サイドブレーキ

テスラモデル3も購入して5年が経ちました。今回2回目の車検になります。今回も点検整備をテスラでやってもらって、自分で車検場に持ち込み車検を通しました（ユーザー車検）。ユーザー車検のメリットは、検査代行手数料をディーラーに払わなくて良いことです。35420円を浮かせることができることと、1泊2日車をディーラーに預けなくて良いことです。前回のユーザー車検ではプロジェクションライトのためかヘッドライトの光軸検査で落とされて再検査になりました。すぐにテスター屋に駆け込んだものの、テスター屋も調整の仕

以前に書いたサイドブレーキ調整レバーのところのワイヤーの先端ボルトを締め込んでやっていたあれから4年も過ぎているのも驚きだけどそれからも全くノーメンテ普段あまりにも面倒を見ないし気を使わないで乗ることが出来る信頼している分軽トラはほったらかしでも流石になんか気になるし全然開けてないのでドラムを開けてみるM8ボルトをねじ込みドラムを取るものすごい事になってるかとそうでもないか埃を取ってまずはよく観察するブレーキシューの

NHP10以前は別のお車の車検でご利用頂きましたお客様から、またもう1台よろしく〜って事でお預かりさせて頂きました(^^)なんかサイドブレーキレバーが上まで上がるらしく、調整は前オーナーがワイヤーでしてたそうで(^_^;)一旦ワイヤー側を完全にフリーにします。これくらいまで緩めておけば大丈夫。次にドラムブレーキ側でしっかり調整します。このアクアは手動調整式なのでブレーキが減るとブレーキペダルが深くなったりサイドブレーキが上に上がります。それをワイヤーで調整するのではなくブレーキで調整

作業報告ですまずはまたまた17クラウン先月ミッション載せ替えした車両です新品ミッション、LSDの慣らしも終わりやり残した作業の続きお馴染みデフィメーター取付しましたローレルと違ってなにかと手間がかかります😅でもいい感じでスペースあるんですよね〜ピッタリ笑シートとハンドル交換したらドリフト車両って感じ追加の部品注文があるんで続きは後ほどあともー少しです！こちらはまたまた業者様からのご依頼分C35ローレルATからミッション載せ替えですいつもあり

ニッサンエクストレイル異音がするとリヤハブベアリング交換一緒にバックプレート交換すでにバラした状態です後ろからボルト4本でとまってますがボルトが錆びてて全然緩まないくて大変インパクトは延長付けると威力低減何とか外れましたがベアリングとバックプレートは錆びすぎて一体化表側も凄くないですか?新品は美しいですね組付け時にシューホルダーピンを先に入れないともう一回バラすハメになるので忘れないようにサイドブレーキ組付けあとはディスクブレーキ組んで完成ちなみに反対側は２本折れました

１０月１５日（水）どんより曇り空朝から要らない物ほかしに来たよいつもなら助手席にてっちゃんなんだけど今日は娘が休みなので一緒にお留守番ですｗつか．．．朝ん歩疲れかな（笑）平日なのに行列(￣▽￣;)急な登り坂での停車を強いられる待ってる間に変なこと思う俺急な坂道って！他のドライバーさんどうやって停車してるの？①サイドブレーキ引っ張って待つ②Dレンジでブレーキだけで待つ③Pレンジで

作業報告です！が、ありがたいことに今月はめちゃくちゃ問い合わせやご来店、ご成約が多くてちょいバタバタで更新遅れがちですがすいません🙏特に35ローレルの問い合わせがめちゃくちゃ多いですありがとうございます！その中でも2500NAのMT車両の問い合わせが増えましたただ市場に2500NAが全然無くて💦仕入れも大変ですがなんとか頑張ってベース探してきてるんで興味がある方は直接ご連絡ください^_^通常カーセンサー、GOOネット載せる前にほぼご成約なんで

…何故にハンセン？まぁ今巻にプロレス関連の事件が収録されているからなんですが、それにしてもコナンの表紙一つとってみても時代を感じますね…「黒の組織との接触」の続きから。運転中の宝石強盗犯に麻酔針を撃ち込むという暴挙に出たコナンくん。どーやって車止めるの⁉︎いやいや、こんな事したら大事故なるわ（笑）さらにもう1人の宝石強盗犯にも怯まないコナンくん。モデルガンと実銃の見分け方、なかなかに難しそうですよね。まぁ金属製のモデルガンは金色に塗らなきゃいけないとか、銃口は詰めなきゃいけないとか色々