがホームでバイクに愛着など持たない人と信号待ちでご一緒になる後ろから来たのが直ぐにわかったあの威圧感…どけどけ俺様のラインを塞ぐなってオーラ

都筑のスタバで西洋風に圧をかけられた(笑)翌週、3種パーツのリフレッシュ後にタイヤの皮むきも終わった事だし、今日は少し長めに第三京浜を走ってみるかと下り線も利用して保土ヶ谷まで行って料金所を抜けてUターン。都筑まで飛ばすぜ！…とは言ってもオールド・トライアンフなので平和な100km/hくらい。3車線のうちの真ん中車線を少し身体を伏せて風と振動と格闘しながら快走していた。ズゥオー！ドュゥドゥー！快調！ハッハッハッ！😁ところが！港北インターまであと2キロくらいのところでいきなりエンジ

4月より新社会人となった次女のりり。趣味はバイクと公言はしているけれど、それは"バイクは"趣味のひとつ"であるということ。別の日に撮影社会人となって学生のように時間がとれなくなるとバイクの優先順位は後方に追いやられてしまいました。母としてはもの凄く残念だけど、バイクの優先順位が下がるのもわかる。なんたって、バイクは面倒くさいのだ。母が着るものからなにから全部準備して細々お世話を焼いてくれたとしてもそれでもやっぱりバイクに乗るということは面倒くさい行為なのだ。

ZZR14002011年逆輸入車車体型式：ZXT40Aフロントフォークインナーチューブ再メッキ、オーバーホールのご依頼です。※今回は処理前の写真は撮影していないため、再メッキ後の写真のみ毎回、言っていますが、純正メッキ以上の仕上がり。曲がりの有無を確認し、厚みを測定して研磨仕上げされています。サービスデータ参考情報として掲載します。以下、ZX-14R（2016-2017年モデル）サービスマニュアル（英語

プロローグ5月上旬の日曜日、珍しく朝の早目の時間から僕はライダーしていた。第三京浜道路から横浜新道へと進路を取り、オールドトライアンフにとってはややスリリングな凸凹付きトンネルカーブを車体をわずかに右へ左へとバンクさせながら70キロほどで通過する。その先の直線を一番左車線で本線から分かれ、横浜横須賀道路方面のゲートを抜けてすぐに左側の藤塚ICで下りて下道へ。待ち合わせ場所のローソンにはすでに黒いトライアンフスピードマスターが停まっていた。その横で黒いゴアテックスジャケットに身を包むロ

giviを買って不要になったトライアンフ純正のアルミ製ラゲッジラック定価は35,000円と中々の価格新車買ったので半額で買ったものしかし、ディーラーの説明不手際で使えなかったさて、処分どうしよう3キロもあって重かったのでディーラーに引き取ってもらおうかと思ったが難色示す仕方なくメルカリに出すことに決定当初送料三千円位かと思いメルカリで二万で出品。見てる人多いが反応なしメルカリからは高すぎるので値下げしたらいかがでしょうと提案そこへ無理を承知で15000円でお願いしますとメッセ

久々のバイクネタです（笑）お客さんが乗り換えるってんで、トライアンフのスピードトリプル1050を購入しました。まぁそのうち売るつもりですが、一通り仕上げたところですね。実は前回の車検はうちで行いました。大々的に「二輪」をやっているわけではないので、まぁ頼まれればって感じです。とりあえずプラグやらエアクリなどを注文して楽しんでいたら、フロントブレーキが気になりました。スピードトリプルはブレンボのM4キャリパーというものが標準でついてきます。パッドを変えたいなぁーと思いのぞき込んだ

GB350が今日買えないとわかって、気落ちした状態で中古車コーナーを後にしました。中古車コーナーを出ると同じ2階に新車とハーレーの中古車コーナーがあります。そこでふと目に入ったBenelliに跨がってみました。ちょっと起こそうとしたけれど、重っ！この足つきでこれはムリ。後で調べたら205キロありました。すぐ横にハーレーのX350単純にカッコいい。でもVツインエンジンじゃないハーレーを選ぶのはちょっとためらう。更に向かい側にトライアンフスピード400一応、候補にしてい

スピード400がやってくることになりまして新たに購入したもの準備したものの備忘録です。ご参考になることがありましたら幸いです純正アクセサリー⚫ウインドスクリーンスクリーンは最初からつけるつもりでした。スピードマスターの時は純正に丁度良いものがなく社外品をつけましたが、『スピマにスクリーンを取り付ける』先のブログでスクリーンをつけようか考え中とご報告させていただきましたが、はいスクリーンを取り付けすることにしました。皆さまのご意見を参考に色はス…ameblo.jp

長めの昼休みを取ると、残業となる…バイクで走ると午前中にヤラれた脳みそが生き返る……ような気がする。ちょっとイカついハンバーガーがあるってことで、ちょっくらスピードツイン発進。……ワタクシ、京都のパンの食べ歩きをやってた時代がありまして……"強いパン"っていう表現？が自分の中にありまして……高温で焼いても焦げない、燃えないパンが好みなのです。そういうパンは、小麦の味がしっかりします。そう、そういうパンが"強いパン"なのです。あ、パン屋も再び巡るか。良いかもしれない。さて、辿り着いたSTA

