サーキット走行

当日配布されたIDが、VALINO予備校・Webers練習走行会のオフ会に繋がるよ(^_-)-☆ちや～ッス(^^)/今日は、思考回路のブーストが上がらず・・・もうこんな時間・・・(^^;でも！心地よい疲れですよ♪なぜならば！一時は、台風の影響で開催が危ぶまれた３６爽やかオフ会・・・前日のお昼に開催決定して！！その三時間後に・・・Webersメンバーと開催地・群馬県前橋市へ向けて出発!(^^)!片道約２００㌔の下道トコトコレーシングツアー✨予定通りに前日入りして♪

AUDI8STTRSAPRStage3で筑波サーキットへ！ジェイファクトリーの横塚です！今日は筑波サーキットで開催された、**「アイドラーズ筑波サーキット2026」**に参加してきました！今回、ジェイファクトリーからサーキットサポートで参加したのは、AUDI8STTRSAPRStage3のお客様。普段からストリートで楽しんでいるTTRSですが、やっぱりサーキットに持ち込むと雰囲気が一変します。APRStage3のパワーを筑波で思いっきり解放です！今回のタイヤ

こういう”すこやか”な設定のマシンが集まってわいわい走行を楽しめるイベントもなかなか無いので、またとない機会とばかり遠征してきました。ルールが単純明快、シンプルというのも参加しやすくて最高ですよね。何も悩むことなく買い足すものも無く、あっさり3台用意出来ました。グラホに至ってはまったくノータッチでOK。ゴキゲンラジコンパークonInstagram:"お待たせしました‼️ゴキゲンラジコンパーク380ミーティング♪レギュレーションは単純♪380サイズのモーターを付けるだ

遂にサーキットデビューしてきました。場所は「富士スピードウェイ」1.4kmのストレートがありそこでマシンの最高速度が出せると有名なサーキットです。走行会でサーキットの説明があるのですが、怖くてもフルスロットルをしてください。ビビってアクセルを閉じたりブレーキをすると後ろから突っ込まれます。と説明があります。まぁ、そーだわね。最初は走行に慣れている方たちのグループから走行するのだけどね、すごい迫力なのよ。初めてサーキットに出るオレがあんな走行出来るのか？と思いながら走ってきました

こんにちは、小澤です。いよいよ春だなぁという気温になってきましたね。桜も綺麗に咲いてきて道端で写真撮影やお散歩する人も増えてきました。いつも以上に安全運転でお願いします。さてさて、今回はAudiTTにHitotsuyomaRacing製牽引フックの取り付けです。本来サーキットを走る人用のアイテムですが、最近のものはデザインもカッコいいのでオシャレアイテムとしても人気ですね。RIPのお客様はサーキット走行もするけど見た目もこだわりたいと言う人がほとんどですので、取り付けもなるべく

広報の原です。いつもブログをご覧いただき、ありがとうございます。RIPをご利用いただいている皆さまへ、大切なお知らせです。今年も、RIP主催の走行会イベント「JUSTBALANCEThanksDayINSUZUKA2026」を開催いたします！開催概要開催日：2026年11月5日（木）会場：鈴鹿サーキットフルコースイベント開催時間（予定）：9:00〜16:00雨天決行RIP走行会は、お客様に日頃の感謝を伝えるイベントとして、今年で7回目の開催となり

この度、SPECPLANNING様の「M&Sdualstream」というロガーデータが取れる車載カメラに変更しました。こちらは車載カメラの撮影とロガーデータを取れる商品となっておりまして、それらを専用ソフトで簡単に合成できるというキット品となっています。付属されているものは、・モニター・CCDカメラ×2台・GPSアンテナ・外部マイク・AC充電アダプターなど各種ケーブル・カメラホルダー×2セットなどです。使用状況に合わせたカメラステーやホルダー関係も別途購入できるのでクルマに

先月ドリフト練習会で遊んで来ました。楽しく遊んで来たのですが、帰宅後にクルマを点検していたら・・・切れてる！右フロントのドライブシャフトブーツが！原因は・・・コイツです。限界を超えた中古タイヤが糸状になってドライブシャフト周辺に大量に絡みついてブーツにダメージを与えていたの。絡みついていることにはすぐに気づいて取り除いていたのにブーツをやっつけていたとは・・。ドライブシャフト交換か？切れた状態で走ってしまったしジョイント部分のダメージが心配。でも、新しいクルマだからリビルト品のドライブ

昨日ZN6前期型のブログを出したので今日は後期型についてまとめてみました。前期型86を検討した方に、次に注目していただきたいのが後期型（E型〜G型／2016〜2021年）です。「より扱いやすく」「街乗りでも快適」「走りの完成度をさらに高めたい」方におすすめのモデルです。キングバイヤーでは、前期型と後期型の違いを熟知したうえで、在庫車両の品質を徹底チェック。この記事では、後期型の型別特徴・年次改良ポイント・購入時の注意点をわかりやすくまとめました。後期型とは？（E〜G型／

CL1アコード用フロントキャンバーアームもリリースしました！要望が多かったのでCL1もチカラ入れていきます。マフラーも現在製作中ついでにCL1調整式リアラテラルアームもリリース！これでサーキット走行やツライチの細かなアライメントも調整可能になりますよ！リアキャンバーアームも絶賛発売中！

