サイドブレーキ

最近ラインやXで回ってくる当たり屋情報何故？ドラレコ時代に当たり屋？と思って調べたら…調べる癖はつけたほうが良いな。この文書は、結論から申し上げますと**数十年以上前からインターネットやFAXなどで拡散され続けている「デマ（都市伝説）」**の類です。​いつのものかという点については、記載されている内容（車のナンバープレートの形式や車種名）から推測すると、1980年代〜1990年代初頭に作られたものがベースになっていると考えられます。​詳細は以下の通りです。​なぜ「デマ」だと言えるのか

久しぶりの作業報告です^_^先日から作業してました35ローレルサクッとエンジン.AT降ろしてまずはLSDからお馴染みニスモです綺麗に洗浄してから組付してさっそく搭載^_^からの室内の作業ですサイドブレーキ移設クラッチペダル取り付けこれで車体の下準備完了！からの搭載エンジンのメンテナンス各種シール関係タイミングベルトやウォーターポンプ交換細かなとこまで綺麗にしてますNAですがミッションがターボしか入ってこないのでお馴染みターボミッ

車検受けたばかりなのにブレーキトラブルリアドラムブレーキが戻らないどころかロック！一回目は？何が起きたのか理解出来ない（動かない信号待ちの時ドライブの状態でサイドブレーキを掛けて待機するんです青！サイドブレーキ戻すがクリープしないん？アクセル踏んでも微動だしないは？サイドブレーキ戻して無かった？いや戻っています（おかしいなぁ～は？何が起きてる？Nにしてドライブに入れるショックを掛けたら復活するのか？動きました(え？何が起きた

お客様から連絡が入ってきまして、、、サイドブレーキボタンが戻ってこないと連絡が来ました。しかし、サイドブレーキはしっかり効くし解除も出来るとの事です。お客様から送られてきた画像がこちらです！サイドブレーキの解除ボタンがもっと飛び出ていた気がするとの事です。確かにそう言われてみればもっと出てるような。しかし、弊社に同型車がなく調べれず。ネットから同型車のサイドブレーキの写真発見。やはり、飛び出してますね！スプリングがダメなのか、何か引っかかっているのか内部を点検してみましょう！解除

ニッサンエクストレイルサイドブレーキレバーが一度引き上げるとプランプランになり後ろから異音します原因はサイドワイヤーの錆固着ワイヤーを交換すべくバラしていきますコンソール外すのも骨が折れるやっとワイヤー出て来たこれ外します後ろのディスクローター外すとサイドブレーキ出て来ますワイヤー全く動かずｗ新品比較新品はワイヤー手で動きますが錆びてるのは全く動かずディスクローターの内側も錆びすぎてブレーキ効いてる感じはしませんこれが新品のキレイさかーシューも交換これがまあまあやり

サイドブレーキの引き具合表示を追加する方法※エンジョイアセットコルサのメンバーからの、質問を元に作成された情報です画像の右端の黄色いバーが「サイドブレーキの引き具合表示です」サイドブレーキを引くと右端のバーが上に伸びます設定箇所１，設定２，CustomShaderPatch３，GUIのVariousUItweaksの中の、Showhandbrakebarinpedalsappにチェックを入れるコース内での表示設定１，コースに入りマウスカーソルを右端へ

昨日の続きですが、ブレーキパッドを交換しています現在はRIGIDのメタルですが、すごく止まりますそして、キーと鳴いてダストもすごいですまあまあのスピードが出ていても、ギュッと止まってくれる優れものですが、街乗りメインだと・・・性能が良すぎますそんな感じで、以前購入した純正パッドに交換ほぼ新品のような純正ブレーキパッド取付完了です今回はリアのブレーキパッド交換なので、サイドブレーキを解除する必要があり、タイヤ止めが必要ですしたが・・・準備を忘れてたので自作作業としては、

マニリン選手でも踵のエッヂが溝に嵌まると次の技が続けられなく生りやすいです。ジャンプ後の処理に溝に嵌まりました。他にも極端なズリッとスライドシーンエッヂの真っ直ぐ滑るじゃなくてエッヂが斜め後にズレたのも確認しました。エッヂの一部にも刃が平らに生ったや欠けもジャンプ後に起きていたかも知れません。本当に僅差のフィギア団体の競技でした。オリンピック初出場で佐藤駿くんが頑張りましたね。褒めてあげて下さい。たった1点に迫りました。お正月2日から3日の富士山を観て滑る富士急ハイランドのスケートエリ

NHP10以前は別のお車の車検でご利用頂きましたお客様から、またもう1台よろしく〜って事でお預かりさせて頂きました(^^)なんかサイドブレーキレバーが上まで上がるらしく、調整は前オーナーがワイヤーでしてたそうで(^_^;)一旦ワイヤー側を完全にフリーにします。これくらいまで緩めておけば大丈夫。次にドラムブレーキ側でしっかり調整します。このアクアは手動調整式なのでブレーキが減るとブレーキペダルが深くなったりサイドブレーキが上に上がります。それをワイヤーで調整するのではなくブレーキで調整

くいんです。今日は修理工場まで明日の車の修理の為に帰宅時にマイカーを預けてきました！実は前輪に取り付けられているある部分が破裂していることが車検前点検で分かりまして（汗）そこを部品ごと交換してもらうことになったのですよね。この写真でhちょっと分かりにくいのですが中央を拡大してみますと、赤丸の部分が破裂している（大汗）のがわかるかと思います。この部分って新しい部品自体はそれほどお高いものではないのですが

作業報告です^_^先日オールペイントから帰ってきた35ローレルこちらは注文製作車両ですまずはバラバラにしてたパーツ組んで雰囲気出てきました^_^からのーさっそくエンジン降ろして載せ替え作業始めていきます^_^まずはエンジンルームの洗浄から頑張ってピカピカに洗いました✨やっぱり綺麗なエンジンルームで納車したいので^_^なかなかエンジンルームピカピカにしてるお店は無いと思いますウチもエンジン降ろした時にしか出来ないんで^_^でもピカピカのエンジン

作業報告です^_^まずはやっと帰って来たオールペン車両ご注文いただいてる35ローレルです黒希望でしたがもー綺麗な車手に入る気しないのでオールペンのが間違いないかなと^_^お待たせしてすいません！ここから一気に仕上げていきます💪こちらはミッション載せ替え完了のローレルの内装コツコツ手作りです笑ちなみにサイドブレーキのブーツメーカー廃盤に😭今回からオリジナル品になりましたトヨタの純正品安くて品質も良く気に入ってたんですが…（涙）なかったら進まない

…何故にハンセン？まぁ今巻にプロレス関連の事件が収録されているからなんですが、それにしてもコナンの表紙一つとってみても時代を感じますね…「黒の組織との接触」の続きから。運転中の宝石強盗犯に麻酔針を撃ち込むという暴挙に出たコナンくん。どーやって車止めるの⁉︎いやいや、こんな事したら大事故なるわ（笑）さらにもう1人の宝石強盗犯にも怯まないコナンくん。モデルガンと実銃の見分け方、なかなかに難しそうですよね。まぁ金属製のモデルガンは金色に塗らなきゃいけないとか、銃口は詰めなきゃいけないとか色々