スポーツスター

あきません。こうも暑いと現在スポーツスターに使っております１５Wー５０のオイルではちょっと不安になってきましたね～Castrol(カストロール)エンジンオイルPOWER14T15W-50MA24L二輪車4サイクルエンジン用部分合成油Amazon（アマゾン）Castrol(カストロール)エンジンオイルPOWER14T15W-50MA220L二輪車4サイクルエンジン用部分合成油Amazon（アマゾン）対応温度はともかくオイルの粘度を上げた方

XL1200Sのフロントフォークを使ってのロングフォーク化〜13インチオーバー！長い！各所の精密な計測・加工・専用部品製作を経て、安全かつ確実なフィッティングを施し、走行性能も確保してます。#スポーツスター#xl1200s#スポーツスター1200s#sportster#harleydavidson#ハーレー#ハーレーダビッドソン#ブイモンスター#vmonster#福島#福島ハーレー#福島バイク#ハーレー福島#福島市ハーレー

双眼鏡を覗いたときに視界の周りが黒く見えたり、片目だけがぼやけてしまうといった経験はありませんか？これは「ケラレ」と呼ばれる現象で、初心者からベテランまで多くの人が一度は戸惑う問題です。せっかくの観察やイベント観戦が満足に楽しめないのは本当にもったいないことです。この記事では、そんな視野の悩みを解消するための「双眼鏡ケラレ対策」について、具体的な調整方法やチェックポイントをわかりやすく解説していきます。視度調整や目幅の合わせ方、アイカップの使い方までしっかり押さえれば、誰でも快適な視界を手

先日買ったOGKカブトのジェットヘルメット、エクシード2ですが、シールドが透明だとちょっと恥ずかしい。[オージーケーカブト]シールドSAJ-3ミラーシールドシルバーミラー4321005Amazon（アマゾン）Amazon（アマゾン）で詳細を見る楽天市場で詳細を見るそこで、シルバーミラータイプのシールドを購入装着しました。かっこよークリアベースなので表情が見えるのではないか心配でしたが、このとおりイケメン顔は全く見えません。今日は曇りなので

ハーレー乗りは嫌いって方、多いですよね～ツーリングしてて前にハーレー軍団が爆音を響かせながらノロノロ走っていたら「チッ」コンビニの駐車場から出発するハーレー軍団がアホみたいにフカして「チッ」道の駅やサービスエリアでハーレー軍団がイチびっていて「チッ」気分悪くなりますよね～それは当たり前の反応ですよ～なにせハーレー乗っている私ですら群れるハーレー乗りは嫌いですもん。でもね～でもですよ。ハーレー自体は意外と良いバイクなんですよ～

ブログ繋がりのパイセンバイク乗りのmotoさんから以前におススメしていただいた「からっ風街道」を目指して北側から赤城山を目指します。まずは奥利根ゆけむり街道を走ります。おいおい～この時点で眺めも良いし道もクネクネでめっちゃ面白いですやん～そして赤城山方面へもうね～ここから頂上にある赤城神社までの道が最高。控えめに言って最高。交通量も少ないしと言いますかほぼ無いですし爽快に走れます。直線からのタイト目コーナーの連続をワクワクしながら

部署が違う後輩のK君、多分55歳ぐらい。３月ぐらいかな、突然「キムタクのハーレーに乗りたいので、大型免許取ります。ハーレー全然わからないので教えてください」と声を掛けられて、Samu『おぉ～いいね。中型からステップアップね？』K君「いえゼロからです。大丈夫でしょうか💦」Samu『うちの娘も原付からいきなり大型やったばってん取れたけん大丈夫たい❗』そして先日、『免許取れました❗』と嬉しそうに報告するK君。では、娘のロ―ライダー貸すけん、今度の土曜日に走ろうばいと約束ところ

無理難題。車両はこちら。『V-TWINマグナフロントフェンダーの塗装なら～あわせてフォークローダウンをしよう♪～その4』RSM的、通常ワーク。前回はこちら↓『V-TWINマグナフロントフェンダーの塗装なら～あわせてフォークローダウンをしよう♪～その3』乙骨憂太(リカちゃん…ameblo.jp先ほど無事に完成したマグナ250です。そう、完成。「あ、もうおわっちゃってます？」どしたの？「実はスポスタのこの感じが好きでして」あ、良いよね

サンダー250を購入する時点で、最も悩んだのがガソリンタンク容量である。確かに、小振りのスポースタータイプのタンクはカッチョエエしボバッているのだ…駄菓子菓子！サンダー250の7Lタンク容量は余りにも少なすぎるのだぁ〜！！（MOTOGUZZIV7Stoneは21Lタンクだぞぉ〜）よってもって、サンダー250の航続距離は燃費を30km/Lと仮定しても、210km程なのだ。（高速に乗ると、燃費悪化で更に航続距離が減るらしい…）スポーツスターに乗っている頃の思い出は、常にガソリンス

