スーパーカブ

質問あったので画像集めてきた突起が小さい突起が大きいどれもクラゲマーク浮くって事はシャフトが長いので抜けないってこと他の強化ポンプは凸凹ずらしても密着したのでシャフトが短いってことですキタコのポンプはロングシャフトが付属してた時期がある抜ける事を分かってるってこと意味分かりますか！？この突起でシャフトの凸凹が抜けない仕組みだけど強化ポンプはギヤの厚みがあるのを組むけどノーマル長さのシャフトが組んであると抜けるからカバーに突起突起があっても抜けるポンプはロングスピンドルシャ

お疲れ様です今日は朝から快晴〜なOsaka🏯☀️そんな木曜日は>>>>朝イチは材料引き取りへGO🚗💨引き取り完了からのSAMURAIFACTORY🏢in帝国データバンクさんご来店🏢定期的なご訪問ご苦労様でした🙇からの〜あれこれ事務作業と、オンライン講習🖥Timeこれからの時代に置いていかれないようにしっかりお勉強ですそんな時…T様からRESCUE入電📞岡山でやっちゃったみたい…緊急事態今日の予定返上で、岡山へGOです何事もレスポンスは大切です…の前に…PPFの

ローカルな駅巡りをしたりして、『会津満喫ローカルな駅巡り。』新潟県から福島県へ。『お気に入りのスタンド閉店。』桃川農園ベーカリーで楽しい時間を過ごしました。『新潟県村上市親切桃川農園ベーカリーと瀬波…ameblo.jpお宿に向かいます。お気に入りの1枚。ガソリンも入れて、この日のお宿が右側に見えました。国道400号沿いにある玉梨温泉恵比寿屋さんです。玉梨温泉恵比寿屋楽天トラベル16時半に到

久々のカブネタです先週、関東がまだ梅雨入り前の天気の良い日にカブで軽井沢方面に行ったのですがその帰路の途中で走行中に「カラカラ」みたいな乾いた金属音がかすかに聞こえてきて「こんな音聞こえてたっけな？」コンビニ休憩してどこか緩んだとかないか確認のために軽くマフラーを蹴ったら「カララン」と明らかに出てはいけない音がマフラーの中から音がするので何度か集中して叩いたりして様子を確認してみると、どうやら中の仕切り板(バッフル板)か何かが外れてる感じ私のカブのマ

こんにちはつ、つ、つ、ついに買っちゃいましたよ〜スーパーカブ50🫜ずっと乗ってみたかったカブに40歳にして初挑戦です！！原付に乗るのは約20年ぶりということもありちょっと緊張しましたが結果、初乗り、感想として。めちゃくちゃ楽しい〜🛵ギア操作ははじめてでぎこちないですがそれもまた面白い車とも違うし、自転車とも違う…なんだろう、なんとも言えないバイク特有の青春感🌸原付免許しか持ってなかった当時（18歳）原付を初めて手に入れて一気に世界が広がった、あの感じ。これからは

サニ寅さんのカブ90MAピストンピンが15ミリのレアなエンジンCT110の52パイでボアアップ105ccキャブセッティング2日目MJ110SJ35ヤバいほど回るのでガソリン足りないフロートストッパーと内部のバリを撤去組めるファンネルなくてこ！なんとデュアルスタックがぴったりミニモトの4段オイルクーラーの取り付け位置を上げないと当たるデュアルスタックのベースのみオイルクーラーからの熱気を吸ってしまうコックは定番の3Wayガソリンの出方が弱いのでPC20だとメインとリザ

タイトルでお分かりのように、中華ボアアップキットで苦労しているにも関わらずホンダ横型エンジンのコピーとして有名なリーファン製エンジンに手を出しちゃいました。(^｡^)少し前にカブ友さんがヤマモトの整備済み中華110ccエンジンを購入されたり、同僚がクリッピングポイントの110cc化キットを購入したりと大排気量化に進んでいるのを聞いて、「110ccえ〜なぁ」と思ってました。そんな中、ブログフォローしている方がリーファン製125エンジンを購入された記事を読み、「皆とかぶらないしオモロいかも」と出

