サーキット走行

隊長とど・アンダー先生が初めてのサーキット走行を体験♪日頃、ドリラジで追求している荷重移動の”G”を体感しながら更なる高みを目指す為に実車でサーキット走行をやってみる事になったみたいです♪鹿児島県に有るホビーサーキットさんは日頃はドリフト禁止の為ドリフトは体験出来ませんでしたが、限界走行でのタイヤの感触やGを体感する事で新しい世界が見えたみたいですよ♪定期的に走りに行くそうなので興味の有る方は隊長さんか、ど・アンダー先生に聞いてください

前回、３７ＳＡＧＡＳＬインストールのＮくんＧＲ８６！！今日のカスタムはこちら～～～！！！ブリッドフルバケ！！ジータⅣ！！！！取付させていただきましたよ！！！このフルバケならではのコックピット感！！レーシングカーのようなこのスパルタンさたまらないですね！！！スポーツカーにリクライニングなんかいりません笑Ｎくん！！エクステリア同様インテリアもしっかりかっ

ZN6ZC6にカプラーオンボルトオンでサード４スロKITを取り付けて問題なく実働させることができるKITにした商品です！ヤフオクにて出品しておりますLINKECUに専用延長ハーネスを使用して後期（8000円+）前期カプラーオンですぐ乗っていただけます調整するのは左右のスロットルの同調を決まったアイドリング数に調整していただくのみです！DIYレベルで４スロにできる

久方ぶりのブログ更新です今日は部品供給と耐久性についてお話します。初心者さんによく聞かれることがあるので記事にしてみますね。上級者さんは私より詳しい方もたくさんいると思うので見ないでください（笑）さて、大前提としてラジコンカーってサーキットで走らせると広場やフラットなところで走らせる時に比べて壊れやすいです。アルミやカーボン、グラファイト樹脂で出来ているハイエンド構造はハイエンドと似ているが材質が違ったり、価格帯がハイエンドと入門の中間のミドルクラス柔らかいABS樹脂な

GR86の持ち込みオイル交換エレメント交換です以前電スロセッティングや電動ファン開始ポイント変更やリミッター系のみ行ったお車ですあれからオーリンズレブスペック仕様になったりブレーキGRモノブロック仕様になったりとチューニングしております次回はサーキット走行後にホイールのサイズなどご相談受けます足回りって卓上の話だけではなく走らせてみないと分からないんですよね車のブッシュにかかる負担車高変化等でタイヤの減り方を見

100キロウォーク&カーライフをエンジョイする、土日お手伝いのジュンです😄懐かしい思い出、ちょうど10年前のディサイドのピットです当時のFacebookの投稿より…本町皮膚科ディサイド号（３３R）トトロ号（３３R）阿蘇の大魔神号（３４R）の３台のサーキットアタックGTR・・・２月のサーキット走行へ向けてディサイドで作業を進めています❗トトロ号は、エクセディさんのSPLカーボンクラッチが２２日には出荷されます！大魔神号は、同じRH９メンバーであり、工作技術の高いジュンさんに、至急の

更新：2025年6月24日ラップタイム更新公開：2025年3月9日先日、以下のお問い合わせをいただきました。Q.サニーモトプランニングのマフラーは（ガレージ湘南で）購入できますか？A.はい、可能です。告知しているわけではないので、どうして当店にお問い合わせいただいたのかは不明ですが・・・ガレージ湘南経由で購入いただくことは可能です。（もちろん直接、サニーモトプランニングに問い合わせていただいても結構です）2025年JP250

いろんなご縁があり、安値でQ5Aを買えたので6Rに装着してみました！前後とも25年01週付いてます😆装着自体は4月に済ませており、現在は3000km程使用、色んな使い方をしたのでレビューしたいと思います。Q5Aの親に当たるタイヤとして、「SPORTSMAXRoadsport2」、「SPORTSMAXQ5」とあり、Roadsport2のロングライフ＆ウェット性能、Q5のサーキット走行可能なハイグリップ性能をQ5Aに注ぎ込んでいる様子。では実際にどうか！スポーツ・レイン・サーキットの

踏み間違い等で無いのに車やバイクのブレーキが、効かなくなる？自動車やバイク、自転車のブレーキが効かなくなる現象の事を、「ベーパーロック現象」と言います。ハイドロプレーニング現象と、間違いやすいですねェ…カタカナ言葉の、教習所あるある勘違いネタです。勘違い多いと、いつまでも免許証取れないかも？7月9日は、『ジェットコースターの日』ですね…今日は何の日リンク先…https://zatsuneta.com/category/anniversary.html今日は何の

「ハイスロットルって、名前は聞いたことあるけど…正直ナニそれ？🤔」って思ってるライダーさん、多いかも？🏍️💭実はこれ、スロットル（アクセル）操作をラク〜にしてくれる、ちょっとした神カスタムなんです！🛠️✨しかも、「右手がラクになる」「加速が気持ちいい」などなど…知ったら試したくなるメリットがいろいろ🎶今回はそんなハイスロの**“意外と知られてない恩恵”**を、3つにギュッとまとめて紹介しちゃいますっ💡🙌①少ないひねりでフル加速！💨ノーマルスロットルだと、グリ〜ッと大きく回さな

もてぎの走行クラス基準タイムが変更された。この前筑波で教えてもらうまで知らんかったけど、今日メール来た。なんでワシだけ遅いの？？イジメですか？そんな事には負けませんよ現在走っているのは2Aクラス。2Bになると周りが遅くなるので、引っ張られて自分のタイムまで落ちるワタクシギリギリだけど、この前の調子なら2Aを走れる！はず！確かにねぇ、速い人は1分50秒台だから2分10秒までだとタイム差がありすぎなんですよね。わかります。抜かれる方も怖いし。でも、境目にいる

