スバル

1月のブログ記事に書いていたCB18エンジンの異音についての続報です。ディーラーさんからは調べて連絡すると言われてましたが、連絡無し😅何となくそうなるかな〜とは思っていたので、腹も立ちません。なので、買い換えるか？なんて悪魔の囁きに従いそうになってましたが、そこは何とか我慢しました。その後､同じフォレスターに乗ってる方からアドバイスもらったりしながら、またディーラーに連絡するかな〜なんて考えながら過ごしてました。これは3月の上旬に撮影した動画で､相変わらずトラクターのようなポンポン音が

ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）『スバルの「歩行者保護エアバッグ」が開いた原因とは？』ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）先日、交通事故にあったスバル「インプレッサ」が入庫しました。歩行者保…ameblo.jp前回からの続きです。歩行者保護エアバッグが展開したスバル「インプレッサ」の損害状況を確認していきましょう。シカと衝突しフロントバンパー類が損傷して

まもなく月末に向かって部品が続々と届くのでその前にオーディオ関係を作業しておきます。まずバックカメラ。純正ダックテールは7か所のクリップ、6か所のボルトナット、4か所のボルトで固定されています。まずは丁寧に、かつ思いきり良く取り外し！品番はコレ。僕はトヨタカメラで何ら不満が無いのでコレで良い。フラットな埋め込みとトヨタより高い解像度をお求めならスバル純正をどうぞ。トヨタカメラはこんな感じで隙間ができてしまう。しかし浸水などのトラブルは無いのでトヨタで必要にして十分だと思う

どうもガレージきくちです先週は台風来てて動かしてなかったインプのいつもの走行後の点検。いつも通り仕事終わりに点検開始。エンジンルームからいつものキャッチタンク見て、、、まあ、少ないながら溜まってます。クーラントは吹き散らかして減ってます。オイルはキャッチタンクに行った分減ってます。リフトアップしてタイヤの状態とハブガ

１２月２日、火曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジン、ミッション、デフオイル交換、シートベルトバックル改善からです。今年からドリ熊塾ドリフト練習会に参加しているＯ君、シートベルトのバックルが、シートに寄り過ぎていて、まともにシートベルトが刺す事が出来ず、シートベルトアダプターを追加してシートベルトをしていました。アダプターのバックルが、溝落ち辺りに来ていて、もしかの時に内臓をやられる位置になって大変危険なので、アダプター無しでシートベルトが出来る様に、バックルのプレートを曲げ加工し、

６月６日、土曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジンオイル交換からです。ドリ熊塾メンバーのＮさんの８６のエンジンオイル交換で入庫しました。エンジンオイルは、トラストＦ２・０W４０にて交換。リフトアップしたついでに、下廻りを点検すると、デフのサイドシールからオイル漏れを発見。時間に余裕があり、サイドシールも在庫していたので交換しました。毎度ありがとうございました♪続いて、ロッキーのアライメントです。新車で購入したのですが、どちらかに流れる事があり、気になるので、アライメント調整

どうもガレージきくちですここ１～２カ月某所でガソリン満タン状態でなんか左のリヤドア付近でガソリン臭くて一度、点検のためバラして確認してました。その時はコチラ『点検と考察GC8インプレッサ』どうもガレージきくちです走る度にトラブってるウチのインプパワステ周りのフルード漏れも懸案ですがちょっと前になんかリヤ周りでガソリン…ameblo.jp今回はその対策編

◆機能性を飛躍的に高めた7世代目の新型「アウトバック」スバルのニュージーランド法人は、2025年にフルモデルチェンジを果たした新型「アウトバック」を発表しました。7世代目となる新型は、その多くをゼロから見直した完全なる新設計のモデルです。「より背が高く、よりタフに」というコンセプトの下、冒険心を掻き立てるSUVとして多くのディテールが生まれ変わっています。さらに、これまで北米市場を中心に展開されてきたオフロード性能を高めたモデル「ウィルダネス」が、ニュージーランド市場に初導入されたことも大き

