シビック

お疲れ様です今日も朝から快晴☀️.°快晴☀️.春らしい素晴らしい気候そんな本日は余計な一言を言わないようにしましょう先ずは、SAMURAIFACTORY🏢INからの事務処理(╭☞•́ω•̀)╭☞からの？SAMURAIDesign🏭in60プリウス用のオーバーフェンダーからこちらはTECKWRAP×3Mで施工艶黒と言えばTECKWRAPをメインに在庫してましたが、3Mハイグロスも全然ありフィルムの厚みがTECKWRAPより薄く、柔軟性がGoodお値段はちょっとしますけど面

先日、宮城県から2代目シビックハイブリッド（FD3）の新品IMAバッテリー交換を依頼いただきました。発送することはあったけど、250km走って交換に来られたのにはちょっとびっくり！行動派のお客さまです。笑この頃は猫も杓子もミニバンで、正直売れなかった時代のセダン。FD3はハイブリッドのくせに全然燃費が良く、なくさらに追い打ちをかけて評判が悪くなり、まったく売れなかったようです。友人のホンダディーラー工場長は、「こいつのおかげでシビックのブランドが消えた」。（一時期製造してい

梅雨時期は店内が蒸し風呂でしたが今は逆バーベキューと化していますこら痩せるね、しらんけど盗難要注意の2023シビックタイプRFL5！兵庫県よりご依頼ありがとうございますm(__)mこれも多分チャンピオンシップホワイトですかね？今回はユピテルのスマートキー連動セキュリティGrgo1VsⅡにデジタル傾斜センサーも追加してホイール盗難対策も！そしてAUTHORALARMのデジタルイモビライザIGLAと大人気オプションのステンレススキャナーも追加ですイケてる組み

先日のオンロード走行会では、写真の黄色のシビックと自分の黒のシロッコで、ギヤ比とタイヤとモーターを合わせてチキチキしました。いい勝負させてもらうのですが、基本的には負けがち。特に高速コーナリングで僕のはケツが出てしまい、追いつかれます。聞くところによると、シビックはとあるサーキットで足回りを調整してもらった上に、リヤウイングを付けてもらったそう。個人的にはウイングも含めてリアルな形状が断然好みですが、チキチキを楽しむためには背に腹はかえられません。という事でウイングを入手しました。と

195/55R15サイズのみタイヤ屋さん並みの在庫wwダンロップディレッツァ03Gだけでも100本ほどありますがこれだけあっても春先には無くなってますwwメーカー欠品の際は弊社にお問い合わせください（195/55R15だけねww）本日は車両の買取で三重県尾鷲市に釣り好き工場長の勧めで引き取り先のちょうど横に合った「おととおわせ食堂へ」1日15食限定ぶりトロ丼！脂が乗ってて美味かったー帰ってきて寒波の時期に塩カリまみれになった積車を洗車汚かったのでスッキリ♬来週は広島に福岡に

日本が世界に誇れる神がかった国際レーシングコース鈴鹿サーキット！今回はシビックなどのホンダ車で初めて走られる方にサーキットの各コーナーの特徴についてご紹介します。【鈴鹿サーキットとはどんなコース？】ホンダの創設者「本田宗一郎」氏の考案により作られた国際レーシングコースでホンダ車ユーザーなら一度は走っておきたい世界的に有名なサーキットですね。グランツーリスもなどで走られたりF1中継を見て何となくご存知の方も多いはず。鈴鹿サーキットは立体交差からなる右旋回（東コース）と左旋回（西コース

久しぶりのオーディオネタです。低予算で元気に鳴らそうカーオーディオ、そんなコンセプトが好きなニャンバラを気に入っていただきSKMT様よりお預かり致しましたEF2シビックセダン、とりあえず低いのでPITへ入れるのに苦労しましたKSS6704とCXA360.4の取り付けをさせていただきまーっすまずは邪魔になるであろう助手席シートを外しましてアンプのワイヤリングより、バッテリーケーブルはアンプ1基なので8Gを使用えーっとどうするかなー。。。助手席側にサービスホールがありますね。ゴムキャ

