スーパーカブ

タイトルでお分かりのように、中華ボアアップキットで苦労しているにも関わらずホンダ横型エンジンのコピーとして有名なリーファン製エンジンに手を出しちゃいました。(^｡^)少し前にカブ友さんがヤマモトの整備済み中華110ccエンジンを購入されたり、同僚がクリッピングポイントの110cc化キットを購入したりと大排気量化に進んでいるのを聞いて、「110ccえ〜なぁ」と思ってました。そんな中、ブログフォローしている方がリーファン製125エンジンを購入された記事を読み、「皆とかぶらないしオモロいかも」と出

スーパーカブC50[NO.526]HONDA2000年式50cc車台番号AA01-****322☆メーカーの情報を見る☆■在庫車両一覧■ホームページ

ミニモトのお手軽52ロンクラCMの文字CMRチャーモレーシングこれはシリンダーハイトが50用の63〜64ミリピストンは12ボルトハイト17ミリこれがヤフオクの54.5クランクW125GGPX125クランク通常54ミリクランクだと123〜124ccだけどこのクランクだと54ミリピストンで125ccシャリー初期型のエンブレムはオレンジ最近オレンジのコピーが出回りましたキジマロングタペットカバー短い2種類持ってますキジマキジマこれです縦向きにも横向きにも組める

波もないしやることないので、通勤快速カブ号をバラして、整備＆グリスアップ。ついでにギア比を最適化することにした現在ドライブスプロケットをカブ定番の14→15丁に変更済み。1速2速が扱いやすくなる反面、トルクが細くなることで3速の扱いが中途半端に感じる人が多いのも確か。自分的には市街地の渋滞での2速3速のギクシャク感がなくなり乗りやすいと感じているあと高速クルーズ時のエンジン振動が減り、気持ち的に無理させてない感もあるので、精神衛生的にもいい。ま、単気筒なんでエンジン振動があるのは仕方ないこと

金曜日の大雨は岡崎市内で記録的な雨になったようで、各所で道路が冠水したみたいです。幸いも我が家は特に被害もなくホッとしております。(^_^)さて、木曜日の夜に装着したNIBBIキャブですが、まだ色々と整備が必要な箇所があったので頑張って金曜日の夜に作業しました。まずはアクセルケーブルの遊び。カブ50の純正ケーブルより8mm長いクリッピングポイント製のケーブルを装着したのですが遊びがガバガバ。(´Д`)今回はキャブのスロットルの開き具合を見ながら調整ネジで遊び調整したのですが、その調整

付属パーツJNもあるチョークバルブ！？中華はゴムが割れてチョークの切れが悪くなるMJ110SJ35が入ってました22パイだからPC20の時と比べてMJが大きいキャブが大きいからA／F的には悪くないかもスロー2回転オープンでばっちりとても速い画像転送禁止で出せないけどシルバーのもあるパワージェットのアジャストは真ん中でした今のジェットのままならJNのクリップを真ん中からひとつ上ですね真ん中ならMJは98になると思いますSJは本来のPEだと下にあるエアーブリードパイプなし

久々のカブネタです先週、関東がまだ梅雨入り前の天気の良い日にカブで軽井沢方面に行ったのですがその帰路の途中で走行中に「カラカラ」みたいな乾いた金属音がかすかに聞こえてきて「こんな音聞こえてたっけな？」コンビニ休憩してどこか緩んだとかないか確認のために軽くマフラーを蹴ったら「カララン」と明らかに出てはいけない音がマフラーの中から音がするので何度か集中して叩いたりして様子を確認してみると、どうやら中の仕切り板(バッフル板)か何かが外れてる感じ私のカブのマ

ども！知多半島在住、アラ還リターンライダーです。先回のツーリング時に、『真夏のツーリング～3県跨ぎの県道１号へ』ども！知多半島在住、アラ還リターンライダーです。月に一度くらいのペースで出掛けている、「ベトナムカブ乗りの友人N君」とのツーリング。「暑いけど、どうす…ameblo.jp友人N君が途中の山道でガソリン携行缶から給油してるのを見まして、「燃費の良いJA59でも、携行缶持ってた方が安心かな？」「でも今のツールバッグじゃ入らんし、リアボックス内でゴロゴ

