ダンロップ

貧乏オッサンが履くなら、もうこれしかないと愛用しているダンロップのロードスマート３Sのライフについてご報告。私はトレーサー９GTに乗っており、使い方としてはかなりハードな部類になると思うのですが、先日のツーリングでガッツガツに走った後に、音量に注意でございます。タイヤを確認してみますと、フロントタイヤリヤタイヤフロント・リヤを同時に交換しておおよそ６０００キロでフロントタイヤが先に終了してしまったので交換し、１万キロでリヤタイヤの寿命が

さてさて、いつもお世話になっております我がハイパーマシントレーサー９GTのリフレッシュ工事を行っていきたいと思います。走行も４万キロとなり前後タイヤは勿論の事チェーンやブレーキパッドも交換していきます。まぁ～部品代だけで結構な金額になってしまいましたが、馬力のあるマシンですし、たいがいな乗り方しておりますので労ってあげませんとね。とは言え全ての部品をネット通販で安く購入しておりますので５万円はかかっていませんけどね。ショップでやってもらうと前後タイヤ交換代だけで５万を超え

いろんなご縁があり、安値でQ5Aを買えたので6Rに装着してみました！前後とも25年01週付いてます😆装着自体は4月に済ませており、現在は3000km程使用、色んな使い方をしたのでレビューしたいと思います。Q5Aの親に当たるタイヤとして、「SPORTSMAXRoadsport2」、「SPORTSMAXQ5」とあり、Roadsport2のロングライフ＆ウェット性能、Q5のサーキット走行可能なハイグリップ性能をQ5Aに注ぎ込んでいる様子。では実際にどうか！スポーツ・レイン・サーキットの

愛車のタイヤがひび割れてきて交換した。いつものコストコ。GWのコストコはあまり行かない方がよい。とにかく混んでいる。タイヤセンター前に停められるから良いけど、駐車場待ちも多いし、場所取りする奴も出てくる。なかなか進まない今回もミシュランタイヤにしたキャンペーンやっていたので。別にミシュランに思い入れは無い。ブリヂストンは高すぎるダンロップは消音ゴムが嫌ヨコハマは重いトーヨーが良いんだけど、扱っている店があまり無いし安売りしてくれない。消去法でミシュラン。。。全体像サイド

いつもご利用ありがとうございます。5月5日（火）6日（水）は、マッハ連休でございます。商品発送などは5月7日（木）から順次作業させていただきます。通販のお客様は到着希望日のご希望にそえないこともございますが、定休日のためご了承下さい。※お取り寄せ商品をご希望のお客様は、事前にお電話で納期の確認をお願い致します。なお、お振り込み通販でご注文のタイヤはマッハやメーカーで品切れの場合がございますので、在庫・納期のお知らせメール

前回FRタイヤ交換したのが2025年2月今回2026年5月もう一万キロ走ってたんですね。Fタイヤはまだ溝あるんで変えなくてもいいかな？と思ったんですがひび割れているんで交換することにしました。純正採用のIRCのMB520を3セット使ってきたんですが今回はダンロップとBSで悩んだんですがあんまり金額が変わらないんでまあBS派なんでBSにしました。2026年4月22日にAmazo

北川圭一杯MiniBikeRace2025Ａ耐久：３位ＷｅｓｔＰｏｗｅｒ＆みやもと鍼灸接骨院②／GSX-R125主催者チーム・チーム北川ＳＵＺＵＫＩをはじめとするＷｅｓｔＰｏｗｅｒ勢のパドックに置かれていたマシン。全日本ロードレースJSB1000を走る長島哲太選手のDUNLOPRacingTeamwithYAHAGIを彷彿させられるカラーリング。一体誰が乗るのだろうと思っていたら…女性コンビだった！パドックにいる姿を見たら…子ども!?（失礼）全日本ラ