セル付き今のはセルが左からしか見えないけどこの頃は巨大だから左右見えてますローダウン僕のC100と同じ年にデビューDの文字はフレームナンバーの一番最後にDが入りますなのでスタートはC105~最後にDなぜCD102じゃないのかは不明初期はキックなかったけどセルのトラブル多くてキック併用となったこのエンジンからミツバのセルを外してオーバーホールしてCD105に使いましたマルエムブルー左右からセルが見えてて固定のタンデムステップボアアップの元祖6ボルトは当初からオートテンショ

南関東最大のカブミーティング前回に続き素晴らしい日本晴れでした。湘南カブミーティングの参加は今回で２回目。前回はステッカーを買うというシステムを知らず、カンパをしただけで終わっていました。主催の湘南カブライダースのメンバーで、お客さんでもある埼玉のMさんから教えて貰っていたので大丈夫でした。何とも可愛らしいステっカーの裏側に抽選の数字が書いてあります。このステッカーをどこに貼ろうかと思案中です。会場に着くとすでにいっぱいです。交通誘導をしているMさんに声をかけると「遅いよ～」と

スーパーカブ（ＪＡ５９）のオイル交換とエレメント交換をセルフで実施したのでその備忘録です。まずは泉区の「２りんかん」でオイル交換フルセットを購入。オイルエレメント、Oリング２つ、ドレンワッシャーがセットで買えちゃいます。便利な時代になったもんだあとは今まで持っていなかったトルクレンチをホムセンで購入。５，０００円くらいしたけど、これから毎回使うことや、車のタイヤ交換でも使えることを考えれば・・・・という先行投資ですオ

雨が上がりましたー！タケガワ製キャブトンマフラーが届きました！クロネコヤマトさんご苦労様です。段ボール箱の張り紙タケガワ製品は梱包のテープからして違う、こう書いてあるから、この封が切れてたら返品しようと思います。これが、たしかな信頼を生みます。まず、大事な最初の部品取り付け、メインスタンドの跳ね上げ時にマフラーに接触しないようにスタンドストッパーゴムに高さを増すアダプターを入れる。コレ付けたら、メインスタンド下端が３ｃｍくらい下で止まるようになりました。

ずーさんのスーパーカスタム後期4.5馬力12570回転ファインチューンにて13120回転1番バルブが小さいゴミの中でも更にゴミのゴミヘッドアルゴンヘッドアルゴンピストンリセス掘ったけどモダン1円カムが激突後期4.5馬力はエコノミー50って呼ぶのかな！？細カム凹んでないピストンVCキャブ再度やり直しバルブタイミングキャブVC58シャリーは誰も落札しないからこれを16パイに加工したいアクセル開度規制は対策すれば良いスーパーカブ5.5馬力に規制あるのかは不明スー

余ってたスーパーカブの3速遠心12ボルトエンジンに6ボルトクランクポイントエンジンにしてます火花強いし点火タイミング変更が簡単マーキング遅いですね試運転で1万回転がやっとって感じでしたセカンドで60キロ程度ポイントのボルトを少しだけ緩める溝のとこにマイナスドライバー下向きで点火タイミング早くなるのでドライバーを右回しほんの少しやるのが難しくて始動しなくなる一発で出ました！！エンジン不調だとポイント交換する人がいるけど始動しないし点火タイミングが狂って遅くなります平成8

波もないしやることないので、通勤快速カブ号をバラして、整備＆グリスアップ。ついでにギア比を最適化することにした現在ドライブスプロケットをカブ定番の14→15丁に変更済み。1速2速が扱いやすくなる反面、トルクが細くなることで3速の扱いが中途半端に感じる人が多いのも確か。自分的には市街地の渋滞での2速3速のギクシャク感がなくなり乗りやすいと感じているあと高速クルーズ時のエンジン振動が減り、気持ち的に無理させてない感もあるので、精神衛生的にもいい。ま、単気筒なんでエンジン振動があるのは仕方ないこと

