ターボ

またまたすっかり間が空いてしまいました...😅忙しくてブログが書けないって事はないんですそんなに忙しくはねーだろ...ﾐﾀｲﾅ忙しいには忙しいのですが忙しいとあっと言う間にネタが溜まり過ぎてしまい何から話して良いか収集がつかなくなり悩んでしまいつい今度でいっか🙄...ですょ笑現状常に3台4台いっぺんに作業してる状況がずっと続いております...😵‍💫ｱﾀﾏｲﾀｲずっとやった事ない事やって悩んでますからね修理屋とはそー

処刑ライダー繋がりでいやあカッコいい。クライスラーの実験車でデイトナターボZの腰下にコスワースの4バルブヘッド、ギャレットのターボチャージャーってどこかで読んだ気がするのだけどソースが見つからない。動くのは4台造られたとwikiに書いてあった。ジャガーのXJ220にちょっと似てる。M4Sはインディ500のペースカーに使われ、最高速テストでは322km/hを記録した。クライスラーがバックアップして若手が作った映画処刑ライダーの主演車で、バトルシーンをよく見るてノーズにペンタスターのエンブレ

BOSSボスのOD-2TURBOOverDriveターボオーバードライブヴィンテージ系エフェクターの中では比較的安価に入手できるモデルの1つではないでしょうかJapanVintageジャパンヴィンテージとして高騰するギターほどではないにしても、エフェクターも古いモデルほど高値が付く傾向にあります特にオリジナルのTS9やTS10は法外に高く、銀ネジのOD-1などもエッ？と思うほど高い場合があります一方、SD-1などは日本製でも1万円台、OD-2は1万円以下とお求め易い相場となってお

ラジコンドリフトの○○について書いてみよう🤔第4段です🤗前回で前後ジオメトリーに関する考え方を書いてみましたが🤔今回は駆動系にフォーカス(゜ー゜)(。_。)あくまで私はこうなった！と言う体験談なので答えは十人十色、参考程度に(^.^)(-.-)(__)個人的に目指してるのは車らしい重厚感、ラインの綺麗さ、人の記憶に残る様な走りができたら良いなって考えています。例に上げるのは私のGRK5とEVO🤗①主な駆動のこだわりポイント・ドライブ周波数低（6kHz〜3kHz）・ニュートラ

ダイハツブーンみんな知ってますか。四駆のターボで当時ダートトライアルやラリーで活躍したマシンです。今回はタービン交換しました。部品があるから凄いね。まだまだ頑張って走ってもらうためしっかり修理させて頂きました。最近は出来上がったクルマばかりがメーカーから出てきますがそれが良いのかどうなのか。自動車好きな方々からすると出来上がったクルマより仕上げていって楽しいクルマになるのが好きって言われる方も多いでしょうね。そのような事を考慮してメーカーさんにちょっと工夫した車両、グレートを出し

リズムが、大風量のハンディファン「SilkyWindMobile4(シルキーウインドモバイル4)9ZF042RH」を、3月6日に発売するそうです。ハンディ/ハンズフリー/デスクの3wayで使えるハンディファンで、ファン部は約110度の範囲で自由に角度調節ができ、本体を置きファン部を立てることでデスクファンとしても、付属のネックストラップを使ってハンズフリーでも使用できるそうですよ。本体下部にカラビナが付いているので、バッグのハンドルなどに掛けて携帯することもできるそうです。独自の2

Web.option2025.09.21★★★★★★★SUZUKI-TWINEC22S-turbo□□□□□□□□□□K6Aターボ100馬力仕様「RHB31改タービン」サスペンションは当社一押しの【KCストリート車高調】★★★★★★★ケーキ屋さんの“パティシュリー遊心”の看板車/として弊社が製作させて頂きました□□□□□□□□□□「パティシュリー遊心はJR高槻駅から徒歩5分」●パティシュリー遊心大阪府高槻市上田辺町3-9TEL：072-601-6660

🚗✨ついに登場！デリカミニ用RRPスーパーロムECUが発売開始です！三菱・デリカミニ（B35A＆B38Aターボ）に最適化されたフルスペックECUが、アールズ独自の解析で進化を遂げました。低速から高速まで滑らかな加速とパワフルな走りを両立し、ストリートでの快適性も抜群！📍そして朗報！今週末、スーパーオートバックス郡山南店にてその場で書き換えが可能となりました！これまでの走りがガラッと変わる体験を、ぜひこの機会に。お車をお持ちの方は、店舗にて詳しくご相談ください。

遊戯王5D'sの配信が終わったみたいですね。今期の覇権アニメとまで言われた今作遊星と遊作は作中敗戦がないんですよね。ってくらい遊星は強かったイメージがあります。最終回のフィニッシャーがジャンクウォリアーなのが本当に熱い。ジャンクシンクロン、ロードランナー、ボルトヘッジホッグ、スピードウォリアー、ソニックウォリアー(?)ソニックウォリアーねぇwこいつ素材にすると場のレベル2以下の火力が400(OCGだと500)上がるんで自分も未だジャンドに入れてます昔は遊星に憧れて使ってたこちらの2枚を忘

