グリーン車

こんにちは〜先週末の強風で花粉がびっしりの中庭のタイル今年は大丈夫かなと淡い期待をもっていましたが、さすがに花粉症の症状がしっかりではじめましたさて。先日、ついに達成したよ！って、ドヤ顔でスマホを見せてきたのは、毎日コツコツと東京へ通う「出稼ぎ族」のオット。これ、JR東日本の「JREPOINTステージ」で。この最高ランクの「プレミアム」になると、特典がとにかくすごいんです。中でも、長距離通勤の味方「普通列車グリーン車」の乗車券。通常750円

普通列車グリーン車について首都圏を走るJR東日本の普通列車は様々な線区を跨いで長時間運行することからグリーン車が連結されてきました。その歴史は古く1950年代に登場した2等車まで遡ることになりますが、現行の雛形となる2階建て車両が登場したのはJRへの民営化後の1989年、現在のSuicaを使ったシステムが導入されたのは2004年となります。当初は東海道線と横須賀・総武快速線で連結されていましたが、湘南新宿ラインや上野東京ライン、宇都宮線・高崎線、常磐線と幅広くサービスが展開されてお

こんにちは。前回の続きです。ラビスタ東京ベイからはシェアサイクルで東京駅まで移動します。晴海大橋を渡ります。天気が快晴でとても気持ちよかったです。こちらは勝どき橋です。国の重要文化財に指定されています。石造で歴史を感じますね。信号があるのは、かつては可動橋だった名残です。1980年ごろを最後に動かしていないそうです。築地のあたりまできました。このあたりまでくると観光客が大勢います。東京駅まで30分かからないくらいのサイクリングでした。東京を自転車で走る機会は今までなかなか

2月３月に、東海道新幹線で車内販売を、合計３回利用してきました。【1】普通車の車内販売は終了東海道新幹線の車内販売ですが、普通車では2023年10月で打ち切られてしまいました。東京〜新大阪は約2時間30分ですが、普通車の乗客は、車内販売で飲み物を買うことができなません。車内に飲み物の自動販売機はありません。のぞみ号は、途中駅でホームに降りて飲み物を買うのは時間的に困難です。そこでJR東海は、駅にコーヒーやアイスを買える自販機を設置しました。コーヒーは、「発車時間に間に合うか不安」

連結部の３連渡り板は優等列車用車両の証。公衆電話はカード式。もうその頃でもテレフォンカードはどこで買えばいいのか判りませんでした。病院の売店が穴場だったようです。入院患者が院内で電話を使えないから。洗面所はリニューアルされたものでした。でも備えられた石鹸は固形…夜行列車では客が少なければ回転クロスシートを向かい合わせにして足を伸ばして過ごせました。フル

山陽新幹線に乗って、車内販売を利用してきました。■グリーン車限定で車内販売山陽新幹線のワゴン販売は、現在16両編成の「のぞみ」「ひかり」のグリーン車だけで実施しています。✕８両編成の「さくら号」「みずほ号」では、車内販売はありません。✕「のぞみ号」でも、普通車では車内販売を実施していません。ただし、普通車の乗客でも、準備室に出向けば、購入を拒まれることは基本的にないそうです。とはいえ、販売員（パーサー）は、グリーン車を巡回するなど準備室にいない時間の方が多く、出向けばパッと買える時

私は全国各地の観光列車に乗ってきました。「観光ナシで列車に乗りまくる」ので、一般の旅行好きの人とはペースが合いません。「車内販売と観光列車がメイン」ですから、鉄道ファンの多くとも興味関心がズレています。そのため、ほとんどの観光列車は、ひとりで申し込んでの乗車です。私のような筋金入りの鉄道マニアなら、1人乗車は別に気にしません。でも多くの人は、観光列車に１人で乗るのは、居ずらくてシンドイと感じる部分がありそうです。今回、ひとりで申し込んで乗りやすい観光列車をまとめることにしました。