お疲れ様です。お知らせがあります↓↓↓見ての通り予定してなかった事情で私のみお休みしますが水田さんと若手は作業してますんで作業は進めております！私が休む理由はまぁ～大した事はありません！病気とか怪我とかでもありません。また、土曜日から現場に戻り作業していきます。制作中でしたTC88ソフテイルが２台同時に完成となりました。良かったら店頭まで現車をご確認にご来店ください！

こんばんは！予報通りに雨模様なここ名古屋、皆様メリークリスマスです！さて今回は1971年のアイアンXLHです。エンジンの組み立て作業に入りました！ピストンがとがっていますね～これぞアイアンです。ボーリングを終えたシリンダー内壁にオイルを塗布しておきます。ピストンリングをフィッテイングしていきます。エンドギャップを点検、ヘッドワークを終えたシリンダーヘッド、もちろんバルブも新品ですよ。慎重に組み立てを進めていきます、ヘッドが完成！

フリスコスタイルとは？｜都会を駆け抜けるチョッパー「フリスコスタイル」というカスタムをご存じだろうか？チョッパーほど派手ではなく、ボバーほど削ぎ落としすぎない。街乗りに適したスマートなフォルムと、ストリートを駆け抜けるための軽快さ。フリスコスタイルは、“走れるチョッパー”として進化した都会派のバイクカスタムだ。フリスコスタイルの起源名前の由来はサンフランシスコ（Frisco）。1960〜70年代、カリフォルニアのカスタムシーンで生まれたスタイルで、チョッパー文化が街乗り仕様へと進

フォーティーエイトのタンクを交換して、容量アップする。7.9Lが12.5Lになる。平均燃費が21kmなので、1チャージをフルに使ったとして、166kmだったのが、263kmになるのだ～先週、交換しようとしたのだけれど、見たら名残惜しくなって、もう一回ツーリングしたのだった。ヤフーフリマで買ったサードパーティ製12.5L(3.3ガロン)塗装済みタンク。まずは燃料を抜く。自己責任で樹脂容器に入れちゃってます。静電気に注意。燃料ポンプ

2025年4月27日(日曜)XL883に乗って老舗模型店さんへ→GO何故にこのスポーツスターで行ったのか？このバイクは息子のなのですが彼はキャンプする為大きなバッグが備わって居て積載量がウチのバイクの中で一番大きいのです。大きいとは言えチョイ、ハミダシ(;´∀｀)そんで↑んなモノ買って来た机上の空論、頭で想像したカタチしか無く先が見えないので適当にいろんなのを買って来た。ミニ四駆パーツって1個が100

天気予報では夜半で雨はやんでいるはずだったんだけど、朝5時に起きると雨がポツポツ天気予報再確認するとこの後すぐにあがって、お昼には20℃まであがる予報。路面の状況をみて出発を30分ずらして9時半にスタートきょうの参加は竹ちゃん、キムタクになりたいK君、Samuの3台有明沿岸道路(高規格道路）を快走して鹿島市からR444を走って萱瀬(かやぜ)ダムへ全国的に少雨が続いていて、福岡市ではテレビCM節水を呼び掛けている状況です。長崎県大村市の水瓶である萱瀬ダムも同じく貯

さぁ～岡山県の海沿いから早めに自宅に帰ってきてオイルが温かいうちにオイル交換しちゃいましょ～今回は走行３３００キロでの交換です。冬季だったのでオイルのタレは感じないのですが、ワインディングを攻めちゃったりするとレブっちゃう位まで回すので交換しとかないと気持ち悪いですもんね～普段トレーサーなんて自分からしたら結構なハイパワー車に乗っているので、休日にスポーツスターに乗って攻めて走ると体感的にまだまだ余裕があるな～と思っていても実際はレブる寸前だったりするんですよね～私のところにきたばっか

過去の写真を見るとXL1200CXはビキニカウルを付けてた方がカッコイイ！という事でハンドル交換に伴い取り外していたビキニカウルを再度取り付けました。以前の取り付け記事『XL1200CXにビキニカウル取り付け』ビキニカウル、いつか付けようと思ってたのですが、購入候補だった寺田モータースやイージーライダースのカウルが廃盤となってしまった為保留案件でした。しかし、先日メ…ameblo.jp883アイアンハンドルに変更してるので、カウル上部の取り付けは変更が必要。手持ちの部品でな

常連さんのRZ34が漸く納車され今回はレカロと外装品の装着をさせて頂きました。運転席にはレカロスポーツスターのフルレザーと助手席にはデザインもよく似たSR-Cを装着させて頂き、左右ともヒーターで冬も快適仕様です。このボディ色があることは知らなかったんですがオシャレですね。かなりインパクトあります。内装も赤いレカロが映えますね。

2016年XL1200Xインジェクションチューニング中4速全開〜レブリミット馬力や空燃比の状態がグラフで分かる、シャーシダイナモでの確実なチューニングお任せください！チューニング実績600台以上。ブイモンスターは東北唯一のチューナーズネイション加盟店です。トップクラスのチューニングを提供いたします。#xl1200x#フォーティーエイト#スポーツスター#sportster#インジェクションチューニング#harleydavidson#ハーレー#ハーレーダビッドソン

