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最近、飲み物がPETボトル1本では足りないけど2本では多いので無印良品の店頭の給水機を利用させてもらって節約を意識しているケチ男、ぐらたんです。別に無印の容器でなくても使わせてくれる懐の大きさに感謝m(__)mなんていうこともあり、こうした日々の節約の積み重ねの結果タイトルにもありますが、スズキのジクサー150を買うことができました。本当は利便性を重視して同じスズキでもアドレス125の新型にしようと思って待っていましたがまだ寒い時期にインドで発表され
走行約18,000kmにして、先日フロントタイヤを交換した話を書いたが、フロント程ではないにしろ、リアもそれなりに減っているので、ついでにリアも交換することにした。ジクサー150のリアタイヤは純正で140/60-17のラジアルタイヤ。フロントはバイアスタイヤなのに、リアはなぜかラジアル。当然ながらラジアルタイヤはバイアスよりも高価。通勤号なのであまりお金をかけたくない俺は、ネット上の諸先輩方の意見を参考にバイアスタイヤを使う。ていうか、低価格がセールスポイントのバイク
Uberと出前の車両登録も無事に終わり夢に見ていたバイクの事業ナンバーでの配達ミッションのバイクが自分のものになっていつでも乗れるというまだ夢のように思ってます。普段はバイクカバーを被せてるからまだ実感がわいてない感じがある。しかし、バイクが大きくなるということでハードルが上がってしまうのがオファー選び…。店もそうだけど配達先もちゃんとどんなところか把握してる場所でいけそうなところでないと本当に詰んでしまうから普段125ccだと何も気にすることがない(駐車禁止場所だとか
3連休の初日、久々にジクサー150に乗って午前ツーリングに行ってきました。なぜ山中湖で富士山をバックに写真を撮らなかったと言うと、もう雲で隠れてしまって富士山が見えないんです。ちょっと山に登っていたのでこの2枚の写真の時間の違いが90分ほどあります。さて、ツーリング途中、河口湖付近の交差点で右折後の加速中(3速加速中)に突然エンジンが停止しました。これはダメだとすぐ路肩に寄せて停め、イグニッションOFF。5秒ぐらいあとで再始動を試みるとエンジンがかかったので、そのまま走り出します。
先日転倒センサー(TOセンサー)の故障日記を書きましたが、その後は問題がでていません。ということでTOセンサーのコネクタの接触不良か、センサー内部の振り子の動きが渋かったのが問題だったようです。ようやく問題が解決したと喜んでいた所、今度はスピードセンサーが逝ってしまったようです。朝走り始めて自作燃費計が動かないなあと気が付き、ジクサーのメーターの方を見たところ、チェックランプが点灯し、速度が０km/h表示のままになりました。今日は、自作燃費計のマウンタを新しいものに交換したので
塩分補給に塩飴をなめたりするんですが、包み紙のなかでべっとりくっついて暑いからかな～？と思っていたんですが同じ日に買っておいた新しい袋の方はべっとり溶けていなくて飴が溶けるのって温度より湿度によるところが大きいのか、という知見を得た男、ぐらたんです。まぁ、溶けたりしないしカリカリの塩分タブレットみたいなのが一番いいんですけどね。。。森永製菓inタブレット塩分プラス500gAmazon（アマゾン）カバヤ食品塩分チャージタブレッツスポーツド
フロントブレーキディスクの歪みを修正してもまたすぐ歪んでしまったようで、ブレーキジャダーがまたひどくなってきました。四国ツーリングの時に試しに何度かフルブレーキングしてみたらグアングアンとなりブレーキングをし続けるのが嫌になってしまいます。また制動距離が伸びてしまう(思うように止まらない)感じなので、ようやくディスクを交換をすることにしました。でもジクサー150のフロントブレーキディスクって値段が高いよね。前にメルカリで買おうと思っていたたぶん装着できるであろう新品はもう売っていません。
