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今回はね、ちょっと早かったかな。5月にオイル交換したばかりなのに、もう効果時期なんて。昨夜降った雨のせいか、朝からちょっと涼しい感じがしたので、思い立って作業を始めました。でも、なんか湿度を感じる生ぬるい風が気になるなぁ。『LA600Sタントカスタムオイル交換』軽四って、やはりオイル管理が重要だと思います。小さなエンジンから64馬力を絞り出し、1トンのボディに大人4人を乗せて高速道路を走るんですからね。ま、軽四に限っ…ameblo.jpサクッとやりますか。レベルゲージに付着するオ
最近、嫁キシリアのチョイ乗り＋エアコンフルパワー作動で、燃費激落ち君な我が家のタントカスタム。いきなりこんなカッコから始まってしまいましたが、一大決心をして、CVTフルードの交換を行うことにしました。この暑さですから、朝の太陽が登る前に作業を終えてしまいたかったんですけど、なかなかそうは行きませんでした。これ、エンジン始動後のCVTフルードレベルゲージなんですが、泡立ってるんですよね。冷間時でフルードレベルを調整していたんですが、少々多かったようですね。https://ameblo.j
実はですね。前回のCVTフルード交換から、まだ10000キロちょっとなんですけどね。CVTフルードが規定量より多いと、これまた燃費が悪くなる可能性があるという記事を見かけたことから、油量の調整をするくらいなら、また交換してやろうと思いついたという訳です。さて、ミッションのオイルパン底部を綺麗に清掃したら、いよいよ新しいフルードを充填して行きます。ここからは、埃などのゴミがミッションに入り込まないように迅速な作業が求められます。CVTフルードは、我が広島県で販売している中国興業のシーホー
今年の花粉は猛威を振るってますね。鼻はそれほどでもないのですが、目の周りの痒さといったら悶絶モノです。とにかく外から帰ったら洗顔するように心がけています。で、今日のネタはLA600S・タントカスタムのブレーキについてです。約40000キロで交換することになったフロントのブレーキパッドなんですが、実はもっとちゃんとリアブレーキを調整していれば、もうちょっと持ったんじゃないかなと思うところがありました。これまで使っていた日立パロートのブレーキディスクとパッド。HITACHIブレーキパッ
どうして分かった？てなことは言いませんが、仕事中に嫁キシリアから苦情のメールが届きました。なんでも、コムサイのタイヤが取れそうだとか。異音の他には振動とかは無いのかとメールを返信しましたが、一向に返事がありません。一方的にメールを送って来て、以降何も応答しないという嫁キシリアの対応には毎回腹が立ってしまいます。帰宅して試乗してみたところ、確かに左前輪から時折カタカタと異音がしますね。なんとなく、アレかなと想像はするのですが。やはり。クルマを揺らしてみると、カタンカタンと音がします
今日は、新型新車タントカスタムを大阪市のＫ様にご購入頂き先程、ご納車させて頂きましたパナソニック10インチフローティングナビ+バックカメラ+ＥＴＣユピテル前後ドラレコ弊社オリジナルLUMIEREラグジュアリーフロアーマット初めての新車を弊社にてご購入頂き、有難うございましたm(__)m
タントL375SETC取付
軽四って、やはりオイル管理が重要だと思います。小さなエンジンから64馬力を絞り出し、1トンのボディに大人4人を乗せて高速道路を走るんですからね。ま、軽四に限ったことでも無いのですがね。シリンダークリーニングを終了した、我が家のコムサイ。この作業をした後には、エンジンオイル交換が必須となります。走行距離的にも前回の交換から3000キロほど走っていますので、ちょうど良いタイミングでもあったのです。さ、やりますかね。シリンダークリーニングを終えて、試走した感じでは、かなりいい感じに仕上が
まったまたかっこいい１台の完成～～～～！！！ってことでそっこーご紹介させていただきますは～～！！ＨさんＬＡ６５０タントカスタム！！純正タイヤをそのまま使いまして！！！ホイールのみチェンジさせていただきましたよー！！おＮＥＷなホイールは超軽量な鍛造ＢＢＳ！！シンプルメッシュのＲＰになりま～す！！！サイズは１５インチのカラーはゴールド！！ホイールのみチェンジでめちゃく
ダイハツタントカスタムＸマイナー後ＬＡ６５０Ｓ迫力のローフォルム車高調『Ｂｌａｃｋ☆ｉ』マッチング完了です！！Wefinishedmatchingcoilover“Black★i”fortheDAIHATSUTANTOCUSTOMXLA650Safterminorchange.タントカスタムＸを～黒足で限界ダウン！！『Ｂｌａｃｋ☆ｉ』で迫力スタイルに！！↑↑画像の車高はノーマル比、フロント-100mm、リア-115mm（
スノーブレード適合情報です。タントLA650S、LA660SR1.7～(2019.7～)在庫しているお店が多くて手に入りやすく「呼番」が付いていて選びやすいためPIAAのワイパーから紹介しております。PIAA適合あり運転席8（475mm）WG48W（スーパーグラファイトスノー）WSC48W（シリコートスノー）FG48W（ファインスノー）助手席7（450mm）WG45W（スーパーグラファイトスノー）WSC45W（シリコート
ダイハツタントカスタムＲＳマイナー後ＬＡ６５０Ｓ迫力のローフォルム車高調『Ｂｌａｃｋ☆ｉ』マッチング完了です！！Wefinishedmatchingcoilover“Black★i”fortheDAIHATSUTANTOCUSTOMRSLA650Safterminorchange.タントカスタムを～黒足で限界ダウン！！『Ｂｌａｃｋ☆ｉ』で迫力スタイルに！！↑↑画像の車高はノーマル比、フロント-95mm、リア-100mm（
こんばんは。タントカスタムが納車されて1000km超えたのですが慣らし運転を兼ねて熊本県の阿蘇まで家族でドライブしました。高速道路、市街地、郊外路、山道といった複合？ルートの中、できるだけ2000回転超えないようにアクセルワークに気をつけないと思うとかなり大変でしたね(^^;しかもフル乗車で高速は2000回転超え。(￣▽￣;)さて、目的はワンピース像の補足ですまずはゾロから。ロビンフランキーちょうどサニー号列車が高森駅に到着したところお昼は赤牛肉蕎麦出汁が効いて美味しかったで
今回はカーメイトさんのエンジンスターターTE-W80PSBをダイハツのタントカスタムのLA650という型式に取付けすることにしましたこの型のタントも相当売れてるはずなのでカスタムに限らず普通のタント、特にアウトドア向けモデルのタントファンクロスなんかに取りつけたい方も多いんじゃないでしょうか？LA650という型式に現在対応してるカーメイトさんのエンジンスターターはTE-W80PSBの他にも新型のTE-L60PSX(通信距離10000m)とTE-W73PSB(通信
今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>【ご住所1】滋賀県>【愛車情報】タントカスタム、LA600s、h29年3月、スマートアシスト3RS>【ご質問内容】イデアルのトゥルーバーのリヤショックのロアブラケット>を貫通式にしたらいくらになりますか？についてですが、お手持ち他社製車高調フルタップアブソーバー側の【ネジ径×ネジピッチ】及び、【ねじ山形状】などにより多少変動しますが【【他社製車高調用貫通型リアアンダ