本日の一コマ。EF9センター出し用ストレートマフラーが在庫切れになったので、車検待ちの車体をお借りして1から製作。お客様オーダーで出口にファンネル形状のサイレンサーを取り付けて完成。ええ音鳴りそうです。当店に新たに排ガステスターを導入しました。これでサイドスリップ、ヘッドライトテスター、排ガステスターが揃いました。ご近所の方でユーザー車検などお困りの方はお気軽にご来店ください。

このパーツも後回しになってましたが年末年始の休みを利用してやってみたいと思います今日はEK系シビックの泣き所であるブレーキストッパーとクラッチストッパー２個の交換ですこれが破損するとクラッチはミートする位置が変わるぐらいですが、ブレーキ側が壊れるとブレーキ点灯しっぱなしになりバッテリー上がりを起こすことで有名みたいです自分のEK9はまだそう言ったトラブルは起きてませんが確認してみるとメーカーのマーキングが入ってるので交換した形跡はなさそうです

シビックタイプR後席エアコン①の続きですシビックのエアコンの模式図です。シビックは、EX、e：HVには後部座席のエアーベンチレーションが標準装備されています。そして、エントリーグレードのLXとスポーツグレードのTypeRにはこれが装備されていません。ただ、後席フロアのAirVentはTypeRもLX同様あります。なので、この図の様に改造（Retrofit）します。ここで、エアの流れを分岐するTubeSplitter（青い矢印）が必要なのです。純正の後部座席ダクトにジョイ

こんにちは！まだまだ、昨年の12月中旬の作業内容です。今回、初めてご依頼を頂きました、樫詰くんの、ホンダシビックEKフェリオ！遥々、徳島県から当店に持ち込んで頂きました！電話のやりとりで樫詰くん『ショートナックルとかエンジン上げとか、他にもちょいちょいやってもらいたいんですけど…』雑用係『あぁー、もう年内は全く無理ですねー、連日連夜呑み会とかアフターが入ってますので…』とりあえず、やる気の無い雑用係を腕ひしぎ逆十字で固めて、年内な入庫可能だと返事をさせたのですが、雑用係

遂に公式通知が発表されました。シビックワンメイクレースでもあるFFチャレンジクラスは2023年シリーズをもって終了。時代の流れや主催者側の意向、車両の老朽化などを考えると致し方ないのかもしれません。しかし悲しすぎる。一時期は参加台数も4～5台と減少していたクラスを少しでも長く続けてほしい気持ちで率先して参加し始めたのは約6年前。同じ想いのユーザー様を招致したり気がつけば数年で参加台数20台を超えるエントリー台数まで復活しました。FF車レースの登竜門として歴史のあるレース。今後

EACVのクリーニングが終わったので次はアイドリング調整しておきたいと思います果たして自分でできるかな？あれ？マイナスドライバーが入らんと思ったらなんかネジ止め剤めっちゃ塗ってあるんですけど・・・嫌な予感しかせんけどこれって純正で固められてるのかなとりあえずマイナスドライバーでホジホジしたら回るようになりましたが偉い軽く回る・・・これでずれるのを恐れてネジ止め剤で固定してたんかな？いや待てよ、ここは細かく負圧をコントロールするパーツなので緩み防止＆空気の流

在庫車両のご紹介でございます。B16A-VTECエンジンが標準搭載されたEK4シビックフェリオ5速MT販売台数が少なかったのもあって市場でもおそらく少ない方？そんなフェリオをおそらくお爺ちゃんが大事に乗っていたのであろう修復歴無しフルノーマル1オーナー車を入庫！この憎たらしい純正サイプレスグリーンパールのボディーカラー。フルノーマルで飾っとくのも勿体ないのでチョコっとカスタムしてしまいました。元々すっぴんの出来が良いのでマスカラのみ程度の薄化粧的なノリで弊社ゼロファイター前期フロン

HONDAシビックTYPER新車・ハイモースコートザ・グロウ疎水型ガラス系二層式最高級ボディコーティング5年対応・ヘッドライトコーティング・アルミホイールコーティング・全窓ガラス撥水加工プライムビューを施工させていただきました！！今回はご利用頂きまして誠に有難うございます！！またのご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。

