スーパーカブ

ハイコンプだけど凹みありなおさんの作品このOHVエンジンをモンキーに積みました3個集めて検証したけど年式により違いがありましたヘッドとヘッドガスケットに当たるからピストン加工が厳しい人ならC105ヘッドで厚いベースガスケット4回ほどピストン当たって燃焼室を掘りましたOHVはカムチェーンないのでヘッド降ろすの簡単だから当たらないギリギリを模索ガスケットは共通だから燃焼室内径が42パイ相当まで大きいスキッシュエリアがありますね加工カムにするか悩んだけど排気量が小さいし元からトルクが

●ハンドルロック2024.11.61560円ハンドルロックをつけます。本体は中華製ですが、ネジは純正を使います。90101-GBJ-830【メーカー在庫あり】ホンダ純正スーパーカブボルトブレークオフ6mm90101-GBJ-830JP店楽天市場2024/11/10292円×２個ボッチを合わせてネジを入れて締めます締めていくとネジ切れますもう一つ●左エンジンカバーリーファン125ccの遠心クラッチは純正のカバーがつくんです.20

結束バンドでタイヤをはめます。利点はチューブを挟んで穴が開くことが避けられます。↓参考動画■タイヤ・タイヤサイズの見方タイヤサイズの見方|アウスタTOPICアウトスタンディングさんより例）2.25-172.25・・・タイヤ幅（インチ）17・・・ホイールの直径（インチ）1.20・・・ホイールの幅（インチ）ちなみに1インチは2.54cm・リムの適正サイズよくお世話になってるカビィさんの「【参考３】複数タイヤメーカーによるタイヤサイズ適用リム※参考

モンキーR小文字E4府中さんからもらいましたがカム紛失90ヘッドとミニモトヘッドに入れてオープンタイミングを見てから見当たらなくなった確か41カムに似てる作用角だったはずこれが5.5馬力カブに入ってるのかリフトがある90カムが入ってるのか不明オーバーラップはモンキーRが5度で90は2度ですモンキーが2.6馬力とか3.1馬力なのに同じ49ccで倍くらいの馬力違いは専用のCVキャブみたいのとインマニ太さとマフラーですかねエコノパワー後期でコイルとかを強化して火花を強くしたと書いて

ど初期ダックス106〜あたりからバッテリードレーン穴107〜の途中から更にフレームの特徴が変わるやはり107〜エクスポートど初期の後期穴が2個あるエクスポートは504〜までがど初期っぽいど初期はなしカスタムペイントカッコいいフレアラメベロフレームハンドルロックなし配線穴が上ど初期ですエクスポートダグラスホイールエイプのハブ残念ながら黄色く塗装されてます黒ホーンは110〜の前半までエクスポートレストアせずヤレたまま組み立てたいですね

フリマスーパーカブ2台とベンリーカブ100EXそのまま積んでも速いけど回らなくてもっさりしてますバギー110このエンジンのコンロッドが97~100ミリほどあったような以前は中華エンジンは捨ててたけど使えるパーツのみキープしてから捨てます最近はヘッドとシリンダー、ピストンは使います遠心クラッチかなり難解なので分けて書きますウエイトとフリースプリングを加工してスタートを良くしてウイリーさせてますが好みになるまで何回もやり直しウイリーが目的ではなくてマニュアルに負けないほどス

どうも、前記事「レッグシールド補修」で書き漏らしたことがあるyasudaspeedです。もちろん、シチューも復活しておりますw正式名称は「冬季オーバークール対策防風板の型紙（仮）」なのですが、正式に仮というwwなんだかよくわかりませんwwwさて、どうでもいいような話は1枚＋4行くらいにしておく人はともかく、本題。前回、『【49typeR】(第9話)EXポート切削加工AA01リトルカブ』どうも、BP5レガシィツーリングワゴンの冷間始動不良が解決し