私にとっての今年のGW最終日5月5日久しぶりに妻とバイクで出かけようかとXL1200CXをタンデム仕様にシートを純正からバッドランダーカスタムシートに載せ替え『バッドランダーカスタムシート装着』今回はロードスターにバッドランダーカスタムシートを装着しました。HARLEY-DAVIDSONBadlanderCustomSeat52000211…ameblo.jpシーシーバーに『シーシーバー取り付けました』荷物の積載やタンデム、車体の取り回しなどシーシーバーがある

えっもう梅雨明け？？これからしばらく晴れの日が続きそうです。バイク乗りとしてはうれしー♪ただ、個人的に梅雨に向けて久しぶりのガンプラ熱が出始め制作活動にいそしもう思っていた私としては肩透かし(ﾟДﾟ)どっちつかずの気持ちを晴らす為、昔から気になっていた佐世保の模型屋さんにバイクで行くことにしました。伊万里経由で田舎道をのんびり走ります。今の時期は田植えが終わったばかりで青空と水面と緑が気持ちい♪（気温は地獄ですが・・・）BGMに最近きになってる80年代シティポップを聞きなが

2週間前、エンジン始動時にセルの回り方が弱く、ギリ始動した感じだった。それから充電かけたまま2週間後、寒くなってきて、いよいよやばいかもと思い、エンジン始動してみた。朝8:00、気温0℃。弱々しくセルは回るが、火が入る気配がない。そして、セルも回らなくなった。購入から4年半、18600km。長持ちした方じゃないかなぁ。XL1200はバッテリーが弱いのは持病で、ジャンプスターターは準備してあった。2度目の登場で、フル充電済み。本体の電源スイッチを入れて、ケーブ

新たな販売車両のご紹介です！*ご成約済みとなりました。ありがとうございました。1996年モデルのXL1200S！！96年から登場した1200Sですが、初期の96～97年モデルはシングルプラグ＆アルミポリッシュ仕上げのエンジンカバーとなります。（98～03年の1200Sはツインプラグ化＆梨地仕上げのエンジンカバー）社外スモールタンク（7L）・社外プルバックハンドルバー・トランプ製キング＆クイーンシート・純正オプション品のスクリーミンイーグルサイレンサー・Rローダウンサス・ウインカー

掃除に飽きたので材料搬入…作業スペース製作開始…働く車は乗ってて楽しい…

おはようございます。暖かい日が続いてます。。。。。。春までに・・・・・・って約束した車両が沢山あるんですがもう今年は冬は無いんでしょうか？？？春って４月ですよね！！！販売中のXLH883スポーツスターを動画にしてもらいました。現車は店頭にて展示してますのでぜひぜひ！

ちょっと前の作業ですが、VPクラッチを入れました。VP-SP210という20%ほど強化タイプ交換はノーマルのダイアフラムと入れ替えるだけ。特に難しい事もなく完成。指一本とはいきませんが、軽くなりました。

00年のハーレーダビットソンスポーツスターを購入してカスタム、整備の記録していきます自身Googleで検索して他の方のを拝見させていただき参考にさせてもらってましたので自分のも誰かの役に立てば光栄です！購入直後の写真↑xlh883ハガーというモデルですスポーツスターにありがちなフレームカットされてリア周りはスッキリしてありますカスタム箇所は・ナロースポーツスタータンク・ナローロボハン・ハンドルライザー・ショートミラー・カスタムシート・ショットガンマフラー・ウインカ

新たに販売となります車両のご紹介！*売約済みとなりました。ありがとうございました。1994年モデルのXLH1200！こちらは日本国内物です。90年代のスポーツスターは派手に改造されているものが多いので、このような当時のスタイルを保った車両はいまや希少です！1200ｃｃのスポーツスターは94年がスモールタンク＆アナログスピードメーターが最終年となります！ビンテージ感があってステキですね！95年まで採用のナインキャストホイールも大変人気です！ハンドルバー、ミラー、シート、大きなウ

スポーツスターの車検も終わって元のカスタム状態に戻そうかなぁと思ったんですがノーマル乗ってみて改めて感じたのが『中速域でのもたつき』今までもずっと感じてたんだけどノーマルだと明確に感じるなぁ、とて事で今まで避けていた『中速域のキャブ調整』にいよいよ着手してみようと重い腰を上げてみましたノーマルキャブ（CVキャブ）の中速域の調整といえば『ニードルのかさ増し』が一般的まずは工具箱を漁ってM3のワッシャーを用意まー２個あればイケるかなんでハーレー用意してちゃちゃ

タンクを交換したお話です去年の12月のブラックフライデーで購入して、1月末に取り付けて、、やっと記事を書いているような感じですまずはタンク交換後の写真からです後ろ↓真ん中↓前↓こんな感じになりましたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー自分が乗っているXL883Nは3.3ガロンタンクで、空冷スポーツスターでは2番目の大きさです満タンに入れれば400km走行であれば、途中に一回の給油で走りきれると思います大きさと容量のバランスがいいのか3.3ガロンタンクに変更しているカスタ