スバル

クルザード埋めて消す傷消しポリマーというわけで巷で話題となり転売屋に根こそぎ狩られたクルザード埋めて消す傷消しポリマーを近所のコメリで購入できたのでレビュー本当に転売屋に狩られるほどの性能なのか確かめていきたいと思います。というのも、これを施工すると細かな傷がなくなるので光の乱反射が抑えられ車の本来のカラーリングに近づくとのこと。以前レビューしたが、後期のバンパーを取り付けた際バンパーの塗装があまりに色鮮やかで、経年劣化で薄くなった車体と色が若干合わないので

最近身体のあちこちで年を感じるようになってきた｡まず耳だが、体温計の検温終了のピッという音が聞こえないことはこの前も書いた。4000HZ当たりから聞こえなくなるようである。結構深刻な問題だが、耳が聞こえなくても死ぬことないだろうと呑気なことを考えている。歯も最近はボロボロになり、満足にものが噛めない。これも深刻な問題で、手作りの沢庵が噛めなくなったらどうしようかと思う。生きる楽しみが一つ減る。早々に歯医者さんに行かなければいけないのだが、何分にも右半身が不自由なだけに、行きづらい。このま

どうも🖐️イーダオンキョウです。花粉を受粉しすぎてそろそろ自分の鼻の穴に杉の花が咲きそうでまだ咲いていないです🤗このままお花は咲かずに花粉の季節が終わってくれるといいのですが、多分大丈夫だと思います🌼まずは4/19開催の「OACサウンドコンテスト」の情報です。予定通り3/15からエントリーの開始ができたのですが、すぐにほとんどいっぱいになってしまいました。。。🙇‍♂️嬉しい悲鳴🙀メインクラスを増やして対応する予定なので、まだ若干数エントリーを受け付けられるかと思います。エントリー

このスバル、走るようになってから色々手を加えました。大きなのは排気量を410ccにしたこととソレックス化。減衰調整式ショックへの交換、フロントバンパーの制作、そしてチャンバーの製作かな。試しにR-2のEK33を載せたこともあります。今回はボアアップについて。元々61.5mmのピストンを66mmのピストンに。右がノーマル左が66mmピストンはebayで見つけたスノーモービル用のもの。当時ネットでボアアップ用ピストンを販売されている方の記事をみてその存在を知り、ebayで2スト用のピ

BRZ(ZC6)マフラー交換というわけで今回は先月末に書いた通りマフラーを交換します。ようやくですね。そして今回取り付けるものはこれ。フジツボ(FUJITSUBO)マフラー【オーソライズRM+c】トヨタ862.0ZN6マイナー後260-23118Amazon（アマゾン）安定のフジツボです。最初はチタンマフラーにしようかなと思っていたがYoutubeで音を聴くとなんかこれじゃないなと。やっぱボクサーエンジンなら重低音でしょ。しかも本商品

BRZ(ZC6)ステアリング交換実は前からステアリングを交換したいな～とは思っていました。というのも、自分のBRZ(ZC6)は中古で年季が入っているのでステアリングがツルツルしていることや、前期型で今主流のスイッチ類がついていない前時代的なものでステアリング交換の難易度はかなり低いからである。とはいえステアリングはそれなりの値段はするし人気のMOMO製のものなんかはエアバッグがないので万が一の時体を守る装備が無く危険極まりない。『BRZ(ZC6)車内のドレスアッ

『Re:ゼロから始める異世界生活』異世界多すぎじゃね？異世界＝田と共に居る世界＝イエス様と共に居る世界「再臨主と共に生きることで始める生活」だなリゼロのスバルが再臨主イエス・キリストのメタであることなど「あたり前田のクラッカー」だがならばフリューゲル＝イエス・キリストであるはず…「さらば～昴よ～」＝新しい名前のヒントは昴だよ～スバル＝日本に再臨したイエス様＝あたりまえでもフリューゲルってなんだよ‥‥わかるのに時間かかった～バカだよ誰でも知ってる超有名宗教画家の