サニ寅さんのカブ90MAピストンピンが15ミリのレアなエンジンCT110の52パイでボアアップ105ccキャブセッティング2日目MJ110SJ35ヤバいほど回るのでガソリン足りないフロートストッパーと内部のバリを撤去組めるファンネルなくてこ！なんとデュアルスタックがぴったりミニモトの4段オイルクーラーの取り付け位置を上げないと当たるデュアルスタックのベースのみオイルクーラーからの熱気を吸ってしまうコックは定番の3Wayガソリンの出方が弱いのでPC20だとメインとリザ

こんにちはつ、つ、つ、ついに買っちゃいましたよ〜スーパーカブ50🫜ずっと乗ってみたかったカブに40歳にして初挑戦です！！原付に乗るのは約20年ぶりということもありちょっと緊張しましたが結果、初乗り、感想として。めちゃくちゃ楽しい〜🛵ギア操作ははじめてでぎこちないですがそれもまた面白い車とも違うし、自転車とも違う…なんだろう、なんとも言えないバイク特有の青春感🌸原付免許しか持ってなかった当時（18歳）原付を初めて手に入れて一気に世界が広がった、あの感じ。これからは

新潟県瀬波温泉静雲荘館内編です。瀬波温泉へ到着後はお宿の前の海を見て『海と川の境界線ってどうなってるの？汽水域を見に行く。』山形県から新潟県へ。『主張の強い宇津峠とお礼。』数日ブログお休みしてしまいました。お休みの間もご訪問してくれた方ありがとうございます。明日からは多分通…ameblo.jpお宿に向かいます。到着♪くつろぎの宿旅館静雲荘新潟県村上市瀬波温泉１丁目２−８５0254-52-1766別に名前を消さなくてもいいんだ

波もないしやることないので、通勤快速カブ号をバラして、整備＆グリスアップ。ついでにギア比を最適化することにした現在ドライブスプロケットをカブ定番の14→15丁に変更済み。1速2速が扱いやすくなる反面、トルクが細くなることで3速の扱いが中途半端に感じる人が多いのも確か。自分的には市街地の渋滞での2速3速のギクシャク感がなくなり乗りやすいと感じているあと高速クルーズ時のエンジン振動が減り、気持ち的に無理させてない感もあるので、精神衛生的にもいい。ま、単気筒なんでエンジン振動があるのは仕方ないこと

パパからクリスマス＆誕生日のプレゼントもらったー！あら！かわいい！【送料無料】フジミ模型1/12NEXTシリーズNo.1101ホンダスーパーカブ50タイプ・ハローキティプラモデル楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}フジミ1/12ホンダスーパーカブ50タイプハローキティプラモデルNEXTシリーズNo.1101（ZS156616）楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}フジミ模型1/12NEXTシリーズNo.1101

強化遠心クラッチ7枚プレート武川カバー固定のプラスボルトの下にワッシャー追加してあるフライスで面を飛ばしたから？中華のEみたいなマーク入ってるのをエンドミルで消して売ってるのもあります武川僕のは620も消してから武川って入ってましたキタコ同じクラッチEマーク中華高過ぎる安いです最近のはJssなのでキタコも提携してJssなのでフリマで中華遠心売ってる人たくさんいるので100~300円で全部買ってきて中身を入れ替えて使うのです中華で弱いのはここ新潟ツーリ

質問回答がとても忙しいCL70ヘッド70カムはハイカムじゃないオーバーラップ小さいです−5度このヘッドのカムは10度41は5度SS50はストリート系ハイカム並みにもっとある導風口が大きいM3連結フィン多球形じゃないバルブ同士は当たらないはず1970年だ6.5馬力初期のSS50は1967年CL50も同じ時期のはずなので下2本フィンヘッドはどちらにもあるはず僕のは後期だからフィンなし折れてる前期ヘッドあります90は8馬力だけどヘッドが違うあった！！1967

クロスカブのパーツを購入しました。ビッグスロットルボディ。吸気を多くするパーツらしいですが詳しい事はよく分かりません。ミニバイク仲間がグロムから続々とカブを増車していく中でツーリングにご一緒した際、明らかに加速が違う方が数名。とても良さそうなので試してみることに。クリッピングポイント製の24φです。カブに乗れる時間が取れるか不明だけど届いたら気になるので開封。クリッピングポイント製ビッグスロットル24Φキット(ノーマルクリーナー用)適合：クロスカブ110(JA60)

