スーパーカブ

どうも。いろいろあって最近はペディキュアを塗らなくなったおっさんです♪８月２日の日曜日は滋賀の近江神宮で開催されました「京都カブミーティンギュ」に参加してまいりましゅた～～今回で３回目となる京都カブミーティング１回目と２回目は平安神宮で開催されてたんやけど、今回は近江神宮での開催…滋賀県やのに京都カブミとはこれいかに…

どうも、今日は8月としては涼しく、朝までぐっすり寝られたyasudaspeedです。熊本地震のことがあるので、手放しで喜べませんが…。さて、草刈りしないといけなくて気が重い人はともかく、本題。前回も、『ドライブレコーダー取付(2)AA01リトルカブ大規模リニューアル』どうも、今週は臨時休業が多かったyasudaspeedです。梅雨明けしたと同時にいきなり35℃を超える猛暑日が続き、体が対応できませんでしたw昨日あたりか…ameblo.jp遅々として進ま

スーパーカブ（ＪＡ５９）のオイル交換とエレメント交換をセルフで実施したのでその備忘録です。まずは泉区の「２りんかん」でオイル交換フルセットを購入。オイルエレメント、Oリング２つ、ドレンワッシャーがセットで買えちゃいます。便利な時代になったもんだあとは今まで持っていなかったトルクレンチをホムセンで購入。５，０００円くらいしたけど、これから毎回使うことや、車のタイヤ交換でも使えることを考えれば・・・・という先行投資ですオ

シルバーバックからMONKEYFTR125とSUPERCUBTypeXイエローの２台が入荷しました！まずはタイのCubHOUSE限定モデルのMONKEYFTR125FTRといえばカラーリングはトリコロールですよね。専用外装でカスタマイズされててカッコいいメーターバイザーやゼッケンプレートも付いていて、フューエルタンクやサイドカバーは専用デザイン＆エンブレム、ステッカーで特別感を演出シート後部のMonkeyの文字は何とプリントではなく、刺繡お店に展示

みなさん、こんにちは☘️今日は、先日入手した行灯カブ50エンジンの分解整備を進めました。作業内容は、クラッチ周りのパーツ交換と清掃です。キタコ製の強化遠心クラッチと6V用オイルポンプを取り付けるため、まずはクラッチカバーを外し、遠心クラッチを取外し。ここまではインパクトレンチも使って、びっくりするくらい順調。「もう終わったも同然やん」と思うくらいスムーズでした。📸拡大🔍️📸ショックドライバー投入📸固定ビスを緩めていきます📸しっかり固着してます📸ご開帳です✨

こんにちは。スーパーカブのフロントサス。まっすぐに段差を乗り越えても、左右にバラつきが出るように感じ、交換することにしました。実は、以前東京堂とYSSのコラボサスを買ったと投稿したことがあるのですが、赤色が赤色すぎて装着せずにすぐ手放してしまいました。😅この時はサスの不調というより、カスタム的意味合いの方が強く、必ずしもすぐに交換する必要がなかったので。今回は、サスの不調を感じるので、こちらを購入しました。クリッピングポイントのツーリングタイプです。純正と比

８／８ー９「モトモトミーティング」ｉｎ八ヶ岳コモンズ参加予定です！以前より告知されているイベントが近づいてきました。地元山梨で開催されるとあって、せっかくなので参加してみようと思います。北杜市が聖地のアニメ『スーパーカブ』の礼子は８／２が誕生日という設定。誕生会のイベントも行われます。↑このステッカーが貰える「レシートラリー」も開催。礼子役の声優：七瀬彩夏さんもスペシャルゲストとして来場。（９日のみ？）その他のイベン

今日は本田宗一郎さんの墓参りに行きました。６月の九州・四国巡りの時に活躍したスーパーカブ・Ｃ１２５でＧＯ！ＡＭ６：３０に家を出て、ＡＭ７：５０に「道の駅・富士吉田」に到着。誰も合流する人はいなかったけど。古いＧＰＺがいました。ＡＭ８：３０「道の駅・須走」に到着。ここでも合流はなし。もう合流はやめようかな。それにしても、駐輪場でタバコを吸う人がいて腹が立ちました。ＸＳＲ１５５・国内仕様に乗っている方と少し話し

