スーパーカブ

マフラーを替えた日なんだかちょっと特別でした🏍️✨納車してまだ2週間も経ってないけど前オーナーの気配をひとつ外して新しい音を迎える…もちろん作業したのは夫です（笑）死別ブログランキングへ夫が手際よく作業していく姿を見ながら少しずつ自分たちのバイクになってくそんな感じがしました夫が新たに選んだのはOVERRACINGのアップマフラー痛い出費でしたが今度はJMCA認定なので音も心地よくカッコいい私のテンションも無事回復しました【

４月２５日に埼玉県戸田市にＯＰＥＮした「Ｃｕｂ」Ｈｏｕｓｅ」を観に行きました。往路はＲ２０ルートでした。道の駅・甲斐大和で休憩した以外はノンストップでＲ２０～Ｒ１６～グーグルマップの示すルートで走りまして・・・約４時間で到着しました。開店時間の１０時まで列に並び、少人数ごとに入店しました。約２５分並び・・・やっと入店しました。いづれはカフェにもなる予定らし

タイトルでお分かりのように、中華ボアアップキットで苦労しているにも関わらずホンダ横型エンジンのコピーとして有名なリーファン製エンジンに手を出しちゃいました。(^｡^)少し前にカブ友さんがヤマモトの整備済み中華110ccエンジンを購入されたり、同僚がクリッピングポイントの110cc化キットを購入したりと大排気量化に進んでいるのを聞いて、「110ccえ〜なぁ」と思ってました。そんな中、ブログフォローしている方がリーファン製125エンジンを購入された記事を読み、「皆とかぶらないしオモロいかも」と出

AM6:00にアラームセット7時に出発予定でしたがすっかり二度寝…起きたのはAM8:30近場のカブミーティングだったのでC125で行く予定でしたがVERSYS-Xに変更高速ワープ航法でサクッと10:30に到着しました～今回の会場はJR中央本線石和温泉駅ちかく笛吹市みんなの広場になります屋根付きの会場はエエですね～会場を散策～気になったのは･･･プチウーバーバックちと欲しいかもコチラの黄カブはガンビーステッカー大洗のカブミーにも来られていたカブこの水中花

田峰テラスへ行く前に田峰城に寄ってみましたが、入場料が掛かるということで中までは入らず（前に入ったことあるしね）そのままUターンデイトナの朝活カフェに到着カブだからスピード出ないし、疲れた😓ハーレーならあっという間なのになぁコーヒーとシフォンケーキを注文葉っぱの上にあるのは、柑橘系のドライフルーツの箸休め室内で休憩していたら、テラス席が空いたので移動してみましたさっき寄った田峰城が少し先に見えますコーヒーを飲みながらスマホをいじっていたら、急に何かが通り過ぎて…こいつに

今日はスーパーカブ・Ｃ１２５のバッテリーを交換しました。２０１８年９月に買って、初めての交換です！今回はデイトナのＤＡＴＺ５Ｓに換えます。・・・補充電は８時間いたしました。シート下のカバーを開けまして・・・バッテリーカバーを外す準備で、カプラを外します。カメムシくんが冬眠してました。寒空に申し訳ないけど、出て行って頂きました・・・バッテリーカバーを外しヒューズボックスをとります。（バッテリーカ

2023年9月に末梢性T細胞リンパ腫と診断され、10月〜１月でCHOP療法をやり、３月に寛解。７月に再発し、10月にホジキンリンパ腫と再診断があり、11月〜３月にGDP療法＋自家移植をし、４月に再寛解となりました。今年２月は自家移植で丸々１ヶ月入院しました。結構辛かった。体も心も。そんな入院中の心の支えのひとつがラジオ。数ある番組のうち、リスナー歴が一番長いのが安部礼司。４月に寛解をもらい、それから着々と体力は回復。そんな中で聞いた、安部礼司のリアルイベントの開催。いつかは行きたい

