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うちのブログ、テーマはバイクなのですが、メシだのクルマの旅行だのたまにはバイクの事やれよ！とお叱りの声が聞こえて来そうなので、今回はずっとトラブル気味な【BKB】の件。とにかくトラブル原因がわかりません。ひとつずつ潰してるつもりですが、スプロケットを41Tにした４月にプチツーリングしてから急におかしくなり、改善ナシ。３０００～４０００回転あたりで急加速や再加速するとストールまたは回転が一瞬上がらない。ゆっくり加速なら加速する。そこで思ったのが、ガソリンが薄いの
2025年6月13日アドレスV125Sの雨の日エンスト問題を解消しましたアドレスV125GアドレスV125Sなどで雨の日にエンストしやすい症状があります自身のアドレスV125Sも雨の日に信号待ちから再スタートをする際にエンストしてしまう症状が頻発してました。また雨の日にアクセルオフで惰性で走り停止線で止まろうとするとエンジンストールしてしまう症状も出ていました。原因はプラグコードからの漏電が原因らしくプラグキャップを交換する事で症状が解消される報告があるので
いよいよ本日は我が家の新参者4Lモンキーくんの事実上の公道デビュー日である。これまでは、家の周りを何周か走っただけだったから。今日の目的地は、我が家から32km程走った先にある佐倉ふるさと公園というところ。ここに古い友人達と待ち合わせの予定だ。友人の1人がカスタムモンキーを有しているので試乗させてもらって、我が4Lモンキーくんのベンチマークにしたいと考えてます。さてと初めてのツーリング。ストップ&ゴーの多い市街地を抜け、更にＲ464という片側２車線でかなりアベレージスピードが速い国道
