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クッソ～休日なのに雨・・・何でやねん。それでも俺は関係無くスポーツスターで走りに行くぅぅぅ～先日交換しましたレギュレーター交換でエンジン始動してアイドリング状態で１４，１Ｖ出るようになりましたよ～正常範囲内だとは言えちょっと電圧が低いような気がするので近い内にステーターコイル交換が必要になりそうな気がしますねぇ・・・とは言え、その時にクラッチのスプリングプレート確認交換もできますし目指せ２０万キロの為には通るべき道ですよね。雨の中をドコドコと
本店の伊藤です。久しぶりの入庫のご案内です。モデルはXL883Nアイアンです。ギラッギラのハードキャンディーカスタムペイントのパープル。新車・中古バイクなら【グーバイク】ＸＬ８８３ＮアイアンＩＲＯＮ８８３ハードキャンディーカスタムペイント空冷スポーツスター。２０１４年式ハーレーダビッドソンＸＬ８８３ＮＳｐｏｒｔｓｔｅｒＩｒｏｎは、ハードキャンディーブードゥーパープルフレークの魅力・・・。新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】
【スポーツスター、ストラットカット②!!】サードアイとLINEでお友達になってね応援クリックよろしくお願いいたしますグルメや遊び。脱線ネタはサードアイスタッフブログサードアイFaceBookページはコチラサードアイチー兄のインスタグラムオフィシャル。YouTubeサードアイチャンネルバカネタ!?YouTubeサードアイサブチャンネル
さて、有休消化で今週はお休みをいただいておりましたがとうとう土曜日、日曜日を残すのみとなってしまいました～今春はいつものロンツーに行けなかったので、最後の締めに本日はスポーツスターで明日はトレーサーで走り込んで悔いのない2日間にしたいと思います。なので本日はスポーツスターで出発です。今日はとっても暖かくて最高のツーリング日和ですなぁ～今回もガソリン添加剤をサイドバックに入れて給油の度に添加しながら走りたいと思います。AZ(エーゼット)燃料添加剤1LFCR-06
ハーレーダビッドソンスポーツスターXL883Nに乗り始めて5年になりました現在の見た目はこんな感じになっています↓今年は見た目が変わるカスタムを多くしました5年目のカスタム代の合計は12万ですよかったら過去のカスタムも見ていただければ嬉しいです↓『ハーレーXL883N1年乗ってみて~乗り心地とかカスタム代とか~その1』10/20でスポーツスターXL883Nを納車して1年になります。なので1年乗ってみてどうだったのか書いていこうと思います。見た目の変化からどうぞ。納車直後↓
昔からある振動対策がエンジンマウントにゴムを介すること。共振点とかで振動が増える所もあるのだけど概ねエンジンの振動を身体に伝えません。スポーツスターの２００３年以前の物はリジットもしくはリジスポなんて言われています。これはエンジンがフレームにリジットマウントされているからですね。２００４年以降のスポスタはラバーマウントされてエンジンの振動がキャンセルされました。高速道路の１２０キロ巡行でも良好だとか。しかし、リジットマウントにも意
さてさて、中国からやってまいりましたO2センサーハーレー純正を購入すると１個１６０００円もするようなので前後共にエラーが出ていた私のスポーツスターだと部品代だけで３２０００円・・・これってほぼボッタクリの店舗しかないハーレー屋さんでやったら工賃含めて笑えない値段になるんでしょうねぇ～想像するだけで恐いわ。で、私が買ったセンサーは１個２８００円なので２個で５６００円なり～高性能オートバイO2酸素センサー27690-08ハーレーダビッドソン2007-2012スポ
双眼鏡を覗いたときに視界の周りが黒く見えたり、片目だけがぼやけてしまうといった経験はありませんか？これは「ケラレ」と呼ばれる現象で、初心者からベテランまで多くの人が一度は戸惑う問題です。せっかくの観察やイベント観戦が満足に楽しめないのは本当にもったいないことです。この記事では、そんな視野の悩みを解消するための「双眼鏡ケラレ対策」について、具体的な調整方法やチェックポイントをわかりやすく解説していきます。視度調整や目幅の合わせ方、アイカップの使い方までしっかり押さえれば、誰でも快適な視界を手
さて、秋のロングツーリング出発の朝直前まで・・・いや、こうやって出発する今でもトレーサーにしておいた方が・・・って思いがございますが・・・いやいやスポーツスターで行こう。いやね～尻が痛くなるから嫌って言うのとプラスしまして、やはり故障が恐いんですよね～向こうで動かなくなったら、どないしようって考えちゃうんですよ。その辺はアメ公が造ったもんですからね～信用度低しです。まぁ～最近の日本車もよ～潰れますけどね。それでもスポーツスターで行こうと決めた理由は去年の東北ツ
