グリーン車

宮崎やら熊本やらの滞在を終えて帰路に着きます。本来ならJALの福岡→出雲便を使いたかったのですが、あいにく満席で取れず。(座席が50もないのでね・・・)仕方ないので、新幹線で関西に向かい、伊丹空港から出雲に帰ることにしました。まずは関西に向かうため、山陽新幹線を利用します。曇天の博多駅から出発です。と、その前に博多バスターミナルの地下にある「牧のうどん」で早めのランチです。着丼した時点でだいぶ麺がふやけてますが、時間が経つともっと増えます。(笑)なので、ささっと食べて

山陽新幹線に乗って、車内販売を利用してきました。■グリーン車限定で車内販売山陽新幹線のワゴン販売は、現在16両編成の「のぞみ」「ひかり」のグリーン車だけで実施しています。✕８両編成の「さくら号」「みずほ号」では、車内販売はありません。✕「のぞみ号」でも、普通車では車内販売を実施していません。ただし、普通車の乗客でも、準備室に出向けば、購入を拒まれることは基本的にないそうです。とはいえ、販売員（パーサー）は、グリーン車を巡回するなど準備室にいない時間の方が多く、出向けばパッと買える時

今日はキハ181系特急形気動車です。新発売のJR仕様”おき”セットを導入～先日”はまかぜ”化をやった既存車と合わせて2編成在籍となりました。今回はDCC化の話が中心、他形式からデコーダ捻出などやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。キハ181系”おき”3連が登場しました。運転席後ろのJNRマークが消えて、後方にJRマークが入った”JR仕様”です。既にパーツ類の取付とDCC化、室内灯入れまで終わっていますがまだ整備は道半ば、今回は新しい車両云々とDCC化の話

普通列車グリーン車について首都圏を走るJR東日本の普通列車は様々な線区を跨いで長時間運行することからグリーン車が連結されてきました。その歴史は古く1950年代に登場した2等車まで遡ることになりますが、現行の雛形となる2階建て車両が登場したのはJRへの民営化後の1989年、現在のSuicaを使ったシステムが導入されたのは2004年となります。当初は東海道線と横須賀・総武快速線で連結されていましたが、湘南新宿ラインや上野東京ライン、宇都宮線・高崎線、常磐線と幅広くサービスが展開されてお

2026年インテリアLINEグループ構想IKEAツアーじわじわ膨らみ中ブログ村に参加してます♪ポチッってくださると喜びます我が家の収納事情が取材されました↓↓↓富士住建「ここちLife」2024.4.1掲載TOKOSIEPart12022.7.20掲載TOKOSIEPart22022.8.24掲載＊取材・講演依頼、お問合せなど下記フォームよりご連絡くださいませ。お問合せ・リクエストはコチラ

東海道・山陽新幹線で運行されている代表的な新幹線電車と言いますと、ご覧の皆様もご存知の通りＮ７００A系・Ｎ７００Ｓ系各新幹線電車ではないかと思います。この新幹線電車は、画像にもありますように１６両編成で運行されてもいまして、特に東海道新幹線では１６両編成しか定期列車では運行されておりませんので、よりこの新幹線電車の存在は大きなものではないかと思います。しかも、東京～新大阪・博多間で運行されております「のぞみ」や、東海道新幹線では特に運行されております「ひかり」、さらに「こだ

土曜日は、旅行・出張・帰省などで多くの人が新幹線を利用する日です。平日と異なり観光目的の乗客が増えるため、時間帯によっては自由席が満席になることも少なくありません。しかし実は、土曜日でも比較的すいている時間帯が存在します。本記事では、最新の運行傾向や乗客データをもとに、路線別・時間帯別の混雑回避ポイントを詳しく解説します。土曜日に新幹線が混雑する理由まず、なぜ土曜日が混雑しやすいのかを理解することが重要です。土曜日は多くの人が休日を利用して移動するため、特定の時間帯に人が集中します。特に

新幹線『みずほ』のグリーン車を写真付きで詳しくレビュー。『のぞみ（N700S）』のグリーン車との違いや座席の特徴を比較し、どちらがより快適かを実際の乗車体験からまとめました。🚉博多駅から、特別なシートで出発ダンナの実家、鹿児島には、九州新幹線「みずほ」で帰省したのですが……いつものように普通席ではなく……グリーン車利用、出発前の静かな時間に、すでに少し特別な気分になります。今回乗った『みずほ』のグリーン車は、深いブルー系のシートが印象的で、照明やカーペットの雰囲気が落ち着いてい