エブリィワゴンターボDA17WR06Aエキマニガスケット交換各種ガスケット、Oリング、バンド交換タペットカバーパッキン交換ウォーターポンプ交換サーモスタット交換LLC交換エンジンオイル交換オイルエレメント交換ベルト交換

ZN686トラストターボエンジンチェックランプ点灯の修理です点検してみましたらターボ仕様でしたしかも現車セッティングをしてないのかAFナットが付いていませんでしたつるしなのかな？？乗った感じ電スロが激しく乗りにくい・・・エクテック+感度MAXになってるせいで・・・？エラーコードがP0420なのでターボセッティング時にやらかしてる感じかな当店でやるとなると現車セ

本日のお仕事は…ホンダトゥデイです。私のいる岡山県は、トゥデイの比率が比較的高い気がします。NAも多いですが、ターボ仕様もやたらと多い気がします。そんなトゥデイグループの教祖様的存在のこの方のアライメント調整です。常に何かしら変更が加えられています。いつまでたってもやりたいことが色々あるそうです。いつの間にやらSPOON製キャリパーに変更されてました。アルミナックルはN-BOX用？２月には関東遠征されるようですので、微調整を行います。リアキャンバ

エキマニバンテージ！！エキマニにバンテージ巻くか巻かないか問題です💦BOSSは今までNA巻くけどターボは巻かないって推奨してきました！過去においてSR20エンジン用のエキマニ販売していたのですがバンテージ巻くと結構いい確率で割れたのでそれ推奨してましたし4AGのエキマニは逆に巻いた方がパワー的によかったりでこちらは巻いてを推奨です！！で最近多い水平対向エンジンですがこちらはNAターボ関係なく絶対巻いた方がいい！！エンジンの下側にエキマニがあってその熱は上にあがりますのでエンジンは焼玉エン

こんばんわ～モズジドウシャですNBOXターボ不良....初めまして全く効いてないとかでは無いですがアクセル踏み込んだ時に異音....ターボと言うか排気系の修理はどれだけボルトナットが折れるかによって時間がかなり違います（汗バンパー外していきなり遮熱板１０ミリボルト全然角が無く全く工具が噛みませんでも入り組んだ狭い場所にあるボルトとかで無く良かった♪ハンマーとポンチで摘出他にも絶対折れたく

昨日から今日にかけての作業。B48エンジンを搭載のF31後期320ⅰツーリング。謎のエラーコードでDMEのプログラムアップデートを実施。アップデートで謎のエラーは消えましたが。なんかクーラント臭がするので点検、赤丸部分に漏れを発見。まあ触媒を取り外しての作業になるんですが・・・なかなかの狭さ。最近のクルマは触媒が巨大な為苦労します。摘出完了。重量もあってなかなかの筋トレになった・・・触媒を取り外すと丸見えに。これ、パイプから

皆様こんにちは納車致しましたのでご紹介です。ポルシェカイエンターボGTehybrid東京都O様この度も誠にありがとうございます。今後ともグローオートモーティブよろしくお願いしますオンライン商談についてご希望のお客様は弊社メールアドレスcontact@grow‐auto.jpまでご連絡いただき必要事項記入の上、ご希望の車種・日程等お知らせください。日程調整の上、弊社スタッフよりメールにて返信させていただきます。面倒なアプリダウンロード

まさかホンダがVTECにターボを組み合わせるなんてスマイリー酒井はこれを見てどう思ったでしょうか？FL5に搭載されたK20Cエンジンは最高出力330PS最大トルク420N・m（42.8kgf・m）を発生し至高の領域へちょろっと回してみましたがトルクがモリモリしかし開発秘話みたいな動画でいろいろ知りましたがホンダが相当耐久性持たせるために結構マージンとってるはずなんでもっと伸びしろありそうなエンジンな気がします

今、湾岸ミッドナイト読み返して居て、やっぱり好きなキャラはフラットレーシングの黒木ですね。名言がカッコいい❗️「ワケしり顔が、こざかしい理屈で33Rを評価する…32Rより伸びたホイールベース、大きくなったボディ、ピュアに走りを追求していないと──」「わらわせるぜ、何も見えてないくせに──その領域を共にした者だけが33Rこの本質を知るんだ──」長いので以下略。黒木の名言から33Rが好きになりましたね。同時にイニＤが嫌いになりました。だってイニＤは偏見が凄い。ランエボも特に33Rも偏