前回に続き、日産・トヨタ以外のメーカーをご紹介します。まずはマツダから。コスモAP。端正なマスクに流れる様なクーペスタイルで当時の若者に人気を博したのが分かります。4代目ルーチェの前期HT！今回のイベントで最も惹かれた1台かも！未来的なスタイルとマスクに、先進的なサテライトスイッチとデジタルメーターの内装、そしてデビュー後に追加された12AロータリーでMTと完璧です！リアビューも素晴らしい！良いお車を拝見させて頂きました。その兄弟のコスモ4ドアHT。こちらは後期のロータリーター

どうも、今日は流れが悪かったyasudaspeedです。探し物は見つからないし、遅い車に連続で捕まるし…。さて、「そんな日もあるさ」な人はともかく、本題。前回、『真夏のイグニッションコイル交換(1)BP5レガシィツーリングワゴン』どうも、今から皆様に脳内再生させるyasudaspeedです。♪骨まで溶けるようなテキーラみたいなキスをして…それは松任谷由実の「真夏の夜の夢」ですw…ameblo.jpイグニッションコイルが夏バテ熱ダレした続き。

本日はご納車まもないGR86のお客さまが来店いただきました。まだオーディオもバックカメラも無く、ETCとドアミラーオートくらい？な装備ですが、このあと色々カスタムしていくそうです。今回取付するのはステアリングスイッチケースPro-C純正ステアリングを外してラフィックス２なども検討致しましたがライトスイッチへ距離が遠くなるのでスタンダードボスにて取付致しました。取付ステアリングはMOMOのヴェローチェレーシング(350mm)になります。構成としてはステアリングスイッチケースP

９月３０日、水曜日☀️今日は、ドリフト仕様ＺＮ８・ＧＲ８６のリヤ調整式アーム取り付けセッティングからです。８Ｂドリフト仲間のＩさん、ドリフトするとリヤタイヤの内減りして勿体無いので、リヤのキャンバーを起こしたいと調整式アーム導入しました。取り付けする前に、固着防止の為、ターンバックルのネジ部に、スレッドコンパウンドを塗布して置きます。車両に取り付けし、目見当でアームの長さを粗方合わせ、キャンバーを起こすと車高が変化するので、リヤの車高も調整し、アライメントテスターに載せます。リヤのキャ

２月２４日、火曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のフロントアッパーマウント交換からです。ＧＲ８６を購入し、グリップドリフト両方で走り始め、ブログを観てドリフトするのに必要な物や練習会について聞きに来たＭさん。まずは、ノーマルのサスペンションで走り込んでみるのに、フロントのキャンバーをネガにしたくて、キャンバーボルトを入れたのですが、ステアリングの切り始めの辺りのフィーリングが悪くて、楽しくないとＳＮＳで悩んでいたのを観て、アドバイスをしたら、純正形状対応のピロアッパーを見つけて購入したので、

完成！遂に完成したフジミ1/24スバルWRXSTIEJ20FinalEdition総括等は後にして。先ずは画像をどそ(⁠⁠╹⁠▽⁠╹⁠⁠)つ【画像】ソレでは何時もの行ってみよ〜ヽ(｀▽´)/フジミ1/24インチアップシリーズNo.189スバルWRXSTIEJ20FinalEdition【ID-189】プラモデル楽天市場4,170円フジミ模型1/24インチアップシリーズNo.186スバルWRXSTITypeS(A.B.

どーも！スタッフの武田です！今回のお仕事はスバルXV左右リアハブベアリングの異音で交換していきます！古いベアリングを取り外し新品に交換します！こちらの4つのボルトは65Nmで締め付けます！！最後に新品のセンターボルトに交換します！こちらのセンターボルトは190Nmを締めて付けて最後にかしめて作業完了です！お仕事いただきありがとうございました😊

十年ぶりにファンイベントが行われるこちらのイベントSUBARUファンイベント「SUBARUFANMEETING2026」を開催|ニュースリリース|株式会社SUBARU（スバル）SUBARUファンイベント「SUBARUFANMEETING2026」を開催|ニュースリリース|株式会社SUBARU（スバル）のページです。www.subaru.co.jp昨日の四日午前十時から各種チケット販売が行われたんだけれど一気にアクセスが集中してサーバー

