グリーンマックス

皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。先日は6月の新製品ということでKATO製キハ25をご紹介いたしました。この中で前ロットの1000番台と比較し、併結を楽しもうと思ったのですが、実は先頭部のKATOカプラー密連型のタイプが異なり、併結できませんでした。『月末新製品の整備その3KATO製キハ25HP上で見落としていた罠にはまる…』皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。今日は天気下り坂と言われていましたが結局雨は降らずでした

前回のディスプレイ用先頭3両セットから約1週間遅れで来ました。今回届いたのは宝塚線のちいかわ号編成。車両セットケースのスリーブ表、裏、この裏表紙の図案はちいかわ号の窓に貼ってあったこれら６種のステッカーを周囲に配置したものになっています。ただでさえ高額な鉄道模型、そこに前照灯尾灯＋動力付きの8両フル編成のラッピング印刷仕様、さらに受注生産の限定品ということで家電量販店での一般流通品のような値引きも無く、相当値が張ることもあって爪に火を点すような家計のなか、かな

これの続きです。前回、①床板の交換②シール貼り付け③中間連結器交換④スカートの交換を行いました。今回も引き続き整備を進めていきます。まず、中間に封じ込められる先頭車(Mc2812･Mc2814･Tc5109･Tc5111)のライトが点灯するよう改造していきます。最初は2800系からやっていきます。これはGMストアで購入した近鉄16200系(青の交響曲)用のライトユニットに使われている基板。2枚入りで、ラスト1つを購入することができました。まず車両を分解してライトユニッ

今年も残りわずかとなりましたね。平穏無事に皆様が新しい年を迎えられるよう心よりお祈り申し上げます！今回は2023年に購入したNゲージ車両の総まとめです！※去年導入の車両に追加した増結セットやバラは除外購入価格も記載しているので、これから購入をお考えの方の参考になれたら幸いです西武40000系やM250系SRC、京王ライナー5000系など、去年購入した既存車両の増結セットやバラも色々追加導入しましたが、キリが無いので省略させていただきます2022年3月末に始めた鉄道模型趣味は、必死に集めた

豊橋店鉄道模型入荷予定品のご案内です。入荷日および時間帯は店舗により異なる場合がございます。※従来と割引率が異なる商品がございます。※ご予約品のみ入荷で店頭販売分がない場合がございます。通信販売はタムタムオンライショップをご利用ください。⇒https://www.hs-tamtam.co.jp/※赤く塗ってある商品は入荷しません。次回は是非期限内のご予約をお待ちしてます4月10日(水)頃入荷予定◆カトー・3045-2【新】EH200量産形JRFマークなし◆ポポンデッタ

さて前回は5200系（2250系復刻塗装）のレビューをしましたが…今回はそれを整備していこうと思います。ちょっとやることがたくさんあります…まず、このアーノルドカプラーを交換します。見た目があまりよろしくない上、線路に段差があったりすると抜けて連結が切れる恐れもあるためです。使うのはKATOの「KATOカプラー密連型A黒」。カトーカプラーは10両分(20個)入っているのに500円かからないので個人的には重宝してます。まず台車を外します。アーノルドカプラーを90度捻って上に持ち

都営浅草線5200タイプやっと出来上がりました！グリーンマックスエコノミーキット京成3500形を素材にしています。余剰キットやパーツの有効活用を主眼に、なるべく手間を掛けずに雰囲気重視で作っています。上から5201-5202-5203-5204-5205-5206基本、素組みです。元の表示窓はGMのコルゲート板（糊付き）で簡易的に塞ぎました。インクジェットプリンタでナンバープレートと車端部の表示器を自作、貼り付けました。カッター（デザインナイフ）で切ろうとしたら、表面がパリパリと削

遂に実車の原型塗装が消滅してしまった名鉄パノラマスーパーそれと符合するかのようにグリーンマックスから久々の再生産が決まりましたが、品番が5万番台&特製スリーブなどかなりメモリアル的な要素の強い製品で「こりゃもう二度とこの仕様での再生産は無いな」と察したので慌てて予約しておりました。ということで、実車では消滅してしまいましたが、模型では今まさにやってきた原色のパノスパレビュー的なものです。箱チラッと触れましたが、引退記念という事でスリーブが特別仕様裏

