エンジンオイル

エンジンオイルの交換警告灯がついた。メーター上部のオレンジ色のスパナのマークだ。記録を確認するともう9000キロくらいエンジンオイルを交換していない。雨がやんでいる隙に交換だ。9センチ角の木材スロープにのりあげて車体を浮かせる。ドレンのボルトを外し、エンジンオイルを出す。オイルフィルターも交換だ。新しいのを取り付けエンジンオイルを規定量の3.4リットル入れてエンジンを5分ぐらいかけて止めたら、レベルゲージで油量の確認。アッパーを超えてるけどまあ大丈夫だよね。次に警告灯のリセッ

やっと慣らしが終わったので『CT125ハンターカブ第６回慣らしツーリング』慣らしもあと200km弱です土曜日が終日用事で動けなかったので今週末もノーキャンプとなったそんな日曜日絶好のツーリング日和となりましたさてスムーズに距離…ameblo.jpこの時ハンターさん初のオイル交換しときます予め用意したのはCastrol(カストロール)エンジンオイルActivESSENTIAL4T10W-30MA1L二輪車4サイクルエンジン用鉱物油Ama

4速ミッションから5速ミッションに交換していきます。先ずはクーラント、エンジンオイル、ミッションオイルを抜きます。グリルを外さしたりラジエターを外したりします。エンジンもさささっと降ろします。オーナー様持ち込みクラッチケーブルを交換しないといけません。こちら超前期型のクラッチケーブルは、クッションゴム無しです。分かります?ケーブルも違うし、取り付けステーも違います。オーナー様のステーでは、取り付けできないのでうちにあるステーを使います。取り付けたらこんな感じになります。分解してた

2025.11.2（日）GRスープラのオイル交換しました。当初は、ディーラーで6ヶ月点検ついでに、オイル交換してもらおうと思って、金額聞いてビックリ！無料かな？何て思ってたりもしたのですが、25,000円強の回答にビックリ（汗）消耗品のオイル交換にそんなお金は払えない！ツーことで、オートバックスでのオイル交換となりました。今回は、下からシッカリと抜いてくれてました。オイルは、純声指定年度の0W-20SPを7リッター使います。丁度、カストロールEDGE0W-20を量り売りし

エンジンオイルに冷却水が混入すると、潤滑性能が急激に低下し、エンジン内部に深刻な損傷を引き起こす可能性があります。主な原因には、シリンダーヘッドガスケットの損傷、ヘッドの亀裂、オイルクーラーの漏れなどがあり、初期症状としてはオイルの色が白濁したり、粘度が異常に変化することがあります。1.冷却水の混入経路エンジンオイルに冷却水が混入する経路としては、主にシリンダーヘッドガスケットの損傷によるものが多く見られます。下の図のように、エンジンはシリンダーヘッドとシリンダーブロックの間に

我が通勤号(ジクサー150)は冬になるとエンジンオイルに乳化が発生する。原因はエンジン内部に結露(水分)が発生することなのは間違いない。通勤号はほぼ毎日片道約10km、時間にして20分程度の使用だが、オイルが乳化する。今の通勤号だけでなく、前の通勤号(SPADA250)でも乳化が発生していたので、バイクの種類に依存するものでは無いだろう。乳化するとオイルの潤滑性能が落ちて、エンジンの部品に悪影響があると言われている。そのため、世の中には乳化が発生すると慌ててオイル交換をす

またまたお久しぶりです😊☑️いやー‼️😭今年に入ってから仕事が忙しくて忙しくて、まさに社畜のような⁉️日々を送っていますがそれなりには仕事もプライベートも充実していると思うようにしてプラス思考に考える今日この頃🙇☀️皆さんはいかがお過ごしでしょうか⁉️まずは、1月にオートサロン行ってきました⭐️毎年恒例です笑😆BMWM5これは最強だし最高に格好良かった✨シートにも座りましたが、国産にはない独特な感覚で、良かったです‼️内装の色合いとか、ステキ✨✨全開加速味わいたいです🙏まさ

