タミグラ

1/18に予定しておりました新春レースですが都合により1/25へ日程変更となりましたのでお知らせ致します。スケジュール調整して頂いていた方々には大変申し訳ありませんが宜しくお願いいたします。それではレースの詳細とエントリーフォームのご案内です！【日】1/25日曜日【時間】9時入場開始/21時完全撤収（コース設営・撤収込み）【場所】花巻市まなび学園（花巻市花城町1番47号）【参加費】1クラス2000円＋1クラス追加毎500円（別途会場使用費500円）【開催クラス】・タミチ

福山に来ましたので、真面目にラジコン(！？)DT-04をタミグラ仕様に変更中。メカ変更のためバラしていきます。ココまでバラさないとメカ出てきません。ビスが分からなくなるので元の穴にねじ込みます。アンプと受信機取り外し。本番はココから、、、リヤユニット取り外し。ゆるラジ走行会の土がいっぱい出てきました。掃除しながらバラしていきます。DT-04ギヤボックス(！？)の中からBBXギヤボックス登場！小さいギヤボックスはカワイイ、、、

本日もご来店頂き有難うございます今日はMYLAPSの”マイポン”についての簡単なご説明です。店頭でお客さんとお話していたら、「自分のってどれになるの？？」って話になりまして現状、販売しているMYLAPSRC4ポンダーはこちらの3種類です。左が一番新しく発売されている物・・・な順です。3種類のサイズなどはこの表をご参考に。RC4PROと呼ばれる3本線がある黒いポンダー。サイズ/重量も一番小さく最新の物。定価お値段は真ん中。RC4/RC4Pureと呼ばれる3本線の赤い

4時に起きたらドローン開封しようと思っていましたが5時半起床。仕事に行きました、、、激務から帰ってきまして夜。4月のタミチャレ、タミグラ準備で放置しておりましたDT-04にようやく着手です。(ドローンはまた今度)現在の様子。袋から出したくらいでカットもしてません、、、さて初組み立てのDT-04ですが、いきなりBBXのギヤボックス仕様にします！直近にホーネットEVO.(同じDT-02系ギヤボックス)を組み立てているのが主な理由、、、このBBXギヤボックス。全く無加工で取り付け出

正月、家族をほっぽらかして自分だけラジコンに行くわけにもいかず。エターナルに暇すぎてずっとBTをイジってましたwしかも割とどうでも良い作業の連続・・・なんとなくで、ピロボールを変えてみようかな？と・・・綺麗に外すのにこんなツールを使ってみました。本来はピニオンぬっキー？でも、この方法ならアジャスターが変に広がることもなくスポッと抜けます。面倒なのでオススメはしませんが。意味もなく交換してみました。でも、無駄に思えたこの作業が新たな発見を生んだのです・・・この時点では

本日もご来店頂き有難うございますXM01PROを弄るフロントのサスマウントやデフ類の仕様変更が終わり、続いてはドライブシャフト昨今、とても有能なドライブシャフトが発売されていますので、もちろん付けますよね～今回はフロントドライブシャフトをダブルカルダン式に変更します！リアは標準のボーンがスチール製になっていますので、こちらはアルミ製に変更したいところ・・・（と書いているタイミングでは在庫切れなので、また追って）標準はシングルのユニバーサルシャフトになってます。

おはようございます💤今日は掛川サーキットにてタミグラ東日本大会に参加してます😆ですので⭐️本日10月5日のショートカットの営業時間は18:00～22:00の変則てさせて頂きます🙇レース結果が良ければ…緊急ナイトセールやっちゃいます(笑)気になる方(レース結果とセール内容)ご来店お待ちしてます🙇⭐️10月の定休日のお知らせ10月07日火曜日10月14日火曜日10月21日火曜日10月28日火曜日11月04日火曜日となります😊⭐️10月の営業時間のお知らせ

本日もご来店頂き有難うございますタミチャレクライマックス2025で採用開始が発表されてから、全国各地で飛ぶように売れているらしい？？”RC4PRO”トランスポンダー半年前～にテストを開始した時に直ぐに現場で様子を見て判断して、当店サーキットでも設置を開始した事も相まって、PROだけを在庫していた訳ですが、その判断は間違っていなかったかな。その時～にご来店頂いた方やお話して下さった方々には、たぶんこうなりますよ・・・的なお話していましたが、大筋は正解で良かった黒にしておいて良かっ

本日もご来店頂き有難うございますオンロードミーティングMを振り返る。ラストは僕が走らせたXM01マシンの様子を簡単にご紹介しますね。RWサーキット以外で走らせるのは初めてだったけど、気持ち良く走る事が出来たので満足運転手の甘さがその差だったと思うけど、もう一段階マシンセッティングもレベルアップさせたいですね。セッティングシートは一番↓に。掛川ならば普通～に走れるだろう～と想定して、極々一般的？！なアライメントにしておきました。車高は4.6mmと少し低めに設定。