今日はKATOのキハ181系特急形気動車です。今まで特急”おき”として運転していましたが、グリーン車入り7両編成は実車に比べてデラックス過ぎる😅ので、撮影する機会のあった”はまかぜ”にアレンジし直すことにしました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。きっかけはこれ、最近発売されたキハ181系のヘッドマークAssyを買ったことです。自分が実車を見る事が出来たのは全て絵入りになったJR時代だったので、パーツを入手してみました。所有しているのはKATO10-836

新幹線の「グリーン車」。一度は乗ってみたい憧れの車両ですが、・指定席との違いや、・独特のルールに不安を感じる方も多いはず。新幹線の移動をもっと快適にしたいけれど、グリーン車って高いだけで損しない？そんな疑問を解消するために、コスパや独自のルールをまとめました。1.グリーン車の主なメリット（設備・環境）普通車（指定席）との最大の違いは「占有面積」と「静寂性」です。座席配列が「2列＋2列」普通車より横幅が広く、隣との距離もしっかり確保。肘掛けを奪い合う心

せっかく集まってきた鉄コレポケットを動力化してみました。動力化すると２軸のノス鉄動力を使用することになります。まずはトレーラー車からです。ウエイトは意外としっかりと固定されます。４軸ではカーブが曲がらなさそうなので、指定の２軸です。鉄コレポケットらしさがある気もします。ただ連結器に関するアーノルドカプラー対応はなさそうなので、ドローバーによる連結のみとなるようです。動力はとりあえずサロのグリーン車に組み込みました。こちらもアーノルドカプラーを外す説明だったのでドローバーのままです。２軸

こんにちは。前回の続きです。ラビスタ東京ベイからはシェアサイクルで東京駅まで移動します。晴海大橋を渡ります。天気が快晴でとても気持ちよかったです。こちらは勝どき橋です。国の重要文化財に指定されています。石造で歴史を感じますね。信号があるのは、かつては可動橋だった名残です。1980年ごろを最後に動かしていないそうです。築地のあたりまできました。このあたりまでくると観光客が大勢います。東京駅まで30分かからないくらいのサイクリングでした。東京を自転車で走る機会は今までなかなか

2025.6.14-15長野1泊旅行今月の旅行は電車利用です6月の朝5時明るいです5:50東京駅到着予想通りこの時間にやっている駅弁屋は大混雑こちらでお弁当を買って新幹線口に向かうとさっきは閉まっていたお店が開いていました6時開店らしいがらがらですこっちで買えば良かったかな？6:16発北陸新幹線かがやき501号11号車はグリーン車12号車はグランクラス11号車と12号車の間のデッキが豪華乗り込んですぐに大きな鏡と手洗い所右に行くとすぐ手前右に

こんにちは〜先週末の強風で花粉がびっしりの中庭のタイル今年は大丈夫かなと淡い期待をもっていましたが、さすがに花粉症の症状がしっかりではじめましたさて。先日、ついに達成したよ！って、ドヤ顔でスマホを見せてきたのは、毎日コツコツと東京へ通う「出稼ぎ族」のオット。これ、JR東日本の「JREPOINTステージ」で。この最高ランクの「プレミアム」になると、特典がとにかくすごいんです。中でも、長距離通勤の味方「普通列車グリーン車」の乗車券。通常750円

JR東海の会員制予約サイト「エクスプレス予約」（以下、「EX予約」）。これを使うと、東海道・山陽新幹線をお得に利用することができます。また、EX予約やスマートEX限定の割安な商品もあります。今回はその中で、「早特3」を紹介します。どんな商品なのか、使う上での注意点、そしてどのようなときに使うとよいのかを解説していますので、ぜひご覧ください☆EX早特3｜エクスプレス予約新幹線の会員制ネット予約乗車日や利用人数など、新幹線でのお出かけのかたちに合わせて、ICカード、きっぷから商品を選べます