新型フォレスターのハイブリッドプレミアムにはオプションでシートベンチレーションが取り付け可能だそうですが、私が購入したsportには残念ながら、オプション設定がなくて取り付け不可になってます。ちなみにプレミアムのシートベンチレーションは、本革シートとハーマンカードンのオーディオを選べばシートベンチレーションも選ぶことができるという、とてもお金のかかる仕様です。つまり約40万円のオプション費用が必要なんです・・・たしか(^^ゞそしてこのシートベンチレーション、とあるユーチューバーが激

皆さんこんにちは1年目の古賀鈴苑です入社から2か月が経ちましたが、優しい先輩方のおかげで仕事にも慣れ、日々頑張っておりますさてさて今回は、年に一度の大きなイベントのひとつ、オールスバル全国表彰式典2026に参加してまいりましたこの式典は、前年度に優秀な成績を収めた方や、難関の認定試験に見事合格された方々を表彰する、とてもおめでたい式典です！今回の会場は、グランドプリンスホテル新高輪！都心とは思えないほど緑に囲まれていて、広々とした落ち着きのある素敵な会場でした

１月８日、木曜日☁️☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６の車高調＆ドリフトナックル他取り付けです。８６ＢＲＺドリフト仲間のＴさんのニューマシン！最初から１号機のＺＮ６と同レベルの車両にしたいとの事で、車高調、調整式アーム、ドリフトナックル等、一気にパーツを組み込んで行きます！車高調は、うちのオリジナルセッティング車高丁目、ＮＢスペックＤＲトラクションメンバーカラーセット。調整式アームは、ラテラルリンク前側、ラテラルリンク後側、トレーリングアームを、クスコにて交換。リヤのタワーバーは、ＨＫＳ関

スバルWRXstiのクラッチ交換です😃4wdなのと水平対向ターボ車両は外す部品がたくさんあるので大変ですが着実に作業を進めますまずミッションオイルを抜き取ります抜けてきたオイルは人間で言う血液と同じ見た目、匂い、異物の混入などなどよく観察して問題ないかチェックしますぎっしり詰まったエンジンルーム配管などを取り外しインタークーラーを取り外しますフロントパイプも取り外すのでタービンの遮熱板などを取り外してフロントパイプを取り外します4WDなのでフロントドライブシャフトも抜き

本日は他社のステアリングスイッチ装着車両でのスイッチケース取り付けとなります。VABのE型で既に色んな所がカスタムされている車両でした。ラフィックス２と共にスイッチは装着されていたのですが、仕様変更をするのにFrogDriveのステアリングスイッチケースをご購入頂きました。WRXSTI用ステアリングスイッチケースVer.2既にステアリングが純正から交換されているのでエンジンスタート配線やハザード用専用配線を引き回して、13極インシュレーターをステアリングスイッチケース用に置き換えまし

こんばんわ～モズジドウシャですスバルＲ２Ｔ様確か最初はグーピットのサイトからのお問い合わせだったかな？何度か以前メンテのご依頼で修理させて頂き今回は車検での入庫遠い中当店を選んで頂き有難うございますまずは上からも（タペットカバーガスケット）下からも（リアクランクシールかリアクランクキャップシールからの漏れ）以前この漏れを発見したお店がオイルパンだけ脱着してる様子しかも赤のシールパッキンをこれでもか～って位

６月２６日、木曜日☔️☁️今日は、ドリ熊塾メンバーのＧさんのＺＮ６・トヨタ８６のＶＳＣキャンセラー取り付け、リヤスプリング交換と車高調整アライメントです。うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳトラクションメンバーカラーに、ガレクリナックルＶｅｒ２と言う組み合わせの仕様の車両です。奥伊吹を走っている時に、ＶＳＣのランプが点滅している事があり気になるとの事。ＶＳＣの機能の中に、コーナー進入でリヤの内輪の荷重が抜けた状態でアクセルを入れてホイルスピンするのを、内輪のブレーキを摘んで、純