初心者でも安心！原付バイクの給油手順をやさしく解説。セルフ・フルサービスの使い方と注意点も詳しく紹介。参考記事からの主な学習ポイント①初心者に多い不安や悩み・給油口の場所がわからない（特に車種によって違う）・セルフ式スタンドでの操作手順が不安・ガソリンの種類や入れる量が分からない②給油時の基本手順（共通点）・エンジンを切る・静電気除去シートに触れる・ノズルを深く差し、少しずつレバーを引いて注ぐ・満タンで自動ストップ（それ以上入れない）③セルフ式vsフルサービス

ゴールデンウィークが終了しました。皆様におかれましては楽しいGWでしたでしょうか？私はツーリングに行けなかったので、ツーリングの報告はまたの機会ですが、今回はスーパーカブのメーターランプが切れたので、その交換をご報告させていただきます。5月になってすぐにメーターランプが切れていることに気が付きました。交換部品をネットで検索しました。まずランプの形式ですがT10というナンバー灯やルームランプで使われる形式が付くそうです。それともう一つ分かったことがあります。交換する際はLED

全国1000万人のスーパーカブオーナーの悩みを今夜解決します@どうもこんばんは、TAKAです。さて、我が家に最初に来たスーパーカブ90ですが、初期状態はロングシートが装着されていました。リヤキャリアがなかったので、シングルシートとリヤキャリア、積載力を上げるためにプレスカブ用のキャリアを導入し、溶接でホムセンボックス、灯油缶を積載できるキャリアを作成しました。『リアルクラフトのアイテムをゲットした話』ホントはこのあたりをラストネタにしたかったんだよなぁ＠どうもこんばんは、TAKAです。バ

１１月２０日発売の新基準原付「Dio110Lite」の納期をお知らせします。ホンダの新基準原付には「スーパーカブ110Lite（ライト）」、「スーパーカブ110プロLite」、「クロスカブ110Lite」、「Dio110Lite」があります。発売はDio110Liteが早く11月20日で、スーパーカブシリーズは12月11日です。Dio110Liteのうち、下記2カラーは先日お知らせした通り12月3日の入荷予定です。パールスノーフレークホワイトマットギャラクシーブラッ

どうも。褒められると伸びるタイプの奴です♪この前の１２日の日曜日、京北町の「宇津狭公園キャンプ場」で開催されました京都朝活ミーチンギュに参加してまいりましゅた～高槻の集合場所に向かってる途中で本隊（「KUBOさん」「白熊さん」「ポールさん」「yukoさん」）と流れ合流して、そのまま一緒に集合場所にとおちゃこ～

※当ページのリンクにはPRが含まれます。サンリオキャラクターズHondaSuperCub(スーパーカブ)ってどこで売ってるの？と探していませんか？エフトイズ公式サイトによると、サンリオスーパーカブはコンビニ、スーパー(お菓子売場)、家電量販店(玩具売場)、ホビーショップ、模型店、専門店などで販売されています※エフトイズ公式より引用そして今ならオンラインでも買えますよ最新の入荷状況を見てみるエフトイズサンリオキャラクターズHONDASuperCub10個BOX食玩2

今日はスーパーカブ・Ｃ１２５のバッテリーを交換しました。２０１８年９月に買って、初めての交換です！今回はデイトナのＤＡＴＺ５Ｓに換えます。・・・補充電は８時間いたしました。シート下のカバーを開けまして・・・バッテリーカバーを外す準備で、カプラを外します。カメムシくんが冬眠してました。寒空に申し訳ないけど、出て行って頂きました・・・バッテリーカバーを外しヒューズボックスをとります。（バッテリーカ

カブ用にワンウェイバルブを購入（内圧コントロールバルブ）250TRの方ではこの内圧コントロールバルブという都市伝説的なカスタムを結構前から実施している2015/12月"内圧コントロールバルブ取り付けの妄想"≪内圧コントロールバルブ≫≪250TRで私が体感できている効果≫①抵抗が減ることで頭打ち感が弱くなり、軽やかに高回転まで回っている気がする。②エンジンブレーキが低減され、エンジンの扱いやすさが向上している気がする。今でも効果を体感