1/76サイズの本格RCカー、ターボレーシング。現在は、ハイテックさんが正規日本取扱となり、認知度も高くなっていると思います。ミニッツよりもさらに小さく、畳一畳サイズでサーキット走行ができるということで、『自宅でのRCトレーニングにどうなんだろう？』と疑問に思っている方も多いと思います。そんな疑問を感じた人が、ネットでターボレーシングのことを検索すると、僕のYouTube動画やブログの記事ばかり出てくると思いますwそこで今回は、ターボレーシングはRCの練習

工具箱‼︎俺の工具箱の中身を教えて欲しい…とか何をどう揃えてるのか❓って質問が最近続いたんで、恥ずかしながら工具箱の中身を紹介します💦え〜と…まず最初に言っておきますが☝️俺は現役当時は常にメカニックが付いて居た事もあって(自慢話しじゃなく💦)基本的にバイクを弄る、工具を揃える、あのメーカーのあの工具が欲しい…などの欲とかは全く無かった人なんですね😅とりあえず2ストのヘッドを開ける、シリンダーを開ける、ピストン交換クラッチ交換くらいの作業は普通に出来るレベル

FL5CIVICType-RECUHONDACIVICType-RのECUセッティングですがまぁまぁ頑張っても１日1台がやっとこです💦今回も午前中ダイナパックにのせて午後からセッティングですがLogデータ見るのもちょい大変で自分はecuTek製のECUコネクトでLog取ってこのLogをFacebookのメッセンジャーで携帯からPCに送ってPCのLog解析ソフトで確認です！ここまで来ればいい感じでセッティング進みますが！空燃比が実空燃比とターゲット空燃比があっているかとか点火時期

常連君のGRスープラのクラッチトラブルが滑ると連絡が・・・ペダルも戻らなくなったりするとか・・・新しいのになに？？？？って感じでしたが・・・クラッチこのように摩耗とかでなくバーストしてましたｗ相当久しぶりにバーストしたクラッチ見ました。今時こんなことあるのか？？？サーキット走行するとはいえ過去30年見たことないかな。しかしサードパーティ製がないので今回も純正で交換し・・・レリーズシリンダーもヘドロのような状態で交換せざる負えない状況でした。昨年末だったので車はラックのピ

11/28で第2次ロット締切です。ヤマハから2026年型のYZF-R1とYZF-R6のレースベース車両の受注が始まっています。ドッグファイトレーシングでは今年もコンプリート車両の製作販売を開始いたします。昨年からの大きな変更はありませんがコンプリート製作に関わる部品価格の上昇によりR6のSTコンプリートは若干の値上がりとなっております。当社の先行注文分からR1＆R6先着順にて第1次ロットの納期である2026年2月末にご提供出来るのは残り1台となりました。それ以外は本日が予約最終日で、一

FrogDriveではCelticTuningJapanによるCelticTuningのECUチューニングの施工が可能です。今回はゴルフ8GTIにECUチューニングを施工させて頂きました。CelticTuningJapanがTTRSで様々なトライアンドエラーを行っており、MQBプラットフォームを採用しているVAG車は施工実績が最も多くなっています。1L3気筒ターボモデルから、2.5L5気筒ターボモデルまで、全てのエンジン形式＆トランスミッション形式の施工実績があります。CelticTun

【8/13開催】初心者さん限定！オールナイト走行会のお知らせ8月13日の夜、RCCにて「初心者さん限定オールナイト走行会」を開催します！「サーキットを走らせてみたいけれど、周りのレベルが高くて不安…」「まだ走行に慣れていないので、気兼ねなく練習したい！」そんな方におすすめの、初心者さん限定の走行会です。サーキット走行にまだ慣れていない方や、これからサーキットデビューしてみたい方を対象とした限定枠ですので、安心してご参加いただけます。事前予約は不要です。当日の自由参加もOKですの

【AUDITTオーナー必見！】ジェイファクトリーの横塚です。AUDITT用RAYSTE37SAGASL10.0J-18INSET40が、残り1台分となりました！TTでサーキット走行を楽しみたい方には、ぜひおすすめしたいアイテムです。軽量・高剛性で、サーキット走行を本気で楽しみたいTTオーナーの方は必見！残り1台分ですので、お早めにお問い合わせください。皆様からのお問い合わせ、お待ちしております！お問い合わせジェイファクトリー群馬県みどり市笠懸町阿左美972-

みなさまこんばんは🙇‍♀️サーキット走行には欠かせない足回りのチューンですが、さすがに重量級セダンで、ある程度のタイムを狙うのであれば、それなりに手を入れていなかなければ厳しいものがあります😆2025年04月の富士スピードウェイを走った時点の仕様は以下のとおりです。ショックアブソーバー：RV37400R純正スプリング：RS★RTi2000フロントスタビライザー：RV37400R純正リアスタビライザー：RV37NISMO純正リアスタビライザーは以前にも紹介しま

アレッターでウケたヤツです。予定通り。すでにサーキットを走っているみなさん、ある程度乗れるみなさんに親方からのお願いです。上手くない人をバカにするのはやめましょう。サーキット走行や車載映像を出すことが、誰にとっても楽しいことになるように、楽しい話題になるようにご配慮ください。…pic.twitter.com/2tJSSgPyFe—クラゴン部屋公式【JapanDrivingAssociation】(@kuragonroom)July21,2026上手くない、ヘ