ダンロップ

出光＠CBR1000RRタイヤ交換ですダンロップQ5A評判の良いタイヤです(^^)ばっちり交換させて頂きました！水漏れ修理も承りました左下からですよく漏れるポイントではありますカウルに滴が付くくらいじんわり漏れておりますホースを取り外して新しいホースに交換しました艶々です♪この後、クーラントを注入し漏れがないかチェックしますF君＠ZX-10Rエンジンオイル＆エレメント交換チェーン調整＆注油当店では半年又は3000kmでの交換を推奨してい

貧乏オッサンが履くなら、もうこれしかないと愛用しているダンロップのロードスマート３Sのライフについてご報告。私はトレーサー９GTに乗っており、使い方としてはかなりハードな部類になると思うのですが、先日のツーリングでガッツガツに走った後に、音量に注意でございます。タイヤを確認してみますと、フロントタイヤリヤタイヤフロント・リヤを同時に交換しておおよそ６０００キロでフロントタイヤが先に終了してしまったので交換し、１万キロでリヤタイヤの寿命が

今日から8月！今月もよろしくお願い致します！！！さてそんな今日登場したこのタイヤ、ダンロップさんの４×４用新商品！グラントレックＲ／Ｔ０１今年の東京オートサロンでの参考出品、そして７月１日のプレス発表と、発売を心待ちにしてました！A/Tタイヤ（グラントレックAT5）とMTタイヤ（グラントレックMT2）の中間に位置するラギッドテレーン、SUV用でまったくのブランニューモデルは久々！片面ホワイトレター！他モデルですとロゴの縁だけ白いアウトラインホワイトレターなのですが、これ

レイズボルクレーシングＴＥ３７ＫＣＲプログレッシブモデルに！！ダンロップのルマンＶ＋をセットしまして～～～～！！！ＨさんＮＶＡＮ！！超々こだわりのホイールチェンジさせていただきました～～～！！！！もう一度いきますよービフォー！！アフター！！！間違い探しのようなビフォーアフター笑このＨさんの超々すごいこだわり！！違いがわかりますか～～～♪ホイールは

いろんなご縁があり、安値でQ5Aを買えたので6Rに装着してみました！前後とも25年01週付いてます😆装着自体は4月に済ませており、現在は3000km程使用、色んな使い方をしたのでレビューしたいと思います。Q5Aの親に当たるタイヤとして、「SPORTSMAXRoadsport2」、「SPORTSMAXQ5」とあり、Roadsport2のロングライフ＆ウェット性能、Q5のサーキット走行可能なハイグリップ性能をQ5Aに注ぎ込んでいる様子。では実際にどうか！スポーツ・レイン・サーキットの

アラ還の元シングルマザーです（子供はもう大人なので“元”）小２の孫（女の子）を育児中年金生活突入までに、借金ゼロにして貯蓄を増やして、豊かな老後を送るのが今の目標同居家族長女：引きこもり＆ネグレクト孫：軽い知的障害で支援学級娘婿：非正規雇用の派遣社員こんにちは、かぽばあばです(*^^*)いまの私の車。新車で買ったので、夏タイヤと冬タイヤの買い替え時が同じ時期になります。昨年の秋に冬タイヤ

月曜日のお話。タイヤ屋さんに首尾よくアポが取れたので上司にちょっとだけ早退をオネダリ♡仕事上がるや否や音速でジュリエッタかっ飛ばし帰宅してウェアまとって頼む！八王子までなんとか持ってくれよーーとパンクしたリヤタイヤに空気入れまくってそぉっと走って…お約束の時間より早く着いちゃった(^◇^;)タイヤショップファーストタイヤショップファースト·八王子市,東京都Googleマップで地図を検索。乗換案内、路線図、ドライブルート、ストリートビューも。見やすい地図で

テニスボールは何を使う？ヨネックスのパックは捨ててしまいましたが今回試したボールたちです私の場合、週2でテニスをしますが試合中心のコミュニティーでは試合本チャンの使用球であるダンロップのフォートを毎回1缶あけますスクールは現在ダンロップのMX、これは市販されておらず大口顧客用でこの後で述べている同社のHDに似ていますあと壁打ちは練習用の高耐久ボールを使いますが今回はこの練習用の高耐久ボールのインプレです比較するのはダンロップHD、同じくダンロップのセントジェームスプレミアム、ヨネックス

