ジクサー150

■ジクサー150「ままかりー」スマートモニター関連（変更）管理人がお手軽ツアラーとして運用中のスズキジクサー150「ままかりー」しばらく前にナビゲーションデバイス（のモニター部分）とドライブレコーダーの機能を集約した「スマートモニター」を装着して快適に運用しているところなのだが、ドライブレコーダー部分のカメラの取付方法を最近わざわざ変更していたりするので、そのあたりの話について本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないか

免許を取って、念願のジクサー250を迎えた。なのに、またがった瞬間から「レブルにすればよかったかも」と後悔が出てくる😣🏍️足を着くと少し不安定。駐車場で押すだけでも重く感じる。信号で止まるたびに、立ちゴケする場面が頭へ浮かびますよね😵‍💫💦でも、「せっかく買ったから慣れるまで乗れ」と無理をする必要はありません。まず確認したいのは、怖さを我慢できるかではなく、安全に止まり、支え、押し引きできるかです⚠️次に乗る前に、平らな場所で確認するエンジンをかけ

我が通勤号(ジクサー150)は買ってから3年、走行距離も20,000kmを超えた。最近、エンジンをかけてエンジンが温まる前に、いつも通りにクラッチミートしたらエンストしたり、アイドリングが安定しなかったりすることがたまにある。まず疑うのはプラグとエアクリーナー。プラグは15,000km時に交換したので、おそらく問題ない。エアクリーナーは買ってから一度もふたを開けたことが無い。ということで、エアクリーナーを疑ってみることにした。エアクリーナーはシート下にある

せっかく3Dプリンタがあるので、ジクサー150の外装作成にチャレンジできないか考えているところです。一番やりたいのはメーター周りを奇麗にすることなんですが、ここはカウル(バイザー)も関係してくるのでまずカウルの設計ができるかやっているところです。若いころ、プラキャストとパテ埋めで以下のもの(写真左側)を作ってみたことがあります。謎バイクですな。車種は絶対わからないと思います。3Dプリンタならもっと簡単に作れそう。モデルとしてGSX-8TTのカウル相当のものを作ろうと思っています

■フロントフォークの摺動部に防護措置（その1）管理人がお手軽ツアラーとして運用中のスズキジクサー150「ままかりー」そのフロントサスペンションには質実剛健な、出力や重量等を考えるとやや太めと思われる「やっぱり超贅沢」な正立フォークが装備されている。その立派なフロントフォークについて、その伸縮部分の滑らかな表面によってスムーズな動きが確保されて円滑な走りに貢献しているのだが、これがめっき部分に錆等が発生するとその表面が荒れ、フォークの動きが悪くなり、またオイルシールを傷めてオイル