スラローム

さて。GSX-R1000を所有している訳ですが。私はサーキットへは行っておりません。スーパースポーツは。レーストラックをベースに開発されていますので。サーキットでしか本領は発揮できないバイクです。しかし。購入時の記事にも書いていますが。その記事はこちら。↓↓↓俺は、レーサーになる！！|バイクネタ帳サーキットを走ろうとは思いません。なぜなら。サーキットって。一定の制約はあるものの。速度

前回、スロコン事件（笑）を書きました。「CAN適合」を謳う製品でも、用途（ジムカーナのスラローム）のようにオン・オフと微開を短い間隔で繰り返すと、無反応→遅れて過剰、という挙動が出て成立しなくなる。そして最後は、ECUがセーフモードへ。私はこの現象を「壊れた」と表現しましたが、正確に言えば、部品が壊れたのではなく——車としての成立条件が崩れて、システムとして破綻したということです。今日は、この「成立条件」というものを、ノウハウの手順ではなく見立ての軸（診断の考え方）として整理

お世話になっております，アルペン二年の岩川です．九か月ぶりのブログです．少しくらいは練習の様子を投稿しないと，インカレにだけ出てる変なおじさんの様に思われかねないので，そうならないようにアリバイ(?)作りのブログです．今シーズンから古巣の蔵王猿倉レーシングに入団し，蔵王猿倉スキー場にて冬のトレーニングを積んでいます．猿倉は天候も安定しており，何より圧雪技術が日本でも随一のレベルで高いので，日々質の高いトレーニングをできています．社長さんに感謝です．さて，弊学の授業日は続いていますが，私の取

今日は、2月の誕生集会！！2月生まれのみなさん、おめでとうございます！！集会が始まるまでは、いつも通り読書！2月生まれの人達も、もちろん読書！！今から、誕生集会を始めます！！礼！！！司会は、いつも通り集会委員！！2月生まれのみなさん、おめでとうございます！！6年生から、自己紹介！！6年生は、将来の夢！将来の夢は、小学校の先生！！子どもとオニごっこができるような、元気で楽しい先生になりたい！！4年生は、好きなスポーツ！好きなスポーツは、ドッジボ

お久しぶりです！おんがテクニカルライディングの栗之丸です。10/13におんが自動車学校で二輪の練習会ライディングスクールを実施することになりその概要をお伝えします。今回は、パイロンスラローム、コース走行、低速バランスの3つの課題を練習します！スラロームコースは5m間隔のパイロン10本の往復他の空きスペースは低速やったり8の字できそうですね。コース走行は初心者でも余裕があるように設定してますがレベルに応じてアレンジしたいですね！低速バランスコースは、応用千鳥走行、遅乗り台（3m✕

過去ブログでも綴ってますが『教習指導員のジムカーナ挑戦記埼スタ！ファンライド走行会参加！』関東も予報では梅雨明け間近となり、6月ながら猛暑の中での練習に参加してまいりました。今回参加の練習会は『埼スタ！モトジムカーナファンライド走行会』7月26日…ameblo.jp今年は何かと埼スタにジムカーナ関連で足を運ぶ機会が多く、埼玉県民の筆者にとってはありがたいことです。というわけで、今回は久しぶりに自走での参加です。あらためて街中をトコトコ走ってみて思ったのは、MT-07はのんびり走るのも