この日は愛車のスーパーカブ１１０に乗って大河原町まで麺活ツーリング・・・と思ったらお目当ての店には振られてしまいました。まあ、大河原町はよく来るから、その店は次回にしようかな～。じゃあどこでラーメン食べようか？となりました。近くの柴田町の「麺ゆるり」でも行ってみるかと思ったものの、開店時間までまだ１時間以上あるじゃあ、方針転換して行ってみようと思っていた丸森町の「栄泉堂大内本店」までちょこっと足をのばします。大

お晩です今日ね～病院に行きレントゲンを撮り無問題とお墨付きを頂いた長官です(≧▽≦)で、肋骨は離れるのはどうなるの？と聞くとえ？そのままですよ(*´▽｀*)と痛く無くなったら完治だと・・・(´Д｀)=3ﾌｩ肩と背中動かくとゴリゴリの音と共に痛みが来るんですが正常なのか(´Д｀)=3ﾌｩ気を取り直し旅行の話を・・・村上でお茶を堪能しランチに向かいます！この辺では鉄板のゆるりさんへづね～岩牡蛎をオーダーし捕食します(

どうも、今シーズン初のストーブを使用したyasudaspeedです。足回りブランケットと重ね着ではどうにも耐えられず、押し入れから出してきました。ちょっとストーブを点けて、すぐ消すんですけどねwさて、ボロ家が寒い対策もしないといけない人はともかく、本題。前回、『マフラー交換エキパイアダプター作成AA01リトルカブ』どうも、昨日の夕食のメニューを決めずにスーパーに行ったyasudaspeedです。どうしても目を惹かれたのが、ワラサかま108円！え～

小説シリーズ第16弾です。今回は表紙絵のバイクをCBR400AEROにしてみました。画像作るの苦労しました。微妙なフロントの流麗なデザインがAIには出せ無いんです。最後には妥協しましたが確か実車はもう少しライトレンズが傾斜してたと思います。何度かライトの形状が微妙に違います。もう少しだけスクリーンを短くなどど注文をつけようやく近い物にはなりました。まあ全体的にはどう見てもCBR400エアロなので良しとします。なんで？そこまでこのバイクに拘るかと言ったら昔このバイクに旅で知りあった友

冬支度したカブプロ110JA07ですが朝の始動が辛そうな音バッテリーはヘタってるバッテリー交換ですシート下のネジをゆるめカバーを外すとバッテリー端子が見えるバッテリーの上蓋を止めてるネジを外すネジはこの２つバッテリー端子のネジも外して上蓋（カバー）も外してバッテリーの上部が見えましたケースに沿って斜め上に抜き取ります抜き取ったバッテリー型番をチェックしてネットで注文同じ銘柄より安くて当日配達なので

■クロスカブ110（JA10）お手入れ関連管理人がホンダクロスカブ110（JA10）の不調箇所を整備（修理）する機会があり、ステムベアリングまわりを中心とした作業を行った際のはなしとか。今回は前回ステムベアリングまわりその他整備#1【修理】ホンダクロスカブ110JA10「いぬくろす」からのつづき。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。

ども！知多半島在住、アラ還リターンライダーです。先回のツーリング時に、『真夏のツーリング～3県跨ぎの県道１号へ』ども！知多半島在住、アラ還リターンライダーです。月に一度くらいのペースで出掛けている、「ベトナムカブ乗りの友人N君」とのツーリング。「暑いけど、どうす…ameblo.jp友人N君が途中の山道でガソリン携行缶から給油してるのを見まして、「燃費の良いJA59でも、携行缶持ってた方が安心かな？」「でも今のツールバッグじゃ入らんし、リアボックス内でゴロゴ