2026年３月20日～６月28日に、広島～宮島口～岩国で運行された観光特急はなあかりです。特急はなあかりは、季節ごとに運行エリアを変えて運転され、現在は滋賀・北陸エリアなど琵琶湖周遊ルートを走っています。去日には木之本駅通過で、停車中のトワイライトエクスプレス瑞風と共演したようです。広島でも、検査などの目的で京都支所への返却回送では、海田市駅でエトセトラと並ぶこともあったようです。そんな話題も多い特急はなあかりですが、客室内エクステリアも、ランク的には瑞風の次点に位置します。いつもパ

とてつもなく尋常ではない暑さが続きますねー🥵お盆の連休が終わり、一人暮らし開始後の通勤も始まり1週間ある程度は慣れて来ました！8月第4土日の出来事をまとめて綴って参ります！8月23日土曜日、この日は友達と2人で伊豆下田へ日帰り旅ことリアルざつ旅早朝4時過ぎ起床身支度や朝食等テキパキと済ませ自宅を出発途中コンビニに寄り、駅へ八王子から6時33分発中央快速線中央特快に乗り、東京へE233系in阿波連れいな＆アトリエ新たに「阿波連さんははかれない」と「追放者食堂へようこそ」のキャラ

JR東海の会員制予約サイト「エクスプレス予約」（以下、「EX予約」）。これを使うと、東海道・山陽新幹線をお得に利用することができます。また、EX予約やスマートEX限定の割安な商品もあります。今回はその中で、「早特3」を紹介します。どんな商品なのか、使う上での注意点、そしてどのようなときに使うとよいのかを解説していますので、ぜひご覧ください☆EX早特3｜エクスプレス予約新幹線の会員制ネット予約乗車日や利用人数など、新幹線でのお出かけのかたちに合わせて、ICカード、きっぷから商品を選べます

新幹線を利用するたびに「13号車っていつも空いている気がする」と思ったことはありませんか？実際に、多くの利用者が同じように感じており、SNSなどでも「13号車は静か」「なぜか人が少ない」といった声が見られます。偶然ではなく、13号車が空きやすいのには明確な理由があります。本記事では、新幹線13号車が空いている理由を心理的・構造的・運用的な観点から徹底分析し、さらに「どんな人におすすめなのか」「避けたほうがいいケース」までを詳しく解説します。この記事を読めば、次回の新幹線予約で「快適な座席選び」

目次特急「いなほ」の概要◆基本情報◆特急「いなほ」の停車駅特急「いなほ」の使用車両特急「いなほ」の車内とお勧め座席・グリーン席【お勧め】・普通席（指定席、自由席）特急「いなほ」景色と見所紹介（新潟～秋田）・新潟～村上【広大な越後平野を疾走】・村上～あつみ温泉【羽越本線屈指の絶景区間"笹川流れ"を堪能】・あつみ温泉～遊佐【米どころ庄内平野と名峰”月山”と"鳥海山"を望む】・遊佐～秋田【陸の松島"象潟"を過ぎて終点秋田へ】総評目次を開く特急「いなほ」の概要◆基

せっかく集まってきた鉄コレポケットを動力化してみました。動力化すると２軸のノス鉄動力を使用することになります。まずはトレーラー車からです。ウエイトは意外としっかりと固定されます。４軸ではカーブが曲がらなさそうなので、指定の２軸です。鉄コレポケットらしさがある気もします。ただ連結器に関するアーノルドカプラー対応はなさそうなので、ドローバーによる連結のみとなるようです。動力はとりあえずサロのグリーン車に組み込みました。こちらもアーノルドカプラーを外す説明だったのでドローバーのままです。２軸

湘南色の近郊型電車の伝統は、80系→113系・115系→211系→E231系→E233系と、東北本線(宇都宮線区間)・高崎線・東海道本線(JR東日本)で受け継がれていると言えるでしょう。みかん色と緑の組み合わせは、幼少期から見慣れた私にとって、鉄ヲタの原点になります。今回から複数回に分けて、FeOと縁が深い、E231系1000番台近郊型の実車の製造時期やメーカーの違い、KATOとTOMIXの違いについて書いていきます。第一回実車編として今回は、模型解説の前段階として実車解説をします。これ

ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『南紀とれとれ市場で海鮮丼を食べる！』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『［さよなら白浜のパンダ］アドベンチャーワールド訪問記』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続…ameblo.jp今回は283系オーシャンアローに乗車します白浜駅はパンダのラストシーズンということもあり混雑していました子連れの親子が特急列車に乗り遅れていました可哀想でしたねe5489のチケット受け取りで皆さん苦戦していましたホー

