トゥデイ

本日のお仕事は…ホンダトゥデイになります。真直ぐは知らないとの事でご入庫されました。JW3と呼ばれるモデルです。アライメントの前にコーナーウエイトとサスペンションチェックを行います。ボッシュのSDLと呼ばれる機械で、各車輪の輪荷重を測定できます。合わせて床板が振動し、サスペンションのチェックを行えます。その後にアライメント調整を行いましたが、写真を撮り忘れてしまいましたので、データで表示しておきます。作業前は、リアのトーインがかなりズレているのと、フロントキャン

我が家にあるホンダの原付スクーターAF61は元々親が乗るために買ったもの。しかし、大学通学やちょっと買い物に行くために借りていたらいつの間にか自分しか乗らなくなってしまった。買ってからとうに10年は経過しているはずです。正直メンテナンスというメンテナンスを全然せずにほぼ乗りっぱなし、忘れた頃にオイルとエアフィルターくらいは交換してました。総走行距離は不明です。買ったときにすでにメーターが1周回っていたようだし、自分が乗ってるときにも1周回ってるので少なくとも2万キロは走ってそう。

トゥデイさんワイヤー切れてはいませんねシート下で音がしてシートキャッチが動く感じはしています。手動でワイヤー引っ張ればなんとかなるかもと思いましたが・・・。アカンですシートキャッチに致命的な何かが起きてます。シート破壊しないと開きそうにないです破壊許可をいただかないと。持ち込みのホイールです110/60-12というマニアックなサイズです手組で組んだんですが70扁平は余裕ですが60になった途端やりにくいです。無事完成ドレンボルトが折れ

まいどおおきに！今日は知り合いからの紹介のトゥデイ50原チャリアウインカーが左右プラプラで外れてるから見て欲しいと。とりあえず状態を見て見ないと分からないが修正出来そうなら修正し折れてるなら交換ですよと。まぁとりあえず乗って来れると言う事で来店。ウインカーは外れてるが折れて無いので修正したが点灯しない。しかも前後左右共....同時に切れるコトってほぼほぼ無い。聞くと「たまに点滅するコトもあったりする」とたまに点滅するなら球切れの可能性は薄いが念の為、球もソケッ