我が通勤号(ジクサー150)は買ってから3年、走行距離も20,000kmを超えた。最近、エンジンをかけてエンジンが温まる前に、いつも通りにクラッチミートしたらエンストしたり、アイドリングが安定しなかったりすることがたまにある。まず疑うのはプラグとエアクリーナー。プラグは15,000km時に交換したので、おそらく問題ない。エアクリーナーは買ってから一度もふたを開けたことが無い。ということで、エアクリーナーを疑ってみることにした。エアクリーナーはシート下にある
我が通勤号(ジクサー150)は冬になるとエンジンオイルに乳化が発生する。原因はエンジン内部に結露(水分)が発生することなのは間違いない。通勤号はほぼ毎日片道約10km、時間にして20分程度の使用だが、オイルが乳化する。今の通勤号だけでなく、前の通勤号(SPADA250)でも乳化が発生していたので、バイクの種類に依存するものでは無いだろう。乳化するとオイルの潤滑性能が落ちて、エンジンの部品に悪影響があると言われている。そのため、世の中には乳化が発生すると慌ててオイル交換をす
通勤号用のモトボワット(motoboite)社製のリアボックス(トップケース?)が到着した後の話。仕事が休みの日に取り付けることにした。段ボールから出してみたところ、入っていたのはボックス、ベースプレート、ベースプレートのフタ、ベースプレート固定用の金具だった。どこからどう見てもVelocityのリアボックスと同じに見える。息子が外出中で直接比較はできない。同じなら実績があるヤツなので、安心できて良いんだけど。ふと気づくとボックス内部の底面に突起がある。こんなのV
あらかじめ言っておきますが、私自身、バイクに関してそれ程詳しい訳ではないので、間違った内容もあるかもしれませんけど、ご了承下さい。YAMAHAのバイクXSR。125155700900の4種類の排気量がリリースされていますよね。700と900のビッグバイクで人気を得たXSRですが、タイとインドネシア向けには155ccという小型バイクがリリース。免許や車検などを考えると、155ccという中途半端な排気量なので、日本向けには販売されていませんでした。でも、並行輸入で日本でも乗られて
バイクの乗り心地になんか違和感があるからタイヤの空気圧チェックをしてほしいんですがバイクを買ったお店は定休日と自分のオフがまるかぶりでガソリンスタンドに空気圧だけで行って、無料で帰ってくるのもなんか気が引けますしガソリンはこないだ添加剤を入れるタイミングで満タンにしたばかりでうちのジクサー150はカタログ上50km/1Lぐらい走る高燃費なバイクなので次の給油もかなり先(おそらく来月後半？)になってしまうんですよね。。。逆にどこかで『バイクの空気圧チェック100
今このスニーカーめっちゃお買い得だな！とか、あの夏物の服クリアランスで安くなってんな！とかいろいろ欲しいものはあるんですが・・・来月は自分のお誕生月なので、もしかしたらバースデークーポンとかで10%オフクーポンとか500円クーポンとかもらえたりとかしないかな？って期待して今はちょっと我慢をしている男、ぐらたんです。といって、在庫切れになったり、来月になった途端に値上げされてたらショックですけどね。。。さて今まではバイクのヘルメットをハンドルにかけて細いワ
■梅雨前の駆け込みおでかけ管理人がお手軽ツアラーとして運用中のスズキジクサー150「ままかりー」6月になって間もなく「梅雨入り」がやってくるということで「雨が降り出す前にバイクに乗っておこう」と考え、①伊吹山から木之本を通過、②余呉湖を回って滋賀県道284号杉本余呉線の③杉本隧道を潜り抜け、国道303号線・④八草トンネルで伊吹山地を越え、いつもの⑤藤橋から揖斐川沿いに南下して⑥旧揖斐川橋梁を拝んでいる。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用して
■PCXとジクサー150でお出かけ管理人がお手軽ツアラーとして運用中のスズキジクサー150「ままかりー」この四月になって管理人の知り合いが乗るPCXと一緒に池田山から藤橋・徳山ダム方面に出かけているのだが、その際のメモとか。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■旧揖斐川橋梁宮東橋梁先月には