ライザーとハンドルを交換しましたZバーハンドルはかっこよく気に入っているのですが、ひとつ不満がありましたそれはハンドル位置が遠いことですZバーハンドルを購入するにあたって色々調べていたときに、地面と直角に取り付けるがカッコいいと習いましたカッコつけることには痩せ我慢を含むのは承知ですが、それでも長距離の運転では肩が悲鳴を上げていましたフロントフォークを延長してからはフォークと同じ角度に寝かせて取り付けていました数センチの差ですが運転が楽になりますしかし、かっこよさは損なってしまいま
ハンドルをエイプバーに交換する為の準備としてまずは、ブレーキホースを純正より長いやつに交換する。内容物。ステンレスメッシュホース2本ABSユニットのパイプが繋がる部分バンジョーにボルトにワッシャ純正はこれが一体物なので、ホースだけ換える事が出来ない。注意点はABSユニットにエアーを入れたくない。純正のホースの取り回しチェック。ブレーキフルードが塗装面に付かないようにゴミ袋でマスキングしておく。トップブリッジのホースクランプを外す
◎今週はコチラの６種類とTシャツを出品イベントショップWEB同じものは２個無いので早い者勝ち無くなってた時はあしからず詳細、注文受付は明日９月２８日、月曜日AM10:00よりイベントショップＷＥＢ版にＵＰ「今日も読んだよ！」の印に↓↓↓ポチッと押していってくださいそして…サードアイの番外編、スタッフブログも読んでみてね!さらに…ブログとは違ったサードアイ情報満載【サードアイFacebookページ】
純正スモールタンク・9本キャストホイールのXLH883スポーツスター！＊売約済みとなりました。ありがとうございました。純正アナログメーターが最終年となる1994年モデルです！オリジナルスタイルを保った希少な日本国内物のスポーツスターです！動画はYouTubeにて↓
今回もバイクネタバイクホイールでの社外ホイールは車種ごとメーカーごとにハブ形状が違うのと、そもそもバイクの数が車に比べて圧倒的に少ない、それゆえバイク用アフターホイールが普及していないです。市販されているアフターホイールの価格も高額であるし車種も限定的なのが現状フジヨシが推し進めている純正ホイールのカスタムはアフターホイールを買わなくてもカスタムが楽しめるのが最大の魅力！！今回紹介するのはいつもお世話になっている西宮市の（有）ニューイング様からの依頼ですでに何機種か制作しま
ライブでは表情まで見たいから高倍率、でも野鳥観察や街歩きでは低めが使いやすい。倍率が変えられるズーム双眼鏡なら1台で済ませられそう、と考える方は多いはずです。一方で調べていくと「見え味が落ちる」「手ぶれが辛い」「暗くなる」といった声もよく出てきます。1万円前後の買い物だからこそ、買ってから後悔したくない気持ちも強くなりますよね。この記事では、ズーム双眼鏡のデメリットを正直に整理したうえで、それでも便利に使える用途と、実際に楽天市場で新品在庫がある6モデルをまとめました。読み終えたとき
【フォーティーエイト、鹿児島県にご納車です!!】サードアイとLINEでお友達になってね応援クリックよろしくお願いいたしますグルメや遊び。脱線ネタはサードアイスタッフブログサードアイFaceBookページはコチラサードアイチー兄のインスタグラムオフィシャル。YouTubeサードアイチャンネルバカネタ!?YouTubeサードアイサブチャンネル
今回はこれからどういうカスタムをするかをまとめた記事になります今後どうしていこうかと迷走していましたが方向が定まってきたため紹介したいと思います最初に振り返りとして、いままでのカスタムの流れを紹介しますはじめはブラックアウトしたドラッグスタイルを作ってましたドラッグスタイルのきっかけはNanashiさんのXL1200Xです憧れもありかなり参考にしましたXL1200XはXL883Nと比較した見た目の違いとしてはメーター位置やタイヤ横径が太くできることですなのでドラッグスタイル
リアブレーキパッド交換時にリアタイヤの変摩耗に気付いたので同時にタイヤ交換も行っていきます～愛用のミシュランコマンダー３がめっちゃ良いタイヤでしてねぇ～バイアスなんですけどやたら剛性感のあるタイヤでして、その上ドライもウェットもスポーツスターで出せる速度域ではまったく不足感を感じさせないグリップでしてねぇ～おまけにお値段もそこそこと魔法のようなタイヤなのでございます。スポーツスターなりの速度域といえど、マスツーの先頭走っている上級者気取りオッサンが無理矢理抜いてきてもお仕置き
今日も休み、#バイクで#ツーリング。が、午前中は雨で、お昼に#五所川原に集合、#県道2号から入る#眺望山へ登山。前から行きたかったんだよね。(笑)勾配のキツくない歩いて2キロの行程、頂上には4階建てくらいの展望台がある。陸奥湾まで見えるよ！無事に降りて、雲行きを見て#龍飛へ。#あじさいロードと#龍泊ラインはセットで楽しむ。勿論、#岬屋でアイスコーヒーは必須！(笑)いや～、今日も面白かった！明日からまた仕事を頑張ろう！お疲れさんでした