下行灯はレアこのホイール狙ってたのに忘れてしまったタイヤ付き4J3.5Jはセンター出なくてスペーサーたくさんになるから困る110/60-12nibbiキャブ24が欲しいです国内在庫のとこも送料高いし来るの遅かったので良いのが見つからない2ストローク自作ヘッド始動これはSS1/32マイルレースでもよくやります空冷不要オイルも混ぜないでガソリンのみでタイム出してましたヘッドでかいツインキャブピストンリード！？第3ポートにインマニ側面にプライマリーとセカンダリーポ

波もないしやることないので、通勤快速カブ号をバラして、整備＆グリスアップ。ついでにギア比を最適化することにした現在ドライブスプロケットをカブ定番の14→15丁に変更済み。1速2速が扱いやすくなる反面、トルクが細くなることで3速の扱いが中途半端に感じる人が多いのも確か。自分的には市街地の渋滞での2速3速のギクシャク感がなくなり乗りやすいと感じているあと高速クルーズ時のエンジン振動が減り、気持ち的に無理させてない感もあるので、精神衛生的にもいい。ま、単気筒なんでエンジン振動があるのは仕方ないこと

■クロスカブ110（JA10）お手入れ関連「管理人の先行試作型」が保有するホンダクロスカブ110（JA10）を整備する機会があったので、その際のはなしとか。内容としてはバッテリーの交換やフロントフォークインナーチューブ磨きといった一般的な部品交換・お手入れのほか、個人的にはあまり一般的とは言い難いステムベアリングまわりの整備を行っている。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報

チューブを嚙まないタイヤ交換ツールを買いましたぶっちゃけバハノーピンチのコピー品ですhttps://www.amazon.com/Original-Compact-Changing-Quickly-Pinching/dp/B00JSXTLK0ただ本家は200ドルぐらいするので今までまったく手が出ませんでした。しかし、６千円台なら・・・アリやな！で、購入したわけですが到着予定が遅れに遅れ、届くのに１か月近くかかってしまった。プライム扱いじゃない商品なので、この

高知遠征の2日目。↓1日目『カブ5台で真夏の四国カツオ満喫ツーリング1日目』高知と言えばカツオ！ミニバイク仲間で幾度となく遠征しては満足し、また次のカツオを欲してしまうほど定番になりました。ワタシのシゴト激務期間が終わりそうな夏真っ只…ameblo.jp今日は無事に広島へ帰るのが目標なので、朝7時ホテルエントランスに集合、ルートは体調等と相談してという流れで前夜解散しました。いわゆる自由行動。1日目にめっちゃ詰め込みすぎた感がありますが、ミニバイク仲間とだとどこへ行っても楽しいし、何

2024年5月18日。お馴染みとも言える構図（笑）ホハレ林道の入り口にやって参りました。スーパーカブで走るホハレ林道2024年5月この切り崩し場所での記念撮影も何度目か・・・。スーパーカブよ！いつもありがとう！！あっという間にホハレ峠に到着。この時は峠の観音様が新たに設置されておりました。設置記念に500円チェリオが供えられていましたね。門入りへの登山コースを示す標識。今は新たな登山コースが奥に作られています。いつも

もう何年も前からなんだけど、夏暑くなるたびに私のスーパーカブは走らなくなった。原因がよくわからないし冬になれば問題はなかったのでなんとか乗り切っていたけど（←オイ）先日ついに冬でも走らなくなる事態に。さすがに何か対策しないとマズイ、と思っていろいろ調べたらどうやらフューエルポンプの不調が原因のようだった。具体的な症状は以下の通り。①加速がやたら遅い②燃料が少なくなるとスピードが出ない③満タンなら調子がいい④夏の高温時に症状が顕著に表れるAIに聞いた

サニ寅さんのカブ90MAピストンピンが15ミリのレアなエンジンCT110の52パイでボアアップ105ccキャブセッティング2日目MJ110SJ35ヤバいほど回るのでガソリン足りないフロートストッパーと内部のバリを撤去組めるファンネルなくてこ！なんとデュアルスタックがぴったりミニモトの4段オイルクーラーの取り付け位置を上げないと当たるデュアルスタックのベースのみオイルクーラーからの熱気を吸ってしまうコックは定番の3Wayガソリンの出方が弱いのでPC20だとメインとリザ

