ダイヤグラム

2025年のダイヤはこちら。823Mは学生で混雑してたみたいで、時刻変更。上溝口(信)で待ち2分じゃ、やくも6号の遅れに繋がっちゃうわね。江尾で7:50まで待つようになる。その代わり、貨物8087レは江尾で普通退避ではなく、上溝口(信)まで行って、28分待機。貨物3080レは、木野山23:28通過が確実なので、新見の発車時刻を7分繰り上げた。貨物3085レは今、井倉ー石蟹間の複線区間ですれ違うためにゆっくり運転しているが、スピードを上げれば、新見まで7分短縮は可能と見た

やっとできた。yahooの乗換案内使って地道に調べてやったから、大変だった。京阪電鉄のホームページで列車別時刻表出るの8月初旬、待たなかった。待てなかった。えー、まず、感想。利用の少ないところ4両ワンマン化したいということで、色んな時間・場所で車両入換になってるんだよね。淀はもちろん、樟葉や枚方市まで。樟葉も枚方市も両方向に引き上げ線があるから、可能っちゃ可能なんだ。当然、リリースに合った通り、化けも増えてる。朝。淀と龍谷大前深草での退避がめっちゃ増えてるんだけど？

やっと、完成だ。日中は白紙改正、朝夕は特急の五位堂停車でビミョーにずれてたから、全部いちから作り直した。体調不良もあって、めちゃめちゃ時間かかった。八尾3駅へは有効本数が7→8と増え、利便性が向上。榛原までは優等、各停ともに4/hに増加する一方、三重県側では減。三本松や東西青山、極端に人少ないから、仕方がないかもしれない。近鉄時刻表発売日にXで言ったとおり、平日上りは、大和朝倉で珍現象なんだよねー。区間急行は普通列車に一旦、追いついて、普通を先に行かせて、特急通過後、後

ダイヤ情報誌でデータが出たので、2年ぶりに公開。滝内分岐部と大平分岐部を考慮。蟹田ー三厩間は廃止なので、中小国を削除。津軽線の気動車は無くなった。矢不来(信)で10分、は改善された。(122D)

みなさんこんにちは大変お待たせいたしました。2026年3月ダイヤ改正分の東海道･山陽･九州新幹線のダイヤグラムを公開します。以下の注意点は必ずお守りください①このダイヤグラムについて、鉄道会社に直接問い合わせをしないでください。②超急ぎでの作成のため、ミスがある可能性があります。③東海道･山陽九州新幹線は、臨時列車が多いため、運用が定まりません。そのため、折り返しの設定の表記はございません。予めご了承ください。https://drive.google.com/file/d/1H