2025年5月16日(金)加須市のフジサワタイヤさんでスーパーカブC125のタイヤ交換を行って来ました。ついでにFブレーキパッド/Rブレーキシュー/ハブダンパーの交換も行いましたのでレビューします。・初回交換：2024年3月25日8375kmFダンロップ:SPORTMAXQ-LITE【70/90-17M/C38STL】Rダンロップ:SPORTMAXQ-LITE【80/90-17M/C50STL】・今回交換：2025年5月16日13841km(交換サ

今日も良い天気で、比較的暖か目な陽気でしたね！！何やら先ほど中部地方の方で、大きな地震が有ったみたいです。埼玉のこの辺りは揺れには気が付かなかったんですが、最近各地で地震が多いので、くれぐれもご注意ください！！今日はRZ250の作業で、タイヤ交換のご依頼でお預かりした車両です。数年前にウチで販売させていただいている車両で、前後のタイヤ共に交換を行っていきます。現在はIRCのタイヤで、年に1万km位走っているとの事で、タイヤの山も前後タイミングよく減っておりました。

1月11日（日）延ばし延ばしになってたRC390のタイヤ交換を実施しました。入れ替えはバイク屋さんにお願いして僕がするのは車体からホイールの脱着だけ。朝イチからお店にお邪魔してタイヤの入れ替えをしてもらいました。今回、選択したタイヤはダンロップのQ5AのHレンジスタンドから下ろす前にアセトンでしっかり脱脂処置完成こちらは千葉は昨日今日と風がかなり強いですが、弱まったタイミングを見計らって昼食がてら試運転。新品タイヤはやはり気持ちいい。ハンドリングが軽くなります。目的地に到着

南関東は相変わらず晴れ続きですが、日本海側を中心に雪の時期ですね。↓バイクで雪道とか大変そうです以前のハスラー時代はオールシーズンタイヤ（ピレリ製）を愛用していましたが、フリードに変わってノーマルタイヤになっておりました。4年経ち、そろそろタイヤ交換のタイミングになってきたので改めてオールシーズンタイヤに復帰です。オールシーズンタイヤというと、ネガティブな反応をされる方も多いのですが、（オールシーズンタイヤを雪道で実際に利用したことも無いのにお気持ちだけ

広報の原です。いつもブログをご覧いただき、ありがとうございます。TOYOTAGR86のホイール＆タイヤのアップグレードをご依頼いただきました。新しいホイールは、ウェッズスポーツのSA-01R。「SA-10R」の後継モデルとして2025年に登場した、スポーツ走行性能とデザイン性を高次元で融合させた1ピース鋳造ホイールで、街乗りからサーキットまで幅広く対応します。スリムな10スポークを採用しつつ、先代モデルよりコンケイブ感が際立つフォルムに仕上げているのが印象的です。SA-10Rの

今付いているTT100GPのセンター溝残りは2mm位ある。まだ使えそうではある。とはいえヒビはそれなりに出ているし、8,000km近く走っているので、交換しておくことにした。フロントホイールを外したついでに、スピードメーターギアを分解・洗浄・グリスアップ。グリスはベルレイのウォータープルーフグリスとスーパーゾイルグリスを併用。スピードメーターワイヤーも軽く洗浄後グリスアップしておいた。先日、モノタロウの10%オフセールで買ったダンロップのK527A（3.00-18）を持ち込み交換。K52

こんにちは、クラブフィッターのナオです😄今回はゼクシオの最新モデル「XXIO14ドライバー」と、前作の「XXIO13ドライバー」について“どちらがあなたに合うか？”をわかりやすくまとめます。結論から言うと…👉対象ゴルファー層は大きく変わりません。どちらもヘッドスピードが速くない一般ゴルファーでもラクに振れる設計。“軽さ・つかまり・上がりやすさ”というゼクシオらしさはしっかり共通しています。では、どこが違うのか？“求める快適さの質”です👇🆕XXI