930ターボ走行編です需要？そんなの私には関係ありません夏からレストアに勤しんでいた最終段階として富士ショートサーキットで軽く転がしてみました以前88ターボを所有していた時期もありますがその時も含めて930でのサーキット走行は初になります車の仕様はウェイストゲートバネ変更によるブーストUP(0.9bar)程度で基本ノーマルのKジェトロにトーションバー＋吸排気系チューンの4速ですタイヤはシバR23280で225と285の組み合わせですサーキットを走った第一印象はとても基本設計が半世紀

常連君のGRスープラのクラッチトラブルが滑ると連絡が・・・ペダルも戻らなくなったりするとか・・・新しいのになに？？？？って感じでしたが・・・クラッチこのように摩耗とかでなくバーストしてましたｗ相当久しぶりにバーストしたクラッチ見ました。今時こんなことあるのか？？？サーキット走行するとはいえ過去30年見たことないかな。しかしサードパーティ製がないので今回も純正で交換し・・・レリーズシリンダーもヘドロのような状態で交換せざる負えない状況でした。昨年末だったので車はラックのピ

11/28で第2次ロット締切です。ヤマハから2026年型のYZF-R1とYZF-R6のレースベース車両の受注が始まっています。ドッグファイトレーシングでは今年もコンプリート車両の製作販売を開始いたします。昨年からの大きな変更はありませんがコンプリート製作に関わる部品価格の上昇によりR6のSTコンプリートは若干の値上がりとなっております。当社の先行注文分からR1＆R6先着順にて第1次ロットの納期である2026年2月末にご提供出来るのは残り1台となりました。それ以外は本日が予約最終日で、一

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日はスポーツ走行アップデートのご紹介(*^^*)コチラ完成画像ですが、常連様ZC33S(｀ー´)ノ前回はTMスクエアのマフラー取り付けでご紹介させていただきました(*^^)vこのマフラー交換以前に、アップデートのオーダーをいただいておりそちらの納品、作業空きの関係でしばらくお待ちいただきましたがようやく完成しました(｀・ω・´)ゞCHARGESPEEDフロントダクトフェンダーワイドve

BILLIONスーパーサーモバンテージ10035mm×10m×0.8mm楽天市場BILLIONスーパーサーモバンテージ100って、本当に効果があるの？車の熱害対策、色々ありますよね。でも、どれを選んだらいいか迷ってしまう…。そんなあなたに、BILLIONスーパーサーモバンテージ100を実際に使ってみた私が、その効果や他社製品との違いを徹底的にレビューします！この記事を読めば、あなたに最適な熱害対策が見つかるはずです。ぜひ最後まで読んでみてくださいね。**この記

2025/03/23岡山ロードレース開幕戦お天気良すぎます(笑)ヒバリが鳴きながら上空を飛んでいましたが降りてきましたそこから、レース観戦するのかな(笑)予選と決勝、全力で撮影しましたこんな感じです(^^♪沢山撮ったから写真を選別しないといけないねモータースポーツばんざい!(^^)!

CL1アコード用フロントキャンバーアームもリリースしました！要望が多かったのでCL1もチカラ入れていきます。マフラーも現在製作中ついでにCL1調整式リアラテラルアームもリリース！これでサーキット走行やツライチの細かなアライメントも調整可能になりますよ！リアキャンバーアームも絶賛発売中！

こんばんは、店長のひできちです。今日は、YZF-R1をH様に納車させていただきました。慣らしを終えたら、サーキット走行などもされるそうで、楽しそうに乗って帰っていただきました。少しでもバイクライフのお手伝いが出来たらと思いますので、これからもよろしくお願いします。ありがとうございました。

今日は、再来週に控えたサーキット走行の準備をしました。内容は「タイヤカス取り」。前回の走行でタイヤにこびりついたカスを、ヒートガンを使って一本ずつ丁寧に落としていきます。やってみると、思った以上に時間がかかる作業で…2本仕上げるのに約45分。集中してやっているとあっという間ですが、なかなか根気がいりますね。電気代も気になるし、妻に怒られそうなので（笑）、残りは夜に作業を進める予定です。📸作業前と作業後の写真もアップしておきます！

この度、SPECPLANNING様の「M&Sdualstream」というロガーデータが取れる車載カメラに変更しました。こちらは車載カメラの撮影とロガーデータを取れる商品となっておりまして、それらを専用ソフトで簡単に合成できるというキット品となっています。付属されているものは、・モニター・CCDカメラ×2台・GPSアンテナ・外部マイク・AC充電アダプターなど各種ケーブル・カメラホルダー×2セットなどです。使用状況に合わせたカメラステーやホルダー関係も別途購入できるのでクルマに

GK5バッフル付きオイルパンASSY【MadeinJAPAN】L15Bエンジン用バッフルプレート付きオイルパンASSY。急減速や急旋回を繰り返すサーキット走行では想像以上の横G+前後Gがかかりオイルパン内のオイルは常に偏った状態となります。純正のオイルパンでは偏ってしまったオイルをストレーナーが吸えなくなり油圧低下の症状を引き起こしエンジントラブルの原因、最悪の場合はエンジンブローに繋がります。専用設計されたバッフルプレートを装備することによりエンジンオイルの偏りを防ぎ油圧低下から