おばんです次のカブツー予定で馬鹿舌２人と喧々諤々の長官です(´Д｀)=3ﾌｩさて、日記の方で・・・今年の始め甘さんがカブをハーレーチックにしたい！(●´ω｀●)とほざいたので長官の終活も有り長官の青カブを譲ります＾＾で、甘さんの仕事終わり後鉄カブをバラすんですが・・・その後、合理的な作りに2人とも閉口しますね(´Д｀)=3ﾌｩいや～やっぱしミニ四駆レベルでバラすのは楽しいです＾＾チョッパー風に出来る事を期待していますね～

お晩ですとある山道で車から子熊を見かけた長官です(●´ω｀●)めげ～のよちょこんと道にすわってよ～＾＾search＆destroyしたかった～(´◉◞౪◟◉)見敵必殺！段々洒落になってませんからね車の音にも動じない熊が多いですね(´Д｀)=3ﾌｩさて、昨日の続きで盟友のひばちゃんから突っ込みが入りました＾＾；スープの感想が無いと・・・そった3か月前の記憶なんぞ残っていませんがなぁ(´Д｀)=3ﾌｩでも、有難い事です＾＾昨日は疲れ

2024年5月18日。相変わらず閉鎖中の八草林道の岐阜県川の入り口。スーパーカブで走る八草林道岐阜県側（封鎖中）2024年5月滋賀県側も同じく。やむ無く遠まりして金居原から突入して八草峠までやって来ました。石碑の前に自動車がないのは久しぶり。高台に登った景色。峠のお地蔵様を拝みます。峠から岐阜県側へ向かうとご覧の通り。このまま廃道になるようですね。にほんブログ村↑宣伝のため是非ともクリックを

この日は朝から麺活。多賀城市桜木のとんこつ豚ラーメン飛燕の隣の・・・「東日本ラーメン研究所」おおよそ普通のラーメン屋らしくない屋号ですが（笑）、極上の煮干しラーメンを提供しているニボラー御用達の店です。土日は朝ラーをやっているというので、スーパーカブ１１０を飛ばしてやって来ました。と、６：００オープンかと勘違いして到着したら６：３０オープン３０分も早く着いちゃったので、写真などを撮っていると店主さん登場。

今日は雨で暇なので以前からやろうと思ってた、カブのフロントフォークoil交換を。古いフォークoilはグレー色で腐敗臭してました。ja44のフォークoil量や油面をしらべるも色々出てきてわからずで、結局、油面全縮めから68.5mmを63.5mmにするブログを見付けて、既存の油面と近かったので私も油面5mmアップにしてみました。oilはG10のままです。一番安価だったスズキ純正にしましたけど。100均のスポイドに結束で63.5mm位置で縛って、oil量よりも、油面優先にしました。oilは72

ポイントの質問あったのでC100で説明レトロな感じになる拡張キャリアにぴったり火花飛ばないブレクリ噴射でも良いけどペーパーで磨きます点火タイミング合ってます無闇にポイント交換やるとタイミングライト持ってないとホントに始動しなくなるので磨くだけで良いです固定アウターでしたノーマルエンジンなら40度くらいまでボアアップしてるなら34〜38度くらいまでタイミングを早めると回るエンジンとなり最高速も伸びますラベル見たら1961年5月のカブ64年前だアクセル戻らないのでエンジン

肝心なオチが抜けてたので追記しますヒャッハーｗジモティーの闇の顕現@どうもこんばんは、TAKAです。リトルカブは光当たる世界に返しますと言ったな？あれは…いやんかさ、可愛いし乗ったら乗ったで面白いしなんだかんだ…いや、違うんです。まだあるんです、不具合が！！まぁ不具合があれば人様にお渡しするわけにはいきませんよね？つまり、そういうことです。いやーしかたないなー早く売らないといけないんだけどなー仕方ないよなーついでに、なんだかんだ闇はあるんです。なんせジモティーなんで（風評被害）さて、