どうもガレージきくちです仕事終わりにやってたウチのインプのメンテナンス当たり前なんだけど今更、速くなるための飛び道具的なモノはなくてチマチマと積み重ねるしかないのでリヤスタビ交換から方向性が良くなりフロントのトーを旋回中の接地感アップの為にトーアウトからトーゼロに戻した前回のドライブ。フロントの接地感が上がりフロントデフの巻き込み感も感じられるようになっ

１２月２日、火曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジン、ミッション、デフオイル交換、シートベルトバックル改善からです。今年からドリ熊塾ドリフト練習会に参加しているＯ君、シートベルトのバックルが、シートに寄り過ぎていて、まともにシートベルトが刺す事が出来ず、シートベルトアダプターを追加してシートベルトをしていました。アダプターのバックルが、溝落ち辺りに来ていて、もしかの時に内臓をやられる位置になって大変危険なので、アダプター無しでシートベルトが出来る様に、バックルのプレートを曲げ加工し、

車検でお預かりのサンバートラックTT1です。ロアーボールジョイントブーツが切れてるので交換します。サンバーのロアーボールジョイントブーツは、初めてかも？割りピン取ってナット外してこの工具で下からですが大ハンマーで落としました。下からは、難しいですねネジ山も１回転位緩めてやりました。叩いては、ロアーアームをガコガコして落ちてるか確認しながらです。最初に普通のボールジョイント外しでやったんですがびくともしなかった。慎重にやって下さいね外れたら下げて木をかって隙間を作りますリングが上

パソコン・スマホ修理屋のデジタルプラス兵庫県宝塚市でパソコン・スマホの修理・販売・相談をしています店長の富田圭亮「トミー」です「デジタルでお困りの方を救いたい！」がモットーのお店です今日は少し車のことを修理とは関係ありません私の唯一の趣味といってもいい「乗り物」の話です学生の頃はロードバイクそのあと中型バイク大型免許を取って大型バイク大型バイクでは北海道を一周しましたあの頃は若かった・・・そこから車に乗り換え気づけば今日までずっとスバルです

スバルWRXstiのクラッチ交換です😃4wdなのと水平対向ターボ車両は外す部品がたくさんあるので大変ですが着実に作業を進めますまずミッションオイルを抜き取ります抜けてきたオイルは人間で言う血液と同じ見た目、匂い、異物の混入などなどよく観察して問題ないかチェックしますぎっしり詰まったエンジンルーム配管などを取り外しインタークーラーを取り外しますフロントパイプも取り外すのでタービンの遮熱板などを取り外してフロントパイプを取り外します4WDなのでフロントドライブシャフトも抜き

本日は他社のステアリングスイッチ装着車両でのスイッチケース取り付けとなります。VABのE型で既に色んな所がカスタムされている車両でした。ラフィックス２と共にスイッチは装着されていたのですが、仕様変更をするのにFrogDriveのステアリングスイッチケースをご購入頂きました。WRXSTI用ステアリングスイッチケースVer.2既にステアリングが純正から交換されているのでエンジンスタート配線やハザード用専用配線を引き回して、13極インシュレーターをステアリングスイッチケース用に置き換えまし

急遽のアクセルワイヤー交換という横やりも入りましたが、それも終わり本来の目的のチョークピストンを交換しますチョークピストンの交換には車載では相当困難で、まずはキャブレターを取り外す必要がありますのでキャブに繋がる負圧のホースたくさんガソリンのホース２本クーラントのホース２本アクセルワイヤー等を外してキャブレターを丸見えにしていきますよさあ、そうしたらインマニのナット2つを外してうふふ～ついにキャブレターを摘出出来ましたさあ、チョークピストンを交換しまし