こんばんは連投です。前記事でネタふりしましたが、今年最後の入線であります。グリーンマックスから先日発売されました阪急1300系（1309編成）セットを引き取って参りましたので紹介したいと思います。早速開封の儀。付属パーツは前記事のコウペンちゃん号で紹介したので省略です。付属の行先幕シールはコウペンちゃん仕様じゃなくなった普通のタイプ。ヒューズBOXを取付け。こちらも。コウペンちゃん号の時に紹介し損ねた行先幕シール取付けは写真のようにライトケースを取り出し

今日はNゲージ鉄道模型、GM（グリーンマックス）の西武新2000系2061Fを弄って．．Tc車を除く6両の床下（電動車を含む）をGM→全KATO化しました。KATO製電動車が残る編成のM車を全部KATO化で統一感です😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。新2000系8連の2061Fです。あれこれとっかえひっかえして組成したもの、以下記事↓で一旦整備は終了していました。『GM西武2061F行先減光,併結は止む無し[鉄道模型]』今日はNゲージ鉄道模型、グリ

“ちゃんとした205系”のキャッチフレーズで静岡ホビーショーで発売となり、大いに話題になったグリーンマックスの205系欲しい題材ではあったのですが、お値段的な理由と武蔵野線という路線セレクト的に縁が無くて手を出せずにいましたが…なんとというべきか…ヨドバシカメラの決算前セールで14800円にまで値が落ちていたので購入に踏み切りました。お察しの通り在庫処分に近い扱いですが、グリーンマックス本気の“ちゃんとした205系”とはどういうものなのか、今更ながらレビュー的なものです

待望の製品化ということで、注目を浴びているグリーンマックスの東急3000系モデルス井門渋谷店で試作品展示のイベントが開催されましたので、発売まで待ちきれず眺めてきました(笑)早速ですが、見ていきます。ぱっと見の印象とても格好良いです、待った甲斐がありました！上り方先頭車のクハ3100形（現行）成形試作品にイメージを掴んでもらうために銀を塗装、帯類はステッカーで仕上げたとのこと帯類はステッカーとはいえ、この塗装を手作業でやったのは頭が上がらない

鉄コレも３０弾で終了？次期鉄コレのノスタルジック鉄道コレクションが発表されましたが、３０弾最後のＮ化です。最後は名鉄７７００系です。すでに１０年前には引退した車両ですが、デザインは現行の名鉄と並べても問題ないデザインです。最後は三河線でワンマン化、２連で運用されていたので２連でもたのしい鉄コレです。アンテナは別パーツですが、クーラーなどの屋上機器が塗分けされたり、ランボードが別パーツだったりとおなじ３０弾の小田急キハ５１００形とはクオリティが違います。７０００系ロマンスカーのような側面窓も特

東急創立100周年という記念すべき2022年…から早1年を経た2023年ももうすぐ終わり流石にもうバリ展も無理かと思えば、ここに来て大井町線の虎の子9007Fに行われたラッピングが製品化されました。予想に反してクロスポイント限定=定価で買うしかないという苦しい状況ではありましたが、流石にここまで付き合ったら買い切るしかありませんということで、何時も通りレビュー的なものです。パッケージクロスポイント限定だし…？という淡い期待はしましたが、通常通りの緑スリーブで

東急線や東急バスのグッズを手掛ける東急スタイル監修の元、グリーンマックス製の鉄道模型が発売にGMから発売されていた時点で、何らかの形で出るだろうと踏んでいた8500系随一の異端編成8630Fの登場時仕様がトップバッターとなりました。中の人曰く拘ったのは足回り、確かにこれは凄い…という感じなのですが、あまりにも凄くて1つの記事で正直書ききれないレベルなのと、後付けパーツが多いので時間が掛かるということで、今回は前編ということでとりあえず車体周りを中心に素の姿を眺めていき、付属