静かなタイヤ、各社乗り心地と静粛性を謳ったタイヤをラインナップしておりますが、一度この上質さを経験してしまうと、なかなか抜け出せない（財布に）恐ろしいタイヤです(笑)ダンロップから今春新発売の『SportMaxxLUX』前作までのビューロというブランドを廃し、伝統のスポーツマックスブランドの新作として発売されました。これによりスポーツマックスブランドは、リアルスポーツな『SportMaxxRS』、ウルトラハイパフォーマンス『SportMaxx060+』、そして上質な乗り味な『S

どうもです昨日のツインリンクもてぎではもて耐の公開練習が行われました私のチームではタイヤテストを行いましたタイヤに関しては私の周りの多くの人が…「あのメーカーが良いらしい…」ピレリのSC1ブリヂストンのR11ダンロップのKR410「らしい…」抽象的であやしい🤨ということでダンロップのKR410ブリヂストンとR11のテストを行いました最初はKR410ですグリップ感はありますサイドグリップも問題なしピレリと比べるとしっとり感はピレリ＞ダンロップかなぁ倒した状態

（２３０７）どーも、こんばんは！３連休最終日ですね。天気も不安定な１日でした。途中みぞれみたいなものも降り、冬の近づきを感じますね。そうなると冬タイヤへの付け替えが気になるところ。例年、早い人で１１月下旬。多いのは１２月上旬に交換が多いですね。気になるタイヤが発売されたのみなさん知っています？？ダンロップから「シンクロウェザー」というタイヤ。これ、すごいんですよ。簡単に言うと夏、冬兼用のタイ

当ブログでも忘れられそうなカテゴリーDT50だDTの置き場を変えまして、一応いつでも出せる所になったので乗りたいのです。『DT80プラグコード交換』先週の日曜、天気も良かったので検証前々から探ってる調子の悪い原因当時物のプラグコードでは？と思いましていい機会だったので交換してみます。当時物のスプリットファ…ameblo.jp前回の記事は2月点火系をやる前にまずホイール交換をします。現状、16インチのホイールが付いてます。やりたいと思う変態さんの為に書いておきますと同じくヤマハの

私物のバイクに装着していたタイヤが終わりを迎えていたので、新しいタイヤに交換しました。スリップラインまでまだ残っているという意味ではまだ使用可能でしたが、乗っていて楽しくなかったのが理由です。乗っていて楽しくない←ここ重要です。選んだタイヤはダンロップ新作ハイグリップタイヤQ5Sサイズは120/70ZR17180/55ZR17α１４の後継にあたるタイヤです。ダンロップのハイグリップタイヤはα１２、α１３以来、およそ１０年振りに装着します。α１３のハンドリングは結構好きだった

今日も一日案外な。pic.twitter.com/IDVBBIowjO—うるさいカワウソ(@yukkurishiteya)July22,2025信じてええんか？信じてええんやな？？－閑話休題－今まで純正のIRCGP22でした。4万キロ時点でリアは山無状態。フロントはまだ大丈夫です。私は主に通勤とツーリングに使っててアクセル全開とかしない派なので、普通に走っててタイヤは2万キロ交換という感じなのでしょう。先日ドリームで点検とベルトウェイト等交換してもらった

Z1のタイヤが気になりました。前後メッツラー履いていました。バリ山です。でも2015年製でした。そこまで攻めるわけではないのですが古いタイヤはグリップが感じられずカーブが怖いです。古いタイヤはゴムが硬いのでビートクリームマシマシでなんとか外せます。せめて5年くらいで交換したいものです。ここでZ2のスポークホイールが余っていることに気づきました。フロントはそちらへ新品タイヤを組むことにしました。タイヤ、冒険する気になれずTT100GPかBT46を履いています。パターンはTT100

