コンパウンド

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たかがサイドカバーを塗るだけで３ヶ月も掛かってしまったが、何とか今回で終了となりそうである。缶スプレーの宿命と言うか素人の限界と言うか、前回も述べた通りクリヤー塗装の表面がザラ付いているので、今日は最終仕上げとして研ぎを掛けてやることにする。先ずは＃１０００の耐水ペーパーで全体を大まかに均してから、＃１５００～＃２０００と番手を上げながら削り過ぎないように慎重に研いでいく。＃２０００とかになるとほとんど手応えがなく研げているのかいないのか良く

こんにちは！洗車や磨きに慣れてくると、ポリッシャーを使った「研磨」で光沢を引き出す楽しさを感じる方も多いですよね。しかし、やりすぎるとクリア層を削りすぎて塗装を痛めてしまうことがあります。今回は、そんな「研磨しすぎた時の補修方法」について詳しく解説します。🧩1.研磨しすぎた時に出る症状研磨しすぎると、以下のような変化が現れます。塗装が白っぽく曇る光の反射が鈍くなる表面にスジやムラが見える水をかけても弾かなくなるこれらは、クリア層が薄くなって下地が出かけているサインです。

当初の行程だと今日は日本海を北上中。今回は昨日フライトで帰って来ちゃいました。と言う事で今日は空白の一日。ロクナナを磨いちゃいました。磨くと言ってもWAX掛けじゃなくて、コンパウンドで表層のクリアを削った。いろいろ気になるカスがいっぱいあったので一気に削った！ヤレた車ゆえ、気にせずやってみた。ツルツルのテロテロになりました👍近所の広い駐車場で。空冷は楽しい😁ロクナナのエレメントからのオイルパンク対策。入荷したオイルブロックにホムセンで買っ

LOOXヘッドライトは研磨剤が入っていないので、元の塗膜が劣化している場合は研磨してから使用せねばなりません説明に『※ヘッドライト表面にキズや劣化したコーティングなどの凹凸がある場合は、細目のコンパウンドで凹凸をならしてから施工してください。』との表記があります試しに研磨せずに使用してみました艶は若干出ましたが、元の塗膜の細かいクラックは消えませんし、シミが目立ちますねせっかくですから綺麗に仕上げましょう劣化した塗膜を剥がすので、恐れずに耐水ペーパー240番から研磨します最初は

前回塗り上がったサイドカバーだが、一見このままでも大丈夫そうにみえるものの、間近で見ると柚子肌の状態になっている上にホコリも噛んでいるので、塗料が完全に乾き切るのを待って磨きを掛けてやることにする。この状態から耐水ペーパーとコンパウンドで磨き込んで鏡面に仕上げるのだが、今回は趣向を変えて片方ずつ全工程を行ったのでその経過をお楽しみいただきたい（笑）左サイドカバー（写真では向かって右側）のみを上から順に耐水ペーパー・研磨用

あろう事か、黄砂の降った日にたまったホコリが気になって、ピアノブラックのバンパー部分をクロスタオルを濡らして拭いてしまいましたガーーーーーン😖傷だらけ😞そこで！初めてコンパウンドを買ってみました！使い方はまず0.5ミクロンの細かいコンパウンドで磨きます傷が消えなければ次は1.5ミクロンそれでも消えなければ3ミクロンという感じそれで傷が消えた場合は3ミクロンまで使った場合、次に1.5ミクロンで磨いて最後に0.5ミクロンで鏡面仕上げ一応、出袋をしましょう！(多分しなくても

現在製作中のユニオンモデルKawasakiZ1000Mk.Ⅱで今更ながら気付いた凄い事が！それがコレ！お気づきでしょうか？実はこのボディパーツは予め塗装されているのですが···何と1979年当時物のキットなのにクリアコートに鏡面仕上げされている！···と言っても今のモデラーさんには分からないかと思いますが､1979年当時は神ヤスどころかタミヤのフィニッシングペーパーすら無かったですし､コンパウンドはあったものの用途は基本クリアパーツの小さな傷を磨き落とすのが主な使い

車のキズ消し磨き【アドバイス】カーケアの悩みで多いのが、やっぱりキズ消し…最近特に、女のコからの傷消しに関する問い合わせが多い「このコンパウンド(だけ)で、車のキズを消せますか？」「ひっかき傷はどのコンパウンドで消せますか？」「素人でも自分でキズが消せますか？」etc…コンパウンド磨きって確かに抵抗ありますよね初めてだと不安だし、今よりひどくなったらどうしようとか考えちゃうし…お問い合わせ(ご相談)いただくのも、わかりますでも、残念ながら、前回