よくネットでも見かける、スーパーカブの社外マフラー取付の際の問題。それは、マフラーとブレーキペダルとの干渉です。写真はAmazon激安モナカマフラーを取り付けたものです。今は対策していますが、取付当初は赤丸部が完全に接触してしまっていました。リアブレーキペダルとマフラーが常に接触している状態でした。これについて、行きつけのバイクパーツ店に話を聞いてみると、そのままにしておくとマフラーの振動がフレームに伝わり、フレームにヒビ入が入るとのことでした😨なので、対策を教わってきました。使う

サニ寅さんのカブ90MAピストンピンが15ミリのレアなエンジンCT110の52パイでボアアップ105ccキャブセッティング2日目MJ110SJ35ヤバいほど回るのでガソリン足りないフロートストッパーと内部のバリを撤去組めるファンネルなくてこ！なんとデュアルスタックがぴったりミニモトの4段オイルクーラーの取り付け位置を上げないと当たるデュアルスタックのベースのみオイルクーラーからの熱気を吸ってしまうコックは定番の3Wayガソリンの出方が弱いのでPC20だとメインとリザ

今日はスーパーカブ・Ｃ１２５のバッテリーを交換しました。２０１８年９月に買って、初めての交換です！今回はデイトナのＤＡＴＺ５Ｓに換えます。・・・補充電は８時間いたしました。シート下のカバーを開けまして・・・バッテリーカバーを外す準備で、カプラを外します。カメムシくんが冬眠してました。寒空に申し訳ないけど、出て行って頂きました・・・バッテリーカバーを外しヒューズボックスをとります。（バッテリーカ

かまたんから1万円で買ったモンキー武川トルネード久しぶりの14インチモンキーの話新潟ツーリングで小さなモンキーで参加したら疲れてしまい大きいモンキーを作ったのですその後コロナが蔓延してツーリングしてないので今のヤレモンキーの姿に変身させました色んなモンキー画像あるけど大半が同じモンキーの仕様変更ですヤレタンク武川スポンジを入れた100円シート武川10インチホイールキマナコマフラーを合体してトグロキマナコメガホンマフラーその後トスコムの樹脂ホイールスペクラロンクラクロス

※当ページのリンクにはPRが含まれます。サンリオキャラクターズHondaSuperCub(スーパーカブ)ってどこで売ってるの？と探していませんか？エフトイズ公式サイトによると、サンリオスーパーカブはコンビニ、スーパー(お菓子売場)、家電量販店(玩具売場)、ホビーショップ、模型店、専門店などで販売されています※エフトイズ公式より引用そして今ならオンラインでも買えますよ最新の入荷状況を見てみるエフトイズサンリオキャラクターズHONDASuperCub10個BOX食玩2

先日、配線の不具合で修理となったドラレコ、ミツバサンコーワEDR-21Gα新しい電源ケーブルに交換して、また通常通り使用できるようになりました。今回、本体と配線を取り外しメーカーに送るといる面倒はありましたが（送料も負担）中華製ドラレコだと、こういう対応はしてくれないので（経験あり）やはり国内メーカーでよかったなと思います。配線を戻すにあたり、気になる部分を修正しました。以前は、こんな感じでゴチャゴチャ、本体の厚みがありサイドカバーが少し浮いてしまってました。

お疲れ様です。だんでぃgotohニシパです。あ、ども。愛車スーパーカブ５０（ＡＡ０４型）ヘッドライトが暗いんだよね。(*´艸｀)田舎のトンネルや夜間走行が見えなくて怖い！と、言うことで、XSR155につけていたLEDサブライトを移植することにしました。このLEDライトの明るさは実証済み！楽しみですねえ。取り付け場所は、フロントフェンダーの付け根にあるボルトで固定をします。まずは、配線を通す為にフロントカバーを外します。ヘッドライトからマイナス電源緑線を接続する