年明けからもお陰様で多数の車両お預かりさせていただいてます！こちらのDC2インテグラSiは継続車検明日には頑張ったら出来上がるかな？こちらのEG6シビックSiRは売れた車両でB16B換装＆公認車検＆メンテナンス。エンジンも出来上がりあとは載せて公認申請。こちらのEK9シビックタイプRは継続車検とミッション変更にクラッチ交換年末から続けていたEGシビックもB16A換装して公認申請へ。長い間お待たせして申し訳ございません。足回りは弊社のN1-SPEC2車高調投入こち

いきなりですがFL系のシビックのグレードはe：HV、EX、LX、そしてTypeRの4種類です。このうちエントリーグレードのLXにはリアにエアコンのベンチレーションが装備されていません。そして、当然？のごとく、TypeRにもリアベントは装備されていません。別に必要性は感じないけど、無いとRetrofitしたくなるそう考えだすと、もう、夜も眠れなくなります。検索すると、サードパーティのRetrofitKitが見つかりました。小計\29872送料\14572合計\

さらにクリアを重ねる！前回、塗装中に乗っかってしまったホコリが、その時に取り除けなかったので、乾かして少し削り落としてみました。このくらいまで表面をヤスっておけば大丈夫かな...この後、さらにクリヤーを重ねてホコリの後が消えればいいな。4回目のクリヤー、こんな感じになりました。定番アングル(о´∀`о)ホコリ取れてなかった。(||゜Д゜)なんか、クリアーに埋まって固められてる感じのがする。これは、いくらクリアーを重ねても、中に埋まったホコリがずっと見えたままだな...次回は、

とりあえずセルモーターの方の作業を終わらせる前にバッテリーを外してるので先にアース配線の引き直しをしておくことに新品が引けるのはこの２本と、言ってもバッテリーターミナルはS2000の流用品で厳密に言うと長さが少し長くて形状も少し違います古いアースはサンポール漬けにして真っ黒だった銅線部分が蘇りましたただ古いので使えるかどうかわからない他車種用を今お取り寄せ中なのでそれまでの間は古いのを再利用ミッションケースへ固定した黒く塗装したステー部分のアースに

EG6#53号車復活計画の続きです。これまでの経緯は「EG6＃53復活計画」で検索してください。パテを磨いでマスキングしていよいよペイントです。店のカラー的にゼロファイターオレンジになっちゃうのですが、どうせなら少しイメチェンと言うことでゼロファイターオレンジを発色の良い特殊なオレンジに変える事にしました。発色を良くする為まずは下地に薄いオレンジを噴きます。そして特殊なNEWゼロファイターオレンジを上から重ねて噴きつけます。発色が良いので蛍光チックに見えますね！イイ感じです♪

お疲れ様です雨も上がりました火曜日今週も張り切って頑張りたいと思います普段よりめっちゃ混んでる通勤路だいたい原因は、大型車両の路駐🅿️ここ数ヶ月は、近くに大きな工事現場があるからか、大通り沿いに工事用の大型ダンプが現場の入場待ちをしているんですよね現場に入るタイミングを考えて円滑にして欲しいものですさて、朝一はSAMURAIFACTORY🏢inからの事務作業🖥️サクサクっと終わらせて、SAMURAIDesign🏭へGO作業予定のI様SUBARUフォレスター僕の知るフ

お疲れ様です行楽にはサイッコーの週末となりましたね🌸結局今年も花見は出来ずで終わりそうです💦本日もサンデードライバーさん、他府県ナンバーに虐められながら出社🏭SAMURAIDesign🏭昨日決まったロゴデカールのデータ制作＆カッティングから✂️サクサクッと✂️お、そうだユンケル飲んで頑張ろうユンケルって実は初めて飲むかもうん、なんか効きそう知らんけどNくんありがとね🍹で、作成したステッカーをペタペタ少し貼るだけで一気にカッコよくなるステッカーって不思議です気がつけば