今日は新しく発売されたタイヤの事についてお話したいと思います。それは…DUNLOPプレミアムコンフォートタイヤに位置する２つの銘柄がありました。その一つはウチのユーザー様も装着率が多く、昔からトップレベルの良い仕事をしてくれる…DUNLOPVEUROVE304…なんす。それに対して、今回新しくタイヤの記録を塗り替えたのは…DUNLOPSPORTMAXXLUX…なんす。https://tyre.dunlop.co.jp/special/sportmaxx/luxその

こんにちは、クラブフィッターのナオです😀最近、ゴルフショップでよく聞く言葉があります。「ゼクシオって…正直、もうシニア向けでしょ？」…はい、出ました😅でもこれ、試打する前に決めつけてしまうと、かなり損をするかもしれません。先日、話題の【ゼクシオ14アイアン】をじっくり試打してきました。正直に言うと、打つ前は私自身も「相変わらず大きくて、やさしい系だよね」くらいの認識でした。ところが――実際に打ってみると、「あれ？思ったより打点がズレても距離が落ちない…」「高さ

CBR1000RR@K様前後ブレーキホース交換リアフェンダー取り外しついでにエンジンオイルもまずはブレーキホースからフロントはフェンダーにホースが当たらないようにホースの取り回しやクランプを取付ますリアホースはノーマルの取り回しですもちろんクランプも取り付けて画像にはリアフェンダーは既に取り外し済みですが付いていての作業だとこちらもフェンダーに当たらないようにしますブレーキホースのボルト（バンジョーボルト）などカラーの組み合わせが何種類かございますブレー

正月休み。同居人がふと、「あれ？どうしてバイクが外に出ているの？」と聞いて来た。(11月後半からずっと出ているんだけど気付かなかったらしい)ブロスくんのみ外置き(泣)僕は一瞬たじろぎながらも平静を装い、「えっ？11月に入手したバイクが置き場に入らないからだよ」と答える。「ほら、今某サイトへ出品しているけどまだ結果が出てなくてさ」更に同居人「ふ〜ん、どうして先に売れてから買わないの？」いや実に正論ではある。そして不安はヒトをおしゃべりにしてしまうらしい。「え？いや成

夜の風が少し…ほんの少し涼しく感じるお盆明け…から少し経った頃合いの今日とはいえまだまだ日中は暑さに翻弄される日が続いておりますが💦さて今日の作業は、休みボケのリハビリとばかり愛知からいつも通ってくださるU様のR1100Wの定期点検整備＋カスタムに着手します依頼いただいたメニューはババほどありますが順を追ってこなしていきましょうまずはちょいと拗ねてたキャブ子さんミクニのレースキャブと公道で付き合うにはそれなりの覚悟が必要です😤分解して簡易清掃前回拗ねてた時と同じく、今回

2025年度のNewモデルの検証ダンロップ社のSRIXONシリーズNewモデルSRIXONZXiLS（ダンロップ）のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※（）内は過去5年の平均値重心距離（39.5）実質深度（21.7）重心高（29.7）有効打点距離（21.7）41.8mm24.6mm26.8mm18.2mm重心角（24.4）LOFT±（4.5）有効打点比率（42.3）スピン±（290）22.7度4.8度40.4

スタッドレスタイヤ、冬にに何ミリまで使いますか？あ、フェンダーとの隙間が大きく見えますね。実際は何センチだろう5センチくらいかな。ミニバンだけど、2〜3センチ落ちるサスキットを入れています。腰高感が解消され、いじってそれなりに下げてる人とノーマルの人との間位です。スタッドレスは実質5シーズン使いました。雪を噛む能力はすり減りと共に段々落ちてくるんでしょうね。タイヤとしての使用リミットサインまではまだ数ミリあります。ここがスタッドレスの冬の使用限界とイコールなのかは知りません。で

ベスパのタイヤを交換しました。色々調べたけども今買えるクラシックタイヤはミシュランS83、ピレリSC30、あとDUROHF208がありました。この中でHF208がダントツ安かったのですが、情報が無さ過ぎて結局SC30に決定。ピレリのSC30ダンロップTT100みたいなパターンで好みスペアタイヤはS83でパターン比較けっこう違うね。DUNLOPD307RUNSCOOTけっこう良いと思う。性能に不満なし見た目が気に入ってないだけかな（笑）交換開