9月21日（日）晴れ2026年、ホンダが新しいスーパーカブ「160」を発売するのではないかと噂されている。公式発表はない。ただ、コンセプトモデルが展示されていると言うだけだ。ホンダは2025年にスーパーカブ400を発売するのではないかと噂され、モーターショウにも出品、コンセプトモデルも作られたが、いまだ販売には至っていないと言う前科があるｗｗ同じように、噂としては「スーパーカブ160HRCEnduroMODEL」が発売されるのではないかと言われてい

こんにちは。スーパーカブのフロントサス。まっすぐに段差を乗り越えても、左右にバラつきが出るように感じ、交換することにしました。実は、以前東京堂とYSSのコラボサスを買ったと投稿したことがあるのですが、赤色が赤色すぎて装着せずにすぐ手放してしまいました。😅この時はサスの不調というより、カスタム的意味合いの方が強く、必ずしもすぐに交換する必要がなかったので。今回は、サスの不調を感じるので、こちらを購入しました。クリッピングポイントのツーリングタイプです。純正と比

こんにちは昨日納車されたカブプロ110ですが部品がほとんど揃っているのでカスタムしていきます。外装を剝いたらトリガラトプス（＾＾；）こうして見るとかなりコンパクトなことが分かります。パーツは傷をつけないように、よく確かめながら外しましたよ。作業して思ったのはノーマルリヤキャリアがとんでもなく重い事ほんと、スタンダードの方が雲泥の差で軽いです。今回のカスタム、外装はクロスカブブコブルーを使用シート下のセンターカバーだけレッグシールドと同じ色を使っていますリ

この日は愛車のスーパーカブ１１０に乗って大河原町まで麺活ツーリング・・・と思ったらお目当ての店には振られてしまいました。まあ、大河原町はよく来るから、その店は次回にしようかな～。じゃあどこでラーメン食べようか？となりました。近くの柴田町の「麺ゆるり」でも行ってみるかと思ったものの、開店時間までまだ１時間以上あるじゃあ、方針転換して行ってみようと思っていた丸森町の「栄泉堂大内本店」までちょこっと足をのばします。大

今回のSSTR2025で雨天時のロングツーリングについて色々と学ぶこともありました。1週間前から雨に降られることがほぼ確定していたので、一応いつもの防水装備は準備していました。ボディー部分はRSタイチのドライマスターレインスーツ。グローブもRSタイチのドライマスターレイングローブ。足元はELFライディングブーツS17。道中で多少雨に降られるくらいならこれで大丈夫ですが、今回は昼頃からずっと雨予報で8時間近くも走らないといけないので、手足はさらに防水策を強化。まず手元はゴム手袋

スーパーカブ（ＪＡ５９）のオイル交換とエレメント交換をセルフで実施したのでその備忘録です。まずは泉区の「２りんかん」でオイル交換フルセットを購入。オイルエレメント、Oリング２つ、ドレンワッシャーがセットで買えちゃいます。便利な時代になったもんだあとは今まで持っていなかったトルクレンチをホムセンで購入。５，０００円くらいしたけど、これから毎回使うことや、車のタイヤ交換でも使えることを考えれば・・・・という先行投資ですオ

ウインカーブザーを用意しました。★１２ｖブザーホンダスーパーカブ50HONDASUPERCUBC50ウインカーブザ2024.4.15ヤフオク550円スーパーカブ90カスタムセル付HA02ウインカーブザーf19-42s6角目2024.5.19ヤフオク880円左がカッチンカッチンというやつ（機械式）右がピヨピヨいうやつ（電子音）カッチンカッチンいうやつは消費電力が高いのでピヨピヨのほうにします。ウィンカーを出した時の断続音。機械式

余ってたスーパーカブの3速遠心12ボルトエンジンに6ボルトクランクポイントエンジンにしてます火花強いし点火タイミング変更が簡単マーキング遅いですね試運転で1万回転がやっとって感じでしたセカンドで60キロ程度ポイントのボルトを少しだけ緩める溝のとこにマイナスドライバー下向きで点火タイミング早くなるのでドライバーを右回しほんの少しやるのが難しくて始動しなくなる一発で出ました！！エンジン不調だとポイント交換する人がいるけど始動しないし点火タイミングが狂って遅くなります平成8