レブル1100の初めてのタイヤ交換でした。26.000㎞ちょっと走りました。28.000㎞行けそうでしたけど4月からまたまたタイヤ値上がりの噂もありますので交換しときます。工賃込み6万4千円でしたと覚書。ミシュラン、コマンダー3にしました、SNSレブル乗りの間ではとても評判が良いようです。ハーレーにコマンダー2入れてましたが、コーナー切り返しで粘る、雨天時のグリップ感薄い、で好みではありませんでしたが、フロントタイヤのパターンも変わりましたし、良くなってるのかな？とおもってミシ

今まで履いていた赤い安全靴がくたびれてきたので、ダンロップの安全靴を買いました。【ブランド】DUNLOPREFINED（ダンロップリファインド）【商品名】ダンロップリファインドST3070【対象】メンズ男性【おすすめポイント】つま先に鋼鉄入りのハイカットセーフティーシューズ【使用シーン】作業ワーク普段履きなど【タイプ】安全靴【シーズン】オールシーズン通年春夏秋冬６，５００円位。今まではミズノの安全靴でしたが、ミズノの値上がりが著しいの

「シンクロウェザー、実際どうなの？」と気になっている方、多いですよね。タイヤ交換の手間を省けると話題のオールシーズンタイヤの口コミをまとめました！✨良い口コミ⚠️気になる口コミ氷上性能がスタッドレスに迫ると評判価格がやや高め雨天のウェットグリップが高く安心減りが早いと感じる人も（一年中装着のため）静粛性・乗り心地が良い極端な豪雪地帯では万全ではないとの声スタイリッシュなデザインで見た目もGOOD悪い口コミも知った上で納得して買いたいなら👇

■2026年4月8日（水）2023年3月に購入したADV160、3年目で1万㎞を越え、タイヤ交換してきました。月曜日に行こうと昼過ぎに電話したら、その日の作業は埋まっていて、今日はオープン50分前に行ったのに先客がいまして…2番目でした。メカさんは1人しかいないみたい。交換前の純正タイヤ、IRCのGP-210だったかな（汗）、可もなく不可も無く。11,668㎞ですが、フロントはまだありますが…リアはスリップサイン出かけなので交換することにしました。なお、タイヤ

８月５日（火）使わなくなったキャンプ道具分解してほかす！ヤベ！太陽に捕まった汗ダラダラだよ波瑠ちゃんのおみ足に新しいタイヤを選んであげますセロー250波瑠ちゃんが履いてるのはIRCTRAILWINNERGP-610オフ性能を重視したON＆OFFカテゴリータイヤダートに入った瞬間から路面を良く捉え車体を前に押し出すこれ直ぐにわかる！ダート上手くなったんじゃ？そんな勘違いをしてしまう（笑）

ベスパのタイヤを交換しました。色々調べたけども今買えるクラシックタイヤはミシュランS83、ピレリSC30、あとDUROHF208がありました。この中でHF208がダントツ安かったのですが、情報が無さ過ぎて結局SC30に決定。ピレリのSC30ダンロップTT100みたいなパターンで好みスペアタイヤはS83でパターン比較けっこう違うね。DUNLOPD307RUNSCOOTけっこう良いと思う。性能に不満なし見た目が気に入ってないだけかな（笑）交換開

新発売のDUNLOPGRANDTREKRT01🛞体験試走会に早速RTを履かせていただいている丸目ハイエース＆トライトンの2台でお邪魔してきました✨https://tyre.dunlop.co.jp/special/grandtrek/RT01ランクル250、再再販ランクル70、ジムニー、ジムニーシエラと乗り比べをさせていただき、タイヤの性能もクルマの乗り味も、オンロードもオフロードもたっぷり楽しませていただきました😁ATタイヤとMTタイヤの間の中でもAT寄りをイメージして開発された

KSR110のタイヤネタです。今のTT93GPをフロントソフト、リアミディアムソフトです。グリップは間違いなく最強です。ドライなら。耐久性は低いだろうなと。特にリアですね。空気圧は、F1.5R1.7で設定。ちなみに純正の指定空気圧はF1.25R1.50(冷感時)。涼しくなってきたので、再度調整をしないとですね。いろいろタイヤを調べてみたのですがツーリングタイヤでこれだ！というのはなかなか無いですね。サイズは、100/90-12120/80-12なのですが、