先日GM塗装済みキットから4両編成を組み立てましたが…やっぱり湯本急行に使える6両編成も欲しい！と思って探したところかなり都合の良い出物があり、1万5000円程度で落とせてしまったという奇跡的な状況にということで、今回は若干GMとの比較も交えつつマイクロエース小田急8000形のレビュー的なものです。パッケージ発売になったのが結構前ですので、スリーブが少し懐かしいタイプシングルアームパンタながらも、制御装置や車内などが未更新という過渡期の姿なので色々と回り

遅ればせながら買ってきましたのでレビュー的なものでございます。ノーマルの7両編成を持っていると少し辛いものがありますが、そちらの方は実は持っていなかったので結果オーライということで？ｗ箱基本的には何時も通りのフォーマットなのですが、正規の商品名が“東急電鉄6000系（QSEAT車付き・有料座席指定サービス編成）”と非常に長いことになっています。製品名的にはロングシート状態で出ることに含みを持たせていますが、流石に厳しいものがあるかなと…（仮に出た

今のうちに買っておこう…ということで、今度は手すり無しの再生産になると思うので恐らく二度と生産されることは無いと思う手すり有りの池多摩線1000系のレビュー的なものです。パッケージ3両編成の1000N´系なので小さめのものKATOの小型パッケージと互換性が無くて地味に使い道が無い奴ですねorzこの頃は池多摩線の1000系と言えば赤帯オンリーでバリエーションといっても1013Fや1024Fぐらいでしたが、今は本当にバリエーション豊かに…今再販するとタイトル

グリーンマックスの製品で以前から気になっていたのが、他社製パーツとコラボしたパーツが製品化されていることです。今回、その内から2種類のパーツを購入してみました。1つ目は、No.6713のカプラーアダプター（4204～4206用）で、コラボパーツはKATO製のクモハ383前面用カプラーセット（品番4785-1C3）です。No.6713のカプラーアダプター（4204～4209用）は、GMで製品化されているJR東海の211系5000番台編成の各種セット（品番4204～4209）に使用する交

今までプロトタイプ違いでの被りはあっても、本格的なNゲージ製品と被ることはほぼほぼ無かった電車市場の東急鉄コレ今回の1000系はグリーンマックスの製品とほぼほぼダダ被りのラインナップになったのですが、やはり気になる両車の比較ということで、少し眺めていきたいと思います。1020Fはスカートを外して過去の仕様にしていますが、これしか手持ちの1000N´が無いのでこちらで比較…って、そもそも車高があってくれず台車周りの問題かと思い、共に車両から足回りを取って比

『GMの名鉄9500系』先日、名鉄9500系が入荷したので受け取ってきました。その簡単な紹介的なものでも9500豊橋方の先頭車これだけ先にステッカーとアンテナ類を取付していますが気に…ameblo.jp前回の続き、今回は加工編となります。加工なので同じような事をやる際は自己責任で●TNカプラー化をするまず床板を取り外します。そうしたらライトユニットに赤い爪があるのでこれを爪楊枝なんかで押して前面パーツを引くと簡単に取れます。前面パーツを外したら次は連結器を外します。同じようにここ

ある日突然都電6000形を作りたくなったので鉄道模型を扱う量販店でグリーンマックスのストラクチャーアソートセット都電・軌道・停留場+町工場を購入しました。セット内容は・都電6000形・都電7000形・停留場(専用軌道、併用軌道各2個)・軌道(直線、曲線各2個)・消火栓・カーブミラー・町工場(ペーパークラフト)です。部品の窓にはバリがあるので処理します。仮組をして合わせてみます。前面の前照灯と尾灯はクリアパーツを使いたくなったのでそれぞれΦ1.5、Φ0.5のドリルで穴をあけます。台車は

グリーンマックスのストラクチャー、今回も都会を演出する車上駅で、前回の中型駅の延長上にあるキットと言え、内容も似通っています。キットの構成は、中型駅に跨線橋を加えた様なもので、実質的にレイアウト上で活用する時には、どちらかを選択する事になります。しかし一階の構内は違っていたり、ビル全体の窓配置等、よく見ると中型駅と変えており、グリーンマックスらしいキットのスタイルです。ビル本体と共に売りの部分である、跨線橋は旧式のタイプで、表現する駅の規模に応じて、長さの調整が出来る設計になっています。