こんにちは。スーパーカブのフロントサス。まっすぐに段差を乗り越えても、左右にバラつきが出るように感じ、交換することにしました。実は、以前東京堂とYSSのコラボサスを買ったと投稿したことがあるのですが、赤色が赤色すぎて装着せずにすぐ手放してしまいました。😅この時はサスの不調というより、カスタム的意味合いの方が強く、必ずしもすぐに交換する必要がなかったので。今回は、サスの不調を感じるので、こちらを購入しました。クリッピングポイントのツーリングタイプです。純正と比

午前8時過ぎてから大雨警報の出た京都です。洪水警報も後から発令されてましたが同じ京都市と言っても広いのでわたしの所も大雨では有りましたし雷も鳴ってましたが短時間で終わりました。今週は午前の大雨が多いですよ。さて～お仕事バイクのメンテナンス修理で入庫してきました。ホンダスーパーカブ50AA04バッテ

トミカの1/33HONDAスーパーカブの紹介です。いつ買ったんだろう？箱に2018と書いてあるので7年前か。多分、バイクの集いin浜北に行った時に購入した様だ。『バイクの集いin浜北③月光仮面』月光仮面月よりの使者月から来たそうです。デモ走行前、待機中。紹介中。この後、ピストルを出して構えてくれましたが、大事なとこが撮れませんでした。一…ameblo.jp箱から出してみると重さもあって可也良い感じです🙂作りも良いです。

今朝はスマホ画面が不調で送信できなかったスーパーカブワイドフォークもはやアートですね素晴らしいKEPホイールモトラみたいなタンクモトバイクみたいなフレームワークハンドルも似てますくじらエンジンエンジンマウント部分以外はほぼワンオフとなっているてことはダウンフレームもカブが残ってるモトラのフレームと合体すれば凄そうだけどカブとは呼べなくなってしまう延長キャスター加工スプリンガーエンジンが地球に近いどんがらから作るなら行灯とかの別タンクフレームが渋いこれも凄いです

質問あったので縦キャブティクラなしファンネル仕様真下にジェットC100とはピッチ違うかもスローアイドルカッタウェイはモンキーが入りましたC1002本ニップルティクラあり吊りカブ凄い値段です1本ニップルティクラなしコックのレバーが逆さまなのは僕の2つ星と同じこれのレンコンが売ってない大半がこの向きJNみたいな棒にフロートがあり浮いたらニードルバルブみたいに止まるんだけど当たり悪くてオーバーフローします真鍮フロートで強く持つと砕けてしまいます面白いのはダックス

朝一いつもの公園まで走らせてみました！天気が良く気持ちいいです‼️イグニッションコイルを交換して様子を確認する感じですが、、まだイマイチな雰囲気がします。アクセルの開け始め直ぐがどうしてもボコつきます。少し走らせれば多少解消しますが、たまにアイドリングが不安定でエンジンストール…再始動は出来るのでしばらく様子を見ながら使っていきます。プラグの焼け色はこんな感じ、、やや濃いか？？

タイトルでお分かりのように、中華ボアアップキットで苦労しているにも関わらずホンダ横型エンジンのコピーとして有名なリーファン製エンジンに手を出しちゃいました。(^｡^)少し前にカブ友さんがヤマモトの整備済み中華110ccエンジンを購入されたり、同僚がクリッピングポイントの110cc化キットを購入したりと大排気量化に進んでいるのを聞いて、「110ccえ〜なぁ」と思ってました。そんな中、ブログフォローしている方がリーファン製125エンジンを購入された記事を読み、「皆とかぶらないしオモロいかも」と出