この前難波のビッグカメラに行ったんですが、リカバリーウェアのフロアができてまして・・・そこでReDやバクネ、コラントッテなどもあったんですけど、なんと！あのエレコムも出してる？！エレコムリカバリーウェア一般医療機器上下セット(長袖トップスロングパンツ)男女兼用エクリアXLサイズブラックHCM-RW02XLBKAmazon（アマゾン）エレコムリカバリーウェア一般医療機器上下セット(半袖トップスハーフパンツ)男女兼用エクリアLサイズ

2025年5月16日(金)加須市のフジサワタイヤさんでスーパーカブC125のタイヤ交換を行って来ました。ついでにFブレーキパッド/Rブレーキシュー/ハブダンパーの交換も行いましたのでレビューします。・初回交換：2024年3月25日8375kmFダンロップ:SPORTMAXQ-LITE【70/90-17M/C38STL】Rダンロップ:SPORTMAXQ-LITE【80/90-17M/C50STL】・今回交換：2025年5月16日13841km(交換サ

正月休み。同居人がふと、「あれ？どうしてバイクが外に出ているの？」と聞いて来た。(11月後半からずっと出ているんだけど気付かなかったらしい)ブロスくんのみ外置き(泣)僕は一瞬たじろぎながらも平静を装い、「えっ？11月に入手したバイクが置き場に入らないからだよ」と答える。「ほら、今某サイトへ出品しているけどまだ結果が出てなくてさ」更に同居人「ふ〜ん、どうして先に売れてから買わないの？」いや実に正論ではある。そして不安はヒトをおしゃべりにしてしまうらしい。「え？いや成

リアタイヤのパンク修理が抜けてしまったCBR650Fしばらくは平気って思うけど、いずれ交換だよって、、、RZ250Rのクラッチ滑りの状態チェックっでってNAPS横浜店まで走ってみたよ。クラッチは普通に走る分には走れるね🐥ハンドルのカックンが気になるのは前後タイヤ空気補充で対処🐥🐥5月の箱根大観山ミーティングまでは弄らない方が無難だよねってね🐥🐥🐥でCBRのタイヤは、ダンロップの前後セットで35,800円工賃は、10,000円を平日20%引きで8,000円❤️だってんで、頼もうと

今日から8月！今月もよろしくお願い致します！！！さてそんな今日登場したこのタイヤ、ダンロップさんの４×４用新商品！グラントレックＲ／Ｔ０１今年の東京オートサロンでの参考出品、そして７月１日のプレス発表と、発売を心待ちにしてました！A/Tタイヤ（グラントレックAT5）とMTタイヤ（グラントレックMT2）の中間に位置するラギッドテレーン、SUV用でまったくのブランニューモデルは久々！片面ホワイトレター！他モデルですとロゴの縁だけ白いアウトラインホワイトレターなのですが、これ

納車＆お引き取りがありましたまずは納車からM様＠ZX-10Rこのたびはお買い上げありがとうございました５月１７日のツーリングのご参加もお待ちしておりますよ(^^)これから宜しくお願い致しますK様＠Z250SLこのたびはお買い上げありがとうございました！少しご遠方にはなりますがまた出来ることがあればなんでもおしゃってくださいこれから宜しくお願い致しますm(__)m作業完了でお引き取りはS様＠CBR1000RRSC59日頃SC57とばかりたわむれてい

CBR1000RR@K様前後ブレーキホース交換リアフェンダー取り外しついでにエンジンオイルもまずはブレーキホースからフロントはフェンダーにホースが当たらないようにホースの取り回しやクランプを取付ますリアホースはノーマルの取り回しですもちろんクランプも取り付けて画像にはリアフェンダーは既に取り外し済みですが付いていての作業だとこちらもフェンダーに当たらないようにしますブレーキホースのボルト（バンジョーボルト）などカラーの組み合わせが何種類かございますブレー