エンジンオイルって、エンジンにとっての血液であるということは自動車学校でも習うことです。オイルは潤滑から始まりエンジンにとっていろいろな役割があります。定期的に交換をしないといけないし、指定オイル以外を入れるとトラブルにもつながります。オイルを選ぶ基準は大きく2つ。グレードと粘度です。グレードはアルファベットのSから始まるSNとかSM、SPとかそういう記号です。アルファベットのZに近づくほどグレードは高くなります。そして粘度。今の車はマルチグレードなので、0W-20

昨年末辺りに、エアコンが効いていない？・・・事を知り、スケジュールの関係で、年明け早々にお預かりのメルセデス・ベンツGLE350D。ご依頼はエアコン以外にも・・・・エンジオイル・エレメントの交換ドライブレコーダーの付け替え室内に雨染みが出来る時がある（大雨後に発生）と言った中々のボリューム感で御座います。因みに、直近のブログとは違う車両となります。。。まず先に、エアコンの点検から！コンピューター診断すると、、以下のフォルトがストアされています。

みなさん、こんにちは☘️今日は買い物ついでに、いつものディスカウントストアへ行ってきました。食材を買う予定だったんですが、ついでに立ち寄るのが——そう、クルマ・バイク用品コーナー🛵✨実はこのお店、バイク用のエンジンオイルまで置いてあるんですしかも価格が良心的で、いつもここで、もう一台のスーパーカブ用のオイルも買っています。ところが今日は、ちょっとした「事件」が。いつも愛用していたオイルのパッケージが変わっていたんです。😳📸新製品に置き換わっていました✨いつも買っていたのは

はい皆さんご機嫌よっ😁🤚今日はクソ寒い🥶BMWのブレーキパット交換も無事納車して事故修理エイプも無事納車❗️1月も段取り良く終われそうだわ👍THRASHINのバーバック入荷❗️西海岸からの荷物は届いたが東海岸からの荷物は大寒波で足止めらしい⛄️最近お気に入りのMoty's❗️潤滑性能、吸着性能はこのレベルのオイルならどこのメーカーも横並びとするならば…☝️他に何を求めるか🤔❓そもそも旧車なんでエンジン側も求めてないそうなると流動性、使用温度域って事になるけどそこも理

まいどおおきに！今日は先日お預かりしてたシグナスXのシリンダーとかの交換から。部品はオール持ち込みのパーツで各メーカーの組み合わせの相性や耐久性とかど～なんでしょうかね？付き合いの無いメーカーばかりでなのでわかりません。吸気側も少し口径UPでチューブが少し太くなってますインマニは吐き出し量UPのインジェクターに交換。スロットルボディも交換電子パーツは純正からの移植ちょっと時間がかかる作業なので開け始

２０２５年７月２９日（火）今日はお休みで天気が良かったのですが、日曜日も出掛けましたし、暑いですし、夏休み前にメンテナンスできる最後のチャンスかと思ったのでエンジンオイルとフィルターを交換しました。１回目のオイル交換は２０２０年５月で４２３ｋｍ２回目のオイル交換は２０２１年１月で４，６０８ｋｍ３回目のオイル交換は２０２１年８月で６，１８８ｋｍ４回目のオイル交換は２０２２年６月で８，７４３ｋｍ５回目のオイル交換は２０２３年４月で１３，０６６ｋｍ６回目のオイ

趣味用にDA17エブリイの4WD・マニュアル車をお持ちのK様！新車から初となる（とはいってももう一年以上経ちますが…😅）オイル系のリフレッシュ❗️エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイル（F・R）全部いっちゃいます👍ちなみに距離は3,800km…。さすがに趣味用なので距離伸びませんね(･_･;！エンジンオイル→パワークラスターBiLENZAプロミッションオイル→パワークラスターBiLENZAギヤオイルデフオイル（F・R）→純正品で交換していきます^^この日の為にパワークラ

バーグマンが新車点検でオイル替えてから3000キロくらい走ってしまったのでエンジンオイルを交換することにしました！原二スクーターをわざわざオイル交換でお店に持っていくのがめんどいので自分で替えます。大型はプロにお任せしますアマゾンで買った格安の合成油車で柔らかいオイルに慣れているので10Wかてえ！！って思いながら入れましたモリドライブ2輪用エンジンオイルモリバイク10W-401LSJMA全合成油大型原付ルート産業MORIDRIVEAmazon（アマゾン）

