ジャッキアップ

デイトナメンテナンススタンドを、KAWASAKIエリミネーターSEで使用しました。ほぼ一番下なんですよ。何回も位置を下げて行って、やっとこの位置で良さげ！？まだもう１段階下げても良さそうですが、暑かったのでそれは次回で・・・。アタッチメントは、エリミネーター用のを別途購入しました。https://www.amazon.co.jp/dp/B0CJDPMKFJ?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1この辺りでジャッキアップします。や

スプロケットは注文して間もなく家に届きました。すると早く取り替えたくなるもので。花粉と黄砂は酷いものの、週末は作業に絶好の天気。朝の用事を済ませ、昼から交換作業をします。まずはバラす前に、スプロケットのナットにトルクレンチを掛けて増し締め。といっても、カチッと音がしない位置まで調整。そのトルクが交換後のナットを締める基準になります。後の作業で気付いたのですが、この最初の作業でスプロケットのナットは緩めた方があとから外すよりかなりやり易くなります。とにかくマニュアルを見た

京王線代田橋駅そば、東京都世田谷区大原の、大原稲荷神社。去年の秋頃から、改修工事中だけれども久しぶりにブラリとお散歩に。さて、どうなったやら？京王線を挟み、反対側から見たけれど動きが無いなぁ～あらまあ、社殿は相変わらずのジャッキアップ中。コチラは新築ぢゃ無くて、旧の建物をそのまま利用するんだろうなぁ近くから見れば内装は外され、しっかり軽量化されて居る気配。固定化にリフォームするのやら？神楽殿は、そのまま。社務所代わりに利用されて居ます。仮設の参道は狭いけれども、お正月期間

私のコペンは、フロントに少しキャンバーがついているので、片減りは避けられません😢上がフロント。下がリヤ。写真が下手ですが、フロントはそれなりに減ってます。なので、通常よりも早めのローテーション。でも、思ったより片減りが酷くないんですよね。裏表をひっくり返して使う予定でしたが、その必要はないかも？使い始めの距離を記録しておかなかったのが失敗です…｡何キロ使ったか分からない…｡ダメなジャッキアップの見本です🙅‍♂️

JB23W中古ジムニーを購入して先ず、交換して欲しい部品の一つが、エンジンマウント。エンジンマウント交換によってエンジン音や振動が少し少なくなる。用意する道具はT型ハンドル（Yahoo!ショッピング）、エンジンマウント2個（参考品番11610-81AA0Yahoo!ショッピング）、14mmスパナ、コンクリートブロック等、蒲鉾板数枚、ジャッキ先ず配管を固定しているボルト2本を緩めると良い。キャニスターからのホースを、クリップから外しておくとやりやすい。そして上から、片側3カ所を外