ということで色々回り道（早とちり？）を経てようやくダンパーオイルを入れるところまで出来ました。やれやれ・・・X11部品とV11部品は取り急ぎ説明書通りに入れておきました。スプリングも付属のものをとりあえずつけました。V11やX11は、タイヤをつけてみて変な感じだったら外そうと思います。前後ともダンパーを取り付けました。取り付け位置は説明書通りです。スペーサーを挿入するか迷いましたが、車高は出来るだけ低い方がいい気がしたので一旦ナシで・・（この判断も間違いでしたが）

ケースオープン！！じゃーん！今回購入したのは、PowerHDサーボの中でも廉価版（ミドルクラス）の、「R12」です。お値段が２倍くらいのハイエンドモデル（S15）もあるようですが、タミチャレならこれで十分かなと？この記事を書いた時点では、まだ走らせていないので実際は分かりませんが・・・味付けとしてはS15もR12も同じ方向性らしいので、まずはフィーリングがどんな感じか？が楽しみですね。このサーボの良い点は、サンワのSSRで動作できるというところじゃないでしょうか。別売りのプロ

今年のクライマックス、恒例の耐久レースはホーネットEVOと発表がありました。ホーネットEVOといば、自分的には今年、相当向き合ってきたマシン。良いところも悪いところも知り尽くしている自信は・・・ないですwただしこの車両でのタミグラ経験は人より多い方だと思うので、トラブル対策とかこのマシンのウィークポイントとか、その辺については自信がありますw耐久レースといえばバッテリー交換。多分今年も必須になるんじゃないかなぁ、と思うのですが、なにしろこのマシンはバッテリー交換がややこしい。E

アッパーアームを作りました。ここで、袋詰めBの残りパーツが減ってきて、妙なビスが余っているぞ・・・？と疑問が。とりあえず、先に進みます。フロントのCハブとアップライトを組みます。この辺りは、DT02と同じ感じでしょうか？（多分そうですよね？）ステアロッドとアッパーアームをパチパチとはめ込みまして、フロント周りが完成しました。動作はスムーズでいい感じです。サスアームもこだわって仕上げたのでスルスルです。しかし謎なのは、ロアアームをつけただけの状態だとガタがほぼゼロ（なんなら渋

新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。本日1/7より通常営業です。以降の営業スケジュールです。1/31の走行会は確定、1/18レースは現時点で（仮）です。会場や詳細が決まり次第告知いたします。

本日もご来店頂き有難うございます”オンロードミーティングM”を振り返る優勝マシンを撮影させて頂きましたのでご紹介ですCPからQ1、Q2そして決勝と全てトップでしたさすがという他ないですよね～。M17S使っていましたね！やっぱり違いを感じているようですよ元々速い選手が更に速さを増す武器を使っているんだから、乗り遅れている場合じゃないですよねーボディはまさか？！のカルマンギアをセレクトされていましたよ。デミオと比較したみたいですが、こちらの方が良かったとか僕も初心貫徹、

こんにちはemaです。土曜日は、RC旧車浜名湖ガーデンパークフェスティバル・オブ・スピードの見学に行って来ました。近場なのに行った事が無かったのですが、１０回目の開催という事で、毎回参加者が増えているそうです♪ラジコンを通じてお世話になった方々に、久しぶりに会えて楽しかったです◎浜名湖ガーデンパークフェスティバルオブスピード2025年9月20日（土）9：00RC旧車集合！2016年からはじめて、なんと10回目です。今年もやります。残念ながら、みかんのない暑

本日もご来店頂き有難うございます今年もあと2週間程となりました。今日はタミヤから2026年の1～5月のRCカーイベント情報がアップされましたよ新春タミグラの案内も出ています！タミグラ/RCカーGPの各クラス、レギュレーションが出ていますね！https://tamiya.com/cms/images/stories/alljapan/2026/tamiyagp_regu2026-4.pdfhttps://tamiya.com/cms/images/stories/all

本日もご来店頂き有難うございます今日はタミヤからこちらの案内がアップされていました。https://tamiya.com/cms/images/stories/alljapan/2026/trfchallenger2025.pdf「TRF・2ndチャレンジャー認定」と「2026年代表権クラス」のご案内ですね～。2026年の夏もアツくなる“タミヤRCカーイベント“タミヤRCカーイベントの最新情報をチェック”www.tamiya.com僕の予想ではもっと変化を付けるの