鉄道コレクション32弾の動力化も４編成目です。今回はＪＲ西日本キハ１２６系です。すでに２８弾で姫新線の車両と合わせて製品化され話題となりました。単行のキハ１２１系ならよかったのですが・・・。28弾のキハ１２６系と並べてみました。前面は大きな違いなく駅でのすれ違いのような感じです。山陰地区にキハ４０系置き換えで導入されています。２８弾の１次車との違いは屋上機器が異なり、クーラーが２基搭載されています。前面車体の厚みも少し違うようで、キハ１２１系のオープンパッケージでの発売を感じさせます。乗

さて、今回でなんとか完成にこぎつけましたのでUPします。デハ3452この車両は1回塗装済み板キット状態になってしまったものを組み直したもの。連結を考慮してボディマウントカプラーを取り付けています。正面車番はインレタを使用し、行先は付属ステッカーを使用。よくわかりませんが、運転台側には配管が無かったので、なんちゃって配管を行いました。側面イメージはつかめているかな？インレタ貼り付け後はトップコートを吹きました。自分では少し吹いただけだと思うのですが、吹き付けすぎたのか艶

今回はGMエコノミーキットを使い、クモハ60を作っていこうと思います。GMNo.154クモハ51(半流)の顔と妻板と屋根を使い、GMNo.151クハ55のボディを使って製作します。仮合わせさすがGMキット。長さが全然合わねぇ。運転台の隙間クモハ51とクハ55はどちらも20m級では···最初は手持ちのバルクでクモハ60を作ろうと思い1回箱にしたところ、側面のドア間の窓の配列数が違う(クモハ51は6か所、作りたいクモハ60は5ヶ所)事に気付きました。急遽窓数が同じのクハ55キッ

娘が最近、UVレジンでアクセサリーをつくっているのを見て、モケーにも使えるんじゃないかと思い、余ったレジンをもらいました。これと、おゆまるがあれば、車体は無理でも、部品が複製できそうです(^^;ということで、早速やってみました。▲上が母材、下がコピー。片面取りで行ける床下機器で実験。おゆまるに母材を押し付けて型枠作って、そこにレジンを流し込んだだけ。あとは、日の当たる場所で一日放置。意外とそれなりのものができました。▲で、早速ここに取り付け。動力ユニットへの機器取り付けスペースが非常に薄

当鉄道の足周り、予算の関係もあって、ほぼ中古品レストアで済ませています。その中でも特に数の多いのが、グリーンマックスの３０年ほど前の動力である、旧エンドウ製品改良版(旧エンドウ動力)。加工次第で床下機器と台車レリーフが自在に交換でき、牽引力がある、とにかく頑丈、といった所が魅力ですね。まぁ、一番の理由は安いからなのですが(^^;とりあえず、数多くレストアしてきましたが、記録がなかったので、備忘も兼ねて記録しました。▲動かないやつ、1,000えん也。これで車体とパンタと台車枠もくっついてくる

『簡単カプラ改造4－グリーンマックス地方私鉄タイプ電車2両セット』『クーラーを付ける？3－グリーンマックス地方私鉄タイプ電車2両セット』『加工2－グリーンマックス地方私鉄タイプ電車2両セット』『グリーン…ameblo.jp『グリーンマックス地方私鉄タイプ電車2両セット』グリーンマックス地方私鉄タイプ電車2両セット安いお店で買えばこれ2000円でお釣りがくる。1両編成の列車2タイプ入っているので、これを利用しフリーランス…ameblo.jp

今日はグリーンマックス(GM)の西武2000系ですが、CP＝コンプレッサー絡みのちょっとマニアック？な話です。初期形のCPはHB-2000でしょ？が模型で再現されていなかったのでパーツを入手して交換するもこれが合わず、結局床下のスリカエをやることになっています😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。初期形の6連2025F(GM1280T)です。菱形ダブルパンタ、西武ロゴ無し（マスクインレタ使用）で20年ほど前の姿を再現しています。キット製品を組んでアレンジしてから