みなさん、こんにちは！！今回ご紹介する車は…スペーシアギア(4WDTB)4AA-MK53Sです！！今回開発した商品は、ストラットタワーバーとアンダーブレースです！！まずは…のご紹介です！！はじめに純正の状態をご覧ください！！今回開発した商品を装着すると・・・このような感じになりました！！ストラットタワーバーを取り付けたことによって、ボディのねじれが抑制されステアリング操作の応答性が上がりました^_^装着時の各部クリアラン

当店で携わった車両も参加したゼロヨン大会が先週土曜日に開催され、賑わったようですね！！この沖縄ナンバーのハイゼットも参加した一台、今回の走行に合わせてターボを大きなGBC17からサイズダウンしてGBC14に変更して入庫前回までの仕様はＮＡ改ターボエンジン、キャレコン、強化ピストン、ハイカム、ＧＢＣ１７、ＮＯＳ、V-Pro、etcとフルチューン仕様から、中間からのパワー重視でGBC14に変更してのセッティングピックアップスタイルなので空気抵抗大きいけどゼロヨンを楽しむには

1980年に発売されたエセックス・ターボエスプリは、ターボチャージャー付きエンジンを搭載した初の量産エスプリで、210馬力を発生します。特徴的な青、赤、クロームの装飾（ステッカー）が特徴で、性能向上に対応するためにシャーシとサスペンションのアップグレードが施されました。生産台はわずか45台のみでした。ボディーカラーはスポンサーカラーである青、赤、銀のみで販売されました。当初の生産は100台に設定されていましたが、エセックスとの契約が破棄され、創設者が詐欺で投獄されたため生産は中断されました。その

クロックスとオフロードの違いを比較して、どっちがおすすめか紹介します。クロックスとオフロードですが、どんな違いがあるのか、どっちがいいのか気になりますよね。クロックスとオフロードの違いを調べてみました。クロックスとオフロードの主な違いは下記の通りです。ストラップの仕様アウトソールの表記価格クロックスは軽量で通気性やクッション性が特徴と明記されているモデルなため、普段使いや室内履きとして使いたい人におすすめですよ。オフロードは調節可能なターボストラップと凹凸のあるラグソールのよ

HI-MAXターボパイプデリカD5後期用先日、ネットをウロウロしているととうとうデリカD5後期型用のターボパイプを発見しました！ターボからインタークーラーを経てインマニまでの吸気経路に後期型デリカD5は大きなゴムホースが2箇所あります。ターボで圧縮された空気流量が増えるとき、ゴムホースは膨らむのでエンジンのレスポンスが落ちてしまいます。注文して早速取り付けです。パイプ内に溶接バリが少しあったのですが、車屋さんがとってくれました！インプレですが、ノーマルより遥かにレスポンスが良くなり

軽トラ車検の代車で、3日間ほど乗った初代アルトラパン「ラパン」とは、フランス語で「うさぎ」の意味らしいそのせいか、第一印象はナンパなクルマアクセル踏み込んだって、耳障りなエンジン音しかしないしかも遅いインパネはオモチャのようなレトロ調で、閉口するばかりしょせんスズキのオジサン達が作った女子向けクルマだこんな固定観念を押し付けられる女子も迷惑な話だレトロ調インパネは、プラステック感が強く、チープであるスピードメーター針の根元にあるクロームメッキの飾り無駄でしかないコラムシフト

神格化されてるハコスカのGT-R。何故こいつに6気筒が載せられたのか気になるんです。そもそもハコスカは4気筒専用車だったのに、パワーが足りないのでグロリア用6気筒を載せたのがそもそもの始まりなわけで、狭くなったエンジンルームから追い出されたオイルクーラーをフロントバンパーの位置へぶら下げるのも神格化されてしまいましたが、それも含めて設計やら戦略やらのミスなんだろうな…と。フロントへビーであるがゆえにトラクションがかけづらく、バイアスタイヤの性能ともあいまって速く走ろうとすると、おケツがズル

さあ、目的の９割は終わりまして・・・ぷくちょんはというと大学時代の友人と30年振りくらいに再会してます。何でもその御友人もnostalgic２daysに来られているらしく今回お会いしてます。その間ワイは単独で会場内をウロチョロと取り合えず写真撮るよぉおお～～最近イベントでよく見るなCITYカウンタック！ロータスヨーロッパR31GTS-RSS20セルボ！2スト

中秋の名月が綺麗な夜は愛車でちょこっとドライブにでもとFL5を走らせながら窓を開けてお気に入りに音楽を聴く最高の瞬間まあ夜の方が車も少なくて走りやすいですしね少し運転に余裕が出てきたのでメーターいじくってブースト圧を見れるモードなんかにしてみましたが、自分はもう一生ターボ車には乗らないんだろうな〜と思ってたらまさかのVTECターボに乗るとは夢にも思ってませんでしたまだ慣らし運転中なんで本来のパワーは引き出せませんがちょいと踏むだけでトルクがもうそりゃモリモリ