例の駿河屋バッグ事件のその後・・・この連絡を最後に、音信が途絶えました笑何度問い合わせを入れても返信がありません。もしかして退職した？（モームリ？w）そもそもこの時点で11/30、クライマックスまで１週間を切ってますので今更出荷されても確実に間に合わなそう・・・せめてどうにか連絡を取ってキャンセルをしたいところですが、何しろ連絡が取れない！どうすべきか迷いました。クライマックスで使いたいのにクライマックス終わってから届いてもめちゃ悔しいし、そんな気分で買った物を今後使い

僕は高校時代にRCカーのレースを始めました。平成元年だったと思います。最初はタミヤＦ１グランプリin青山からスタートして、タミグラに合わせてオフロードカーを買いました。その時購入したマシンが、アスチュートでした。当時は知識もなければ、お金もなかったので、サーボやアンプは、入門用のプロポセットに付属のものを使っていました。プロポは、サンワの入門用プロポのM-サンクからスタートして、途中からフタバのミドルクラスのメガテックFMの40MHzを使用するようになりました。今から30年前のプロポ

さていよいよ2日目ですが前日と違い、雨も収まりオープン時間になり入場前日のゴタゴタも無くスムーズに入場レインボードームに到着して、ピット準備今回はツーリングとMスポーツグランプリに参加します。ツーリングはジオンカラーやっぱりパトランプ🚨必須だったと後悔するほど、隣のピットの怪しげなクルマはKouさんの飛び道具炸裂(⁠☆⁠▽⁠☆⁠)プログラミングでパターン表示が変わる優れものプログラムするのが大変だったそうですが発想力と具現化するパワーは、いつもながら凄いの一言です。練

今年の春に、タミヤRCカー50周年の特別企画として、タミヤRCカーグランプリが復活するということで、話題になりました。復活にあたり、当時のレポーター、日高のり子さんや前ちゃんも収録に参加するという、スペシャルイベントとなりました。もちろん当時、テレビで番組を観ていた僕も参加したかったですが、タミグラから長く離れていて、とても準備が間に合わないと思い、断念しました。そんなスペシャルな番組が、ついに昨日、公開されました！当時を知る人、知らない人に関係なく、RCカーを好きな人は、全員見てほしい

本日もご来店頂き有難う御座いますXM01PROを弄るサスマウント類、そしてダンパーに続いてメカ類の搭載を見直しますラリー向けならそのままでも良いかな～と思って説明書通りにしていましたが、オンロードグリップ仕様という事ではハイサイド対策として低重心化した方が良いかな～とブラシモーターを取り敢えず？搭載していましたが、タミグラの規定に合わせてブラシレスアンプ＆モーターにするので、アンプ＆受信機の搭載を変更してみました。フレッシュな04SRを投入XM01のロアデッキはア

本日もご来店頂き有難う御座います早くも今年最後～の連休の定休日が終わり、今日から年末まで全力投球頑張っていきましょーっ！！タミチャレクライマックスも終わって、やっとレポートも幾つか作成が終わりました。平行して色々とやることが頭を巡って焦りしかないですが、頑張っていきましょう！タミチャレクライマックスでは充電に使用する電源は用意されています通常、タミグラなど掛川サーキットでのイベントでは、会場の電源ではすべてを賄いきれない事から！？参加選手は電源を準備する必要がありますクラ

本日もご来店頂き有難うございます少しずつイベントの様子を振り返るGW。今日はコアなタミグラ～な皆さんやタミヤイベントに参加されている方々が気になる/気になっていた！？計測システムのお話。（初期というのか？も分からないけど実質お初なテスト段階の事なので、あれやこれや思う事や心配事もあるかと思うけど、そういったお話を含めて今後進めていく・・・ところというのをご理解ください）先日のタミヤ掛川でのイベント”オンロードミーティングM”にて新型計測システムのテストを行う旨が書かれていました

本日もご来店頂き有難うございますっGW後半、今日はコチラの商品が入荷してきました！MYLAPSのRC4PROトランスポンダーが入荷です先日のタミヤイベントでもテストをされていましたね～。当店サーキットにも先月のEPS-Jからこちらのポンダーで計測が出来るようになっていますそんな事もあって、随分久しぶりになるかな？MYLAPSポンダーを手配しました。色々迷ってめっちゃ考えた末、こちらのRC4PROを在庫しております。MYLAPS（旧AMB）社の通称マイポンや

昨日は、２週間後に開催される、京商カップファイナルの準備をしていました。今まで京商カップの準備は、秋ヶ瀬公園ですることが多かったですが、秋ヶ瀬公園とファイナルの会場である清水SAの特設コースの路面が全然違って、練習があまり役に立たなかったので、今回はサーキットには特にいかず準備をしています。昔のタミグラに参加してきたときは、だいたいこんな感じでしたwオプティマミッドのセッティングするにあたり、最近僕がハマっている、パンダサーキットでの経験を活かしています。パンダサーキットは、限られたスペ