フォーティーエイトって、やっぱり、バンク角が全然足りない。直ぐにバンクセンサが接地してしまう。そうすると、バリが出てきて、この間、ズボンを引っかけて破いてしまった。特に、駐車している時の右側が飛び出していて危険。自分が引っ掛かる分には良いが、他の人が怪我でもしてはまずいので、バリを落とす。もう、何度か処理している。ヤスリで、角を落として丸める。処理後。右側は、マフラーも擦ってしまい、これ以上はバンク出来ないので、それほど減らない。
ども＾＾毎年の楽しみとなりました、稲妻フェスティバル今年も行ってきましたよ。今までよりも早く行ったのかな。駅から見る光景はいつもと変わらないのに、入り口で初めて並びまして。人気のイベントですねー！お目当て、買いたいモノがあったわけではありません。毎年ノープランです笑でも、ブースの品揃えクルマやバイク会場にいる人たちのファッションここにある雰囲気が楽しいのです。だから毎年情報が出ると「行きたいな、行けるといいな」ってわくわくしち
さぁ～とうとうこの日がやって参りました。そう。娘との長野ロングツーリング出発の日です。本日は神戸を出発して舞鶴自動車道から北陸自動車道福井北まで走り、そこから東に延びる無料高速道路の中部縦貫自動車道終点の九頭竜湖まで走り、そこから国道１５８号線にて長野県松本市まで、そこから少し南下した長野県岡谷市で宿泊の予定です。私一人でしたら、同じルートで昼過ぎ位には松本まで到着してビーナスラインを走れる位なのですが、娘と一緒ではそれは危ないので本日は安全に楽しんで宿まで到着できたら合格ですね～それ
フォーティーエイトを買って1年目からバッテーリーが、やばいと思った。3度のバッテーリー上がりもあったが、充電を繰り返して、5年間引っ張てきた。今、バッテーリーが上がっているわけではないが、もう交換してもいいだろう。走行距離は19486km。始動の様子。セルが少し回って一回固まる。でも何とか始動できる。購入したのは、WESTCOというメーカーのバッテリー。純正と同じ工場製の物らしい。純正より安い。品番はWCP14L（純正は65958-04C）まずは、シ
こちらの記事の続きになります↓『ハーレーXL883NGOODSサドルシート交換』こちらの続きになります↓『ハーレーXL883Nロングフォーク化フォークブーツ外し(70mm延長)』前回の記事の続きになります↓『ハーレーXL8…ameblo.jp『ハーレーXL883N今後のカスタムについて』今回はこれからどういうカスタムをするかをまとめた記事になります今後どうしていこうかと迷走していましたが方向が定まってきたため紹介したいと思います最初に振り返…ameblo.jp
カフェレーサースタイルが好きでXL1200CXを選んだものの、「一度は足を前に投げ出して走ってみたい」という気持ちがずっと残っていました。そこで今回、中古のフォーティエイト用フォアードコントロール（ブレーキ＆シフトペダル一式）を購入して取り付けてみました。中古相場は1〜2万円ほどで、今回は送料込み13,000円。ステップやシフトペグ、取り付けボルトはミッドコンから流用。取り付けはマフラーを外す必要があって少し面倒でしたが、ネットで調べるまでもなく作業完了。取り付けボルトが奥
以前はTT＆COスーパーマグナムに取り付けていたインカムのパーツが余っているのでオーシャンビートルL.A.Cに取り付けるスピーカー側にはマジックテープが付いているのでダイソーでシール付きのマジックテープを買ってきてヘルメット内部の耳の辺りに貼る。スペースには余裕があるので好きな位置における。こちらは右耳側。インカムベースはクリップタイプを選択して脱着可能とした。スーパーマグナムの時はここに厚みがあって、クリップだと浮いてしまったので両面テープ貼り付
季節が急に進みレザーパンツの頃合いなのでシートを交換します。ドラレコの配線をキレイに纏めないとシートがハメられないのですよ。スポーツダブルシートに換装後の姿ダブルシートより見た目は劣るけど操作性は抜群に変わります！今月初乗りで給油に行きました。シート高の変化も今月初乗りなので違和感無く乗れたけど来月も乗れるのかしら…にほんブログ村にほんブログ村
2007年XL883インジェクションチューニング〜宮城県からありがとうございました！チューニング前は、低回転域に大きなトルクの谷があり、発進〜加速時にスカスカしたフィーリングが出ていました。チューニング後は、その大きな谷がしっかりと山に変わり、低回転から力強く加速するフィーリングへ。最高馬力を上げるだけではなく、実際によく使う回転域を乗りやすくすることもチューニングの大切なポイントです。馬力や空燃比の状態がグラフで分かる、シャーシダイナモでの確実なチューニングお任せください！——