どうもガレージきくちですこれも4月29日の話し履き替え繁忙期でやられていたのとインプでの某所関連の記事を優先してるとその他が後回しになってる最近。。。朝食でもなく昼食よりも早めにやってきたのはゆで太郎さん定番メニュー食してゆで太郎さんは店舗ごとの自家製麺なのでお店ごとに美味しさが違ったりします。冷蕎麦なら自分的にはゆで太郎さん蕎麦湯が飲み放

キャブレターのチョークピストンを交換した翌日の朝エンジンが掛からない(笑)恐らく前回の作業の時にネジが緩まずガシンガシンと叩いて緩めたのが原因かと思われます電気的部品があるので叩いたショックで断線またはショートが発生した可能性あるんですよねぇ叩く時にちょっと頭をよぎったんだよねぇ(・ω・)後の祭りさて、部品手配も思うと数日はお不動様確定で困ったものだ仕事には歩いて行けるから良いものの…疑わしい部品もすぐに手配して仕事も終わって帰ってきたので早速キャブレター取り外しとりあ

レヴォーグレイバックＳ：ＨＥＶＶＮＦ永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です！！Wefinisheddevelopingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforSUBARULEVORGLAYBACKS:HEVVNF.大人気ツーリングワゴンレヴォーグレイバックのＳ：ＨＥＶモデルです～♪ダウンサスの開発を完了しました♪『Ｔｉ２０００』装着で、一体感のあるローダウンス

BRZ(ZC6)後期バンパー取り付けその2というわけで、ZC6の後期バンパーを取り付ける作業その2その1はこちら。『BRZ(ZC6)後期バンパー取り付けその1』BRZ(ZC6)後期バンパー取り付けその1というわけで今回は後期のバンパー交換をやっていく。というのも、以前HKSのエアインテークダクトを取り付ける際に垂…ameblo.jpというわけで次はヘッドライト。と言ってもバンパー交換には一切関係ないのですがせっかく取り外したので磨いていきます。もう13年物な

まもなく月末に向かって部品が続々と届くのでその前にオーディオ関係を作業しておきます。まずバックカメラ。純正ダックテールは7か所のクリップ、6か所のボルトナット、4か所のボルトで固定されています。まずは丁寧に、かつ思いきり良く取り外し！品番はコレ。僕はトヨタカメラで何ら不満が無いのでコレで良い。フラットな埋め込みとトヨタより高い解像度をお求めならスバル純正をどうぞ。トヨタカメラはこんな感じで隙間ができてしまう。しかし浸水などのトラブルは無いのでトヨタで必要にして十分だと思う

みなさま｡おはようございます｡『ステラさん日記(155序章その①)』みなさま｡おはようございます｡2026/6/12(金)右前だけ異様に摩耗が早く感じた...計測すると､2.4mm｡2026/6/13(土)タイヤをロ…ameblo.jp前回､右前だけ摩耗が異様に早く感じ左後ろとローテーションを済ませた｡2026/9/20(日)...ふと､令和７年度の車検でロアアーム(右前)を交換した事を思い出した｡疑いたくないが､新品のロアアームを組み込んだ時にアライメン

BRZ(ZC6)後期バンパー取り付けその1というわけで今回は後期のバンパー交換をやっていく。というのも、以前HKSのエアインテークダクトを取り付ける際に垂れ下がっていたバンパーのツメをでっち上げたのだが『BRZ(ZC6)HKSエアインテークダクト取り付け&バンパー修理』BRZ(ZC6)HKSエアインテークダクト取り付け(取り付け前の画像だけど)というわけで今回はエアインテークダクトを交換します。1月にマフラーを交換した…ameblo.jp6月に白石市へ行った往復7

帰ってきた、あの感覚。お久しぶりです。実は先日、久しぶりに「あのスバルの感覚」を取り戻しました。乗り換えた新しい相棒の話を、今日は書かせてください。スペーシアギアとのお別れスペーシアギア（MK53S）を1年ほど所有していたのですが、6月末に手放しました。気に入っていた個体ではあったのですが、夏場のエアコンの効きの弱さや、家族旅行のことを考えると、やはり軽自動車には厳しさを感じました。軽自動車は、会社勤めを引退してからまた考えることにします。段差を越えるときの「ガツン！」というアタリ