通勤グリーン車に乗りたい今働いている会社はハイブリッド勤務でして私自身の出社率は40-50%くらいです。田舎住みの私にとってとにかく通勤時間が長過ぎることもあり、出社の日は行きのみグリーン車に乗ってます。仕事前に体力温存せねば日中持たないのですで、今のところはこれまでにルミネカードでコツコツ貯めていたJREポイントで乗り切っているのですが、そろそろポイントの底が見えてきた…少しでもお得にグリーン車に乗るならJREポイントステージを上げるしかない！ということで、

2月３月に、東海道新幹線で車内販売を、合計３回利用してきました。【1】普通車の車内販売は終了東海道新幹線の車内販売ですが、普通車では2023年10月で打ち切られてしまいました。東京〜新大阪は約2時間30分ですが、普通車の乗客は、車内販売で飲み物を買うことができなません。車内に飲み物の自動販売機はありません。のぞみ号は、途中駅でホームに降りて飲み物を買うのは時間的に困難です。そこでJR東海は、駅にコーヒーやアイスを買える自販機を設置しました。コーヒーは、「発車時間に間に合うか不安」

新幹線を利用するたびに「13号車っていつも空いている気がする」と思ったことはありませんか？実際に、多くの利用者が同じように感じており、SNSなどでも「13号車は静か」「なぜか人が少ない」といった声が見られます。偶然ではなく、13号車が空きやすいのには明確な理由があります。本記事では、新幹線13号車が空いている理由を心理的・構造的・運用的な観点から徹底分析し、さらに「どんな人におすすめなのか」「避けたほうがいいケース」までを詳しく解説します。この記事を読めば、次回の新幹線予約で「快適な座席選び」

ドイツ旅行記の途中ですが、まだまだ永遠に続くので、こちらを先に…７月に推し活旅に行ってきましたtimelesz（タイムレス）のライブに参加のために名古屋へぷらっとこだまのグリーン車で行きましたせっかくゆっくりなので駅弁でも食べたいところですが、名古屋駅でうなぎを食べたいので、軽くパンとコーヒーにしましたこだまのグリーン車だと空いていて、いつも隣に誰も来ないのですが、この日は土曜日ということもあってか、隣に女性が来ました小田原、熱海を過ぎるとかなり空

旅行や出張で新幹線「のぞみ」を利用する際、スマホやPCの充電ができるかどうかは意外と重要なポイントです。実際、「コンセントがない席に当たった…」という声もまだ多く聞かれます。この記事では、最新のN700S系を中心に、「のぞみ」でコンセントが使える座席や注意点、予約時のコツまで詳しく解説します。＼コンセント一体型で安心：旅行中も机いらずのモバイル給電／AnkerPowerBank(10000mAh,Fusion,Built-InUSB-Cケーブルライトニングケーブル

新幹線に乗るときに意外と気になるのが「トイレはどの号車にあるのか」という点です。特に長距離移動や子ども連れの旅行では、あらかじめトイレの場所を把握しておくことで安心感が大きく変わります。本記事では、東海道・山陽新幹線を中心に「新幹線トイレは何号車にあるのか」を詳しく解説します。さらに、編成ごとの違いや多目的トイレの場所、座席選びのコツまで網羅的に紹介します。これを読めば、初めての乗車でもトイレに迷うことなく、快適な新幹線の旅を楽しめるはずです。新幹線トイレの基本配置は奇数号車新幹線のトイレは

JR東日本の通勤型グリーン車はかなり増えて充実してきましたね最近はJRでの移動が増えているので通勤型グリーン車も良く使うのですが慣れてくると、席の移動とか乗継とかする機会が出てきますね再度確認してみました●同じ車両内での席移動この場合は、移動した席で再度頭上をタッチすれば大丈夫です移動後の席でタッチすれば、移動前の席の緑のランプが赤に変わります●違う路線に乗り換える場合通勤型グリーン券は、改札から出ない場合、違う車両に乗り換え・乗継が出来

東海道新幹線を利用する際、「のぞみ」と「ひかり」のどちらを選べばいいのか迷う方は多いです。特に、停車駅や所要時間の違いが自分の移動プランにどんな影響を与えるのかがわからず、結局いつも同じ列車を選んでしまうという声もよく聞きますね。この記事では、「のぞみ」「ひかり」「こだま」の特徴を停車駅、所要時間、利便性などの観点からわかりやすく解説します。それぞれの違いを知ることで、自分の旅行や出張にぴったりの列車を選べるようになりますよ。車両設備やコンセントの有無といった快適性も取り上げます。ま