次のワイドスイングアーム加工はこれ4J用にワイド加工以前は長野県で1万円で見つけたオートマチックシャリーを綺麗に仕上げたので5年ほど風雨に晒しました吊り角シャリー12インチKEPカブトフェンダーキャストホイール4/4.5Jブレーキペダルなしエンジンなかったので遠心ダックスのロータリー4速武川Sステージ88cc武川S2カムPC20かPD22スーパーカブのノーマルマフラー改速いですタンデムステップ穴なしですね5本目盛り小さな穴なしチェーンカバーのステーカットガ

付属パーツJNもあるチョークバルブ！？中華はゴムが割れてチョークの切れが悪くなるMJ110SJ35が入ってました22パイだからPC20の時と比べてMJが大きいキャブが大きいからA／F的には悪くないかもスロー2回転オープンでばっちりとても速い画像転送禁止で出せないけどシルバーのもあるパワージェットのアジャストは真ん中でした今のジェットのままならJNのクリップを真ん中からひとつ上ですね真ん中ならMJは98になると思いますSJは本来のPEだと下にあるエアーブリードパイプなし

早矢仕とミニモトミニモトBカム小判過ぎて回せない早矢仕早矢仕螺旋跡ミニモトパッケージここまでは油紙に入っていたスポンジ帯なしとても綺麗な仕上がりキタコそっくりですオーバーラップ2度違うみたいだけど螺旋跡あるから台湾だと思うこれです排気のリフトが高いミニモトBカム台湾製と書いてあるなんと5.93リフトPCXのニードルベアリングが使えます今は台湾製の文字消えてましたミニモト製品バルブが当たるって文面は早矢仕と同じ以前はミニモトの70ピストンに赤いマジッ

CB50ヘッドハイカム点火タイミング変更ハイオク満タンにして沼津へコーナンでハブベアリング交換できたのは助かりましたモンキーのハブで12インチエイプのパワーではハブ割れませんでした沼津から富士山へまた虎舞竜(ToT)誰にも負けたことがない最強横型エンジン岩りんのエンジン壊れました武川の昔のRステージヘッドキタコのウルトラSE30カム何度もピストン交換して何度もバルブ加工したけどバルブとピストンが3ミリバルブ曲がりましたヘッド交換やろうとしたけど富士山は氷点下で寒

波もないしやることないので、通勤快速カブ号をバラして、整備＆グリスアップ。ついでにギア比を最適化することにした現在ドライブスプロケットをカブ定番の14→15丁に変更済み。1速2速が扱いやすくなる反面、トルクが細くなることで3速の扱いが中途半端に感じる人が多いのも確か。自分的には市街地の渋滞での2速3速のギクシャク感がなくなり乗りやすいと感じているあと高速クルーズ時のエンジン振動が減り、気持ち的に無理させてない感もあるので、精神衛生的にもいい。ま、単気筒なんでエンジン振動があるのは仕方ないこと

以前投稿した、強化ブレーキアームを装着して走ってみました。先日、フロントのドライブスプロケットを15丁から16丁にしたという投稿をしました。非常に気に入っているのですが、連続する下り坂ではエンジンブレーキの効きが弱くなっているのを感じます。負担はハンドブレーキとフットブレーキに行くので、少しでも強化したい！フロントのブレーキアームを純正流用で15ミリ長くしました。ブレーキ自体が強化されるわけではないのですが、標準アームより小さなタッチで制動します。これで握り疲

読者さんからアドバイスもらつたので再度リッター150キロで5.5馬力赤カブを所有されてるそうですがエンジン開けたことないらしいこれがエコノミードライブですかね！？夜中で時間なかったので他のギヤ比と比べるのは後日やります5馬力の後のマイナーチェンジずーさんのは細カム副吸気回路なしだから4.5馬力エコノパワーロッカーアーム太い！？ベアリング見えないのでBカムっぽいけどBカムのカブが見つかりません6ボルトCDIの時代Rクランクの初期に12ボルトの細いコンロッドベアリングカム

ズーマーのボアアップ37.8x444.2馬力8500回転1万回せそう41パイで58cc39パイなら4ミニのノーマルサイズだズーマーはストロークが44ミリもあるライナー入れ替えC65が使えそうしかしピン径が不明ピストンメタルガスケットだどこにOリング使うんだろうライナー入れ替えしたらヘッド加工を伴う理由が不明井上ボーリングだライナー安いセル回らないからヘッド掘るんですね約44パイボーリングまだ掘れそうだ53ccピストンアルミシリンダーにライナーメタル