お馴染みのAliexpllesから到着したCDIのテストです(試乗)車両はモナカ(バッフル無)マフラーのみ交換ノーマルキャブＰＢ１６ジェットセッティング中の車両スプロケF16：R37ＭＪ：85→95ＰＪ：40→42ノーマルプラグ＆З速最高速70→78まずは黒色のノーマル風Ｃ９０の純正ＣＤＩと同等(若干進角大？)オレンジのは8種のレブ設定or8段階の進角設定がディップスイッチで変えられる回転制御モード(レブリミットモード)では６Ｄ固定

スーパーカブにレブリミッター設置したいのでレーシングCDIを買ってみました!４つのスイッチ設定でしたっが、、、、レブリミッター機能は作動しません、、、、さすが中華、、、、、苦レブリミッターは諦めて点火時期をプログラミング出来たので試しましたっが、エンジン始動が困難に、、、、キックにコツが必須にキック初心者のボクちゃんには無理でした、、、、、、苦確かに、DT200R、RZ250R、Γ250、SRX600、SRX640、XR600キックスタートのバイクばっかり乗ってきた私と比べ

初めてのバイクでスーパーカブ50カスタムを手に入れた私のカブの練習まとめ。【1日目】【2日目】直線コースをロングで走ってみる。シフトアップは問題なし。3速まで入れてみる。一時停止のとき3速で止まって1速に入れ直して発進………非効率すぎないか？シフトダウンもしてみる。怖すぎ危険。【3日目】コンビニへ。まともな公道に初めて出る。信号はひとつもないけれど1回右折あり。30㌔くらいで走行。ウインカー無理。【4日目】通院している病院まで行ってみる。信号3個。きれいに発

リトルカブPC20武川R15ゾンシン125カム今はモダン1円細カムカムで15500回転から14000回転まで落ちたけどエンジンはとても軽い回すと中華クランクはベアリング死ぬのであまり回してはダメまたケースパッキン〜ガソリン漏れたのでnibbiキャブを検討します24パイ22パイ19パイ17パイ他のサイトでは赤いキャップじゃなくて本体も小さめに見えるこのサイトのは本体は同じで内径違い刺し込みとフランジフランジにします48ミリなら手持ちのインマニが使えるこのOリン

ども！知多半島在住、アラ還リターンライダーです。先回のツーリング時に、『真夏のツーリング～3県跨ぎの県道１号へ』ども！知多半島在住、アラ還リターンライダーです。月に一度くらいのペースで出掛けている、「ベトナムカブ乗りの友人N君」とのツーリング。「暑いけど、どうす…ameblo.jp友人N君が途中の山道でガソリン携行缶から給油してるのを見まして、「燃費の良いJA59でも、携行缶持ってた方が安心かな？」「でも今のツールバッグじゃ入らんし、リアボックス内でゴロゴ

適当に書いた記事が消えた更に適当にニビnibbipe24キャブレターMJ#122SJ#301回と1/2戻しN3番目朝一エンジンかける暖まるとアイドリング1400回転で安定メインは#120で良さそうだが寒くなるので、、、これで下北へ

チューブを嚙まないタイヤ交換ツールを買いましたぶっちゃけバハノーピンチのコピー品ですhttps://www.amazon.com/Original-Compact-Changing-Quickly-Pinching/dp/B00JSXTLK0ただ本家は200ドルぐらいするので今までまったく手が出ませんでした。しかし、６千円台なら・・・アリやな！で、購入したわけですが到着予定が遅れに遅れ、届くのに１か月近くかかってしまった。プライム扱いじゃない商品なので、この

ウインカーブザーを用意しました。★１２ｖブザーホンダスーパーカブ50HONDASUPERCUBC50ウインカーブザ2024.4.15ヤフオク550円スーパーカブ90カスタムセル付HA02ウインカーブザーf19-42s6角目2024.5.19ヤフオク880円左がカッチンカッチンというやつ（機械式）右がピヨピヨいうやつ（電子音）カッチンカッチンいうやつは消費電力が高いのでピヨピヨのほうにします。ウィンカーを出した時の断続音。機械式