2月24日購入してあったNIBBIPE19キャブレターの交換作業をやってみましたレッグシールドを外して今使っている中華PZ19を取り外しますNIBBIPE19を取り付けして行きますインマニ側は寸法が同じなのでポン付け出来ますが、エアクリ側のキャブ寸法は45ミリもあるので加工が必要になりますアマゾンで探したL型変換ホース45ミリと50ミリを短縮したり純正エアクリボックス内にスポンジフィルターを入れる為、エアクリボックスの加工ドリルで穴あけ手持ちの廃材を加工したのですが、強度が無く

ズーマーのボアアップ37.8x444.2馬力8500回転1万回せそう41パイで58cc39パイなら4ミニのノーマルサイズだズーマーはストロークが44ミリもあるライナー入れ替えC65が使えそうしかしピン径が不明ピストンメタルガスケットだどこにOリング使うんだろうライナー入れ替えしたらヘッド加工を伴う理由が不明井上ボーリングだライナー安いセル回らないからヘッド掘るんですね約44パイボーリングまだ掘れそうだ53ccピストンアルミシリンダーにライナーメタル

１１月２０日発売の新基準原付「Dio110Lite」の納期をお知らせします。ホンダの新基準原付には「スーパーカブ110Lite（ライト）」、「スーパーカブ110プロLite」、「クロスカブ110Lite」、「Dio110Lite」があります。発売はDio110Liteが早く11月20日で、スーパーカブシリーズは12月11日です。Dio110Liteのうち、下記2カラーは先日お知らせした通り12月3日の入荷予定です。パールスノーフレークホワイトマットギャラクシーブラッ

OさんからもらったC100カラー抜いてローダウンその後PW50のリヤサスホワイトリボンタイヤ2.5Jはタイヤ細くしないと擦ってしまうカブ70はワイドフェンダーだから楽勝75cc90ヘッド面研モダン1円カムで18000回転細カム仕様だからロッカーアームも軽いダブルスプリングにしたらかなり回ったけどロッカーアームとカム削れましたトルクなくて50ヘッドでベアリングなしカムに変更ダックスのキャリアステーを加工ミニトレのハブブラシプレスカブのキャブで前向きファンネル仕様2.

インマニとキャブ探し他にももっとあるけどC100に使えそうな小さいの出してきたカブは前向きキャブだから困る前向きと後ろ向きはどちらにも組める59ccしかないのでノーマルのホリゾンタルキャブOリング無しにしますトルク欲しいのでゴミへの細いインマニ上まで開かない規制があります胃袋はフェンダーに当たるし全く走らなくてこのダクトフレーム側はビニテ巻いて無理やり固定その後セッティング繰り返してファンネル仕様これは別記します

メインハーネスを取付ます。この穴に通します。先端をテープで養生テープでひとまとめにします。上から通していきます。通りました。ジェネレーターへの分岐の部分を穴に通します。同じく養生テープでまとめて・・通しました。ジェネレーター部分テールとバッテリー部分ここから配線処理をします。まずレギュレーターを付けます。カプラー用の金具を付けます。はい、付けました。次はアース端子を付けます。適当なボルトを付けてアースチェックです。アース問題な

津久井湖が水位低下していると話題になっていたので見に来ました～津久井湖の水位は－21m、貯水量は約20%30年ぶりらしいですね...道志川と相模川が交わるエリアへ～草原みたいですが既に津久井湖の湖底(笑)車道は管理車両が通った後ですなサッカー場が４面取れるくらいの広さです淹れたてコンビニコーヒー飲んで散策開始～道志川沿いの石組み擁壁川沿いを沼本ダムに向かって歩きますトンネル内には入れないので横を抜けて～ダムに向かって続いていたむかし道的な感じがエエですね寝

Jリーグ開幕スーパーカブ号を走らせて豊田スタジアムに行ってきました。名古屋グランパス開幕戦の相手は清水エスパルス。エスパルスのサポーター、試合開始前からすごく燃えてました。寒波に包まれた寒い日になりました。入場口で配られたブランケットがありがたい。キックオフ！前半はほぼ互角かややグランパス優勢で試合で応援に身が入ります。激しい攻防の末、両者無得点のまま前半が終了しました。この日の観客数は38000人を超えています。後半、この調子ならグランパスが負けることはないな