ベストカーWeb2017年04月13日～アセント海外自動車試乗レポート2017年11月30日スバル・アセント（プロトタイプ）試乗レポート2018/05/212019SubaruAscent–史上最大のスバルがついに登場日本語音声トラック有り2018/05/212019年式スバルアセント新型3列SUV完全レビュー英語字幕、日本語音声トラック有り2018/05/212019年式スバルアセントオフロードX-Modeのテストと解説英

こんにちは。今日はロサンゼルスの「ミラクルマイル」と呼ばれるエリアにあるピーターセン自動車博物館を紹介します。PetersenAutomotiveMuseum物凄く目をひく派手な外装です。2015年に改装されました。改装前はこちら随分変わりました。専用駐車場（有料）は建物内にあります（駐車場にも展示あり）それでは写真いっぱいでお送りします。この博物館はピーターセンさんと妻のマージーさんにより1994年に建てられました。元々ここにあ

「紫吹淳実家」と検索した方は、紫吹淳さんの実家がどこにあるのか、本当にお金持ちなのか気になっているのではないでしょうか。紫吹淳さんの実家は群馬県邑楽郡大泉町にあり、父・棚沢昭二さんが旧三洋電機（現パナソニック子会社）に勤める家庭で、3歳からクラシックバレエを習わせる経済力から「お金持ち」と言われています。この記事では、紫吹淳さんの実家について整理します。気になるポイント答え実家の場所群馬県邑楽郡大泉町父親棚沢昭二さん（旧三洋電機の社員）家族構成父・母・紫吹淳

８月２１日、木曜日☀️暑い日が続きます！今日は、Ｙ５１フーガのフロントロアアーム交換と車検整備です。フロントのロアアームブッシュとボールジョイントのヘタリで、ブレーキを踏むとタイヤが前後に大きく動く様になって、フロントタイヤの内減りが酷いので、ロアアームを交換する事にしました。地味に脱着し難いです。ブッシュの形状が変わっていて、強化っぽくなっていました。車高を少し上げて欲しいと言う事で、１５mm程車高を上げ、ブレーキフルードを交換。少し動かして車高を落ち着かせたら、アライメントの点

どうも🖐️イーダオンキョウです。花粉を受粉しすぎてそろそろ自分の鼻の穴に杉の花が咲きそうでまだ咲いていないです🤗このままお花は咲かずに花粉の季節が終わってくれるといいのですが、多分大丈夫だと思います🌼まずは4/19開催の「OACサウンドコンテスト」の情報です。予定通り3/15からエントリーの開始ができたのですが、すぐにほとんどいっぱいになってしまいました。。。🙇‍♂️嬉しい悲鳴🙀メインクラスを増やして対応する予定なので、まだ若干数エントリーを受け付けられるかと思います。エントリー

こんにちは、K110です(^.^)今回は、スバルフォレスターのサーモコントロールバルブ交換作業やっていきます。入庫時の症状はエンジンシステム点検・RABシステム点検・ADBシステム点検が点灯していました。テスターにて故障個所を確認していくと、サーモコントロールバルブが故障とのこと、、いざ、エンジン側を確認すると、赤丸箇所にその部品があることを確認、いざ外し作業(・ω・)インマニが干渉している過少が多く時間かかりましたが、インマニ・エアダクトを外すことが出来ました。（赤丸は干渉して

キャブレターのチョークピストンを交換した翌日の朝エンジンが掛からない(笑)恐らく前回の作業の時にネジが緩まずガシンガシンと叩いて緩めたのが原因かと思われます電気的部品があるので叩いたショックで断線またはショートが発生した可能性あるんですよねぇ叩く時にちょっと頭をよぎったんだよねぇ(・ω・)後の祭りさて、部品手配も思うと数日はお不動様確定で困ったものだ仕事には歩いて行けるから良いものの…疑わしい部品もすぐに手配して仕事も終わって帰ってきたので早速キャブレター取り外しとりあ