サニ寅さんのカブ90MAピストンピンが15ミリのレアなエンジンCT110の52パイでボアアップ105ccキャブセッティング2日目MJ110SJ35ヤバいほど回るのでガソリン足りないフロートストッパーと内部のバリを撤去組めるファンネルなくてこ！なんとデュアルスタックがぴったりミニモトの4段オイルクーラーの取り付け位置を上げないと当たるデュアルスタックのベースのみオイルクーラーからの熱気を吸ってしまうコックは定番の3Wayガソリンの出方が弱いのでPC20だとメインとリザ

バイク屋さんに行ったら、黒いＣＴ１２５ハンターカブがありました。なかなかカッコいい。白と黒で並んでいると目立たないｗｗｗ値段が上がったので、売れ行きは止まっているそうです。たまにはクリックして↓順位ＵＰに協力するじゃんね！にほんブログ村バイクブログホンダ（バイク）へ(文字をクリック)にほんブログ村バイクブログカブ系へ(文字をクリック)

タイ仕様スーパーカブ110にRCBリムを装着🛞ゴールドニップルで、プチアクセント！今回使用したパーツはこちら↓リム：RCB製アルミホイールリム2.15×1736穴スポーク&ニップル：OSAKI製汎用9×157リムスポーク&ニップルセット36本入りちなみにセットの方がお得▶︎アルミホイール&リムスポークセットフロント・リア共にタイヤは、ミシュラン(Michelin)2.50-17ちなみに、オーソドックスのIRCも履かせてみました！！「スーパーカブ90純正採用

大洗カブonlyミーティング後に古河市で一泊4300円の格安ホテルに宿泊値段の割に朝食もまあまあ良かったですターンオーバー仕上げの目玉焼き朝食会場に古いホットプレートが置いてありセルフで焼き放題の食べ放題でした(笑)チェックアウト後に向かったのは･･･群馬県邑楽郡板倉町海老瀬栃木県栃木市藤岡町下宮埼玉県加須市小野袋三県境界ですょ以前来たときは田んぼに杭があるだけでしたがすっかり整備されていました～群馬県と栃木県の境にある側溝ですがこちらはナント旧渡良

昼間の確認で、なんとなくは気付いてはいましたが、夜にあらためて確認した所、ヘッドライトのまあ～暗いこと交流発電なので、アイドリング時は豆電球のようですレイダーも交流発電だったので、交流→直流変換器付のLEDを『ＬＥＤヘッドライト化って！？...の巻♪byスズ菌レイダー125』この間のテストライドで気になった夜間走行時のヘッドライトの暗さ最近よく目にするようになったＬＥＤバルブで明るさＵＰにチャレンジヘッドライトカウルは…am

どうも。カルピスは原液で飲むおっさんです♪先週９月２８日の日曜日はカフェカブ関西2025に参加してまいりましゅた～今年は滋賀県ではなく、神戸の六甲アイランドでの開催となりましゅた～「とらさん」と大山崎で待ち合わせをして2人で高槻のファミュマに朝の５時過ぎにとうちゃこ～さすがにこの時間はまだ真っ暗です（笑）そ

6ボルトの車体に12ボルトのエンジンを積みたいって質問の回答これはドラッグスクーターでメインハーネスなしの簡易配線CDIのみで走らせる時も同じ黒/赤と青/白のみで走れるドラッグスクーターにライトとか不要なので黒/黄はIGコイルへこれだけで始動しますセレン整流器とかシリコンレクチを市販の12ボルトレクチにすれば6ボルト配線のまま12ボルトCDI点火となります例えばモンキーの6ボルトに12ボルトエンジンの場合配線交換はキーとライトスイッチの配線引くのが大変なのでは6ボルトメインハー

9月21日（日）晴れ2026年、ホンダが新しいスーパーカブ「160」を発売するのではないかと噂されている。公式発表はない。ただ、コンセプトモデルが展示されていると言うだけだ。ホンダは2025年にスーパーカブ400を発売するのではないかと噂され、モーターショウにも出品、コンセプトモデルも作られたが、いまだ販売には至っていないと言う前科があるｗｗ同じように、噂としては「スーパーカブ160HRCEnduroMODEL」が発売されるのではないかと言われてい