「MOTULH-TECH1004T」MOTULH-TECH1004T。☝これは、MOTULが業務用として、Bike屋さん等の業者向けに卸しているオートバイ用エンジンオイル(日本の場合)。国内においては、一般小売りされていない。ただ、Bike屋さん等で、このオイルをサービスオイルとして使っているところも多く、行きつけのBike屋さんがもしこのオイルを採用していれば、我々がこのオイルに出逢う機会も多いかも。我が家から最も近いBike屋さんも、このオイルを使っていますね。

令和4年3月登録4BA-VN5レヴォーグGT-H距離はお仕事でも使用なのでちょいと多め5万kmこの度初めての車検でご入庫いただきました。早速受入検査をしたのですが...なんと！エンジンフロントケースからオイルがダダ洩れ(>_<)エンジンオイルは、新車時より必ず5000ｋｍで交換、点検もこまめにメンテナンスはバッチリでした。水平対向エンジンなのでタペットカバーからの漏れは何度も経験はありますが、ＣＢ１８ターボエンジンからのオイル漏れはスバル取扱店としても、ショックが大きなも

富山市のお客様から購入当初とは明らかにパフォーマンスが違う走りの状態を改善したいということでCVTフルード圧送交換とエンジンオイル交換のご依頼です。ダイハツミライースLA350S2017年式382600キロ仕事で使ってる車ということで走行距離が半端ないんですが😲当店では過走行が理由で圧送交換を断ることはないです🫡巷に溢れてる「過走行車はフルード交換すると壊れる」というのは整備士も含めて殆どの方が実際には体験していない事象だと思うんですが、あたかも経験談のように「壊れる」「調子が

コーナンが展開する生活用品中心のプライベートブランド「LIFELEX（ライフレックス）」のエンジンオイル、すごく安いけど品質は本当に大丈夫なのかなって、ちょっと不安になりますよね。私も初めて価格を見たとき、正直びっくりしました。この値段で本当に車の心臓部であるエンジンを守れるのか、心配になるその気持ち、すごくよく分かります。この記事は、まさにそんな「ちょっと気になってるあなた」の背中を押したくて書きました。ただ安いだけじゃなく、安心して使えるエンジンオイルを見つけたい。そんなあなたのそ

３月１日土曜日NC750Xから続けてADV150のオイル交換現在オドメーター２０、６０１キロ前回オイル交換１８、１０５キロ走る事、２、４９６キロ『ADV150オイル交換』ホンダADV150通勤バイク近所の足高速道路を使ったロングツーリングまで絶賛的に大活躍中🛵非常に守備範囲の広いバイクで、とてもお気に入り現在のオド…ameblo.jp都内通勤バイクでストップアンドゴーが多いし何よりもエンジンオイルは８００ccと少ない為AD

■定例のエンジンオイル交換（上抜き）管理人が主にツーリング用として運用中のマツダCX-8「ねこなで」走行距離の伸びが当初の想定よりも遅れ気味なのだが、今後は遅れを取り戻すべく酷使する予定もあることから、エンジンオイルの交換を行っておくのだった。今回は管理人が手動式のオイルエキストラクター（オイルチェンジャー）を用いて上抜き式で作業を行っている。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】10月11日土曜日美浜サーキットにてREVEL走行会開催いたします(*^^*)中上級者の方はもちろん、初心者の方、スポーツ走行デビューの方、大歓迎ですので、皆様のエントリーを心よりお待ちしております(*^^)vそれでは本日は、ZN8オーナー様の不安を少し煽ってしまいそうな内容ですが<m(__)m>先日紹介させていただきましたGR86のエンジンオイル漏れ修理に取り掛かりましたので…ご紹介

