サイドブレーキ

雪が融けたので、仕事で使ってるハイエースのタイヤ交換・・・たまには、真面目にサイドブレーキ（パーキングブレーキ）をね引いてみたのさぁ安全のためにねATの車だと、普段はさほど使わないでしょ最近の車は、オートパーキングブレーキが付いたりしてるけどこのハイエースには付いてはいないフロントタイヤを交換して・・・さて後ろを・・・と車を少し動かそうとすると・・・ブレーキが解除されない・・・・。全く動かない・・・・固着してしまった・・・・とりあえず、リ

スカイウェイブ400のリアタイヤ交換の際の出来事です。まずリアキャリパーが外れません。暫く格闘してたんですがよく考えたらホイールの反対側からブレーキパッド固定するピンを抜いてしまえばなんてことないんですよね。で！これだよ。よ～く見てくださいパッドが均等に減らずにえらく偏ってますね。外して見ましょう。う～ん。手前はパッドピン側が減ってて奥側のパッドはパッドピンとは反対側が減ってます。逆から見ると一目瞭然で左右方向も内側外側方向も偏って

久しぶりの作業報告です^_^先日から作業してました35ローレルサクッとエンジン.AT降ろしてまずはLSDからお馴染みニスモです綺麗に洗浄してから組付してさっそく搭載^_^からの室内の作業ですサイドブレーキ移設クラッチペダル取り付けこれで車体の下準備完了！からの搭載エンジンのメンテナンス各種シール関係タイミングベルトやウォーターポンプ交換細かなとこまで綺麗にしてますNAですがミッションがターボしか入ってこないのでお馴染みターボミッ

フィットGK3GK4GK5GK6対応アームレストコンソールボックス純正ホルダー対応多機能収納ブラック内装カスタムパーツ楽天市場フィットGKオーナーの皆さん、日々の運転でこんなお悩みはありませんか？「純正のアームレストだと、なんだか肘の置き場がしっくりこないな…」「もう少し収納スペースがあれば、車内がもっとスッキリするのに…」「長距離運転の時、疲労感がたまりやすい気がする…」もし一つでも当てはまるなら、今回ご紹介する「フィットGK3GK4

３月２１日、土曜日☀️今日は、ＬＳＤ組み込み、ドラシャオーバーホール、サイドブレーキ修理で入庫した、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６の続きです。左ハブベアリングと左右のバックプレートの交換に加え、右のハブベアリングからも異音が出ていたので追加で交換。外したサイドシューですが、左右共に変摩耗していました。サイドシューは、ディクセルＲＧＭタイプを使用しました。組み立て後、サイドブレーキを調整すると、調整している感じも良く、変な引っ掛かりが出る事も無く、サイドシューとローターが綺麗に当たってる

ニッサンエクストレイルサイドブレーキレバーが一度引き上げるとプランプランになり後ろから異音します原因はサイドワイヤーの錆固着ワイヤーを交換すべくバラしていきますコンソール外すのも骨が折れるやっとワイヤー出て来たこれ外します後ろのディスクローター外すとサイドブレーキ出て来ますワイヤー全く動かずｗ新品比較新品はワイヤー手で動きますが錆びてるのは全く動かずディスクローターの内側も錆びすぎてブレーキ効いてる感じはしませんこれが新品のキレイさかーシューも交換これがまあまあやり

お客様から連絡が入ってきまして、、、サイドブレーキボタンが戻ってこないと連絡が来ました。しかし、サイドブレーキはしっかり効くし解除も出来るとの事です。お客様から送られてきた画像がこちらです！サイドブレーキの解除ボタンがもっと飛び出ていた気がするとの事です。確かにそう言われてみればもっと出てるような。しかし、弊社に同型車がなく調べれず。ネットから同型車のサイドブレーキの写真発見。やはり、飛び出してますね！スプリングがダメなのか、何か引っかかっているのか内部を点検してみましょう！解除

ナマステメーター内に「サイドブレーキワーニング」にて入庫色々テスターを駆使しましたが、復旧出来ず配線図、などにらめっこしたりサイドブレーキの単体点検などをしコネコネしましたが、モーター内の配線「断線」で「断念」なので交換し、終わり、、ではなくここからが結構手間です調整などをし、許容範囲に数値を入れ走行試験にてキャリブレーションをしますサイドブレーキを半分効かした状態でテスターの指示の距離を何度も走らすので一般道ではかなり困難です何とかこなしやっと終了ポル

V35スカイラインのサイドブレーキの加工です😃V35スカイラインのサイドブレーキにスピンターンノブをつけようとするとボタン解除の加工が必要となります。シルビアなどは内部のバネのかしめを取り外すだけで解除できるので簡単なんですがV35スカイラインはそうもいきません😅こんな感じでボタン部分が直接ノッチ部分を解除する機構ではなくカムを会して解除する構造です😅これがややこしくて色々と加工してボタン部分とカムが連動してかつボタンが戻らずフリーにサイドブレーキが引けるように加工しました😃スピンタ

20251130ロードスターRFをバックさせた時、ブレーキインジケーターの様な音が出る様になった。囁くような、「キー」と言う音・・・前進時にその音はしない。以前ブレーキパッド全部を交換しようと思い購入してあった。その時（2024年3月1日/走行距離45,660km）は、パッドの摩耗状況から前輪の外側のパッド2枚だけを交換した。今回は後輪パッド全数4枚を交換する事を誓って作業した。さぁ〜やるぞー先ずは、ボンネットを開けて、やる気を出す工具を必要以上に並べる鳴き止めのグリス（二硫

はじめましての方も常連様もいらっしゃいませ久留米市三潴町の便利屋イマムラです最近の車は機能が増えすぎて走る家電かと思ってしまいますね笑より快適に更なる便利さを追求して機能を増やしてきたんだからそろそろ減らす事を考えても良さそうな気がします私が開発担当ならワイパーのない車とか作ってみたいですね笑ワイパーの機能に関してはそれほど不便に感じていないから未だにワイパーが無くならないのかも？でもワイパー要らずの車があったら良くないですか？夏はゲリラ豪雨などもあります

何だか週末に向けてバタバタする10月。。。イベントやら運動会やらで毎週末バタバタするね。。小学校と幼稚園が被らなくて良かったよ。そんな金曜日の始まりは。。ホワイトリボンを白くしつつホイールを洗いつつ。。車検からの納車の準備をしつつ。。洗いつつ。。社外のレンズカット無しヘッドライトって本当にダメなんだなって実感した車検でしたね。。同じ電球使ってライト本体が変わるだけで倍以上の明るさの違いが出るとはね。。・・数字で見ると違いが露骨に出るから面白いwそんな