スーパーカブ（ＪＡ５９）のオイル交換とエレメント交換をセルフで実施したのでその備忘録です。まずは泉区の「２りんかん」でオイル交換フルセットを購入。オイルエレメント、Oリング２つ、ドレンワッシャーがセットで買えちゃいます。便利な時代になったもんだあとは今まで持っていなかったトルクレンチをホムセンで購入。５，０００円くらいしたけど、これから毎回使うことや、車のタイヤ交換でも使えることを考えれば・・・・という先行投資ですオ

2個穴フレームシートの後ろに何もないのはここまで過渡期シートの後ろに金具シートロックが増設されてショートシートとなりその分キャリアが大きくなります後期幅広くなりますここにテールカウルのステーが固定されますヤフオクの安いシートはスーパーカブので裏側が樹脂ヒンジにゴムあるとシートが左右に動くのでこのステーに固定ボルトとかゴム入れてシートを固定するのに役立ちます配線金具が違うと聞いたけど見た目はそっくり折り曲げのリブが少し違うかもここは簡単に取れてしまう配線を固定して

お馴染みのAliexpllesから到着したCDIのテストです(試乗)車両はモナカ(バッフル無)マフラーのみ交換ノーマルキャブＰＢ１６ジェットセッティング中の車両スプロケF16：R37ＭＪ：85→95ＰＪ：40→42ノーマルプラグ＆З速最高速70→78まずは黒色のノーマル風Ｃ９０の純正ＣＤＩと同等(若干進角大？)オレンジのは8種のレブ設定or8段階の進角設定がディップスイッチで変えられる回転制御モード(レブリミットモード)では６Ｄ固定

ども！知多半島在住、アラ還リターンライダーです。先回のツーリング時に、『真夏のツーリング～3県跨ぎの県道１号へ』ども！知多半島在住、アラ還リターンライダーです。月に一度くらいのペースで出掛けている、「ベトナムカブ乗りの友人N君」とのツーリング。「暑いけど、どうす…ameblo.jp友人N君が途中の山道でガソリン携行缶から給油してるのを見まして、「燃費の良いJA59でも、携行缶持ってた方が安心かな？」「でも今のツールバッグじゃ入らんし、リアボックス内でゴロゴ

特級呪物は止まらない★@どうもこんばんは、TAKAです。一部界隈では特級呪物として名を馳せている我がカブ902号機、スーパーカブ90カスタムですが、エンジンから異音を撒き散らしつつ何だかんだ通勤や買物に活躍しております。まぁ走行距離かさんでるしね仕方ないよね…ある日、いつものように私用で使っていたところ、明らかに普段と違うビビリ音が！！あーはいはい、どっか外れたかしたんですかねと車体調査。なんだか減速したときにビビリ音+バタバタ音がします。あちこち覗いてみた結果がこれ

前回『カブカスタムのスタッドボルトを交換したい1』特級呪物は止まらない★@どうもこんばんは、TAKAです。一部界隈では特級呪物として名を馳せている我がカブ902号機、スーパーカブ90カスタムですが、エンジン…ameblo.jp中々取れないスタッドボルト@どうもこんばんは、TAKAです。この後ラスペネ攻撃、バーナー灼熱アタック、バイスグリップネジザウルスで挑むもいずれも負け…ていうかネジザウルスでも駄目とか一体何がどうなってるのか…ENGINEERエ

久々のバイクネタです。先日、職場の同僚からカブミーティング開催の情報をキャッチ。しかも、今回は自宅のすぐ近くの豊田スタジアムが会場。せっかくなので初めて参加してみる事に。自宅からは5分程なのでのんびり10時頃に出発。入場料は1000円でした。さて、会場はと言うと・・・当然ですがカブだらけ。かなりカスタムされてるのが多くてウチのはほぼノーマルやね。まずは会場に停まってるカブを見物。ここまでカスタムされてるとカブに見えないですねぇ。色々見てまわるだけでも勉強になります。