午後から時間ができたのでクシタニと２りんかんに行ってきました。4年くらい前に購入したクシタニさんのエクスプローラージーンズ。（ブラック）写真では、分かりにくいですが膝など色落ちしてます。染色と革が伸びたので5ｃｍほど細くしてもらおうと思います。ウエストだけは、現状のままね💦出来上がりは、12月頃だそうです。これも4年前に購入したクシタニさんのエクスパンドコーデュラワークパンツ（品名が長いぞ）スリムで太ももがきっちきっち💦ウエストもきつくて、今夏は無理かも？先月

皆さん、こんばんは9月20日、土曜日です。朝からボンちゃんに乗って日生方面をツーリングし、モーニングセットを食べて帰ってきました。田舎道を走っていると、道端に彼岸花が咲き始めていました。曼珠沙華ともいいますが、この花が咲き始めると季節は一気に秋を迎えますお彼岸、か…あ！＊おい、行くぞ！「どこへ？」墓！＊雨を見越していたのでクルマに乗り換えて出発ですお昼ごはんも食べたいところですが、どっかに良いお店はないもんかな？明石海峡大橋を渡り淡路島を縦断。西淡三原

お天気にも恵まれましてスピードマスター&スピード400で1泊母娘ツーリングに行ってくることが出来ました〜バイクが写ってないですがタンデムしてます出発は9時。5時、6時。ともすると3時、4時の出発が当たり前なバイク界隈ですが、そこまでガッツリなライダーでない若者にそんな"常識"は通りません。予定通り9時に出発できただけ有難いことです。すぴよんにタンデムで、まずはスピードマスターのガレージへ向かいます。久しぶりのすぴよんタンデムでしたが足つきが良くなったことでかなり安心感が

まいどです“TRIUMPHDaytona675“674cc/４ストローク/水冷DOHC４バルブ並列３気筒圧縮比/12,65:1最高出力128PS/12,600rpm最大トルク73Nm/11,700rpm車体重量(乾燥重量)162kg「軽量化をしたいんですけど」「おっ！それは良いですね」「どこから作業してもらうのが良いんですか」「タンデムステップを外すのと車載工具を降ろすことですかね」「じゃ♪それでお願いします」なんて話から・・・タンデム

最近の休日はジムに行ったりメダカの世話をしたりそしてスーパーフリーに向き合うことが多かった。なかなか終わらない😅2サイクルオイルタンクの小窓からオイルモレを起こしていたので取り外してみるが…下のオイルポンプへとつなぐチューブのノズルを折ってしまう😵😵😵痛恨のミス物事が進まない😅本日は●村さんに仕上げてもらったレッグシールドにクリアを吹く。素晴らしい仕上がりだ✨料金はたったの一万円😳中●さん、ありがとう😊一応、ビフォーの画像↓で、たまにはと言うか今シーズン初バイク

今年もＤＧＲ2026ございます。集合山陽道宮島サービスエリア下り線９；００集合９：３０出発解散広島広域公園今年もパレードラン楽しみましょう！

久しぶりの投稿になります！よろしくお願いします🫡11月下旬週に最低1回はチビチビと距離を伸ばしている僕のオールドトライアンフオートバイで距離を伸ばすとどうしても交換しなければならないものが出てくる。代表的なのがまずはエンジンオイル。エンジン性能維持の最重要パーツだ。特に古い空冷バイクでは一般的に3000キロ程度と最近のバイクよりも短めなサイクルでの定期的な交換が推奨される。ちなみに僕の'71トライアンフに関してはメーターで1000マイル、約1600kmほどで早々と交換してしまう。

1月25日（日）昨日病院にて右足固定解除痛みは少しあるもののゆっくりお風呂に入れました。自由ってなんてステキなんだ！今日はキズだらけの波瑠ちゃん修理しなきゃです。コタツに入ってボケーとしているとバイクの妄想が始まる毎日の事だけどねwカミさんにバレない様にしなきゃ（笑）大型バイクはグラマラスなデザインがイイ過去画像より脳みそがおいて行かれるような強烈な加速感ド迫力な

三浦の農道で私がすぴよんを倒しツーリングは中止となりました。右のミラーがないすぴよんはhiroさんが運転してくださることになり、hiroさんありがとうございました私はhiroさんのSRで横浜に戻ることになりました。すぴよんに乗るhiroさん私は昨年の7月にhiroさんのSRに乗らせていただいています。『SR400に乗って❗️①事の発端』私はメインのバイクとしてTriumphのスピードマスターに乗っています。クルーザータイプで排気量は1200cc車体重量は約260kgありま

最近、R1250GSが気になりますYouTubeなんか見ていると、水平対向エンジンとテレレバーによる乗り心地の良さを絶賛しているすでに1300が出ているが、見慣れないせいか私は1250が好きです。あと、足つきも自の車高調整がついていてもやはり少し高いようです今のTigerは何の不満もなく大好きなのですが、ただ単純にGSに乗ってみたいのです。欠点はパニアなんですよねぇ。純正だと38と37なのかな。TigerにはGIVIのトレッカーがつけてありますが、こちらは37と48比べると10リットルも