オートバイ修理

おはようございます。吉田です。明日は用事があるので、今日のうちに乗ろうかと思ったけど、リア周りのメンテナンスをしていてタイヤを空転させると、音が出ていたのでチェーンを交換する事にした。今回は、ヤフオクでRKのR-XWを購入。530の前にGVが付くのはゴールドチェーンなんだけど、私はチェーンの色なんて拘らない。未開封品を11,800円で買いました。私のカタナは112リンクの長さだったので、120リンクにしました。チェーン交換は、工具を持っているかどうかがポイント。昔は高かったけど、近

_(:3｣∠)_休みの中日。朝っぱらから〜煙モクモク状態。2ストチャンバーなので、中までオイルがこびりついとる。バーナーで炙り、エアーを流し込めば、モクモクと焼けて行きます〜(*´ω｀*)むかしは、焚き火にくべて焼いたりする人もいて2ストチャンバーは、詰まると全く走れないくらい、影響が出てしまう。もう、ほぼ、2ストは絶滅してるのでチャンバーを焼くという作業が分からないかも。チャンバーとマフラーの違いもむずかいのかも。しかし、住宅街でやると、苦情が出るくらいの煙

おはようございます。吉田です。春の陽気ですね。急ぐ必要は無いけど気になっていた事として、カタナのTMRからガソリンが滲んでいた。このところ暇な日が続いているので、こういう時にやっちゃいましょうかね。レーシングキャブレターのパーツって、Oリング1個を注文したいと思っても何処へお願いすれば良いか分からなかったりしますよね。ミクニキャブレターは、特約店が存在します。私が昔からお世話になっているのはミクニキャブレターのJBSさんです。JBS（ジェイビーエス）www.jbs.ecnet.jp

おはようございます。吉田です。現在、生き残っているCB-Fでは、多くのオーナーが抱えている悩み。マフラーのスタッドボルト問題。ノーマルマフラーならば、ほぼネジ山を傷める事は無いと思って良いのですが、集合マフラーに交換している場合は気になりますよね。何故、CBのマフラースタッドボルトは不具合が発生するのか。これは、ヘッドのボルト径はM8なのに、何故かナット部は細いM6だから。それも、ちゃんと知識ある人がマフラー交換をしていれば問題無いのですが、一般的にこの作業は自分で行います。言い方