千鶴ですちょっと間が空いてしまいましたが生きてます生きてますここ１０日間ほどは引越し準備や片付けに追われておりましたええわたくし千鶴は東京に移住しました！！＼(^o^)／移住記念に人生初のグリーン車に乗って上京してみたよ♡３月末の退職から約１ヶ月半ずっと仕事をしてきたことの反動が来たのか燃え尽き症候群気味になり特に４月後半はやる気が起きずゴロゴロしてばかりで

新幹線『みずほ』のグリーン車を写真付きで詳しくレビュー。『のぞみ（N700S）』のグリーン車との違いや座席の特徴を比較し、どちらがより快適かを実際の乗車体験からまとめました。🚉博多駅から、特別なシートで出発ダンナの実家、鹿児島には、九州新幹線「みずほ」で帰省したのですが……いつものように普通席ではなく……グリーン車利用、出発前の静かな時間に、すでに少し特別な気分になります。今回乗った『みずほ』のグリーン車は、深いブルー系のシートが印象的で、照明やカーペットの雰囲気が落ち着いてい

2月の3連休の旅行は、新幹線で行ったのですが、東海道新幹線って、車内販売がグリーン車以外はないじゃないですか。なのに我が家の子供たち、出る時間を伝えてあり、さらに10分前に、そろそろ出るからね、準備してすぐに行けるようにねと言っていたのに、私の出発すると〜の掛け声から、いろいろと始める子供たち。だからすぐに靴履いたら行けるようにしてって言ったでしょう予定よりも遅れて駅に着いたら、お買い物の時間とかはなく、ホームに直行で、新幹線に乗る感じでした。乗り遅れなかっただけマシだとしましょう。2時

雨降りの中大阪駅にグリーン車四両+A寝台車一両の豪華編成が到着??この列車について詳細不明です

8600系特急しおかぜ7号、キハ40系吉備線、津山線を見た後に快速マリンライナーに乗車します。8番線に既に入線しています。前3両5000系の先頭部分が格好いいです！！！後方2両はおなじみの223系5000番台です。10時23分発マリンライナー21号高松行き妹尾、茶屋町、児島、坂出、高松に停車します。高松までの所要時間は51分です。1時間切ります。瀬戸大橋を渡るとすぐに香川県面積も狭いので岡山から近いです。東京から神奈川、埼玉、千葉に行くような感覚でしょうか。今回は瀬戸

こんばんわ！今日は東京オフ会に行ってきました。2次会までしっかり参加した&大親友と夜ご飯を共にしたのでまだ家に帰れてません😭(普段ならもうお布団の上なのに😭)いや、いい刺激をたくさん受ける事が出来てとても光栄でした。朝はすき家に行き、ご飯を満喫。川が、氾濫気味だったので写真を撮り少し離れた駅から乗ってみる。色んなコースを試す事で、自分たちが都会に出向く時何が1番いい中を研究する。からの、都会に着いたのは10時🕙頃合流した、2人の親友とカフェに入りご飯を食べて昼ごはんもしっ

『ワンオペで新幹線⭐︎【座席編】』こんにちは。ワンオペでの新幹線の座席についてです。よく乗るのは、山形新幹線つばさ🚄新型車両と旧型車両がありますが、新型車両推しです🫶11号車がグリーン車とくだ…ameblo.jpこんにちは。先日、新幹線に乗ったので以前の記事の補足します！一旦、石垣島の投稿遮ります今回は、私1人だったのでグリーン車に乗りました。子連れいないかと思いきや、いらっしゃいました！個人的に、小さい子でも静かにできる子なら良いと思います私は2人を連れて行かなきゃなので静かなグ

こんにちは！😊花火好きや鉄道ファンには見逃せないニュースが飛び込んできました！なんと、2026年8月に上野駅と長岡駅を在来線で直結する臨時列車「長岡まつり大花火大会号」が運行されます。新幹線とはひと味違う、ゆったりとした鉄道旅を楽しみながら長岡花火へ向かえる特別列車です✨長岡まつり大花火大会号とは？JR東日本とJR東日本びゅうツーリズム＆セールスは、2026年8月に上野～長岡間を上越線経由で直通運転する臨時列車「長岡まつり大花火大会号」を運行します。この列車は、日本三大花火のひと