我が家のスバル、フォレスター（SG5）時々エアコンからオイルの焼けるようなにおいがしておりました。メカニズムとしては、エキマニにオイルが滴下、オイルが蒸発、白煙発生、エアコンの外気導入で社内へ、という流れです。EJ20では必ずと言っていいほどヘッドカバーからオイルが漏れてきます。うちのフォレスターも例外ではなくオイルが漏れてきました。EJ20はヘッドカバーの真下にエキマニがあるため、運転席側のオイルが滴下するとエキマニに焼かれることになります。

どうもガレージきくちですウチのインプのオルタを消耗品交換したモノと交換した前回。前回はコチラ『オルタネーター勉強中その６GC8インプレッサ』どうもガレージきくちですGC8の中古ののオルタ消耗品交換その６です前回はコチラ『オルタネーター勉強中その５GC8インプレッサ』…ameblo.jp試走などでは調子よく走っていたものの35度越えの日朝の通勤でクーラー効

グラムライツ５７ＮＲで決まってますＳさんＳＫ５フォレスター！！今日は待ちに待ったマフラー交換！！純正のマフラーを取っ払いまして～～～♪このチタンカラーテールの～～！！柿本改！！！Ｒｅｇｕ.０６＆Ｒへ！！！！テールエンドのみではなくより強くスバルサウンド意識でシングルセンター付きを選んでいただきました♪やっぱり老舗の柿本改製！！作りもよく出口の出ヅラ調整もほぼ要らずで取付完了で～～す

９日から抽選申込受付が始まりましたので、予告通りディーラーに申し込みに行ってきました。簡易カタログをいただき、抽選申込書を記入して提出見積りもいただきました…あとは、受付（5/17迄の予定）が終了し、抽選が終わったら連絡しますとのことしかし、抽選は完全ランダムで行われるのだろうか…少し前のプレリュードの抽選においては、ホンダ車オーナーでなければ、抽選への参加すらできなかったやに聞きました。明らかに転売目的のポッと出の客と、スバル製MTを６台（うち6MT4台）乗り継いだ私が同条件で抽選

急遽のアクセルワイヤー交換という横やりも入りましたが、それも終わり本来の目的のチョークピストンを交換しますチョークピストンの交換には車載では相当困難で、まずはキャブレターを取り外す必要がありますのでキャブに繋がる負圧のホースたくさんガソリンのホース２本クーラントのホース２本アクセルワイヤー等を外してキャブレターを丸見えにしていきますよさあ、そうしたらインマニのナット2つを外してうふふ～ついにキャブレターを摘出出来ましたさあ、チョークピストンを交換しまし

いつの間にか一部改良されてました。特別仕様車リミテッドスタイルエディションついか、最近はリミテッドブラック追加、カラーがデイプレイクブルーパール、オアシスブルー、オフショアブルーメダカ廃止、シトロエンイエローパール、サンドデューンパール追加になってました。クロストレック人気ですね。最近本当にSUV人気ですな

１月１４日、水曜日☁️☀️今日は、ドリフト仕様製作で入庫しているＺＮ８・ＧＲ８６の続きです。先週、うちのオリジナルセッティング車高調ＮＢスペックＤＲとダブルショートナックルを組んだＴさんのＧＲ８６で、プロトスウェッジラインの特注延長ブレーキホースを取り付けしました。純正と同じ長さのロアアームを採用した、ＧＰスポーツ・ダブルショートナックルライトキットを装着したので、ブレーキホースは純正のままで良いのでは？と考える方もいると思います。純正ホースでは外にステアリングを切る方は届くのですが、内

３月11日、水曜日☀️今日は、タフトのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャンバーキャスターは左右揃っていたので、トーのみ調整し、試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６のドライブシャフト交換です。先日、ドリフトナックルを組み、ドライブシャフトのオーバーホールしたＯ君。週末にＹＺでシェイクダウンして、ＳＮＳに楽しそうに走ってる動画を上げていたのですが、火曜日に街