今回は修理事例ブログです。BMWF20M135ⅰ。3リッター縦置き直列6気筒ターボを後輪駆動のFRで操れる数少ないスポーツハッチバック。面白くないワケがないんですが・・・BMW特有のオイル漏れです。これと向き合わないとBMWには乗れない。エンジンはN55。いいエンジンなんだけど、漏れると手がかかります。アンダーカバーもギットリ・・・これはマズイ。オイル量も半分以下を示している。オイル漏れの主原因はエンジンオイルパンから。

いつもメンテナンスでのご入庫ありがとうございます。先だってパサートヴァリアントからお乗り換え頂いたTロックくん、エンジンオイル交換作業実施です。使用するエンジンオイルは、VW508規格の「モチュールスペシフィック5085W30全合成油」です。先ずは吐出量の計量から。規定量4.3リットルに対して、吐出量は約3.4リットル程でした。この後、新油を注入して、、、エンジンルーム内の各種油脂類の点検〜補充も実施。

今日はかなり暖かくて、25度位だったみたいです。明日も夏日のようになるみたいで、暑くなるみたいですね～。昨日は娘の部活の自主練習の付き添いで、次男坊の面倒を見がてらに体育館に行っていたんですが、一緒に遊んでいて、ガッツリ筋肉痛です・・・・子供の体力には全然ついていけませんね～～。さて、今日はこちらのZZR1100のC型の作業です。修理車両での入庫で、エンジンは始動したんですが、オーバーフローしていたようで、4サイクルエンジンなのに、始動後に煙モクモク状態で、凄い事になってお

今回はね、ちょっと早かったかな。5月にオイル交換したばかりなのに、もう効果時期なんて。昨夜降った雨のせいか、朝からちょっと涼しい感じがしたので、思い立って作業を始めました。でも、なんか湿度を感じる生ぬるい風が気になるなぁ。『LA600Sタントカスタムオイル交換』軽四って、やはりオイル管理が重要だと思います。小さなエンジンから64馬力を絞り出し、1トンのボディに大人4人を乗せて高速道路を走るんですからね。ま、軽四に限っ…ameblo.jpサクッとやりますか。レベルゲージに付着するオ

まいどおおきに！今日は先日お預かりした部品待ちのCBR250Rから。欠品パーツが入荷して全部揃ったので組んで行きます。（すべてホンダ純正品）クラッチはタイこちらはインドチェンジペダルはタイOリングも生産国がバラバラインドだったりタイだったりチャイナ今回ホンダ純正で入荷したパーツで唯一の日本製このOリング1個だけジャパン！どんだけ生産海外に頼ってるかでは組んで行きましょか

前回エンジンオイルを替えてもらってから、3251km走ったのでショップにエンジンオイル交換をお願いしましたが、土日はいっぱいで平日でないと難しいとのこと。これから連休もあるので、その前に交換したかったから、急遽自分で作業しました。初めてのZ250でのオイル交換です。事前にYOUTUBEで確認しました。交換前のエンジンオイルの色。交換前の走行距離。ホームセンターで、VALVOLINEエンジンオイル1L(1400円)、廃油ボックス(350円)、エキステンションバー(700円、差入角9.5)を購

仕事と遊びに酷使している日産マーチです。走行距離も10万キロをゆうにオーバーしていますが好調です。今後も好調を保つためにオイル交換をしました。交換は隣町の友人のモータースです。早速リフトアップしてオイル交換開始。バッテリー端子に粉が噴いていますが後できれいにしておきました。粘度が0W-20だと水のように流れ落ちますね。今回はオイルエレメントも交換しました。メーカー推奨の交換サイクルは1年もしくは15000ｋｍ毎ですがそんなに長く交換しないのは不安なので、僕はオイルは5000ｋｍ毎

ども＾＾暑いですねー。と思いつつ…。今日は、エイプのオイル交換をしました。日焼け対策必須なアヤシイ姿笑そんな僕が買ったのは、カストロール！2スト全盛の時代は、エンジンオイルはカストロール1択だったんですよね。性能うんぬんよりも、パァーーーン！と加速した時の甘い匂いが好きでして笑4ストではその匂いを感じることはないわけですが。ついつい「カストロール…」と、探してしまうのです。実は一昨日くらいにやるはずだったんですよ。でも僕が買