今日は雨で暇なので以前からやろうと思ってた、カブのフロントフォークoil交換を。古いフォークoilはグレー色で腐敗臭してました。ja44のフォークoil量や油面をしらべるも色々出てきてわからずで、結局、油面全縮めから68.5mmを63.5mmにするブログを見付けて、既存の油面と近かったので私も油面5mmアップにしてみました。oilはG10のままです。一番安価だったスズキ純正にしましたけど。100均のスポイドに結束で63.5mm位置で縛って、oil量よりも、油面優先にしました。oilは72

◆通勤仕様計画(1)KAWASAKIKLX125KLX125の復活…一段落したので快適装備を。●KAWASAKIKLX125[2013]KAWASAKIKLX125[2013]車両の整備が終わって普通に乗れるようになったので次のステップへ移ります。優先順の高い物からということでリアボックスを調達。●GIVIB33NMスクエアな形状が効率よく詰め込めそうだったのでGIVIB33NMを選びました。

長い1週間の仕事が終わりました。明日明後日はラリー三河湾2026のオフィシャルボランティアに参加するので、楽しい週末を過ごしたいと思います。(^_^)さて、一昨日交換したスポンジフィルターとモナカマフラーの燃調改善効果を見るために、本日は会社までカブ通勤しました。自宅からは約20kmほど。電車なら45分程度で到着できるのですが、多少の通勤ラッシュにハマるため自宅からおおよそ1時間ほどの走行になります。で、走りの方はというと50km/hあたりの巡行でギクシャク感があったのは消えているかな

ローカルな駅巡りをしたりして、『会津満喫ローカルな駅巡り。』新潟県から福島県へ。『お気に入りのスタンド閉店。』桃川農園ベーカリーで楽しい時間を過ごしました。『新潟県村上市親切桃川農園ベーカリーと瀬波…ameblo.jpお宿に向かいます。お気に入りの1枚。ガソリンも入れて、この日のお宿が右側に見えました。国道400号沿いにある玉梨温泉恵比寿屋さんです。玉梨温泉恵比寿屋楽天トラベル16時半に到

初心者でも安心！原付バイクの給油手順をやさしく解説。セルフ・フルサービスの使い方と注意点も詳しく紹介。参考記事からの主な学習ポイント①初心者に多い不安や悩み・給油口の場所がわからない（特に車種によって違う）・セルフ式スタンドでの操作手順が不安・ガソリンの種類や入れる量が分からない②給油時の基本手順（共通点）・エンジンを切る・静電気除去シートに触れる・ノズルを深く差し、少しずつレバーを引いて注ぐ・満タンで自動ストップ（それ以上入れない）③セルフ式vsフルサービス

🍜🍜🍜🍜🍜🍜🍜🍜🍜🍜🍜🍜アザッス❗️ノブゥです❗️2025/12/30晦日なかなかの仕事の忙しさそんななかちょっと落ち着いた16時前スタッフから👹鬼が来たとの連絡えっナマハゲ？右腕の右曲がりの後輩が鬼首に行っていたので鬼道家の店長夫婦🕺💃らしいあと聞いた話だと店長夫婦のお父さんらしき皆で4人で来たようです❗️大晦日朝2時仕事始める為に少し早仕舞い調理場は仮眠の為にホテルに泊まります😘今回は国分町交番隣のホテルホテルで会

どうも、相変わらず午前中は使い物にならないyasudaspeedです。ちょっとマシになってきたかな…とは感じているものの、まだ油断は禁物…。さて、この季節なので仕方ないことにしている人はともかく、本題。相変わらず先月の記事が続きます。事の発端は、『マフラー交換まさかの落とし穴AA01リトルカブ』どうも、今シーズン初のストーブを使用したyasudaspeedです。足回りブランケットと重ね着ではどうにも耐えられず、押し入れから出してきました。ちょっと…a