さて今回は、忘れてしまうので備忘録として、ずっと記事にしておきたかったシリーズを紹介します。まず、そもそも、今さらですがTCNとは何か。→ToyCommunityNetworkの略。全国まちのおもちゃ屋の会だそうです。このTCN加盟店がこのトミカの取り扱いを出来るようになっています。このTCNという団体には、エポック社、ピノチオ、セガトイズ、トイジャーナル、我がタカラトミー、他が協力という形で参加しています。その他、過去にはトイカードが先導した形でトイズドリームプロジェクトとしてト

5月28日（水曜日）の営業開始は13：00～とさせて頂きますバタバタとして申し訳ございませんがよろしくお願いします。いつもお世話になっている常連様！「メルサ流にゼクシオＸを精度よく組み替えて欲しい」との要望で依頼を頂いた。例によって例の如くホーゼルの底にウェイトが留まっているねぇ～笑シャフトにくっ付いてこないのがダンロップ製品（ゼクシオ・スリクソン）の特長だ。まずはホーゼル内のウェイトを引っこ抜いてヘッド重量を測定してみる。【変更前

こんにちは、クラブフィッターのナオです😀最近、ゴルフショップでよく聞く言葉があります。「ゼクシオって…正直、もうシニア向けでしょ？」…はい、出ました😅でもこれ、試打する前に決めつけてしまうと、かなり損をするかもしれません。先日、話題の【ゼクシオ14アイアン】をじっくり試打してきました。正直に言うと、打つ前は私自身も「相変わらず大きくて、やさしい系だよね」くらいの認識でした。ところが――実際に打ってみると、「あれ？思ったより打点がズレても距離が落ちない…」「高さ

ゴールデンウィークの計画…全く渋滞のこと考慮してなかった…家を出る時から渋滞してるなんて…夜中のうちに出発しなきゃ…うっかりしてました、最大の雪壁の写真載せるの忘れてたこの辺りも、ここだけにしか、壁は存在せずちょっと先に進むと、ブロック壁が現れてしまうそんな淋しい雪壁でしたココから本文↓滴り落ちる水の音で目が覚めた…外は雨…か…昨夜は快眠だった１２人の大部屋にたった2人の宿泊客俺は昼間はもの静かだが、夜中はうるさいから迷惑かけるな常連さん！駄菓子菓子、夜中は大合唱だったみた

どうもガレージきくちです毎年、悩むウチのインプレッサのタイヤ選び、、、クルマの動きはタイヤに最も影響を受けますし走って使うなら曲がるか曲がらないかも大事でして。アジアンタイヤも段々と値上がりしてる昨今そこに今回のアメリカとイランの戦争のおかげでまたしても値上がりするのは明らかなのでキープしておこうかど～しよ～かとそんな中でダンロッ

2025年度のNewモデルの検証ダンロップ社のSRIXONシリーズNewモデルSRIXONZXi（ダンロップ）のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※（）内は過去5年の平均値重心距離（39.5）実質深度（21.7）重心高（29.7）有効打点距離（21.7）43.6mm28.6mm29.3mm16.7mm重心角（24.4）LOFT±（4.5）有効打点比率（42.3）スピン±（290）26.0度5.3度36.3%4

昨日は日本一レベル高いジムカーナ練習会だと思ってるデト練でした。朝ライダースミーティングで班分けするのですが、A級とB級で半分ぐらいまでいくことも…そんな練習会他にないので、しっかり揉まれて来ました。今日は筋肉痛でヘロヘロです。さて、タイトルにあるようにダンロップの現行Q5の感触が段々分かってきました。フロントタイ産でリヤ日本産ですね。ジムカーナ界でも色々言われてますが、ダンロップ杯を考える人や雨もとりあえず走れてハイグリップなタイヤは他にないので、これを使いこなしたいと思います。ドライならデ

控えめに言って鉄クズだったGNも、今やキレイな状態になりました。ただ、公道走るにはまだ必要なものが。そう、タイヤです。中古で買ったホイールにはタイヤはついていました。だけど、サイズあってないわ、古いわでとても公道走るには信頼できません。そんな中、旧車にはこのタイヤ1択との話が知り合いから。そのタイヤとは、ダンロップTT100GPなるほど、パターンがカッコいい訳か。パケ買いってやつだな。でも性能も良さそう。調べると、インターミディエイトと書いたサイズが。むむ、