エルガ

撮影日2025.10.6撮影場所京阪バス寝屋川市駅バス停京阪バスの新型エルガノンステです。京阪バスのいすゞ車には未だに違和感が有ります。(一枚目)・寝屋川市駅にやって来たN-6260号車です。2017年式2DG規制のいすゞ車で、新型エルガの短尺大型スロープ付きノンステップ車です前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、濃色ガラスです。行先表示器はLEDで側面は中ドア後部の設置です。15NS仕様の国交省標準仕様ノンステとなっています。路線車の標準色となっ

少し前に新車導入となった神戸市バスの記事で「神戸200か６１－１２」がポツンと空いていることを呟いたが、その後ウイング神姫の再登録車4772号であることが判明した。この車はH13年式の「KL-MP」とかなりの経年車だけに新しいナンバーが付いた状態を早い段階で押さえておかないと・・という病に掛かり、とある日に午前中から神戸を後にして、西脇市方面へ向かった。長年、西脇管内の大型車は中距離路線に使われているのは分かっているので、先ずは遠方から攻める作戦とした。R427沿いの道の駅がある「鳥羽上(

□ジェイ・アール北海道バス7月30日撮影、ブルーリボン537-2963による新13番啓成高校前行き。8月16日撮影、このっぴーに入っていた西日本車体工業RMの428-8964。MD92エンジン搭載のワンロマエアロスター、534-9960による新29番野幌運動公園行き。JHBではMTの車にすらなかなか当たらなくなってきた中、この世代のエアロスターには末永く頑張ってほしい。8月18日撮影、新29番野幌運動公園行きで待機するエアロスター524-0907。8月22日撮影、循環新83番に入

公式側リア千葉230あ2230いすゞ·エルガ(2KG-LV290N4)令和7年式(2025)25年3月に千葉中央バスが導入したエルガ。同社が導入した最後の車となった。同年4月に京成バス千葉イーストに継承、すぐに塗り替え作業が行われ新塗装第1号となった。5月より運用に復帰している。youtube·干潟の高速営業所もよろしくお願いします

公式側リア·非公式側船橋210あ2035いすゞ·エルガ(2RG-LV290N4)令和8年式(2026)習志野西営業所に初めて導入されたLV290。僚車の2034号車と共に、(船橋新京成バス習志野営業所→)習志野西営業所では13年ぶりとなる大型新車となった。仕様は(船橋新京成バス鎌ヶ谷営業所→)ウエスト鎌ヶ谷営業所に導入されているエルガとほぼ同じようだ。

□道北バス70番に入るV8エルガの旭川200か1130。行先の当麻ヘルシーシャトーって温浴施設なんですね。車内。座席の後面が真っ黒。81番で旭川駅前に到着した旭川230い13。その車内。タッチ決済用リーダーがあります。USB電源もあります。西日本車体工業のKL-UA,旭川200か1198.28番に入るノンステKC-UAの旭川200か967。□旭川電気軌道93番に入るKC-ノンステエアロスターの旭川22か1222。実はもう27年選手。共栄バスセンターにいたエアロス

撮影日2025.11.20撮影場所京都市内京都市営バスの新車・新型エルガです。近年の主力となっており何台も見かけました。(一枚目)・嵐電の西院駅付近を走る4324号車です。京都市バス伝統の視野確認用小窓付きです。2025年式2RG規制のいすゞ車で、新型エルガの大型短尺スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスとなっています。行先表示器はフルカラーLEDで側面は中ドア前部の設置です。国交省標準仕様ノンステ15NS仕様となっ

横浜市営バス磯子営業所所属5-1317いすゞエルガ２ＲＧ-ＬＶ２９０Ｎ４今春頃から順次導入が進んでいる横浜市営バス令和７年度の新車。今年度も、昨年度と同様にハイブリッド車を導入予定だったんですが、メーカーのハイブリッド車の販売ならびに製造終了に伴い、久しぶりにディーゼル車の導入となりました。そのうちの１台を、こないだのバス利用感謝デーの会場“パシフィコ横浜”へ行く途中でお目にかかりました。車内は、これまで通り都市型レイアウトを採用されてるとみられます。また、久しぶりのディー

ジャパンモビリティショーの帰りに東京BRTの直通特急に乗りました、これまでコミケ限定でしたがほかのイベントでも運行されるようになったそうでモビリティショー期間の土日祝日に運行されました。コミケほど本数が多いわけでもなく時間帯も15時から18時に3本と少なかったですが、見れる機会が増えただけでも大きいですね。モビリティショー夕方の東京BRT直通特急、180号車は元シャトルセブンで移籍時に江戸川ナンバーを装備するようになりました。おなじみの燃料電池バスSORA、東京BRTではよく見かける車です。

長崎バスの1919。KC-キュービックで、前後扉が特徴的。同じくKC-キュービックの1829。長崎22ナンバーなので、27年選手ですかね。こちらはV8エルガの2107。中ドア4枚折戸もいいですね。フルカラーLEDになっています。同じくV8エルガの2211。ハイバックシート装備しており、走行音も内装もいい車でした。この車は、高島（離島）におけるコミュニティバスの長崎200か1389。長崎市のコミュニティバスという扱いですが、運行は富川運送になるようです（受委託？）。長崎市電の36

撮影日2025.8.19撮影場所堺駅南口バスターミナル先日撮影した南海バスのエルガCNGノンステです。まだ現役だとは思いませんでした。(一枚目)・堺駅南口バスターミナルの343号車です。2011年式LDG規制のいすゞ車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きノンステップ車です。CNG車で屋根上にガスタンクが有ります。前グライドスライド・中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLEDで、06NS仕様の国交省標準仕様ノンステです。路線

公式側リア·非公式側千葉230い525いすゞ·エルガ(LDG-LV234L3)平成24年式(2012)京成タウンバスがT046号車として導入したエルガ。2025年3月末にちばシティバスへ移籍、C525号車となった。ノンステステッカーやタウンロゴは剥離されたが、増設されているフォグランプはそのままとなっている。2025年4月、京成バス千葉イーストへ継承された。京成タウンバスT046(足立200か2539)→ちばシティバスC525(千葉230い525)→京成バス千葉イースト

落合車庫向けの新車も稼働開始したので、記事を書いていきたい。◇工場にて（公道上以外、いずれも敷地外からの撮影）今回はパトロール中に遭遇出来たのは整備終了後だった模様で上屋付きのスペースに納まっていたので敷地外からカメラを向けさせて頂いた。上の左から２１４・２１５号、下は左から２１６・２１７号で８月登録。型式(ｶﾀｼｷ)も前回同様。翌日のパトロールでは出庫前後に遭遇。但し、時間が読めなかったので出庫時はカメラ間に合わず、顔からは２１７号がこんな状態でしか撮れず・・（苦笑）。その後私