ダイヤグラム

2025年のダイヤはこちら。823Mは学生で混雑してたみたいで、時刻変更。上溝口(信)で待ち2分じゃ、やくも6号の遅れに繋がっちゃうわね。江尾で7:50まで待つようになる。その代わり、貨物8087レは江尾で普通退避ではなく、上溝口(信)まで行って、28分待機。貨物3080レは、木野山23:28通過が確実なので、新見の発車時刻を7分繰り上げた。貨物3085レは今、井倉ー石蟹間の複線区間ですれ違うためにゆっくり運転しているが、スピードを上げれば、新見まで7分短縮は可能と見た

みなさんこんにちは大変お待たせいたしました。2026年3月ダイヤ改正分の東海道･山陽･九州新幹線のダイヤグラムを公開します。以下の注意点は必ずお守りください①このダイヤグラムについて、鉄道会社に直接問い合わせをしないでください。②超急ぎでの作成のため、ミスがある可能性があります。③東海道･山陽九州新幹線は、臨時列車が多いため、運用が定まりません。そのため、折り返しの設定の表記はございません。予めご了承ください。https://drive.google.com/file/d/1H

函館本線の森以東は複線が多く、特急の運転停車はない。貨物列車のスジは中々自信を持てない部分が多いので、ホームページでは森までとすることにした。森ー東室蘭間はこのブログのみ。礼文2番線に入る貨物列車はなくなったんだね？3065レは北入江(信)伊達紋別、8074(改正前は3084)は長万部で退避。(ここから2026/1/26追記)ダイヤ情報誌により、貨物列車の正しい時刻に修正。3063レ、去年からスジが入らない、入らないと悩んでたのが、答えが分かった！落部、通過だった！3

＊おことわり＊“すいてつ”個人用運用入りダイヤグラムは“すいてつ”の個人用に作成しているが、皆さんのお役に立てればと公開している。作成に当たっては周到に現認した訳では無く、推測が大半。間違いを指摘頂ければなるべく早期に対応したいが、間違いがあった事による不利益等に関しては一切責任を負えない。３年ぶりの2026年は大幅なダイヤ改正となった。ICOCA導入や新車の登場もあってか“すいてつ”が手掛ける前から運用暫定版がＸで公開されるなど注目度が高い。張り合い気持ちは毛頭ないけ

ダイヤ情報誌でデータが出たので、2年ぶりに公開。滝内分岐部と大平分岐部を考慮。蟹田ー三厩間は廃止なので、中小国を削除。津軽線の気動車は無くなった。矢不来(信)で10分、は改善された。(122D)