チャンプ相模原

まいどどうも本日は予定通りチャンプ月例、最終戦に参加して参りましたゲートオープンは7時。今日は季節外れの暖かさ(いや、暖かくはないけど寒くもない感じ)ピットは置きっぱなので昨日のまま。サクッと受付を済ませて急いで練習走行へ、前日練習で右インフィールドの2コブラクダセクション(勝手に命名🐪)でパワーをかけるとリヤがグリンと巻く症状がどうしても消せなくて心配で夜も眠れなかったんですが、何故か今日は巻かなくなってて安堵😮‍💨(昨日のはなんやったんや。)よく曲がるしリヤも滑らないこれまで

皆さんこんにちは！今回も真夏のチャンプ相模原へ行ってきました。ピットは冷房完備ですので真夏でも快適に作業できます♪相変わらず気合の入った面々が熱心に練習されており、こちらも気持ちが上がります！前回のダートの記事チャンプ相模原編今回は前回と逆回りで自分には初めてのレイアウトになりました。非常に楽しいレイアウトでオフロードの醍醐味を最高に味わえるコースですが、真夏になるとまた違った状況が出てきます。ほとんどの方が遭遇する、ストックでジャンプが届かない！とい

皆さんこんにちは！最近ヨコモのルーキーシリーズが大好評ですが、今年発売になったばかりのRO2.0が非常に反響が大きく質問等も増えてきました。つくばＲＣアリーナやＲＣマニアックスアリーナでもレース参加者増加中のルーキークラスですが、分からない部分も多いとおもいますので改めてマシンの概要とビギナーの方、これからオフロードを始める方に必要なもののご紹介します。作りはハイエンドと同設計の非常に信頼性が高いもの。SO3.0用のも互換ですので簡単にアップデートできます。ダートでオプ

皆さんこんにちは！今回行われたヨコモチャレンジカップ・チャンプ相模原では通常クラスに加えヨコモ車オンリーの17.5Ｔ２ＷＤクラス、ヨコモROクラス、ヴィンテージクラスが行われました。各クラス非常に盛り上がったレースになりましたが、今回はヨコモROクラスでのお話。このヨコモROクラスはダートでこそより活きるカテゴリー。TF-620/RO1.0用フロントタイヤと指定のＲタイヤ履くことでＲグリップがＦより勝ります。それゆえに２ＷＤクラスではスピンやコーナーの立ち上がり

皆さんこんにちは！それではかなりマニアックなストックコンバット・レース編になります。当日7時には開門。既に前日にはエントリーとモーター抵抗値の車検があり、それらが済まされてることからスムーズにレースは入れる形になっています。また当日入りの参加者のみが練習できる時間も設けられており、徹底した選手側に立った運営がなされていることも素晴らしく感じました。参加者は全日本選手権より人数が集まる程の人気イベントになっています。まずは２WDからレースがスタート。レースは3

まいどどうも今週もまいどの如くチャンプさんへやってまいりました今日は日中用事があったので夕方から〜ピットは勝手に第二アジトとしているロッカー横で17時〜閉店までの4時間、じっくりテストをしてきましたちょっと脱線しますが、リヤウイングと窓にスモークを吹いてみました。窓はいいけどウイングは走らせてみると見え方がものすごく中途半端で、これならヤスリがけして擦りガラス調の方が良かったですまあ今日の練習で割れたので今日限りということでwで、今日はショックの集中テストです！硬すぎるオイルと柔ら

皆さんこんにちは！今回も真夏のチャンプ相模原でテストを行ってきました。今の路面、気温だから試せることがあるので酷暑のなかでもクルマをツメていきます。エアコン完備で相変わらず快適なピットなので作業も捗ります。熱心ないつもの面々も来られており、毎週盛況なピットエリアなようでした。今回はＲの旋回性向上を中心にグリップを上げるパーツなど色々テストしてきました。今回はＲアッパーロング化ハブ側の外を使用し、入っていた２㎜のスペーサーも抜いたので４㎜以上伸びている状態

まいどどうも本日今年最後の有給休暇ということで、チャンプさんにやってまいりました〜って、ちょっとちょっと。休日ぐらい人おるやん(みんな好きねぇ)www日曜日の終了時点で、もう少しリヤが安定してくれたら(握りやすくなったら)なーと思っていて、今日はその辺に影響しそうなテストメニューを組んできました最初は日曜日のセットのままで走らせましたが、うん、良い感じ。よく曲がる。ここから少しでも握りやすいマシンになるよう祈りながらセッティングしていきました。1箇所ずつ試して、ダメなら戻すの繰り