さてサイドステップ外していきますがジャッキアップしなくても外すだけは外せそうなのでまずは取り外しフロントインナーと共締めされてるタッピング２本を外しますん？なんか種類違うけどこれで合ってるのか？！後でパーツリストで答え合わせしなくては・・・下側は真ん中に＋があるピンが３本で固定されてますが覗けばすぐに見つけられますバキッ！っと早速破壊さっき言ってたピンと異なるピンで固

今日も暑いですがTE37SLの醍醐味でもあるスポークステッカーを貼ることにしましたタイヤ組んでもらうときに命を吹き込むじゃないですがこれだけは自分で貼りたいから貼らずに置いといてくださいとお願いしておきましたホントは取り付け前に貼りたかったんですがホイールのガラスコーティングを乾かすのが間に合いそうになかったので後貼りにしました好き嫌いあるかもしれませんが自分はホイールはともかくこのステッカーにも惚れた一人でもありますこのステッカー１枚で2200円なので４枚で880

はい、こんにちは！お久しぶりですインスタにもグーネットにも掲載しましたこちらのインテグラSiRいつものようにお問い合わせを多く頂いております！ありがとうございます！ただいつもと少し違うのは『距離が多いし、安いし…何か不安…』って感じのお問い合わせも少々有るのが事実です…お気持ち察しますやっぱり価格が安いからと言っても走行距離が多いと不安ですよね？逆に安すぎて不安なのかも？走行距離が多くても極上車とかフルオプションだったら平気で高額設定しますけどそこ

販売用に作ったシビック。ボディはオールペン済みのEG4で、EG6のチューニングエンジンとファイナルギア交換済みのカーボンシンクロ？とかが入ってるミッションをスワップ。LSDはATSの1.5wayと強化クラッチも入ってます。足回りは今ノーマルだけど、ブッシュ関係は部品が入手できた物は交換しました。コンピューターは壊れていたPowerFCからLINKECUに変更。とりあえずリセッティング。あ、当店でプラグコードからダイレクトイグニッションにも変更しました。NAな

たかがアース、されどアース。エンジン始動もこの１本のケーブルが無いとセルモーター回らなくなるし中途半端な取り付け方して浮いてると煙が出て車両火災も引き起こしかねない縁の下の力持ち的大事なアースケーブルでも毎度のことながら２０年経過したEK9の純正アースケーブルは廃盤でもなんかの車の純正部品を流用できればといろいろ探してたら長さとか似てるのを見つけましたWEB上にも情報が無く一か八かで引いてみたんですが果たしてEK9に使えるのか！？品番は326

初代インサイト（ZE1）、もうほとんどないけど、初代シビックハイブリッド（ES9）の新品・再生IMAバッテリー、2代目シビックハイブリッド（FD3）の新品IMAバッテリーを扱っています。残念ながら再生元のセルを入手しづらくなっていて、2019年12月現在、お問い合わせいただいた際に納期回答をしております。インサイト（ZE1）再生IMAバッテリー87,910円（税込み96,700円）新品IMAバッテリー250,000円（税込み275,000円）シビック（ES9）再生IMAバ

契約サインをマイホンダアプリで行うので事前に登録しておく方が楽トータルケアなどとリンクしている納車前にホイールのロックやチェックのフロアマットなど購入納車されているようす。来週雪なので木曜引き取りで調整冷たいノブの交換以前からチタンとか有りますがグローブ無しでは使いずらいので木製に交換オプションの革巻きはどう見てもドライバーにしか見えないのでジョイフルで以前売っていた木製玉子。後でシフトパターンの貼り付け。巷で外すのが難儀しているとのですがダイソー

これなんて言う車⁉️限りなくお客さんに近いいゃ素人に近いプロリーダーですﾏｼﾞﾃﾞｼﾗﾝ（それが良いところでも有ります✨）お客さんの方が詳しいもんね🍡いゃいゃ流石のリーダーもシビックTYPERまでは勿論分かるんですけどね😅⬆︎後ろに書いて有るからねその先がリーダー分からないのです😅ルーフが残念な事になっちゃってるので（前期はこうなるので有名だそうです）交換したいのですが他の方はどっから出して