日本の主要都市を結ぶ新幹線は、ビジネス・観光のどちらでも欠かせない交通手段です。しかし、利用者の多い時間帯に乗ると混雑に巻き込まれ、せっかくの移動がストレスに変わってしまうこともあります。特に出張や旅行では、できるだけ空いている時間帯を選ぶことで、移動時間を快適に過ごすことができます。この記事では、2026年最新データをもとに、平日で新幹線がすいている時間帯や路線ごとの傾向、曜日別の違い、さらに座席選びのコツや混雑を避けるための実践的な方法を詳しく紹介します。また、東海道新幹線をはじめ、東

どうもこんにちは！前回仕事上がりで岡山行き最終のぞみ93号に乗って岡山入りし岡山で1泊今回は岡山から快速マリンライナーに乗ってライブ会場のある高松まで行きたいと思います(・∀・)ということで人生2回目の岡山駅前回もそうでしたが観光せずに乗り継ぎのときでのみ利用という悲しい滞在なので次回はゆっくり観光してみたいです(;'∀')今回乗車しますのは快速マリンライナー15号岡山09：05発高松09：58着です前回はサンライズ瀬戸号で

目次特急「いなほ」の概要◆基本情報◆特急「いなほ」の停車駅特急「いなほ」の使用車両特急「いなほ」の車内とお勧め座席・グリーン席【お勧め】・普通席（指定席、自由席）特急「いなほ」景色と見所紹介（新潟～秋田）・新潟～村上【広大な越後平野を疾走】・村上～あつみ温泉【羽越本線屈指の絶景区間"笹川流れ"を堪能】・あつみ温泉～遊佐【米どころ庄内平野と名峰”月山”と"鳥海山"を望む】・遊佐～秋田【陸の松島"象潟"を過ぎて終点秋田へ】総評目次を開く特急「いなほ」の概要◆基

こだまに乗ってのんびり旅。のはずが…。え？指定席が「×」？？え？こだまで？？え？こだまですよ？？のぞみでもさくらでもみずほでもない。ん～。仕方ない。自由席に並ぶしかないか。やってきた「こだま」はN700。まじか。N700AのK編成を短編成化したP編成だったとは…。デビューしたのは知ったけど乗れるとは。で、肝心の車内ですが。5号車が自由席だったので、5号車に乗り込みます。5号車車内。こ、このシートは。元グリーン車か。指定席は満席なのに。5号車

アラフォーママNのブログへようこそ自己紹介パパとにかくケチ。クレカのポイントなどの情報を常に集めている。お店によってクレカを使い分け、私が還元率の悪いクレカで決済すると怒る。ママフルタイムで働いているが、なぜか貧乏。新NISAの積立をクレカポイント好きな夫による圧で開始。さらにiDeCoまで始め、お小遣いすらなくなる。ケチな夫による夫婦別財布制で、私だけ家庭内で貧困を感じる日々。娘プリスクールを卒園し、公立小1年生。公立学童→アフタースクールに通う。習い事英語

湘南色の近郊型電車の伝統は、80系→113系・115系→211系→E231系→E233系と、東北本線(宇都宮線区間)・高崎線・東海道本線(JR東日本)で受け継がれていると言えるでしょう。みかん色と緑の組み合わせは、幼少期から見慣れた私にとって、鉄ヲタの原点になります。今回から複数回に分けて、FeOと縁が深い、E231系1000番台近郊型の実車の製造時期やメーカーの違い、KATOとTOMIXの違いについて書いていきます。第一回実車編として今回は、模型解説の前段階として実車解説をします。これ

ジュリ友のえっぴょちゃんからLINEが届きました。✒️ミルミルちゃん〜懐かしいお話しありがとう～。ミルミルちゃんの日記で、自分の記憶を呼び覚まされています。前回のブログ読みました。私はこの5月16日の、大阪厚生年金会館に行っています～。このコンサートを観るために、コージーのつけまつげを買って応募したような記憶が…👀このコンサートで印象に残っているのは、白地に赤の大きい水玉の衣装で、『ブランコ乗りの〜』みたいな悲しい歌詞の切ない歌を歌ったのを