「高崎線のグリーン車に乗ってみたいけれど、料金や買い方がよく分からない」「せっかく追加料金を払ったのに座れなかったら困る」と迷いますよね。高崎線の普通列車グリーン車は、乗り方さえ分かれば難しくありません。普通車よりゆったりしたリクライニングシートで、東京方面から高崎までの長い移動もぐっと楽になります。ここでは、料金、Suicaグリーン券の買い方、車両の位置、座席選び、混雑時の注意点まで、初めてでも迷わない順番でまとめます。後半では、グリーン車の快適さをそのまま旅につなげられる高崎駅周辺のホテ

こんばんは、ヒロハナです。博多から大分の移動にJR九州の「特急ソニック」を利用しました。時間は約2時間ですが、SNSで調べるとよく揺れる🫨と出てきますが、はい、本当に揺れます笑通路を歩くと「おっとっと」ってなりますよカーブをそれなりのスピードで進むのに必要らしいですね、この揺れ。（私は列車は全く知識がありませんので、間違えていたらご指摘くださいませ）グリーン車の様子です。1列になんと3席しかないので、空間が広い。この椅子、ミッキーさんみたい全部で5列、博多から乗

今回は、生後4〜5ヶ月の赤ちゃん連れで特急あずさに乗ったときのことを書きたいと思います。はじめての長距離移動でした😭！ドキドキ赤ちゃん連れでの電車移動って、行く前は本当にいろいろ気になりますよね。実際に乗ってみた感想をレポします◯参考になればうれしいです♪特急あずさに乗る前に気になっていたこと普段のお出かけとは違って、途中で簡単に降りられないですし、授乳やミルクはどうする？周りの方に迷惑をかけないかなベビーカーや荷物の扱いは大丈夫かななど、気になることがたくさんありました。

通勤グリーン車に乗りたい今働いている会社はハイブリッド勤務でして私自身の出社率は40-50%くらいです。田舎住みの私にとってとにかく通勤時間が長過ぎることもあり、出社の日は行きのみグリーン車に乗ってます。仕事前に体力温存せねば日中持たないのですで、今のところはこれまでにルミネカードでコツコツ貯めていたJREポイントで乗り切っているのですが、そろそろポイントの底が見えてきた…少しでもお得にグリーン車に乗るならJREポイントステージを上げるしかない！ということで、

今日はKATOのキハ181系特急形気動車です。今まで特急”おき”として運転していましたが、グリーン車入り7両編成は実車に比べてデラックス過ぎる😅ので、撮影する機会のあった”はまかぜ”にアレンジし直すことにしました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。きっかけはこれ、最近発売されたキハ181系のヘッドマークAssyを買ったことです。自分が実車を見る事が出来たのは全て絵入りになったJR時代だったので、パーツを入手してみました。所有しているのはKATO10-836

伊豆半島の河津桜を見に行くのが、我が家の定番行事。ついでに伊豆高原で泊まって、週末を過ごすのがいつものパターン。しかし・・・去年は開花が遅れ、まだ咲いていませんでした。河津桜はまだ咲いてなかった:うちの仔記念日旅|mcさちの横浜便り今年は少し遅め、3月７日（土）に行こうと計画。旦那からの提案は、日帰りで、車ではなく電車で行こうと言うもの。去年の帰り道雪が降り、ノーマルタイヤだったので、道路の凍結状態を見ながら、ゆっくりゆっくり帰って来たのです。もうあんな

ご覧くださりありがとうございます今回は特急くろしおに乗車し新宮に向かいますくろしお1号に乗車します287系パンダ色での運行後ろに3両増結し9両編成で白浜まで向かいます以前乗車した際はアドベンチャーワールドからパンダがいなくなる前と言うこともあり車内は満席でした『287系パンダくろしお1号乗車記(新大阪→白浜)』ご覧くださりありがとうございます今回は287系パンダくろしおに乗車し白浜駅に向かいますエキスポライナーが停車していたので撮影エキスポライナーも10月までなので…ameblo.